德国冷镦拉丝产量
德国冷镦拉丝产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 冷镦拉丝产量 | 150-200 | 万吨 |
| 2016 | 冷镦拉丝产量 | 160-210 | 万吨 |
| 2017 | 冷镦拉丝产量 | 170-220 | 万吨 |
| 2018 | 冷镦拉丝产量 | 180-230 | 万吨 |
| 2019 | 冷镦拉丝产量 | 190-240 | 万吨 |
德国冷镦拉丝产量行情
德国冷镦拉丝产量资讯
“反马斯克”情绪高涨！特斯拉失守加州：电动车市占率跌破50%
在美国电动汽车大本营加州，随着“反马斯克”情绪日益高涨，特斯拉在该州的销量急剧下滑，失去了在该州电动汽车市场的主导地位。 加州是全美最大的电动汽车市场，去年占全美零排放汽车注册量的逾30%，对于特斯拉在美国的销量表现至关重要。根据媒体计算，加州占特斯拉在美国销量的近三分之一。 根据加州新车经销商协会（CNCDA）最新公布的数据， 特斯拉第一季度在加州的注册量较去年同期下降了15.1%，为连续六个季度下滑，在该州的电动汽车市场份额从去年同期的55.5%降至43.9% 。 考虑到今年第一季度加州零排放汽车的整体销量增长了7.3%，特斯拉销量的下滑更加令人担忧。 尽管特斯拉在加州的电动汽车市场份额跌破了50%，但本田、福特和通用旗下雪佛兰等品牌在该州的市场份额均有所扩大。 “产品阵容老化以及对马斯克政治举措的强烈反对，可能是特斯拉纯电动汽车市场份额下降的关键因素。” CNCDA周三在一份声明中表示。 CNCDA还表示，尽管特斯拉的Model Y SUV仍然是该州最畅销的电动汽车，但其第一季度销量同比下降了约30%。 CNCDA还预计，受美国贸易政策影响，2025年加州新车注册总量将较去年下降2.3%。 近期，加州的许多城市都爆发了针对马斯克的抗议活动，反对其在特朗普政府中所扮演的角色。马斯克正在带领政府效率部（DOGE）对美国联邦政府进行大刀阔斧的改革，不仅大砍联邦资金还大规模裁减联邦雇员，引发了强烈的不满与抗议。 马斯克近期还发表了针对多个国家，尤其是欧洲国家的涉政言论，并支持欧洲极右翼政党。这也使得欧洲掀起了“抵制特斯拉”运动。今年第一季度，特斯拉全球交付量下降了13%，远不及华尔街预期。 特斯拉股价周三收跌近5%， 该股已经自去年12月中旬的峰值暴跌了约一半 。 特斯拉将于下周二（4月22日）发布2025年第一季度财报。投资者将密切关注该公司在第一季度主要市场销量下滑的情况下，是否会维持今年的增长预期。 根据LSEG汇编的数据，分析师已将对特斯拉第一季度业绩的预期从三个月前的每股69美分下调至平均每股42美分。
2025-04-17 13:20:24特斯拉内部报告流出：明星项目Cybercab竟遭高管集体反对
特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。 据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model 2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。 当时，特斯拉汽车项目负责人Daniel Ho、工程高级副总裁Drew Baglino、业务开发和政策负责人Rohan Patel、汽车工程副总裁Lars Moravy 以及首席设计师Franz von Holzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。 但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。 这一决定被视为特斯拉从一家电动汽车制造商向专注于自动驾驶的人工智能汽车公司的转型标志。 自动驾驶出租车前景不佳 过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。 在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。 这份报告由马斯克最信任的助手Drew Baglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。 Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。 而从收入方面来看，报告认为Cybercab除了获得2万至2.5万美元的初始销售收入之外，特斯拉还能通过与车队运营的车费分成，总计赚到高达汽车售价三倍的利润。 但这一预期远低于马斯克之前的设想，他在2019年时提出，自动驾驶将帮助特斯拉的每一辆车价值达到10万到20万美元。 这份内部报告最后强调，机器人出租车在拓展其他市场方面面临困难，并因此 受到规模和盈利能力的限制，最后可能导致特斯拉在未来数年持续亏损。 然而，马斯克驳斥了这份分析报告，一意孤行地批准了Cybercab项目。 电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。 2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官Nagesh Saldi、公共政策主管Jos Dings、Model X项目经理David Zhang和汽车项目负责人Daniel Ho相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。
