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欧盟对华电动汽车附加关税提案正式获得通过
当地时间10月4日星期五,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴附加关税举行投票。投票结果支持了相关提案,并使之正式获得通过。 欧盟在声明中称,这一决定标志着欧盟委员会于2023年10月启动的针对中国电动汽车的反补贴调查朝着结束又迈出了一步。今年6月,欧盟宣布将对自中国进口的电动汽车征收附加关税,理由是这些产品“严重受益于不公平补贴”并对欧洲电动汽车生产商构成损害。 作为欧盟对中国电动汽车生产调查的一部分,欧盟披露了具体公司的关税清单,并制定了基于特定公司对欧盟的合作程度的不同关税税率。临时关税已于今年七月初开始实施。根据相关企业意见反馈,欧委会于9月修改了关税计划,适当下调了关税税率。但对于先前中国企业给出的欧盟最低进口价格承诺以换取撤销附加关税的方案,欧盟给予了拒绝。 SMM认为,随着欧盟正式加征关税,中国电动汽车制造商将不得不面对利润空间减小或被迫提高在欧售价的局面。目前,欧洲电动汽车市场并不景气。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)统计,欧盟8月新车注册量同比下降18.8%,其中电动汽车8月销量同比下降43.9%,市场占比已连续四个月下降,并从去年同期的21%下降至14.4%。中国内部市场电动汽车销量的增长是否能消化更多产能转向内部仍有待观察。为应对这一局面,已经有一些中国厂商计划或正在欧洲建设产能。 受利好因素影响,欧洲STOXX汽车及配件指数期货开盘上涨。
2024-10-04 18:46:05天成一丰包装 携手SMM共同制作《2024版中国铝板带箔行业采购指南》
中国作为全球铝生产消费大国,其铝板带箔产业已构筑起一条完备的产业链与产业集群。这一产业贯穿了从原材料提炼到精细加工,再到产品广泛销售与应用的整个流程,已然成为中国经济体系中不可或缺的一部分。 在产业发展与市场竞争的激烈格局中,深入了解企业分布显得尤为重要。鉴于此,编制一份详尽的铝板带箔行业采购指南成为了当务之急。此指南将助力于掌握产业集聚现状、资源优化配置、挖掘市场潜力及有效分散风险。同时,它还能促进企业间的交流与合作,推动产业升级。 为了打破板带箔上下游企业间的信息壁垒,为下游采购企业全面揭示原材料的供应能力, 天成一丰包装科技有限公司 与上海有色网(SMM)强强联手,充分发挥各自在行业内的专业优势,共同联合打造了 《2024版中国铝板带箔行业采购指南》 。这份指南将助力企业洞悉行业动态、优化采购策略,共同推动铝板带箔产业的蓬勃发展。 天成一丰包装科技有限公司,注册资金5000万元,位于河南省灵宝市川口乡产业园区杜仲产业园区2号厂,占地面积12000平米,建筑面积4800平米。本公司专业生产3英寸、6英寸、12英寸、20、英寸普通纸管,高强度纸管、挤压管、抛光纸管、无缝树脂管、有缝管.纸护角、环绕纸护角等,在包装产品市场享有很好声誉,可根据客户需求定制设计及生产。 在铜箔和铝箔市场方面,公司已与与华鑫铜箔、宝鑫电子、金宝电子、金都电子、海亮科技、德福股份、亿日铜箔、铜冠铜箔、光远新材、金源朝辉、高义钢铁、鼎盛新材、日盛铜箔、天工膜材、豫光金铅…等知名企业建立了长期稳定的业务合作关系,公司在2019年至2021年已与华鑫铜箔和山东合盛已有300余万纸管业务,质量稳定,服务及时。 规范管理,严苛要求,我公司深知产品的质量是企业的生命线,不仅从自身员工群体牢固树立起严苛的质量观,还通过第三方评测机构取得了ISO9001,2008质量体系认证,ISO14001环境管理体系体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、并获得相关证书,原材料方面也通过第三方检测机构取得了ROHS、Reach SVHC 及欧标卤素合格,并已获得相关检测报告。并进一步通过第三方质检机构取得了相应的检测报告。 