德国空心钢管进口量
德国空心钢管进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 空心钢管 | 100000-150000 | 吨 |
| 2019 | 空心钢管 | 120000-170000 | 吨 |
| 2020 | 空心钢管 | 130000-180000 | 吨 |
| 2021 | 空心钢管 | 140000-190000 | 吨 |
德国空心钢管进口量行情
德国空心钢管进口量资讯
11月12日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-11-12 18:06:47希联科技助力SMM制作《2024年中国锌再生原料厂与钢厂分布指南》
近年国内经济保持着较高的增长速度，这为我国的锌行业发展提供了很好的基础，我国成为全球锌锭及锌加工产品生产大国和消费大国。面对产业需求增加、产品氟氯要求多样，锌冶炼再生原料进入新的发展时期。国家环保政策日益趋严，绿色制造势在必行，锌冶炼再生原料受环保、限电等影响，发展的同时也面临着较大的挑战。 行业经过了多轮限制、整改，大浪淘沙，目前中国锌再生原料分布如何？相关产品在业内的标杆企业有哪些？上海有色网倾力制作 《 2024年中国锌再生原料厂与钢厂分布指南》 ， 资兴市希联科技有限公司 将携手SMM共同制作，旨在分享市场发展方向、为广大上下游企业提供一份专业、权威、实用的锌再生原料采购指南。 资兴市希联科技有限公司成立于2023年12月，注册地址湖南省郴州市资兴市东江街道鲤鱼江永丰路1号。主要产品为电解锌片3万吨、铅银渣1.5万吨； 公司采用次氧化锌等再生资源生产电解锌，采用轻资产运行，主要经营范围为技术承包，技术服务、技术开发、技术咨询等服务。坚持通过技术进步提升技术进步，坚持以质量为中心的生产经营管理，各种产品质量达到行业先进水平，通过管理提升实行高质量发展。通过技术进步，实行在传统行业打造新质竞争力。 联系方式 营销部 赵国军 13938261913 SMM地图联合制作联系人 胡本强 18221340582 hubenqiang@smm.cn
2024-11-12 14:19:07广东鸿图：产品策略紧跟低空经济 开拓第二赛道增长曲线 正筹备镁合金领域业务
SMM11月12日讯：广东鸿图11月12日股价出现下跌，截至12日下午13:36分，广东鸿图跌1.22%，报13.82元/股。 广东鸿图近日公告的接受机构调研的记录显示： 1、请介绍公司2024年三季度的经营情况和业绩变动的主要原因？ 广东鸿图回应：公司2024年前三季度营业收入为56.04亿元，同比增长6.99%，增长主要来源于汽车市场的需求增长。前三季度归母净利润为2.67亿元，同比下降13.50%，主要原因一是主要原材料铝价格上涨；二是车企客户为争取市场份额采取降价策略，将利润影响传导至上游汽车零部件行业；三是新扩产项目广州工厂和天津工厂建设的影响。 2、请介绍广州工厂和天津工厂目前的产能利用率情况？ 广东鸿图回应：广州工厂目前拥有两台7000T、一台12000T和一台16000T超大型压铸机，主要生产50公斤以上的大型压铸件产品。 产能利用率正在逐步提高，第三季度的产能利用率已超过60%，目前可以实现多种产品批量供货。天津工厂今年内建成投产，未来达产后年产值预计5亿左右。 3、请问合资车客户的收入占比情况？未来如何展望合资车的业务？ 广东鸿图回应：目前合资品牌客户的收入占比大约是60%，自主品牌大约是40%；合资品牌业务收入占比从今年三季度开始有小幅下滑。公司近年来一直根据市场情况调整客户结构，持续保持强劲的市场开拓力度。 4、请问广州工厂在满产情况下，盈利情况如何？ 广东鸿图回应：广州工厂达产产值预计3-4亿，前三季度整体收入还没达到盈亏平衡点，但其盈利能力持续向好，公司会努力做好经营管理，争取明年实现扭亏为盈。 5、请介绍子公司鸿图奥兴、四维尔的经营情况？ 广东鸿图回应：鸿图奥兴板块今年收入比去年有所增长，内外饰板块（宁波四维尔）今年收入情况与去年基本持平，未来会继续努力，争取有所突破提高。 6、请问公司未来对于收并购的方向或想法是怎么样的？ 广东鸿图回应：公司对于未来收并购的方向，主要是按照压铸和内外饰两块主要业务的逻辑去考量，对公司的业务有协同性，国内外的项目都会考察。 7、请问后续有其他的增量订单可以期待吗？ 广东鸿图回应：公司持续在开拓新客户，目前与国内部分头部的电池企业在谈合作，期待第四季度会有实质进展，实际效益预计要明年释放。定增的新扩产项目正在建设，未来对于新订单的承接力度较大，以目前的数据来看，新客户和新产品都比往年有所突破。 8、请问原材料铝价格变动对公司的影响周期大概是多长？会有原材料补差的相关安排吗？ 广东鸿图回应： 原材料铝价格变动对公司的影响周期大概是3-6个月，与实际的订单交付有关，公司跟客户之间已建立了与铝价挂钩的调价机制。 9、请问子公司鸿图奥兴有考虑向低空飞行业务拓展吗？ 广东鸿图回应：小鹏汇天是公司的客户，目前正在积极推进合作的具体事宜；公司从产品策略上会紧跟低空经济，开拓第二赛道增长曲线。 10、请问公司有考虑做镁合金压铸业务吗？ 广东鸿图回应：公司以前是做过镁合金压铸产品的，后来因为当时的市场原因暂停了。 近期主机厂客户在向镁合金方向尝试，公司也密切关注该动向，并已成立镁合金事业部，正在筹备镁合金领域的业务。 11、如今行业竞争加剧，请问主机厂压价大概是什么情况？公司未来对于行业格局是如何展望？ 