四川优特钢库存
四川优特钢库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 不锈钢 | 2000-2500 | 吨 |
2020 | 碳钢 | 1500-2000 | 吨 |
2021 | 不锈钢 | 1800-2200 | 吨 |
2021 | 碳钢 | 1200-1600 | 吨 |
四川优特钢库存行情
四川优特钢库存资讯
11月15日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属外强内弱 碳酸锂大跌逾7% 黑色系集体下挫 欧线集运涨超4%【SMM日评】 ► 铜价开始回升 市场情绪谨慎【SMM洋山铜现货】 ► 铜价回升下游买兴减弱 市场活跃度有所降温【SMM华北铜现货】 ► 库存11连降升水继续走高,但下游补货欲下降【SMM华南铜现货】 ► 11月15日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 再生铅:再生精铅货源有限且多为高铋铅 今日成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM 2024/11/15 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:月差大幅收窄 现货升水下调【SMM午评】 ► 广东锌:贸易商出货不畅 今日升水下行【SMM午评】 ► 宁波锌:现货升水持稳 下游逢低采购【SMM午评】 ► 天津锌:月差缩小 贸易商略有挺价心理【SMM午评】 ► 镍价运行平稳 镍豆价格下跌 【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-11-15 18:01:07特朗普要“插手”货币政策?美联储理事力挺央行独立性
美联储理事阿德里安娜·库格勒(Adriana Kugler)在最新讲话中为央行的政治独立性进行了辩护,先前美国候任总统特朗普称要对货币政策具有发言权。 当地时间周四(11月14日),库格勒表示,“ 央行的独立性是实现良好政策和良好经济成果的基础 ,这一点得到了广泛的认可,也与经济研究发现的一致。” 库格勒补充称,有研究发现,发达经济体中央银行的独立性越大,通胀率就越低,两者之间有一定的相关性。 一周前,美联储主席鲍威尔在利率决议新闻发布会上明确表示,如果特朗普要求他辞去美联储主席一职,他不会辞职,总统也无权将其解雇,因为“法律不允许”。 库格勒是美联储七人理事会成员之一,这些理事由总统任命,经过参议院批准,组成特定的领导集体,可以根据经济状况制定经济政策且无需向总统述职。 鲍威尔于2017年被特朗普提名为美联储主席,一开始特朗普评论鲍威尔“他很强大,很忠诚,也很聪明。”然而鲍威尔在2018年加息4次,让双方关系变得越来越激烈。 在第一任期时,特朗普曾要求美联储降低利率刺激经济,进而帮助其增添连任机会,均被鲍威尔无视。之后,特朗普对鲍威尔的攻击愈发公开,他曾在推特上写道:“我们经济唯一的问题就是美联储”。 库格勒表示,大多数经济学家都反对政客影响利率决策。她解释道, 不受政治压力的央行可以采取一些不受欢迎的措施,比如加息 ——这可能会导致短期经济痛苦,但通过降低通胀可以带来长期利益。 库格勒还指出, 一个独立的央行在金融市场和公众中具有更高的信誉。 消费者和商界领袖通常都会预计,中央银行有能力在长期内保持较低的通胀,这种预期能够阻止实际通胀大幅波动。 “通胀预期稳定是实现通胀稳定的关键因素之一,”库格勒说道,“尽管2021年开始出现非常大的通胀冲击,但长期通胀预期仅略微增加。”
2024-11-15 09:57:23加拿大汽车零部件制造商因特朗普欲征关税而被下调目标股价
据彭博社报道,美国下一任总统唐纳德·特朗普将如何实施关税存在不确定性,这促使多伦多道明银行(Toronto-Dominion Bank)旗下投行TD Cowen的分析师Brian Morrison对两家加拿大汽车零部件制造商,即利纳马(Linamar Corp.)和Martinrea International Inc.(以下简称“Martinrea”),持更为悲观的看法。 Brian Morrison将利纳马的股票评级从“买入”下调至“持有”,部分原因是“特朗普总统任期初期将继续存在关税的不确定性问题”。同时,他将利纳马的目标股价从89加元大幅下调至68加元。 由于利纳马第四季度财务预期疲软,以及该公司工业部门业绩表现缺乏明确性,Brian Morrison决定对该股持更为谨慎的态度。Brian Morrison写道,尽管利纳马股票仍具有长期价值,但该股短期内或将成为一个“低市盈率价值陷阱”。 与此同时,Brian Morrison维持Martinrea的“买入”评级,但将该公司的目标股价从18加元下调至13加元,理由是该公司的产量预期不明朗以及美国关税所带来的风险。 多伦多当地时间11月13日下午,利纳马的股价下跌1.1%至59.65加元,而Martinrea的股价则大幅下滑近10%至9.75加元。 特朗普在竞选美国总统期间承诺将采取大范围行动来限制美国从其他国家进口产品,包括对从中国进口的产品征收60%的关税,以及对从其他贸易伙伴进口的产品征收“10%至20%”的关税。 利纳马首席执行官Linda Hasenfratz表示,美国进口关税将增加跨境产品的成本,这对汽车行业来说是一个特别棘手的问题,因为一些汽车零部件在组装成整车之前需要多次跨境运输。 Linda Hasenfratz表示,美国汽车行业的任务在于说服特朗普政府,是北美合作而非关税,将使美国汽车行业在全球更具竞争力。 Martinrea执行主席Robert Wildeboer向分析师透露:“我们经历过股价大幅下跌的困境,但我们成功挺过来了,且对我们来说结果还不错。我们认为,一旦Martinrea克服贸易挑战,未来几年形势会很好。” 2018年,随着美国、加拿大和墨西哥就一项新的区域贸易协定展开激烈谈判,当时利纳马和Martinrea的股价均大幅下跌,但随后又再次上涨。