我公司有很明显的区域优势,能够显著降低贵公司10%以上的采购成本(运费),原材料采购不收疫情影响,我公司可以及时供货,尽最大可能减少贵公司原材料库存占比,进一步降低贵公司的生产成本。 我公司着力于提高售前、售后服务规范、能够响应及时,解决客户后顾之忧,确保每一批每一根纸管交到客户手中都是满意的产品。 欢迎新老客户来我厂参观考察,指导工作。 •“精工敬业,不断进取”,是我们每一个天成一丰生产线人的基本职业操守。 •“锐意进取,不断突破”是我们每一个天成一丰研发线人的基本职业态度。 •“一丝不苟,不厌其烦”使我们每一个天成一丰质检线人的基本职业准则。 每一个天成一丰人各尽其职,通力协作。愿与各界新老客户共图前进,共同发展。 联系方式 姚文斌 18911655336 孙梓发 13319244328 》》点击链接立即领取“2024版中国铝板带箔行业采购指南”《《 联系我们 管昌魁 18715173598 guanchangkui@smm.cn 长按扫码立即领取
2024-09-30 17:15:569月30日LME铝库存减少2500吨 巴生港贡献全部降幅
据外电9月30日消息,以下为9月30日LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2024-09-30 17:12:00节前铜铝减仓 反弹受阻【机构评论】
【盘面】铜夜盘震荡,白天盘快速拉升后震荡,午后持续减仓,盘面偏弱,主力11月收78830,涨0.29%,成交略减,总仓减少超过1.2万手。铝的表现与铜相似,主力11月收20460,涨0.52%,成交略减,总仓减少超过6千手。 【分析】今日是国内国庆长假前的最后交易日,主要有色均呈减仓局面,主要原因是,国内7天长假,外盘有6个交易日,市场交易谨慎,而国内主导的商品如黑色和玻璃-纯碱产业链表现明显强势,这也符合市场交易逻辑,即国内目前持续的宏观利好措施,对国内主导的商品更为有利,特别是房地产产业链。维持有色的反弹思路,关注假日期间外盘动向。 【估值】中性 【风险】宏观
2024-09-30 17:05:04新能源板块集体大涨!半导体、电池涨逾15% 政策利好或带动汽车销量超预期增长
SMM 9月30日讯:国庆前几个交易日,在国内一连串政策组合拳的强力重击下,大盘表现十分惹眼。今日市场迎9月收官行情,创业板指9月单月上涨近38%,创单月涨幅历史纪录,沪指9月累涨17%。沪深两市成交超2.59万亿元,创出历史成交金额天量。截至收盘,沪指涨8.06%,深成指涨10.67%,创业板指涨15.36%。板块方面以半导体、光伏和能源金属为首的新能源板块涨势尤为迅猛。截至日间收盘,半导体指数涨16.35%,电池指数涨15.39%,光伏设备涨13.67%,能源金属指数涨11.81%。 广发策略在近日发布研报称,推荐关注金融支持经济高质量发展一系列政策出台后受财政资金重点支持的内需方向,包括半导体(国产替代)、机械设备等景气成长类资产和银行、煤炭板块中的红利资产;同时建议关注随全球降息周期落地,景气回暖的基础化工、有色金属等,以及出口优势较强、海外营收占比相对较高的下游消费行业如新能源汽车、食品饮料、轻工制造等。 而除了宏观氛围的助力,半导体板块近期也不乏利好消息,数据显示,2024年8月,我国集成电路进口金额为330.83亿美元,同比增加11.7%;进口数量为498亿个,同比增长16.7%,环比增长14.48%;半导体设备方面,2024年8月,我国半导体设备进口金额为29.57亿美元,同比增长3.8%;进口数量为5921台,同比增长27.4%,市场景气度仍在回升。 华福证券表示,当前,全球半导体资本开支回暖、下游需求提升,半导体行业整体需求及业绩向好,而半导体设备及零部件作为行业基石,在国产化提速以及人工智能、终端形态升级等创新多点频发的背景下,迎来全新发展机遇。 而近日,在政策面的持续利好提振下,能源金属和电池板块涨势也不容小觑,且随着汽车依旧换新政策的持续发力,包括上海、杭州、安徽、山西、四川等地纷纷发布汽车以旧换新政策补贴,其中安徽、山西等地最高补贴均达到了2万元。