刚果双零箔产量
刚果双零箔产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 刚果双零箔 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 刚果双零箔 | 5500-7500 | 吨 |
2021 | 刚果双零箔 | 6000-8000 | 吨 |
2022 | 刚果双零箔 | 6500-8500 | 吨 |
2023 | 刚果双零箔 | 7000-9000 | 吨 |
刚果双零箔产量行情
刚果双零箔产量资讯
阿根廷对华铝箔启动反倾销日落合并情势变迁复审调查
2025年2月21日,阿根廷经济部发布2025年第162号公告称,应阿根廷企业ALUAR ALUMINIO ARGENTINO S.A.I.C.申请,对原产于中国的铝箔(西班牙语:Hojas de aluminio, sin soporte, simplemente laminadas, de espesor superior o igual a 0,006 mm pero inferior o igual a 0,2 mm y anchura inferior o igual a 1.300 mm, excepto las lisas, con un contenido de aluminio superior o igual al 99,2%, en peso, de espesor inferior o igual a 6 micrómetros, en bobinas de ancho inferior o igual a 500 mm, según norma ASTM B 373-95)启动反倾销第一次日落复审调查,同时启动反倾销情势变迁复审调查。涉案产品为厚度介于0.006毫米(含)~0.2毫米(含),宽度不大于1300毫米的层压铝箔,但不包括铝含量大于等于99.2%(重量)、厚度小于等于6微米、宽度小于等于500毫米的光面铝箔。涉案产品的南共市税号为7607.11.90。案件调查期间,暂不继续征收反倾销税。公告自发布之日起生效。 利益相关方可下载调查问卷参与调查,下载地址:www.argentina.gob.ar/cnce/cuestionarios 2019年3月8日,阿根廷对原产于中国的铝箔启动反倾销调查。2020年3月9日,阿根廷对该案作出肯定性终裁,正式对涉案产品征收离岸价28%的反倾销税,有效期为五年。 (编译自:阿根廷官方公报) (文 璐编译) (潘晓君校对) 原文:https://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/405000-409999/409918/norma.htm
2025-02-26 09:55:50澳大利亚延期发布对华铝型材第三次双反日落复审基本事实报告和终裁建议
2025年2月24日,澳大利亚反倾销委员会发布第2025/012号公告称,延期发布进口自中国的铝型材(Aluminium Extrusions)第三次反倾销和反补贴日落复审调查的基本事实报告和终裁建议。预计澳大利亚委员会将不晚于2025年7月16日发布基本事实报告,不晚于2025年9月8日向澳大利亚工业与科技部长提交终裁建议。 2009年6月24日,澳大利亚对进口自中国的铝型材启动反倾销和反补贴调查。2010年10月28日,澳大利亚对该案作出肯定性终裁。 2015年4月24日,澳大利亚反倾销委员会发布第2015/48号公告,对进口自中国的铝型材启动第一次反倾销和反补贴日落复审调查。2015年10月20日,澳大利亚反倾销委员会发布第2015/125号公告,对该案作出肯定性终裁。2020年2月13日,澳大利亚反倾销委员会发布第2020/017号公告称,对进口自中国的铝型材启动第二次反倾销和反补贴日落复审调查。2020年10月12日,澳大利亚反倾销委员会发布第2020/103号公告,对该案作出肯定性终裁。