2024-11-15 09:28:02落实《台州宣言》战略框架 吉利控股优化极氪、领克股权结构
今年9月,吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)发布《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段。集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,提升竞争力,稳中求进,推动企业可持续发展。 作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措,11月14日,吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争,坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,股票代码:0175.HK)转让其所持有的11.3%极氪智能科技(以下简称“极氪”,股票代码:NYSE: ZK)股份。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时,对领克汽车(以下简称“领克”)进行了股权结构优化,以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。 吉利控股一贯遵循上市公司透明化、合规化治理准则,加强资本结构优化、资源协同、效率提升,赋能各品牌可持续发展。旗下各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华科技品牌,以“豪华、极致、科技”品牌调性,覆盖高端豪华市场;领克定位为全球新能源中高端品牌,以“潮流、运动、个性”品牌调性,覆盖中高端市场;吉利银河和中国星定位为主流品牌,以“实用、品质、安全”的品牌调性,覆盖主流市场。各品牌在扩大细分市场份额的同时,不断寻求协同发展。其中,极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同,提高技术创新实力,激发规模效应,致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。 吉利控股董事长李书福表示,为了在激烈的市场竞争环境下脱颖而出,吉利控股今年9月发布了《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段。此次战略整合正是落实宣言的关键性举措,将对各品牌协同发展,提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响,进而形成稳健经营的局面,为广大用户和投资者创造更大价值。
2024-11-15 08:42:15媒体:特朗普拟取消电动汽车补贴 马斯克乐见其成
据媒体援引消息人士报道,美国当选总统特朗普的过渡团队计划取消拜登政府推出的电动汽车税收抵免政策。 2022年8月,现任美国总统拜登签署了《通胀削减法》(IRA),该法系美国史上规模最大的气候法,计划在新能源和气候变化项目投入3690亿美元,为一系列绿色工业产品提供补贴和税收优惠。 《通胀削减法》规定,如果消费者在美国购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴,就可以获得高达7500美元的税收抵免。 特朗普在竞选时就扬言要废除拜登执政时推出的许多清洁能源政策,而电动汽车政策是他的重点目标。 据悉,特朗普的能源政策过渡小组由Continental Resources创始人Harold Hamm和北达科他州州长Doug Burgum领导,他们正在开会讨论如何应对《通胀削减法》。 他们认为,《通胀削减法》中的一些清洁能源政策将很难被推翻, 因为这些项目已经开始拨款,在一些共和党占优势的州内甚至很受欢迎 。 然而,在该小组看来,电动汽车税收抵免很容易被取缔。他们相信,作为更大规模税制改革的一部分,取消这一政策将在共和党控制的国会中得到广泛共识。 不仅特朗普赢得了第二个总统任期,他所在的共和党也将同时掌控国会参众两院。 能源政策过渡小组的成员预计,国会共和党人届时会通过“和解程序”来达到这一目的,以避免遭到民主党的反对。拜登政府用了同样的策略来通过《通胀削减法》。 消息人士称,特朗普需要通过取消电动汽车税收抵免来节省成本,因为他计划在上任初期延长即将到期的数万亿美元减税计划。 特朗普政府于2017年推出了《减税与就业法》,其中的一些减税措施将在2025年到期。 取消税收抵免无疑会减缓美国电动汽车的普及。然而,据知情人士透露,作为全球最大的电动汽车制造商,特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队, 他们支持取消补贴 。 世界首富、特斯拉CEO埃隆·马斯克是特朗普最大的支持者之一,他今年早些时候表示, 取消补贴固然可能会略微损害特斯拉的销售,但会对特斯拉的竞争对手(包括通用汽车等传统车企)造成毁灭性打击 。
2024-11-15 08:05:39