佛山复合钢管产量
佛山复合钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 复合钢管 | 1000-1200 | 吨 |
| 2016 | 复合钢管 | 1200-1400 | 吨 |
| 2017 | 复合钢管 | 1400-1600 | 吨 |
| 2018 | 复合钢管 | 1600-1800 | 吨 |
| 2019 | 复合钢管 | 1800-2000 | 吨 |
佛山复合钢管产量行情
佛山复合钢管产量资讯
世界钢铁协会：上半年世界粗钢产量同比基本持平
据世界钢铁协会（ Worldsteel ）对71个成员经济体的统计，6月份，世界粗钢产量为1.614亿吨，同比增长0.5%。上半年，世界粗钢产量为9.546亿吨，基本持平。 世界最大粗钢生产国中国6月份产量为9160万吨，同比增长0.2%。上半年产量为5.306亿吨，下降1.1%。 亚洲其他国家中，印度6月份粗钢产量为1230万吨，增长6.0%；上半年产量为7420万吨，增长7.4%。日本6月份产量为700万吨，下降4.2%；上半年产量为4270万吨，下降2.6%。韩国6月份产量为510万吨，下降7.2%；上半年产量为3150万吨，下降6.4%。 土耳其6月份产量为310万吨，增长4.3%。上半年产量为1860万吨，增长16.9%。 欧盟27国6月份产量为1110万吨，增长5.1%；上半年产量为6720万吨，增长0.9%。其中，德国6月份产量为320万吨，增长8.9%；上半年产量为1940万吨，增长4.5%。 俄罗斯6月份产量为600万吨，下降4.1%。上半年产量为3680万吨，下降3.0%。 美国6月份产量为670万吨，下降1.5%。上半年产量为4000万吨，下降2.4%。 巴西6月份产量为290万吨，增长11.8%。上半年产量为1640万吨，增长2.4%。
2024-07-24 10:47:21规划年产能50GWh！这一车企与电池企业合资工厂建设放缓
据韩国媒体报道，由于电动汽车需求疲软，LG新能源将推迟其在美国密歇根州第三家工厂的竣工时间。 据悉，该工厂是LG新能源与通用汽车的合资工厂，自2022年6月动工，投资规模达26亿美元，原计划在今年年底完工，2025年初开始量产，规划年产能50GWh。 LG新能源表示，整体投资步伐正在调整，但建设并未停止，公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。 7月8日，LG新能源公布2024年第二季度业绩快报，公司第二季度销售额为6.16万亿韩元，营业利润为1953亿韩元。 与去年同期相比，LG新能源今年二季度销售额下降29.8%，营业利润下降57.6%；与今年一季度相比，销售额增长0.5%，营业利润增长24.2%。 此外，据外媒报道，7月15日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在一场活动中下调了对公司电动汽车计划的预期，称该公司在2025年不会销售100万辆插电式汽车。此前，通用汽车一直表示，到2025年将在中国和北美各拥有100万辆电动汽车的产能。
2024-07-24 10:33:2750亿元！25GWh！宁德时代与长安汽车合资动力电池基地落地
据“渝北发布”消息，日前，时代长安动力电池有限公司（简称：时代长安）与川渝高竹新区正式签约，计划投资50亿元，在川渝高竹新区新建25GWh动力电池生产基地。该项目建成投产后，每年可就近配套重庆新能源汽车25万辆以上，实现年产值约180亿元。 资料显示，时代长安动力电池有限公司是由宁德时代（300750）、长安汽车（000625）以及其旗下深蓝汽车科技有限公司共同出资成立的合资公司。公司成立于2023年6月，注册资本为150,000万元人民币，坐落于宜宾市三江新区，是一家集动力电池、新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售为一体的科技型生产制造型公司。