9月25日,国家发改委还召开专题发布会,提及目前我国主要家电保有量超过30亿台,汽车保有量超过3亿辆,更新换代的潜力巨大;商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲表示,截至9月25日零时,全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份,平台登记注册用户数超过168万个,补贴申请量保持快速增长态势。 新能源汽车销量方面,乘联分会此前发安不了9月1日到22日的数据,在此期间,新能源车市场零售66.4万辆,同比去年9同期增长47%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售667.3万辆,同比增长36%。 南京证券表示,随着以旧换新政策发力,叠加各地陆续推出置换补贴政策,政策力度持续加码。进入9月销售旺季以来,新能源零售市场刺激效果显著。后续总量亦有望持续修复。 而9月27日到9月29日,也恰逢2024世界新能源汽车大会举办期间,这一时间段,其针对新能源行业的利好消息也被频频爆出。中国科学技术协会主席万钢在此次大会上发布《2024世界新能源汽车大会共识》,包括:深化全球汽车产业开放合作协同发展、推动交通道路领域零碳转型、技术路线多元化发展、推进汽车前沿技术创新及高效协同推进新型经济设施建设等五点。此外,其还提到,与会各方目标明确,坚定不移推动新能源汽车发展,确保2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上的发展目标如期实现。 工信部副部长辛国斌也表示,工信部将进一步加快推动新能源汽车产业高质量发展。坚持高端化、智能化、绿色化发展方向,加大各类资源投入,支持龙头企业牵头建立攻关联合体,加快动力电池关键材料、车用芯片等基础技术,高功率长寿命燃料电池、高效混合动力发动机等零部件技术,轻量化低风阻等整车设计技术攻关,助力全球技术发展。将深入实施汽车以旧换新行动,开展好新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化试点。积极扩大新能源汽车消费分批次开展现有充换电基础设施补短板试点,编制新能源汽车换电模式指导意见,研究加快推动商用车电动化的政策举措,促进新能源汽车全面市场化拓展。鼓励优势企业兼并重组做强做大,推动提高产业集中度。配合相关部门打击不正当竞争行为,营造公平有序的市场环境,持续健全新能源汽车功能安全、网络安全、数据安全的标准体系,进一步明确电池不起火等安全要求,保障产业发展行稳致远。 值得一提的是,虽然近期利好频出,但欧盟对华电动汽车反补贴案依旧在持续干扰市场,商务部此前也披露了中欧就该反补贴案磋商的进展,商务部发言人何咏前表示,9月19日,商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿,一致同意继续推动价格承诺协议谈判,全力致力于通过友好对话磋商达成双方均可接受的解决方案。目前,双方技术团队正按照此次会谈明确的方向,抓紧就灵活的价格承诺方案进行磋商,全力以赴争取在终裁前就解决方案框架达成共识。我想再次强调的是,中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意,也有坚定不移维护中国企业正当利益的最大决心。 商务部副部长凌激也在2024世界新能源汽车大会闭幕之际表示,我们将一如既往秉持开放合作的态度,共同推动新能源汽车的国际合作,共同维护国际产业链和供应链的安全和稳定。 而提及2024年前汽车市场未来的预期,乘联分会秘书长崔东树表示,预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆,同比增长3%。其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆,同比增长34%。而在2023年年底乘联分会预计的该数额为2220万辆,但考虑到近期政策调整频繁,崔东树预计后续增加的数额可能不止10万辆。