2025-04-17 13:16:47黄金涨破3300整数关口续刷新高 华尔街闻风而动暴拉金矿股
北京时间周三（4月16日）16:00附近，正好是刚进入美股盘前时段，现货黄金价格升破每盎司3300美元，并于16:18左右达到日内高点每盎司3317.82美元。 现货黄金价格日线图 这也是现货金价近五个交易日内第三次刷新历史纪录，日内金价涨超2%，最高时涨幅达到2.7%，年初至今累涨逾25%。 与此同时，美国黄金期货主连价格一度升至每盎司3334.2美元，也刷新高。 受黄金走高影响，美股金矿股盘前整体走强，纽曼矿业涨3.1%，巴里克黄金涨超3.6%，哈莫尼黄金涨逾7.6%。 媒体分析称，由于不断升级的贸易战引发了人们对全球经济衰退的担忧，且由于华盛顿宣布的关税难以预测，投资者难以建立长期仓位。 在这种环境下，黄金被视为最受青睐的避险资产。KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示：“美元贬值、持续的避险等多种因素都对黄金有利。” 前一天，美国总统特朗普签署了一项行政命令，对美国依赖进口加工关键矿物及其衍生产品的国家安全风险展开调查——这被视为征收关税的前奏，或令贸易战进一步升级。 ABC Refinery机构市场全球主管Nicholas Frappell表示，“关税不确定性增加、美国政府立场更加强硬、关税影响到通过第三方国家运输的商品，可能会损害全球供应链”，这些都支撑了金价。 新加坡交易商GoldSilver Central董事总经理Brian Lan称：“只要存在不确定性，黄金就会继续走强。” 交易员们还押注美联储今年将至少降息三次，货币宽松政策总体上对贵金属有利。 澳新银行认为，黄金的避险购买尚未进入加速状态。该行将年底金价预期上调至每盎司3600美元，并将六个月金价预测上调至每盎司3500美元。 上周五，高盛分析师就预计金价到今年年底将涨至每盎司3700美元，到2026年年中将触及每盎司4000美元。
2025-04-17 10:18:03低空经济热潮中的冷思考：预计今年国内市场规模或将超8500亿元【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-新能源产业专场 上，长三角汽车科技创新联合体 轮值理事长 梁元聪针对“低空经济热潮中的冷思考”的话题作出分享。他表示，要正确、专业地理解低空经济，掌握其孕育、萌芽、发展的关键要素以及从制造、质量控制、供应链、标准、法规、行业平台等多角度发力，保证低空经济的可持续、高质量、有规模、有效益地发展。 如何理解低空经济 低空经济概念的由来 2014-2020年 航空及飞行器领域的有识之士已经提出开发低空资源，服务经济增长的建议。 2021年——“低空经济”概念首次被写入国家规划； 2023年——中央经济工作会议首提“低空经济”并将其列入战略性新兴产业行列； 2024年——两会期间，“低空经济”首次被写入政府工作报告； 2024年——二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进 中国式现代化的决定》点名“发展通用航空和低空经济”。 一系列密集政策助推下，低空经济受到了大众前所未有的关注和持续热议。 技术性定义 低空范围： 垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内。 作业及载体： 以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主要载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引。 所涵盖的综合性生态： 低空基础设施建设；低空航空器研发制造；低空运营服务；低空飞行综合保障等领域的。 低空经济是前景广阔的战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。 “低空经济”市场规模 2024年中国低空经济行业市场规模达6702.5亿元； 2025年中国低空经济行业市场规模预计将达8591.7亿元； 2035年中国低空经济行业市场规模有望突破3.5万亿元； 低空航空器制造和低空运营服务的规模占比接近55%。 低空经济的特点及发展障碍 目前并无现成的商业模式及应用场景可供借鉴。 复杂的新兴产业，其孕育、萌芽、发展、成熟路径，尚有待在实践中摸索。 低空经济孕育发展的关键要素 当前对低空经济认知各异 孕育、萌芽及发展的关键要素之一 场景就是驱动低空经济发展的主引擎，缺少场景这个载体，无论是多么先进的低空航空器，还是多么智能的低空网联基础设施，都不可能有大展拳脚的舞台，只有在场景搭建出的这个广阔舞台上，低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务才能够得以集中展现，低空经济活动才能够直接解决我们现实生产生活中的问题，才能够创造出可衡量的经济和社会价值。 