2024-07-24 10:26:09东北轻合金有限责任公司：2024上半年铝加工材销量同比增8.1%
今年以来，东北轻合金有限责任公司（以下简称东轻）上下深入贯彻落实中铝集团二届二次职代会、中铝高端一届四次职代会、东轻六届二次职代会精神，紧紧围绕“新中铝”建设9个方面内涵和中铝高端“12345”发展战略，聚焦巡视问题整改、拓展主题教育成果、深化党纪学习教育3大政治任务，紧盯稳增长、强创新、提质量、增效益主线，坚定信心聚合力，加压奋进勇向前，交出亮眼半年成绩单：铝加工材产销量分别同比增长13.6%和8.1%，重点产品和高端合金产品产量分别同比增长32.3%和12.6%，运行质量和运营效率得到进一步提升。 下好“先手棋”抓重点开新局 今年年初，东轻相继召开三大专题会议，提前部署质量、降本、安全3项重点工作，确保2024年度生产经营开好局、起好步。 质量是效益，更是生命。为把牢产品质量的生命线，东轻结合“质量提升年”各项工作要求，推进全要素对标，围绕产品组织性能稳定性、表面质量提升，发挥工艺创新的重要引擎作用，在技术改进、精益管理、设备维护持续发力，强化工序产品自检、互检工作监督，持续改进质量管理水平，在减少铸锭裂纹、减少带材表面压划及黑条废品、推进型材尺寸优化方面取得了显著成效。上半年，东轻实际结构成品率完成计划目标，为稳固和扩大市场份额保驾护航。 降本是金矿，更是蓝海。“牢固树立一切成本皆可降的思想，严格落实极致经营理念。”东轻党委书记、董事长王建国在年初降本工作会上提出了明确要求。为了充分挖掘降本这座“富矿”，在连续两年成本压降1亿元的基础上，东轻积极落实“极致经营”，将精益管理贯穿极致降本全过程，坚持从市场到现场全周期统筹成本压降，结合生产经营实际需求，牢牢把握固定成本和变动成本两个关键点，以预算和每个单项指标为牵引，精打细算抓生产，以“干毛巾也要拧水”的坚定信心，对生产进行排列组合、精准投料，系统谋划全过程降本工作。上半年，东轻累计压降变动成本6552万元。 安全是红线，更是底线。为了打好安全生产“翻身仗”，按照“1351”的安全环保工作思路和践行“一思五行”促履职能力提升，东轻锚定创建安全生产标准化一级企业，以岗位作业清单梳理和风险辨识为基础，按计划推进完成1000余个SOP的编制工作。结合“安全生产月”，推动安全生产履职能力提升，举办安全履职能力提升培训、安全检查及消防演练等活动，提升安全意识和应急防范能力。“截至6月末，根据一线员工累计递进式激励约束机制，对8000余人次进行递进式奖励，兑现奖励金额达64万余元。”东轻总经理、党委副书记张荣旺介绍。此外，东轻对在各类安全消防活动中作出突出贡献的各级人员进行评比，共计评选“安全之星”33名，用安全稳定形势为增产上量提供保障。 释放“驱动力”补短板强弱项 聚焦主责主业，找准短板弱项，明确路径举措，压实各方责任，干字当头，同时间赛跑，与进度抢位，全力冲刺时间过半任务过半目标。 强创新，发挥“三个作用”育先机。充分发挥科技创新国家队、产业发展领头羊、安全支撑主力军作用，积极践行国家所需关键材料研发保供使命担当，打造“基础研究+技术攻关+成果产业化+人才支撑”科技创新链，上半年，东轻6项新产品开发工作取得新突破，实现了新中运型号壁板产品开发并完成批量供货，民机铝材订单大幅增量，产品交付有序推进。东轻持续提升科研成果转化能力和战略产品保障能力，抓实国家稀土铝合金和紧固件两大领域技术中心，重点领域紧固件用2xxx系、5xxx系、7xxx系线棒材产品和含Sc稀土铝合金产品成为国内唯一供货商，先后有3个产品荣获“国家制造业单项冠军”称号，目前成为国内拥有单项制造冠军产品最多的企业。 