法国碱锰电池出口量
法国碱锰电池出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 法国碱锰电池 | 1000-2000 | 公吨 |
| 2019 | 法国碱锰电池 | 1500-2500 | 公吨 |
| 2020 | 法国碱锰电池 | 2000-3000 | 公吨 |
| 2021 | 法国碱锰电池 | 1800-2900 | 公吨 |
法国碱锰电池出口量行情
法国碱锰电池出口量资讯
报名企业须为县属国有！陕西某县招标千村光伏电站运维公司
11月25日，陕西省榆林市靖边县人民政府发布《关于公开选取靖边县千村光伏电站运维公司的公告》，靖边县千村光伏项目共涉及90村，建成电站3处，目前接近调试运行。此次遴选企业要求为靖边县县属国有企业，注册资本不低于1000万元，总资产不低于2000万元，资产负债率≤20%，企业征信及税务无不良记录及异常，确保运维工作的稳定投入与高效执行。 公告如下： 关于公开选取靖边县千村光伏电站运维公司的公告 靖边县千村光伏项目共涉及90村，建成电站3处，目前接近调试运行。为加强全县“千村光伏”电站后续管理、运行、运维、收益分配等管理工作，依据《陕西省农村集体经济组织财务制度实施细则》和《中共榆林市委办公室榆林市人民政府办公室关于发展壮大新型农村集体经济的实施意见》《榆林市千村光伏行动实施方案》《榆林市千村光伏村集体资产移交及收益分配指导意见》等文件精神，结合我县实际情况，现面向全县选取靖边县千村光伏项目运维公司，按照“一县一企”原则，依法依规确定一家运维企业，承担全县3个光伏电站的运营管理和技术服务工作。现将有关事项公告如下： 一、运维内容 1.运维企业。按要求县级统一确定企业，签订运维管理合同，实行“电站运维管理、电费收入结算、财务核算、实施分配、办理税务”五统一管理，设收益专户，建分村台账。 2.运维模式。建立健全由“县级农业农村部门、供电公司、专业运维公司、电站所在乡镇政府、有关村集体经济组织”共同参与的“五位一体”运维机制。 3.股权管理。有关村集体与运维企业签订入股托管协议，村集体只享受光伏收益，不参与经营管理。 4.资产处置。光伏电站集体资产的处置，按照《陕西省农村集体经济组织财务制度实施细则》要求，经村集体经济组织、运维公司、乡镇党委政府召开会议研究，报县农业农村局同意后进行处置。 5.风险防范。鼓励光伏电站（特别是地质条件较差的电站）购买商业保险，避免因自然灾害或意外事故导致电站损坏而影响村集体的长期稳定收益。 6.核定费用。电站运维费（含日常运维抢修维修、场地租赁等），原则上不得高于发电收入5%，最高不高于7%，根据运维成本据实核算。 二、报名条件 企业类型：靖边县县属国有企业。 注册资本不低于1000万元，总资产不低于2000万元，资产负债率≤20%，企业征信及税务无不良记录及异常，确保运维工作的稳定投入与高效执行。 三、报名方式 请将企业简介、国资背景证明、资产证明、运维方案及联系方式送至靖边县党政第二办公区1号楼504室，文件请注明“光伏运维公司招募－企业名称”。 报名时间：2024年11月25日—2024年11月29日 靖边县农业农村局 2024年11月25
2024-11-26 09:33:34我国现存51.2万家充电桩相关企业 年内已注册12.77万家
11月25日消息，企查查数据显示，我国现存51.2万家充电桩相关企业。近十年，我国充电桩相关企业注册量逐年增加，且2021年开始增速加快。2021年我国充电桩相关企业注册量同比大幅增加79.1%至6.48万家，达近十年注册量增速高峰，2022年相关企业注册量同比增加43.0%至9.26万家，2023年，我国充电桩相关企业注册量首次突破10万家，全年注册量同比增加42.6%至13.21万家，创近十年注册量新高。 截至11月21日，2024年我国已注册12.77万家充电桩相关企业，相比2023年同期增加10.8%。 行业分布上， 目前我国现存的充电桩相关企业中，归属批发和零售业的企业最多，有18.1万家，占比35.5%，其次是归属科学研究和技术服务业的企业，有13.1万家，占比25.7%。 注册资本方面， 公示注册资本的充电桩现存企业中，注册资本区间分布相对均衡，其中注册资本在100万元以内的企业最多，占比28.1%，注册资本在100万元-200万元的企业，占比22.4%，即注册资本在200万元以内的企业占比超五成，我国充电桩行业正处于快速发展阶段。 