2024年11月8日,澳大利亚反倾销委员会发布第2024/085号公告称,应澳大利亚国内企业Capral Limited提交的申请,对进口自中国的铝型材发起第三次反倾销和反补贴日落复审调查。案件的倾销调查期为2023年10月1日至2024年9月30日,损害调查期为自2020年10月1日至2024年9月30日。涉案产品的澳大利亚海关编码为7604.10.00.06、7604.21.00.07、7604.21.00.08、7604.29.00.09、7604.29.00.10、7608.10.00.09、7608.20.00.10、7610.10.00.12和7610.90.00.13。 (编译自:澳大利亚反倾销委员会) (赵广霞编译) (潘晓君校对) 原文: https://www.industry.gov.au/sites/default/files/adc/public-record/2025-02/657_-_6_-_notice_adn_2025-012_-_extension_of_time_to_publish_sef_and_final_report.pdf
2025-02-26 09:52:37思科和英伟达新旧双王联手 目标重塑网络架构抢占下沉市场
当地时间周二(2月25日),思科在官网宣布,公司与英伟达扩大合作伙伴关系,将创建一个跨产品组合的统一架构,为企业提供人工智能(AI)技术解决方案。 新闻稿称,英伟达将把思科Silicon One与英伟达的以太网SuperNIC相结合,思科的产品将成为“NVIDIA Spectrum-X”以太网网络平台的一部分,思科也将是该平台中唯一的芯片合作伙伴。 思科称,公司将构建能把英伟达芯片与思科操作系统软件相结合的系统,允许客户在数据中心同时标准化思科网络和英伟达技术。新闻稿称,此举将为思科开辟新的市场机会,简化管理企业和云服务提供商网络的难度。 思科首席执行官Chuck Robbins在声明中写道,“许多企业正面临着迅速且有效地部署AI的巨大压力,许多公司领导者在平衡风险的同时很难证明这一投资的合理性。” 思科与英伟达将共同合作,打破客户的障碍,确保他们能够优化基础设施投资,释放AI的潜力。 黄仁勋也写道,“与思科的企业平台和全球影响力合作,我们可以帮助全球的公司建设先进的英伟达基础设施,助力他们在AI转型中领先一步。” 受这一消息影响,思科股价逆市上涨,最高涨2.2%。年初至今,该股已累涨超9%,并且在AI基建持续火热的大环境下,升高至2000年来的高位。 当前,美国AI数据中心的建设主要由一小部分科技巨头负责,如微软、亚马逊等,这些公司拥有强大的工程团队,能够设计和部署相关设备。 而英伟达希望将这项技术的应用扩展到更广泛的经济领域,不仅仅是这几家客户。一年前,英伟达与思科首次合作,以接触更广泛的受众,其中就包括思科网络设备的大用户——各大企业和政府部门。 对于思科来说,公司一直难以将其设备销售到超大规模数据中心,因此,与英伟达的合作是抢占AI支出市场份额的一条路径。
2025-02-26 08:08:12现货供应宽松 焦炭第十轮提降落地 双焦两连跌【SMM快讯】
SMM2月25日讯: 现货供应宽松,而需求复苏较为缓慢,焦炭第十轮提降落地,以及市场未出现新的重大宏观利好提振,双焦连续两个交易日出现下行。截至2月25日日间行情收盘,焦煤跌2.47%,报1085元/吨;焦炭跌2.25%,报1672元/吨。现货基本面上:随着多数煤矿已经恢复正常生产,焦煤供应保持较高水平,煤炭到港总量环比增加,供应宽松使得焦煤价格承压;多数焦企利润保持在盈亏平衡线上,对焦企生产影响较小,焦企开工仍保持较高水平,但销售压力较大,部分焦企有明显累库,焦炭供大于求局面使得焦炭价格承压。 准一级冶金焦(干熄)4个多月跌23.68% 》点击查看SMM钢铁频道煤焦价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货价格方面:2月25日:焦煤市场:临汾低硫主焦煤报价1360元/吨。