抢市场，“销售+技术+服务”抓订单。 东轻发挥“龙头”作用，紧盯新能源、新材料等战略性新兴产业，深入推进“销售+技术+服务”的营销模式，强化大客户战略合作，充分发挥品种规格齐全的优势，推进组合式营销，积极拓展终端客户群体，实施一对一纵向延伸服务，深挖高附加值产品需求，以定制化、精准化服务增强与客户的黏度，实现了订单量连续3个月超过2万吨，累计新增订单同比增长11.6%，产销率实现100%。东轻以优质的产品和服务荣获中航西飞年度“金牌供应商”“中国商飞年度优秀供应商银奖”称号。 提效率，“稳量调结构”夯实基本盘。东轻以瞄准市场定位、优化营销布局为导向，以细分行业市场、贴近市场服务为途径，以调整产品结构、对标先进做优做强为目标，以计划优先、排产优先推动“拓窄口、增产量”劳动竞赛，以MES系统推动全明细排产，每日跟踪关键设备生产，把握整体生产节奏，统筹物料精准供给，实现金属占用比连续5个月持续优化，经营性现金流连续4个月为正，推动了均衡生产、均衡发货和均衡回款的持续向好。“二季度，通过开展‘百日攻坚’专项劳动竞赛，广大干部员工干事创业热情空前高涨，针对制约增产上量的生产瓶颈，实行大铸锭投料，破解了淬火炉等窄口工序难题，实现高端合金产品和重点产品产销量两位数增长，为圆满完成半年目标提供了坚强支撑。”东轻中厚板厂轧制工区作业长耿广超表示。 谋未来，奋进“项目建设高峰年”。东轻紧盯现代科技之变、行业发展之变和竞争对手之变，加快谋划和推进扩产线提档升级新项目，其中“高端东轻”迈出新步伐，铝合金锻造生产线项目加快制造200MN、100MN锻造机、整体推进进度达15%以上；铝合金中厚板生产线项目辊底炉正在安装、三级时效炉、探伤机已开始招标、项目整体推进进度达20%以上。“数智东轻”实现新突破，加快推动数字化转型，依托ERP、MES、OA、能源管理、检化验五套信息化系统，完成两处智能工厂的建设；加快标准体系建设，荣获国家两化融合管理体系AA级评定证书，正在向打造全场景智能产线标杆迈进。 把牢“方向盘”扬优势促提升 紧紧围绕“新中铝”建设9个方面内涵和中铝高端“12345”发展战略，牢牢把握“六个新东轻”战略部署，扬优势促提升，为“新中铝”建设凝聚力量。 聚焦中心“三个深化”，奋进中铝高端时代。一是深化“新中铝”建设大讨论，东轻党委理论学习中心组召开“新中铝”建设大讨论专题研讨，深刻认识“新中铝”建设的时代要求，深刻领悟“新中铝”建设理念，深刻把握“新中铝”建设和“新东轻”建设的逻辑关系，在锚定“新东轻”建设中推动“新中铝”建设，同步推动基层党组织1000余人次参与88次学习研讨，共梳理问题143项、制订措施方法239条。二是深化基层党建提质增效“七抓”工程，抓组织，完成6个基层党委设置，同步结合基层党组织人员调整完成基层党的委员会建制，进一步明确公司所属基层党委职责权限；抓书记，完成所属8个基层党委、4个党总支和58个党支部负责人队伍调整和班子队伍配备；抓活动，公司党委和基层党委、党总支建立“两带两创”项目104个，其中创新项目44项、创效项目60项；高质量承办中铝高端“先锋计划”党务干部履职能力提升培训班暨“铝行杯”党务干部技能竞赛，在培训和比赛中锻炼了队伍。三是深化“大宣传”工作格局，紧紧围绕“四抓四重”扎实开展宣传思想文化工作，上半年发表内宣639篇次、外宣269篇次，其中登上中央电视台等国家级媒体平台6次，央视《经济半小时》《新闻直播间》浓墨重彩讲述东轻故事，东轻行业影响力和社会影响力有了新提升。 学以致用“三个坚持”，深化党纪学习教育。东轻党委坚持“1431模式”高标准开局、坚持“五学联动”高质量起步、坚持“计划清单”高水平深化，制订公司党委党纪学习教育推进计划作为总牵引，开展党纪学习教育专题读书班3期、讲授党纪学习教育专题党课9次、编制中层干部学习计划和个人自学材料，梳理党员干部应知应会党内法规44个和国家法律20个、举行全体党员党纪学习教育知识竞赛，编发党纪学习教育工作简报7期。