另据中国充电联盟此前发布的数据，2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，新能源汽车国内销量869.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。其中公共充电桩增量为66.5万台，同比下降8.6%，随车配建私人充电桩增量为262.3万台，同比上升30.1%。截至2024年10月，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比上升49.4%。
2024-11-26 08:53:55欧盟或将调整对华电动汽车关税 蔚来涨超4%领跑港股汽车股
受益欧盟对中国电动汽车的关税调整预期，港股汽车股多数走强。截至发稿，蔚来-SW(09866.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、理想汽车-W(02015.HK)分别上涨4.59%、1.62%、1.40%。 注：汽车股的表现 根据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。 此前欧盟欧盟对中国制造的电动汽车(EVs)实施了反补贴关税。这是在进行了为期一年多的反补贴调查后的结果，欧盟认为中国的电动汽车价值链“从不公平的补贴中受益，这对欧盟电动汽车生产商构成了经济伤害的威胁”。 这些新关税是在现有的欧盟车辆进口关税10%的基础上额外征收的，根据不同制造商在调查中的贡献和他们被认为从中受益的支持程度，关税率有所不同。例如，比亚迪的关税为17%，吉利集团为18.8%，上汽集团为35.3%。 与此同时，中国汽车10月出口数据亮眼。乘联会秘书长崔东树发文称，2024年10月中国汽车实现出口59万台，同比2023年10月增速11%、环比上月下降3%，同、环比走势平稳；1-10月中国汽车实现出口528万台，出口增速25%。 2024年10月新能源汽车出口量20万台，同比增速1%，环比上月增速10%；2024年1-10月新能源汽车累计出口量172万台，同比增长15%。 中国汽车流通协会：预计11月车市延续较高景气度 据中国汽车流通协会初步推算，11月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128.0万，渗透率约53.3%。 该协会表示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。
2024-11-26 08:36:08南芯科技：今年汽车电子业务快速成长 BMS产品线实现关键突破
“公司在智慧能源、汽车电子、通用产品领域均实现快速成长， 前三季度营收净利润规模均已超过去年全年水平，预计全年营收及获利情况有望取得更好成绩。 ”在今日（11月25日）举行的业绩会上，南芯科技董事长、总经理阮晨杰回答《科创板日报》记者提问时如是称。 南芯科技是一家模拟和嵌入式芯片设计企业，专注于电源及电池管理领域。据阮晨杰在业绩会上透露，该公司第三季度移动设备收入占比约七成；智慧能源、通用产品、汽车电子业务收入合计占比约三成。其表示，以上业务前三季度均实现快速成长，营收占比较去年全年相比均有不同程度的提升。 关于各项业务的具体表现，阮晨杰向《科创板日报》记者表示， 在营收占比最高的移动设备领域 ，依靠端到端策略的有效执行，充电管理产品线业务规模稳定成长，依然在移动设备业务中占主导地位。DCDC、开关充电、无线充电芯片业务规模持续提升， BMS、Display Power产品线实现了关键突破，成长动能强劲，未来业务规模有望继续快速提升。 智慧能源领域 ，“公司在inbox的业务体量较去年明显攀升，公司推出的POWERQUARK®全集成方案，今年也在客户业务中加速渗透，未来随着该产品的渗透率提高，有望进一步加强公司在该领域中的竞争力。”阮晨杰说道。 汽车电子领域 ，阮晨杰在业绩会上表示， 南芯科技今年汽车电子业务快速成长，随着新品、新业务的不断开拓，将持续切入更多客户，有望在未来持续保持强劲的增长动能。 阮晨杰进一步补充道，目前该公司在汽车领域主要布局车载充电、智能座舱、车身控制、ADAS领域。