广东鸿图回应：在今年年初新承接订单的整体年降规模已经确定，在年降的实施过程就是时间点和程度的问题，供应链的上下游会有一些博弈，极少存在客户突然加大年降幅度的情况，后续2025年拿订单也是会有协商谈判的过程。 当前行业竞争加剧，主机厂利润水平被压缩，传导至上游，造成整体毛利水平下降。预计未来汽车的主机厂会经历洗牌、淘汰，行业会相对集中，供应链生态有所改善，竞争氛围有所缓和，行业会有更好的发展机会。 广东鸿图此前发布三季度业绩报告显示，2024年前三季度营收约56.04亿元，同比增加6.99%；归属于上市公司股东的净利润约2.67亿元，同比减少13.5%；基本每股收益0.4018元，同比减少29.24%。 广东鸿图在三季报中表示： 公司1-9月持续加大市场开拓力度，营业收入实现同比稳定增长6.99%；受市场业务客户年降力度加大、订单毛利下降、原材料价格上涨以及新扩产项目产能爬坡期成本费用阶段性增大影响，报告期内归母净利润同比下降13.50%，若剔除新扩产项目的影响，归母净利润同比下降5.12%。此外， 受国际政治和经济关系、国内行业竞争加剧等多重因素的影响，公司经营业绩的实现受市场、原材料价格波动、汇率波动等风险因素的影响，且不排除因前述因素影响导致出现商誉减值的可能性。
2024-11-12 13:49:05智利监管机构指控Codelco旗下冶炼厂违反排放规定
文华财经据外电11月11日消息，智利环境监管机构周一在一份声明中表示，已对国有矿商--智利国家铜业公司（Codelco）运营的Potrerillos铜冶炼厂提出“严重”指控。 该指控是针对位于阿塔卡马地区的冶炼厂涉嫌违反排放监测规定。
2024-11-12 11:07:1910月乘用车环比再双升 中汽协：产销数据振奋人心、建议消费政策继续实施
11月11日，中汽协发布数据显示，10月，乘用车国内销量228.9万辆，环比同比均增长10.7%；乘用车出口46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同期减少23.6万辆，环比增长10.8%，同比下降18.5%。 “10月，汽车产销数据比较振奋人心，这与当前汽车的促消费政策有很大关系。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华代表中汽协建议，“今年的消费政策能在明年继续实施，且要尽早发布，否则将会造成年底抢购，进而影响明年车市正常的消费节奏。” 燃油车市场连续三个月实现环比回暖后，在中国市场依然扮演重要角色的品牌也表现出不同走势。 据日产中国公布的最新销量，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为61,170辆，环比下降0.37%，同比下降16.52%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57,323辆，环比下降0.72%，同比下降18.12%。1-10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为558,168辆，同比下降9.98%。 作为日系合资领头羊角色的广汽丰田，10月销量78,877辆，环比上涨11.78%，同比下降6.27%。具体到单一车型，凯美瑞、赛那、汉兰达分别销售18,647辆、8,374辆、8,034辆，其中凯美瑞创下月度新高。 本田中国亦持续回暖。10月，本田在中国的终端汽车累计销量为75,440辆，环比上涨20.54%，同比下滑42.16%；1-10月本田在中国的终端汽车累计销量为663,626辆，同比下降31%。 具体到本田在华合资公司，广汽集团、东风集团最新产销公告显示，广汽本田10月销量42,371辆，同比下降33.29%，1-10月累计销量351,540辆，同比下降29.60%；东风本田10月销量35,012辆，同比下降45.20%，1-10月累计销量342,243辆，同比下降28.2%。在连续三个月同比跌幅超五成后，东风本田终于将月度同比跌幅压低至50%以下。 截至发稿，一汽丰田暂未公布10月销量数据。 进入四季度后，日系合资品牌开始加大购车优惠力度，部分品牌亦更新了11月政策——东风本田第十一代思域限时综合优惠4.1万元，9.59万元起售；一汽丰田全系至高置换补贴2.3万元，双十一线上平台购车补贴至高4.9999万元；东风日产全系以旧换新至高优惠3.1万元。 乘联分会最新数据显示，10月主流合资品牌零售57万辆，同比下降17%，环比增长8%，其中日系品牌零售份额12.9%，同比下降4.8个百分点。 “截至11月6日，全国汽车报废更新补贴申请超过170万份，各地汽车置换更新补贴量呈现快速增长态势。近几个月的报废更新申报量环比持续增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。”展望11月及四季度车市，乘联分会秘书长崔东树给出了乐观的预测，“随着天气转冷和农民工逐步返乡，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。报废更新和以旧换新的补贴鼓励政策进入收尾阶段，省级置换补贴政策进一步放宽要求的利好持续释放，有利于车市保持当前零售持续走高势能。”
2024-11-12 08:30:39
其他国家空心钢管进口量
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