2024-09-30 17:00:229月30日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 节前“狂欢”!金属迎近全线上涨 双焦螺纹热卷一同封死涨停板!【SMM日评】 ► 国庆节前最后一交易日 美金铜市场已进入休息状态【SMM洋山铜现货】 ► 下游完成节前补货持货商为求出货只能大幅降价 整体交投十分冷清【SMM华南铜现货】 ► 节前最后一个交易日 市场冷清现货升贴水走低【SMM华北铜现货】 ► 9月30日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 9月30日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅延续偏强震荡 市场节日氛围浓交投转淡【SMM午评】 ► 再生铅:今日精铅报价差异较大 假期临近现货交易转淡【SMM铅午评】 ► SMM 2024/9/30 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:国庆前夕 市场交投两淡【SMM午评】 ► 天津锌:受黑色提振 下游补货增加【SMM午评】 ► 宁波锌:国庆节前最后一个交易日 市场放假氛围浓厚【SMM午评】 ► 广东锌:锌价高位运行 市场成交一般【SMM午评】 ► 镍价提振上行 镍盐较镍豆价差拉大【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-09-30 17:00:03曝奇瑞汽车因欧盟关税推迟在西班牙生产电动汽车
据彭博社报道,在欧盟对中国产电动汽车加征临时进口关税后,奇瑞汽车已将在欧洲投产电动汽车的目标推迟了一年。知情人士透露,目前,奇瑞汽车计划于2025年10月在西班牙投产其旗舰车型Omoda 5电动汽车。 知情人士表示,奇瑞汽车正在评估欧盟对华电动车关税将如何影响该公司将部分组装的汽车运往欧洲进行最终组装的计划。 奇瑞汽车的延期计划引起了西班牙SIGEN-USOC工会工人的不满,他们曾被承诺从今年10月1日起在巴塞罗那获得600多个全职工作岗位,因为Omoda 5纯电动车型将于今年第四季度开始投产。 SIGEN-USOC工会发言人透露,日前,在该工会与工厂管理层的会议上,该工会提议让工人全职从事培训或工厂翻新等工作,但奇瑞汽车与其西班牙合作伙伴Ebro-EV Motors(简称“Ebro”)的合资工厂经理已告知工会,由于工作量减少,他们只能雇佣兼职工人。 奇瑞汽车于今年4月份宣布与Ebro建立合作伙伴关系。按照最初计划,在奇瑞Omoda 5投产后,该工厂将接着生产两款Ebro SUV。现在,奇瑞纯电动版、燃油版和混合动力版Omoda 5车型均已推迟投产,因此,该工厂将于11月18日率先生产这两款Ebro SUV。 奇瑞汽车与Ebro表示,他们计划到2029年在西班牙生产15万辆汽车,并重新雇佣1,250名在四年前因日产工厂关闭而被解雇的工人。 针对上述报道,奇瑞汽车在西班牙和中国的代表拒绝发表评论,Ebro的发言人尚无法取得联系。 欧盟对从中国进口的电动汽车加征最高达38%的临时关税已于今年7月生效,但目前中国和欧盟也正在就关税的替代解决方案进行谈判。据悉,欧盟成员国预计将在10月初对中国电动汽车加征关税的立法草案进行投票,投票原定于9月25日进行,但在欧盟和中国同意加强谈判后,投票略有推迟。 欧盟关税加剧了中欧贸易紧张局势,并迫使欧洲和中国的汽车制造商重新审视在欧洲地区销售更多电动汽车的计划。虽然奇瑞汽车和比亚迪等中国汽车制造商正在欧洲开设工厂以规避关税,但欧盟官员警告称,这些工厂必须在当地创造一定的价值。 西班牙正指望着奇瑞汽车能在巴塞罗那前日产汽车工厂重新雇用1,000多名员工。西班牙首相Pedro Sanchez本月访华期间宣布反对欧盟对华新关税,这与欧盟的立场背道而驰。访华期间,Pedro Sanchez与奇瑞汽车等中国车企进行了会晤。会后,奇瑞汽车在一份新闻稿中表示,将增加其在西班牙的投资。 欧盟政策制定者正试图推动向更清洁汽车的转型,同时又不损害欧盟至关重要的汽车行业。然而,中国在电动汽车和电池方面的结构性成本优势使得欧盟这一挑战更加艰巨。
