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磷酸铁锂、磷酸锰铁锂......磷系材料赋能新能源产业高质量发展!【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025(第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,贵州磷化新能源科技有限责任公司总经理周松华针对“磷”驭新质能源科创绿色未来 ——磷系材料赋能新能源产业高质量发展的话题展开探讨。 开篇:新能源产业的时代机遇与挑战 国家能源局发布2024年全国电力工业统计数据,全国累计发电装机容量约33.5亿千瓦,同比增长14.6%。其中,太阳能发电装机容量约8.9亿千瓦,同比增长45.2%;风电装机容量约5.2亿千瓦,同比增长18.0%。到2024年底,我国光伏新增装机量已连续12年保持全球第一,累计装机量连续10年居全球首位。 2025年1-2月,新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆,同比均增长52%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。 磷系材料:新能源产业的“关键钥匙” 磷:在自然界中广泛存在,对生命体、工业和环境均有重要意义。 保障国家粮食安全——“中国用全球9%的耕地养活了21%的人口,同时用掉了33%的化肥”。 保障国家能源安全——中国是第二大磷矿储量国,同时也是世界最大的磷矿石生产国。磷元素在新能源行业中的应用正日益广泛,尤其在电池材料、储能技术等领域展现出巨大潜力。 磷酸铁锂电池因具有价格低廉、安全性能较好、比容量大、高温性能优异、高功率输出、循环寿命长、环境友好等综合优势,广泛搭载于国内25万级以下的热门新能源汽车如极氪001、小鹏P7i、特斯拉Moldel Y、小米SU7等。 2025年1-2 月,我国动力电池累计装车量73.6GWh, 其中三元电池累计装车量 15.0GWh,磷酸铁锂电池累计装车量 58.6GWh,占总装车量 79.6%,累计同比增长 199.9%。 磷酸锰铁锂:在安全性能与磷酸铁锂基本持平的基础上,拥有更高的能量密度(高出约10% - 20%)和更优的低温放电性能,被视为磷酸铁锂的升级材料,近年来在动力电池领域的应用逐渐增加。 由于锰溶出等问题,业内人士认为未来磷酸锰铁锂将与磷酸铁锂、三元材料形成优势互补,匹配更多差异化的细分市场应用场景。 钠离子电池 钠离子电池因资源丰富、安全性高等优势受到广泛关注,主要分为层状氧化物、聚阴离子类、普鲁士蓝类三大技术路线,每种路线在性能、成本和应用场景上各有特点。 其中,聚阴离子类如磷酸钒钠(Na₃V₂(PO₄)₃,NVP)、焦磷酸铁钠(Na₄Fe₃(PO₄)₂P₂O₇,NFPP)等具有循环寿命长(可达10000次)、安全性高等优势,可以作为储能电池正极材料。 固态电池 能量密度高、耐极端环境、循环寿命长。 全固态电池是公认的下一代电池的首选方案之一,也成为下一代电池技术竞争的关键制高点。 根据全球资讯机构SNE research报告,到2030年,全球液态锂离子电池供应量将从2023年的687 GWh增加到2943 GWh,增加4.3倍,占电池市场的95%以上,全固态电池的供应量则会2025年开始的0.2GWh,增加到131GWh, 市场渗透率将达到4%左右。 氧化物固态电解质 电化学窗口宽、化学稳定性好、机械强度较大、但也存在界面接触差、机械加工容易脆裂风险。 我国氧化物系固态电解质的研发非常活跃,其中,磷酸钛铝锂结构 Li1.3Al0.3Ti1.7 (PO4 )3 (LATP)已有一定规模的生产,开始用于固态电池产业中。 硫化物固态电解质 离子电导率较高、密度较小、良好的延展性、但较差的电化学与化学稳定性和高成本等。 硫化物离子电导率高、且良好的延展性和较低的硬度有利于改善与电极材料的界面接触性,当前锂电巨头(CATL、SDI、SK、LG、松下)纷纷选择以其为主要技术路径。 黑磷 黑磷:具有独特的二维层状结构和优异的物理化学性质, 理论比容量高达2596 mAh/g(远高于石墨的372 mAh/g),可大幅提升电池能量密度,有望用作锂/钠离子电池负极材料 ;高导电性和大比表面积使其适用于高功率储能设备,近年来在电子、能源、生物医学等领域展现出巨大的应用潜力。 展望未来:磷系材料与新能源产业的共赢之路 不做价格竞争,而是做“价值竞争”产业链协同发展,优化产能布局 》点击查看2025(第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-18 16:52:39专家谈:磷酸铁锂材料的技术进展与机遇【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,四川发展龙蟒股份有限公司 首席科学家/中南大学 教授 胡国荣围绕“磷酸铁锂材料的技术进展与机遇”的话题展开分享。