唐山低硫主焦煤报价1390元/吨。焦炭市场:一级冶金焦-干熄全国均价为1735 元/吨。准一级冶金焦-干熄全国均价为1595元/吨。一级冶金焦-湿熄全国均价为1390元/吨。准一级冶金焦-湿熄全国均价为1300元/吨。 从准一级冶金焦-干熄全国均价的历史价格走势来看:其均价自2024年10月22日的前期高点2090元/吨至今,4个多月的时间里已经下跌了495元/吨,跌幅为23.68%。 SMM煤炭到港总量环比增加 》点击查看SMM金属产业链数据库 从煤炭到钢的分港口数据来看:SMM煤炭到港总量807.6万吨,环比+15%。其中广州港到港总量为96.7万吨,占到港总量12%,环比+74%。 后市 上周焦企焦炭库存再度累积,钢厂焦炭库存也出现小幅增加。多数焦企利润维持在盈亏平衡线上,生产情况勉强保持稳定,但由于自身库存较高,出货不畅,部分焦企或小幅压产。下游终端需求复苏缓慢,不及预期,铁水增量一般,钢厂按需采购为主,进一步压制了焦炭价格。焦煤供应保持高位,煤矿恢复正常生产,焦煤库存处于较高水平,供应宽松导致焦煤价格承压。焦企焦煤库存持续下降,反映出下游补库需求减弱。港口焦炭库存有所增加,市场观望态度较强。 后市焦炭价格预计将继续承压,全球宏观经济环境和市场行情短期内难以显著改善,焦炭供需失衡的局面或将持续。尽管部分焦企可能因高库存而小幅减产,但整体供应仍然充足。钢厂终端市场需求恢复速度较慢,且自身焦炭库存处于安全水平,采购积极性不高,在供应宽松的前提下,焦炭现货或将继续偏弱运行。 机构评论 西南期货研报指出:从产业逻辑来看,主产地煤矿陆续复产,焦煤供应环比上升,进口煤通关量也逐步回升。近期下游采购量也有所回升,产地低价资源出货好转,部分煤种价格出现零星探涨情况。焦炭方面,现货价格连续第九轮下调已经落地。近期,因部分钢厂补充原料库存,贸易商拿货积极性也有提升,焦化企业出货情况有所改善,库存压力减轻;另外,由于现货价格的持续下调,焦化企业利润回落,开工积极性下降。综合来看,煤焦供需格局边际好转但整体弱势格局尚未改变。从技术面来看,焦煤焦炭期货反弹遇阻。需要提醒的是,突发因素对煤焦价格可能有重要影响,建议投资者在参与煤焦期货时注意仓位管理。策略上,投资者可以偏空思路参与,但低位不宜追空,可考虑反弹做空机会,注意仓位管理。 中财期货研报认为:供应端:煤矿全面完成复产,矿山焦煤产量增长,蒙煤进口也维持季节性增长,焦煤供应维持宽松,焦炭则受制于钢厂多轮提降打击利润而被迫减产,但总量仍大。需求端:由于钢厂铁水复产推迟而延续乏力状态。库存端:钢厂延续低库存策略并优先消耗现有库存,钢厂原料库存仍然维持去库,但焦厂焦炭库存受限于钢厂补库意愿低下而维持累库。总体上,下游成材成交好转,引发炉料涨价分利确实会有提振效果,但铁水产量回落这种刚需疲软的信号代表着当前基本面上供需错配的现实并未扭转,下行压力并未消失,结合钢厂第十轮提降预期,在煤矿减产或者铁水增产前,维持震荡偏弱观点。
2025-02-25 19:19:58乘联分会上调2025乘用车零售量预测!汽车整车拉涨逾2% 安凯客车等涨停【热股】
SMM 2月25日讯:2月25日,汽车整车板块盘中快速拉升,指数盘中拉涨逾2%。个股方面,安凯汽车、动力新科盘中一度拉升涨停,金龙汽车、众泰汽车、海马汽车等多股纷纷跟涨。 消息面上, 2月24日,乘联分会秘书长崔东树发布文章称上调2025年乘用车零售量预测至2343万台,增2%,预测总量较1月的预测值增加7万台 ;乘用车出口方面,预计2025年乘用车出口527万台,增10%,预测总量较1月的预测值减少3万台;2025年新能源乘用车批发预测:2025年新能源乘用车1565万台,增28%,预测总量较1月的预测值减少3万台;2025年全国汽车批发预测:2025年3266万台,增4%,预测总量较1月的预测值减少1万台。 