2024-09-30 16:36:11一周内三车企发声 “迪王”公布时间表 全固态电池上车进入“倒计时”
被上汽智己“带火”数月后,固态电池迎来新一轮热潮,技术突破、量产时间表、战略合作等声音在近期频频出现。 9月29日,孚能科技与江铃集团新能源签署固态电池战略合作协议,以加速固态电池关键技术研发和产业化进程。“当前,孚能科技固态电池各技术方向均有涉猎。在产品开发战略上,以面向未来的高能量、高倍率、高安全和低成本的固态电池为中长期研发目标,深入固态电池的研究及产业化工作。”孚能科技方面表示,公司第一代半固态电池已在乘用车领域量产装车,并在商用车领域与一汽解放共建战略联盟,共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展。按照计划,未来5年内,孚能科技将完成从半固态电池到固态电池的产品化。 此前二日,比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波在刚刚结束的2024世界新能源汽车大会上表示,比亚迪已在固态电池领域进行了深入研究,广泛应用“三年比较艰难、五年比较现实”。“固态电池将主要应用于高端车型,与磷酸铁锂电池相互赋能,分别在不同层级的车辆上使用。”廉玉波展望了未来固态电池在整车端的应用场景。 更早些时候的9月23日,东风汽车集团副总经理尤峥透露,东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。 一周内,东风、比亚迪、江铃先后公布最新进展,新一轮固态电池热潮悄然而至。至9月30日午间收盘,固态电池板块当日涨幅9.22%,近一周涨幅26.92%,近一月涨幅28.01%。 有机构预测,消费者对长续航付费形成10万-15万元溢价,有助于固态电池在动力电池领域渗透,测算2030年全球固态电池出货需求将达643GWh,2024-2030年CAGR达133%,合计市场空间达1.2万亿元。“固态电池分为半固态和全固态,目前中国已有半固态电池上车的案例,且因成本问题主要在高端车型上应用。全球范围内,欧美、日韩在内的多个国家均在加码布局研发,全固态电池的产业化进程处于持续提速中。” 包括孚能科技在内,车规级固态电池产业链上游企业近期亦捷报频频。国轩高科近日表示,公司目前已实现车规级全固态电池的制备、基础性能验证及样品测试,电芯体系循环次数可达3000次以上,实现了从模具电池到车规级电芯制造的突破,实现了全固态电池从0到1的创新;巨一科技在互动平台称,在固态电池装备领域,公司成功参与了某整车客户的半固态电池项目,为客户提供半固态电池自动装测生产线。公司将密切关注固态电池技术发展,力争为更多行业客户提供相关产品和服务。 根据今年上半年发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》,全固态电池已是当前科研和产业界的研究热点,代表下一代动力电池发展方向,也是动力电池专题的重点研究课题之一。中国工程院外籍院士孙学良分析认为,当前产学研平台针对固态电池的研发速度不断加快、进展纷呈,关于固态电池相关的路线图制定显得尤为重要。
2024-09-30 16:26:48金力永磁涨超18% 上半年产能利用率超90% 高性能磁材产品产销量同比增超40%
SMM9月30日讯:受近来A股市场火热,叠加稀土永磁概念板块涨幅居前等因素影响,金力永磁9月30日也迎来大幅飙升。截至9月30日14:09分,金力永磁涨18.2%,报14.55元/股。 消息面上,金力永磁日前公告的接受机构调研的记录显示: 1、请简要介绍公司2024年半年度业绩情况? 金力永磁介绍:2024年上半年,公司持续聚焦主业,管理团队在公司核心价值观“客户导向、价值共创”的引领下,在董事会制订的发展战略指引下,公司稳步推进产能建设,持续研发投入,加速推动生产管理信息化、自动化,积极拓展人形机器人等新兴领域业务,加强公司ESG建设,不断完善公司治理,公司综合实力进一步增强。2024年上半年,稀土原材料市场价格同比大幅下降对公司产品售价造成较大影响。