孕育、萌芽及发展的关键要素之二 产业链协同至关重要 相关上下游领域 飞行器：动力系统、航电系统、材料行业（机身）、能源（燃料、电力）等。 基础设施：基地(塔台及进近系统)、起降场地、跑道、信号系统。 支持系统：空管调度、中央控制系统、探测与管制、通讯联络、气象监测与预判、航路信息等。 任务实施相关的软、硬件,包括： 货运场景：仓储设施（库房、分拣、装卸货、配重、跟踪追溯）。 载人场景：旅游或交通服务系统、生命维持系统、安全管理、紧急救援能力配套。 农林植保、环境监测：遥控系统、装药及喷洒设备、摄影准备、图像识别。 应急救援：医疗急救设施、相关医疗器械。 孕育、萌芽及发展的关键要素之三 经济模式的系统性规划 整体化搭建空域利用的安全性体系 空域管控体系的集成规划----涵盖各类低空使用场景。 打造统一的信息化平台，并作为公共产品向各类低空运营经济体开放。 建立运行体系的标准与规范。 安全管理体系的一体化全面宣贯、落地。 系统性设计全产业链的经济性模式 分布合理的起降基础设施。 收费低廉的飞行支持系统。 高效适用的任务系统（货运、载人、农林监测、应急救援等任务的软、硬件）。 高可靠性飞行器的批量低成本制造能力。 孕育、萌芽及发展的关键要素之四 政策法规及标准体系的与时俱进 空域使用相关管控规定；航线、航路申请流程；低空飞行器适航取证标准及相关流程序； 飞行器零部件准入及体系认证相关标准。 规模化、高可靠性、低成本的实现 产业链所涵盖的生态环节 市场需求：无人货运航空器将持续增加 发展县域经济战略，拉动快捷低空货运需求将逐年上升 未来十年低空经济对低空航空器年需求分析 当前低空客货运航空器供给侧现状 •订单批量小。 •成本高、价格贵。 •安全可靠性,未有足够的验证数据。 •生产方式：单机组装生产。 •供应链质量控制：入库检验。 应对措施 一．借鉴其他产业生产模式，组织大批量高可靠性低成本制造 建设高效率标准化的智能制造系统；建立高效低成本的零部件配套体系。 二．技术标准的支撑 三、法律法规和制度体系建设 1.建立无人机适航审定制度。组建无人机适航审定机构，为无人机适航审定制定“以运行为中心”的审定程序和标准，支持、鼓励相关企业开展无人机研发和生产。 2.建立无人机信息登记制度。设立统一的无人机信息管理中心；无人机生产、销售、所有、运行企业，应当对有关适航、权利和无线电频段进行登记。 3.建立无人机运行控制制度。设立无人机运行控制中心，利用自有技术（定位、导航、网络）实现对无人机的识别、跟踪、监控和管理。 4.建立无人机运行企业经营许可和运行许可制度。制订无人机企业经营许可和运行许可标准，并对无人机运行企业进行市场准入和运行能力评估，对符合条件的无人机企业颁发经营许可和运行许可。 5.建立无人机运行企业航线和时刻管理制度。制定无人机企业航线和时刻管理办法，并根据办法对无人机企业申请的定期或者临时航线和时刻进行事前审批或者备案管理，颁发经营许可。 6.建立无人机事故调查制度。制定无人机事故调查办法，简化事故调查程序，建立以企业自查为主的调查制度。 7.建立无人机运行保险制度。设立无人机运行保险，提供无人机财产、货物损失和对地面第三人损害的保险服务。 为了促进无人驾驶航空产业健康发展，民航局按照《国务院关于促进民航业发展的若干意见》和《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》精神，深化民航“放管服”改革，精简行政许可事项，健全运用互联网、大数据、人工智能等技术手段进行行政管理的制度机制，探索建立适应无人驾驶航空器研发、生产、运行和监管的体制机制，并根据制度运行情况及时进行修订。 四．行业平台的支持 1. 支持建立长三角乃至国家层次的无人机产业联盟，建立无人机上、下游产业的企业标准以及质量管理体系； 2. 支持建立无人机标准检测检验国家中心以及相应的分中心； 3. 支持发布无人机行业标准规范指导。 总结 一．正确、专业地理解低空经济。 二．掌握其孕育、萌芽、发展的关键要素。 三．从制造、质量控制、供应链、标准、法规、行业平台等多角度发力，保证低空经济的可持续、高质量、有规模、有效益地发展。 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道
2025-04-16 16:22:04马拉维坎甘昆德稀土矿等项目进展
林甸资源公司（Lindian Resources）在马拉维的坎甘昆德（Kangankunde）稀土项目已开始早期场地清除工作。 2月份，公司开始建设一条长5公里的通勤道路，初步的土木工程和基础设施开发工作正在进行。 林甸公司已经完成了选矿厂、货仓和设备安装场地的准备工作，并已经开始施工前的土方工程工作。 *** 圣芭芭拉公司（St Barbara）宣布，其在巴布亚新几内亚的辛贝里（Simberi）矿权延续得到了社区的强烈支持。 公司称，在巴布亚新几内亚矿产资源管理局局长主持的听证会上，该公司关于硫化矿扩产的矿权延续以及权利金方案获得了150人的支持。 如果矿权延续获得批准，那么该矿生产可延续到2038年，能够开发资源量为270万盎司的硫化矿石，并可能将年产金量增至20万盎司以上。 当局正在评估这项申请。
2025-04-15 14:06:48
