# 无铅高温锡膏

无铅高温锡膏快讯

  1. 08:30
    2024-12-17

    【隆达股份:高温合金部分产能将在海外释放 年内国际业务收入规模提升】①预计到2024年末,该公司高温合金板块将形成年产5000吨铸造高温合金母合金、8000吨变形高温合金的产能规模;后期高温合金业务板块的部分产能预计将在海外释放;②浦益龙表示,公司将持续关注各级监管部门对并购重组的相关政策,并结合公司自身实际情况,积极研究并购重组工作。(《科创板日报》)

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  2. 10:56
    2024-12-12

    【海外硬碳负极:从稻壳中提取硬碳】2024年12 月 7 日消息,据密歇根大学 Michigan Engineering 网站 5 日报道,在梅赛德斯-奔驰与密歇根大学最新的研究中,揭示了从稻壳中提取硬碳的新方法,这种硬碳生产的电池负极性能超过了传统的石墨负极,且可持续性更强。 传统锂离子电池依赖石墨,而石墨生产既依赖进口,又带来较大的碳排放。稻壳作为生物质原料,提供了更可持续的替代方案。 通过高温处理,稻壳中的碳被转化为硬碳,其性能不仅超越了传统石墨,还在电池中表现出更高的能量密度。研究表明,稻壳硬碳的电化学性能达到 700mAh / g,远超传统石墨的 370mAh / g。

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  3. 18:03
    2024-12-05

    永兴特种材料科技股份有限公司的耐高温浓硫酸高硅不锈钢材料,获得2024年度浙江省首批新材料保险的拟补偿。

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  4. 18:34
    2024-11-29

    【SMM分析:富锰渣的生产方法】富锰渣是一种重要的冶金原料,广泛应用于钢铁、化工、电池等行业。它的生产方法有多种,本文将依次介绍几种常见的富锰渣生产方法。 一、高温煅烧法 高温煅烧法是富锰渣生产的常用方法之一。首先,将锰矿经过破碎、磨细等工序得到细粉末,然后将锰矿粉末与适量的焦炭混合均匀。接下来,将混合料放入炉内,经过高温煅烧,使焦炭还原锰矿中的氧化锰,生成富锰渣。最后,经过冷却、破碎等处理,得到符合要求的富锰渣成品。 二、湿法冶炼法 湿法冶炼法也是一种常见的富锰渣生产方法。该方法利用锰矿在酸性溶液中的溶解性,通过酸浸提取锰矿中的锰元素。首先,将锰矿破碎、磨细,然后将其与稀硫酸或稀盐酸等酸性溶液进行反应。在适当的温度和压力下,锰矿中的锰元素溶解到溶液中,形成锰酸盐溶液。接下来,通过沉淀、过滤等工艺步骤,将锰酸盐溶液中的锰元素沉淀出来,得到富锰渣成品。 三、电解法 电解法是一种较为新型的富锰渣生产方法。该方法利用电解技术将锰酸盐溶液中的锰元素还原析出,生成富锰渣。首先,将锰酸盐溶液作为电解液,放入电解槽中。然后,通过电流作用,将溶液中的锰元素还原析出到阴极上,形成富锰渣。

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  5. 09:08
    2024-11-22

    【有研粉材:目前没有直接对固态电池领域开展项目研发 主要产品为铜锡基金属粉体等】被问及“公司是否在固态电池领域布局研发?”有研粉材11月21日在投资者互动平台表示,公司目前没有直接对固态电池领域开展项目研发,公司主要产品为铜基金属粉体、锡基金属粉体、3D打印粉体、高温特种金属粉体及锡基电子浆料等,靠近产业链上游。

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  6. 07:38
    2024-11-22

    臻驱科技(芜湖)有限公司新能源汽车用电机控制器项目近日正式投产。该项目于6月14日签约,经过约133天的建设与准备,于9月25日完成基建,10月25日实现首台样件制造下线。 该项目位于安徽省芜湖市繁昌经济开发区,臻驱科技董事长沈捷表示,该项目是公司提升产业化能力的重要一环,未来将负责为包括奇瑞在内的一流整车厂提供量产配套服务。 工厂建立了超高标准的现代化制造体系,采用自动化和数字化手段,并整合了行业领先供应商的制造。该工厂具备128个全自动高温立体库老化测试仓,并执行严格的质量标准。 根据规划,工厂将在未来持续拓展产能,逐步导入臻驱新一代电控产品、生产工艺与制造产线,预期具备90万台电控及45万台功率砖的生产能力。达产后,年销售收入可望达到15亿元。 臻驱科技总部位于上海浦东,并在上海临港、广西柳州、浙江平湖以及德国亚琛设立了多家子公司。目前,柳州的四条生产线均已满负荷运转,同时,臻驱科技已成功与国内外一线乘用车主机厂及Tier-1供应商达成30余款量产车型的定点合作。

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  7. 09:20
    2024-11-21

    【天宜上佳:低空经济、商业火箭领域展开多项合作 光伏下游客户需求未显著改善】①公司与中航工业、时的科技等企业合作各类飞行器框梁翼等结构部件以及预浸料,控股子公司天仁道和与星河动力签署战略合作协议,围绕火箭整流罩、姿控舱等部段进行合作研发制造; ②公司研发的碳碳匣钵用于锂电池正负极生产高温工序,目前已通过多家行业头部客户验证准入,进入批量生产交付阶段。(科创板日报)

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  8. 15:14
    2024-11-20

    【从事锂电池负极材料相关业务!融捷股份拟投资1亿元设立全资子公司】融捷股份11月19日晚间发布公告称,根据战略规划和经营发展的需要,为进一步打通锂电材料上下游产业链,充分发挥产业链协同优势,公司拟投资1亿元设立全资子公司兰州融捷材料科技有限公司,从事锂离子电池负极材料相关业务。 融捷股份表示,近年来,负极材料行业处于快速发展阶段,扩产节奏加快,其中人造石墨市 场份额显著提高。虽然短期内负极材料行业积累了一定的产能,但从结构性来看, 基于锂离子电池产业的迅猛发展,高容量、高功率、高安全和高稳定性的负极材 料仍存在缺口。目前高端人造石墨产品均采用超高温高温改性,高温改性加工属于稀缺资源。

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  9. 09:29
    2024-11-19

    【直接回收技术修复废旧锂电池阴极】韩国能源研究所光州清洁能源研究中心研究团队成功研发出一种既经济又环保的技术,可直接回收和修复废旧锂离子电池中的阴极材料。阴极材料在电池充放电过程中存储和释放锂离子,在发电过程中发挥关键作用。直接回收技术能在不改变材料化学性质的情况下回收并恢复原始材料,但需要高温高压条件,而且流程复杂。

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  10. 09:17
    2024-11-11

    【广汽集团再次明确公司固态电池预计装车时间】广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术,已初步打通全固态电池全流程制造工艺,取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破,并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势,预计于2026年装车搭载于昊铂车型。 据了解,今年4月,广汽集团推出了采用100%固态电解质的全固态电池,并已经“从实验室走向量产应用”。广汽集团当时表示,公司正在着力于 2026 年装车搭载,目前正在按计划推进中。 通过运用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术,广汽集团的全固态电池实现了400Wh/kg以上的能量密度,相较于当前量产的液态锂离子电池,其体积能量密度和质量能量密度分别提升了52%和50%以上,从而能够轻松实现超过1000公里的续航能力。在安全性方面,这款电池在针刺和裁切测试中均表现稳定,甚至能在200度的高温环境中保持性能。

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