报告期内,公司新建项目逐步落地,产能利用率超90%,公司高性能磁材产品产销量同比增长超40%,市场份额稳步提高,公司实现营业收入336,153.15万元,与去年同期基本持平。 但受稀土原材料市场价格同比大幅下降,原材料成本变动滞后,以及个别客户在稀土原材料价格相对高位时签订的锁价订单延迟执行,叠加行业竞争加剧等因素影响,报告期内,公司实现归属于上市公司股东的净利润11,967.72万元。 2、请问公司各主要领域业务情况? 金力永磁回应:2024年上半年,公司新能源汽车及汽车零部件领域收入达到15.93亿元,公司新能源汽车驱动电机磁钢产品销售量可装配新能源乘用车约245万辆,根据乘联会公布的数据,2024年上半年全球新能源汽车销量为739万台。作为全球新能源汽车行业驱动电机用磁钢的领先供应商,公司产品已被全球前十大新能源汽车生产商采用。 公司节能变频空调领域收入8.56亿元,公司节能变频空调磁钢产品销售量可装配变频空调压缩机约4,637万台。公司在全球节能变频空调领域继续保持领先地位,全球变频空调压缩机前十大生产商中的八家均为公司客户。 公司风力发电领域收入2.09亿元,公司该领域产品销售量可装配风力发电机的装机容量约5.73GW,全球前十大风电整机厂商中的五家是公司的客户。 同时,公司还积极布局机器人及工业伺服电机、3C、节能电梯、轨道交通等新能源及节能环保领域,已经成为这些领域重要的高性能磁钢供应商之一。在人形机器人领域,公司把握时代的潮流,积极配合世界知名客户的人形机器人用磁组件的研发。 3、请问公司产能利用率及建设情况? 金力永磁回应: 2024年上半年,公司新建项目逐步落地,产能利用率超90%,公司高性能磁材产品产销量同比增长超40%,市场份额稳步提高。公司包头二期12000吨/年产能项目、宁波3000吨/年高端磁材及1亿台套组件产能项目、赣州高效节能电机用磁材基地项目正在按计划建设。公司规划到2025年建成40,000吨高性能稀土永磁材料产能及先进的磁组件生产线。 4、请问公司首次进行半年度分红的考虑如何?什么时候分配? 金力永磁回应:基于公司经营性现金流表现良好,为了回馈广大投资者,响应公司推动“质量回报双提升”行动方案,2024年上半年,公司将首次进行半年度权益分配,向全体股东每10股派发现金红利0.8元(含税),预计分红金额为1.07亿元,占公司2024年上半年归属于上市公司股东净利润的比例约90%。本次分红方案已经公司于2024年9月19日召开的股东大会审议通过,公司将按照相关法律法规实施本次权益分派。未来公司将结合实际经营情况,持续贯彻积极的现金分红政策,与广大投资者分享公司发展成果。 正如金力永磁接受机构调研时所言:受稀土原材料市场价格同比大幅下降,原材料成本变动滞后,以及个别客户在稀土原材料价格相对高位时签订的锁价订单延迟执行,叠加行业竞争加剧等因素影响,公司上半年净利润下降。以氧化镨钕的价格走势为例: 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 今年上半年氧化镨钕的价格延续2023年的下行趋势继续震荡下行。氧化镨钕2023年12月29日的均价为44.25万元/吨,2024年6月28日的均价为36.3万元/吨,氧化镨钕今年上半年的半年度跌幅为17.97%。中重稀土下跌幅度相对明显,氧化镝价格上半年下跌了27.31%,氧化铽价格上半年下跌了27.7%。 进入下半年,7月,稀土产业链走势出现分化,轻稀土氧化镨钕7月出现了量价齐升的局面;而氧化镝和氧化铽受7月中上旬跌势明显影响,虽然7月下旬价格出现反弹,仍难敌7月整体出现下跌的趋势,最终氧化镝和氧化铽7月的跌幅均跌超5%。8月受北方稀土“平挂”增强市场信心、稀土开采指标增幅明显收窄、稀土矿进口的减少、市场逐渐由淡转旺、下游需求缓慢回升以及市场对旺季需求有良好的预期等因素的影响,氧化镨钕、氧化铽8月出现了量价齐升的局面,氧化镨钕8月的涨幅更是高达11.17%。进入9月,九月初,在北方稀土挂牌价上调、大厂连续招标的带动下,稀土价格走势快速攀升。但与此同时,磁材企业接单情况却不及预期,头部企业开工率虽然相对较高,但中小企业接单量增长幅度有限,在这样的情况下,分离厂和小型磁材厂畏高情绪较重,在九月中旬稀土价格出现回落走势。但头部企业的招标量及招标价格居高不下,金属厂前期生产量增长有限,金属的现货库存量在此时呈现紧张的状态。以至于稀土价格走势在经历了短暂回落后再次偏强运行。 对于稀土的后市,据SMM了解,随着十月的临近,多数业者对十月的稀土价格持乐观态度。尽管十月离子矿的进口量预计会显著增加,但由于加工所需时间较长,这次进口的增长不会立即缓解十月份镨钕金属供应紧张的局面。此外,《稀土管理条例》即将实施,企业普遍对后市的稀土供需格局持积极预期。SMM预计国庆节后,稀土市场价格将继续保持强势。