东轻党委及所属8个基层党委239人次开展读书班计划，58个党支部通过开展178次“三会一课”、主题党日，43次书记讲纪律党课等多种形式组织全体党员原原本本学《条例》，切实把党纪学习教育成效转化为推动质的有效提升和量的合理增长的生动实践。 用好改革“关键一招”，增强发展内生动力。按照中铝集团“四定”方案安排和中铝高端十大专项提升行动部署，建立十大专项行动企业工作清单，紧盯目标成果，月月看进度，推动改革深化提升行动在东轻落地见效。东轻认真贯彻中铝集团和中铝高端人才推进会精神，持续深化三项制度改革，上半年，新提拔（调整）中层管理人员21人、完成73个基层管理岗位竞聘上岗、完成205名“五级师”的评聘，干部人才队伍更富活力、开放和创新思维更强，干事创业激情更高。 百尺竿头更进步，中流击水正当时。站在下半年的新起点上，东轻人将以更加昂扬的斗志、更加坚定的决心、更加务实的举措，奔赴“下半场”，勇夺“全年红”，以更加优异的经营业绩向新中国成立75周年献礼。 原标题：《东轻生产经营交出亮眼半年成绩单》
2024-07-24 09:44:54宝钢股份全资收购BNA 结束与日本制铁20年合作经营
宝钢股份（600019.SH）拟收购日本制铁持有的宝钢日铁汽车板有限公司（简称：BNA）股权份额，结束与日本制铁在该项目上长达20年的合作经营。财联社记者以投资者身份致电公司获悉：“该项目是盈利资产，其汽车板产能只是公司全部汽车板产能的一小部分，（股权收购）对项目经营影响不大。” 今日傍晚，宝钢股份公告称，董事会通过决议，由于20年约定合作经营期满，宝钢股份拟以17.58亿元人民币收购日本制铁持有的宝钢日铁汽车板有限公司50%股权，本次收购完成后，BNA将以宝钢股份全资子公司的形式继续存续，收购金额最终以经国资备案的BNA净资产评估价值为基准确定。 据了解，目前宝钢股份汽车板产能约1200万吨，BNA钢板总产能215万吨，在公司全部汽车板产能中占比较小。BNA在2004年建设之初产能设计为年产量170万吨钢板，其中冷轧钢板90万吨，热镀锌钢板80万吨，投资总额约为人民币65亿元。2007年又投资16亿元建设一条45万吨的汽车板产线。 日本制铁在BNA的初始股权份额比例为38%，2011年另一股东安赛乐米塔尔与日本制铁签订股权转让协议，将其持有BNA的12%股权份额转让给日本制铁，后者持股比例升至50%。 近几年，汽车消费需求持续增长，据冶金工业规划研究院预期，我国汽车制造业的钢材消费量将达到5840万吨，在2023年同比增长12.4%的基础上再增长3.9%。在市场需求增长的情况下，汽车板生产钢企盈利能力保持较好，此次宝钢股份收购日本制铁持有的BNA股权或有助于提高公司盈利空间。 对双方“分手”后BNA的发展，宝钢股份方面并不担忧。公司人士表示，宝钢股份自身在汽车板的技术储备丰富。从现有产品来看，目前宝钢股份生产的冷成形吉帕钢钢板强度可达1.7GPa，热成形吉帕钢性能可达2.0GPa，均为全球领先水平。 对于日本制铁在项目合作期临到期时是否有与公司商议延长合作期限，公司人士表示：“近些年中国汽车行业整体变化比较大，双方对此都有讨论，应该是最后没有达成一致。” 日本制铁与宝钢股份曾有密切合作，但近年双方也出现了纠纷。 1978年邓小平同志访问日本，参观新日本钢铁公司君津钢铁厂后，决定引进日本技术建设大型钢铁企业，后我国派技术人员到新日铁（日本制铁）研修学习，可以说宝钢的设备和技术有很多是引自日本制铁。 但2021年时，日本制铁控告宝钢股份和丰田汽车侵犯其高牌号无取向电工钢专利，并以此要求二者对其分别赔偿约200亿日元（约合人民币11亿元），双方在高端钢材品种竞争加深，或为后续合作分歧埋下了伏笔。
2024-07-24 08:58:35