此外,乘联分会也在近日发布了2月份的车市展望,其表示,2025年春节假期前置,2月仅第一周及第二周周初的产销受春节直接影响,节后居民工作与生活均以较快速度恢复至常态,全月有效产销时间为19个工作日,高于去年,为2月乘用车市场的正增长提供有力支撑。春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地以及节后新能源市场热度回升也都助推车市在节后加速恢复至正常水平。 综合各周的情况来看, 乘联分会初步推算2月狭义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右,同比去年13.6%,环比上月-30.3%,新能源零售预计可达60万,渗透率约48%。 乘联分会表示,2月车市在春节后迎来恢复。节前受春节长途出行及气温影响,消费者对新能源的续航补能更为敏感,新能源渗透率出现显著的季节性回落,但随着节后复工,消费者的偏好发生明显转变,新能源渗透率逐周快速提升,成为节后乘用车市场恢复的主要驱动力。燃油车市场也呈现季节性温和回复,逐渐恢复至常态。 除政策的直接拉动与节后的自然回暖外,各厂商也于春节后迅速响应,采取更加多样化的方式来提升自身竞争力,除了直接降价促销外,高阶智驾系统的下沉也在快速抓住消费者的注意力,从”卷价格“到”卷配置“,在汽车市场掀起新一轮”内卷“浪潮,乘用车市场竞争进一步加剧。 而在新能源汽车蓬勃发展的当下,国家依旧在不遗余力地完善新能源汽车产业链的发展。2月21日召开的国务院常务会议上,便审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。要强化全链条管理,实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。全国乘用车市场信息联席会秘书长表示,《行动方案》体现出国家对电池回收行业健康规范发展的重视,电池回收行业正在迎来市场、政策、技术端的积极变化。 此外,2月24日,据财联社方面消息,全国人大代表提出新能源汽车相关建议,工信部等多部门研究办理。在十四届全国人大二次会议上,多位代表提出涉及新能源汽车和自动驾驶技术发展的建议,有的建议还被列为全国人大常委会重点督办建议。工业和信息化部、交通运输部、公安部、国家能源局在办理代表建议过程中,把办理落实与推动行业高质量发展紧密结合,把代表建议转化为行业发展的动能。 为了进一步推动“新能源汽车下乡”,加快补齐农村地区公共充换电设施短板,进一步释放新能源汽车消费潜力,财政部、工业和信息化部、交通运输部还于近日发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》。文件提出鼓励两个及以上的县联合申报试点,并作为整体共同完成试点任务及考核等相关工作,联合试点县占用一个试点县名额。联合试点县应明确一个牵头县,由牵头县商其他参与县统筹开展试点申报及后续公共充换电设施建设运营、奖励资金分配等工作。具备条件的市辖区可申报联合试点县,并做好与周边省市县的场景联动。试点县所在地级市2024年汽车保有量应不低于25万辆。 此外,据广东人大”官微2月24日消息,在粤全国人大代表对新能源汽车充电设施建设提建议,相关部门答复。国家能源局表示,将会同有关部门统筹推进《指导意见》落实,指导各地优先利用存量停车场等土地资源,加快推动充电基础设施规划布局建设,深入推进公路沿线充电基础设施建设,加快建设便捷高效的城际充电网络,更好服务公众便捷出行。同时,市场监管总局将会同有关部门加快研制《电动汽车充电站设计规范》《电动汽车充电基础设施可信防护规范》等20项国家标准,完善充电设备施工安装运维标准,推动大功率充电技术标准应用,促进行业规范发展。另外,国家能源局等有关部门积极推动充换电技术标准国际化,积极参与国际标准合作。下一步该局将会同有关部门持续推动充电基础设施标准国际化,让中国方案和中国标准走出去。
2025-02-25 18:04:06