2024-09-30 14:29:47铝价 10月有望冲高
三季度以来,沪铝经历了下跌—反弹—回调—再反弹的震荡走势,截至9月25日,沪铝仍处于宏观利多情绪推动的新一轮反弹态势中。近期,在内外多重利好政策推动下,铝价向上运行,表现较为强势。 行业利润得到修复 随着铝价的回暖,目前电解铝行业平均成本已修复至2000元/吨左右。据上海有色网数据,截至9月19日,三季度电解铝完全平均成本约为17747元/吨,7—9月成本虽有下降,但整体仍高于二季度行业平均成本。究其原因在于,一方面,7—9月正值云南丰水季,水电价格处于全年最低水平,而火电价格也因煤价弱势有所降低,带动电解铝冶炼成本下移。但另一方面,氧化铝价格长期稳定维持在3900元/吨一线,并在近一个月内再度强势上破4000元/吨,限制了电解铝成本的下降空间,成本水平仍处于历史较高区间。进入10月后,云南水电价格将逐渐走高,整个四季度水电成本有望持续上涨。火电方面,10月后正式进入秋冬季,北方地区开始供暖,动力煤需求将回暖,煤价弱势或有所转变。整体来看,电解铝冶炼成本或随电力成本的上涨而有所抬升,宏观利多情绪以及需求旺季加持下,铝价仍有一定期待,行业利润将继续得到修复。 自7月云南大规模复产基本结束以来,国内电解铝维持较高的产能运行率。据统计,截至8月底,全国电解铝产能运行率达到95.88%。根据国家统计局公布的数据,2024年1—8月中国原铝产量为2891万吨,同比增长5.1%。其中,8月原铝产量为373万吨,同比增长2.5%,创下20多年来单月最高产量。未来,在利润水平有一定的保障下,火电产能预计维持稳定运行,而供应端最大不确定性因素在于云南水电产能的运行情况。受云南降水减少、水电供应能力下降影响,云南产能存在停产风险,四季度电解铝供应或面临收紧。但考虑到2024年降水情况好于2023年,减产规模或不及2023年同期的115万吨,10月中旬至11月将是重要时间节点,需重点关注。 旺季效应延续 三季度整体仍处于传统消费淡季,至9月中旬才缓慢切换至需求旺季,整体三季度铝下游需求较弱,主要依靠电网用铝及工业型材的用铝需求支撑。据SMM数据,7月、8月铝加工行业PMI环比持续回升,但均处于荣枯线以下,8月铝加工行业PMI为43.6。据SMM数据,截至9月20日,国内铝下游加工龙头企业开工率为63.5%,连续7周回升,基本持平于去年同期水平,旺季需求逐渐兑现。终端需求依旧依靠新能源汽车、光伏及电网建设的支撑,建筑用铝需求仍是拖累项。据海关总署最新数据显示, 2024年8月全国未锻轧铝及铝材出口量59.4万吨,环比增加1.19%,同比增加21.2%;1—8月份累计出口量达435.2万吨,累计同比增加15.0%,出口继续有所改善。进入旺季后,行业铝水比回升,据SMM数据,截至8月底,行业铝水比已回升至73.06%,较7月上涨约2.3个百分点,叠加需求边际回暖,共同带动铝锭去库,10月铝下游需求有望继续回暖,铝锭的季节性去库仍可期待。另一方面,考虑到当前面临着海外多国的反倾销调查,以及多国对重要消费终端新能源汽车的加征关税政策等,未来相关板块的订单等需求或受到一定影响,成为拖累消费端的隐患。 展望后市,10月中旬至11月将是供应端重要的时间节点。需求旺季将在10月延续,在基本面支撑下,铝锭季节性去库仍值得期待,但是随着旺季结束,铝价将再度面临需求疲软压力。整体上,在内外宏观面利好情绪带动下,铝市空头力量减弱,叠加旺季基本面支撑,10月铝价有望冲高,但需谨防冲高后的回落风险。
2024-09-30 13:36:01