今年南芯科技陆续推出车规级迭代产品，包括高性能车规级LDO芯片、车规级电子保险丝、车规级8通道半桥驱动器、车规级升降压转换器、车规级摄像头模块电源管理芯片等。 业绩方面 ，2024年前三季度，南芯科技营收18.99亿元，同比增加57.49%；归母净利润2.72亿元，同比增加50.82%。但从今年Q3单季度来看，南芯科技营收6.49亿元，同比增长19.0%，虽保持正增长，但增速下降明显。该季度归母净利润6663.02万元，同比下降16.27%。 对于单季度盈利能力的下降，阮晨杰在业绩会上表示，因该公司经营规模不断扩大，第三季度人员招聘规模持续提升，致使 研发费用提升较多，对其单季度净利润造成了一些影响。 财报显示，南芯科技今年Q3研发费用1.17亿元，环比增长25.54%，同比大幅增长52.99%。关于研发投入方向，南芯科技曾在11月1日的调研纪要中表示，当前该公司处于经营规模不断扩大、产品布局不断丰富的发展阶段，主要在消费、汽车、工业等领域持续强化投入。
2024-11-26 08:20:09“宁王”再度布局商用车电动化 这次瞄准重型车
宁德时代再度布局商用车电动化。 11月25日，宁德时代发布天行重型商用车系列电池，含超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版（工程机械专用），将全系支持1000V高压。 其中，宁德时代天行重型商用车-高强度版电池则专为工程机械研发。 该产品已落地量产，应用在同力重工、柳工机械、徐工机械、博雷顿、湘电重装、北方股份、宏大时代与临工重机8家工程机械制造商的超20款车型。 当前，宁德时代在乘用车领域产品包括神行电池、麒麟电池、骁遥超级增混电池；在商用车领域，宁德时代天行是该公司首个商用品牌。 《科创板日报》记者注意到，今年7月至今，宁德时代接连在物流领域、公共交通领域推出天行L-超充版、长续航版和天行B-客车版，实现商用车全产品覆盖。 从其商用车领域产业链布局来看， 2017年，宁德时代商用一代快充首发，实现客车量产落地；而后，2021年，其商用三代快充首发，覆盖重卡场景。 去年6月，宁德时代还面向中重型商用车市场推出了名为“骐骥”的自研重卡底盘换电解决方案，称其可实现不同车型、不同品牌的一站通换，并可通过云平台实现资产监控、智能调度、预约换电、路线规划等功能。 与此同时，近年来，宁德时代加速扩大在商用车领域的“朋友圈”。 其中，今年3月28日，宇通集团联合宁德时代推出15年150万公里质保的长寿命电池，可应用于客车、轻卡、重卡等细分市场；去年8月，宁德时代与陕汽控股签署十年战略合作协议。根据协议，双方将在产品研发、技术创新、资源配置、市场推广及售后服务等方面展开合作。 在资本动作方面， 其中，去年，宁德时代与一汽解放合资成立解放时代新能源科技有限公司。天眼查信息显示，双方各持有该公司50%的股份；同年，宁德时代与福田汽车合资成立福田时代新能源科技有限公司，双方亦各持有其50%的股份。 整体来看，根据上险率统计，2020年，国内重卡电动化率仅为0.2%；而在2023年，该数据增长至5.6%。今年1-9月，国内重卡电动化率达11.2%。 纵观整个新能源商用车市场表现，中汽协数据显示，今年1-10月，新能源汽车国内销量869.2万辆，同比增长38.3%，占汽车国内销量比例为44%。 其中，新能源商用车国内销量40.5万辆，同比增长32.5%。 “汽车产业电动化、网联化、智能化大趋势的深入发展，以及行业对环保要求的提高，给商用车创新发展提供了良好机遇。”有业内人士表示。 另有行业人士认为，“双积分”政策或将成为未来促进新能源商用车快速发展的长效机制。 对于市场规模，在今年4月的2024中国商用车论坛上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华预测，2024年，中国商用车累计销量预计为460万辆左右。 但同时， 亦有业内人士向《科创板日报》记者分析表示，“目前，新能源商用车仍面临着一些待解难题。比如：在极端环境、恶劣工况下，存在性能不稳定、续航里程短、充电慢、运营效率低、成本高等问题。”
2024-11-26 08:14:15
其他国家碱锰电池出口量
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