他表示,正极材料是锂离子电池的核心关键材料,决定了锂离子电池的性能和成本;磷酸铁锂由于成本和安全优势,已成为市场主流,市场份额超过70%;由于锂电池制造技术和汽车制造技术得到提升,磷酸铁锂刀片电池、CTP和CTC、CTB等技术的应用,以及高压实磷酸铁锂的推出,磷酸铁锂能量密度大幅提升,磷酸铁锂电池开始大规模应用乘用车电动汽车市场和储能市场;磷酸铁锂和磷酸铁生产技术路线多元化并存,未来磷酸铁锂的发展需要从原材料、生产工艺和关键生产设备等方面进行技术提升,大幅度降低生产成本提高产品性能;高压实磷酸铁锂、高倍率磷酸铁锂、低成本磷酸铁锂是未来的发展机遇。 1、锂离子电池及正极材料的应用市场 1.1 电动化潜力巨大 交通领域电动化与可再生能源规模储能具备巨大发展潜力 。中国新能源车销量:2021年352万辆(渗透率13%);2023年980万辆(渗透率31%);2024年8月(渗透率超过50%)2024年:销量:预计约 1,200万辆(中汽协口径),同比增长约 25%-30%。 1.2 磷酸铁锂电池继续成为主流路线 据统计到2024年8月份,磷酸铁锂装机占比达到74.2%,创下装机占比的新高。 三元电池和磷酸铁锂电池作为电动汽车两种技术路线,如今越来越呈现分化的趋势,磷酸铁锂电池和三元电池市占此消彼长。 1.3、储能市场 截至2023年底,全国已建成投运新型储能项目累计装机规模3139万千瓦/6687万千瓦时。2023年新增装机规模达到2260万千瓦/4870万千瓦时,较2022年底增长超过260%,近10倍于“十三五”末装机规模,已提前完成2025装机目标。 2024年全球储能电芯出货规模314.7GWh,同比增长60%。 储能电芯行业正式跨入“0.35元/Wh”时代,未来可能进入0.15元时代。 从2021年到现在,磷酸铁锂市场的参与玩家愈发多样,而在现阶段以 当升科技、长远锂科、广东邦普和南通瑞翔 等为代表的传统三元材料企业也从2024年开始崭露头角。邦普在湖北宜昌将新建磷酸铁锂产能45吨/年。 2024年2月26日,宜昌市生态环境局对邦普时代45万吨新一代磷酸铁锂项目环境影响评价进行了第一次公示。 受2023年下半年招标价格偏低影响,2024年7月份铁锂市场主流加工费报价向1.55万/吨靠拢。同时,当月碳酸锂价格大幅下跌1.5万/吨以上,铁锂成交价破4万/吨,进入3字头。2024年10-11月,碳酸锂除外的加工费1.4万元/吨左右。 主流销售价位段: 一梯队 湖南裕能、德方纳米、富临精工 二梯队 安达科技、湖北万润、龙蟠科技、友山科技、融通高科 其他新势力 从加工费上来看,由于开工率持续处于荣枯线之上,企业逐渐收窄碳酸锂折扣系数,亏本低价订单减少,更多尝试交付高价订单,整体加工费有小幅上移。 2024年下半年开始,高压实产品大量出货,由于工艺壁垒高,对应给与溢价,盈利高1-2k:高压实产品主流供应采用二烧,裕能产品溢价2-3k,成本预计高1-2k,总体盈利高1-2k。 2、磷酸铁锂生产的技术路线 2.1、草酸亚铁路线 草酸亚铁工艺是最早的磷酸铁锂生产工艺,早期采用草酸亚铁与磷酸一铵、碳酸锂为原料,反应过程中产生大量二氧化碳气体,碳的损失大,碳含量易波动,产品一致性差,且产品振实密度低等。并且有氨气放出,污染环境。 目前一些企业采用改进型工艺,采用草酸亚铁与磷酸二氢锂反应。没有铵的释放,该方法生产的磷酸铁锂,压实密度高。 目前国内只有富临精工、湖南鹏博新能源等少数企业采用此方法,此方法草酸亚铁成本偏高,且需要采用有机溶剂做分散剂,总体成本偏高,但前两年碳酸锂涨价,锂的成本占主要,草酸亚铁成本对总体成本不敏感,如今当碳酸锂价格回归理性时,该技术路线成本面临压力。目前此技术路线生产的磷酸铁锂产品由于压实密度高,可以达到2.65-2.70。售价较常规产品高。 目前行业内卷严重,磷酸铁锂企业开工不足,且绝大多数处于亏损状态,但富临精工仍满产且有一定盈利。 2.2、氧化铁红路线 早期美国VALENCE,台湾长园科技采用此技术路线生产磷酸铁锂,早期采用氧化铁红与磷酸一铵、碳酸锂为原料,反应过程中有氨气放出,污染环境。后来采用氧化铁红和磷酸二氢锂为原料生产磷酸铁锂,克服了氨气的产生。 此路线的优点:成本较低,电池生产过程中涂布性能好。 缺点:容量偏低,三价铁存在还原不彻底的风险,质优价廉的氧化铁红原料供应少,随着磷酸铁成本逐渐降低,氧化铁红的成本优势将逐渐丧失。 目前国内只有重庆特瑞、协鑫新能源等少数企业采用此技术路线。 据说,重庆特瑞和协鑫采用二次烧结方法,产品电化学性能有所提高。 目前磷酸铁价格便宜,氧化铁红工艺成本优势已不明显。 2.3、磷酸铁路线 国内湖北万润和比亚迪最早采用此技术路线生产磷酸铁锂,早期磷酸铁价格昂贵,高达3.8万元/吨。目前磷化工和钛化工企业介入,磷酸铁价格大幅度降低,目前磷酸铁技术路线已成为主流技术路线,占市场份额的85%以上。 此路线的优点:收率高、产品性能优异,清洁环保。 缺点:成本稍高,生产磷酸铁有大量废水需要浓缩结晶。 目前国内湖南裕能、湖北万润、比亚迪、宁德时代、龙蟠科技、湖北融通等大多数企业采用此技术路线。 目前行业采用此工艺产品性能可与做到压实密度2.6,容量145. 目前采用此工艺的企业只有湖南裕能有盈利,其余基本处于亏损状态。 最近硫酸亚铁涨价,导致磷酸铁涨价,已传递至下游磷酸铁锂涨价300-500元/吨。 2.4、Fe(NO₃)₃路线 2.5、水热法 3、磷酸铁生产的技术路线 3.3FeCl 3 法 钢铁厂存在大量盐酸洗涤钢板的废水,废水中含有高浓度FeCl 3 ,以前是用来生产低价值的氧化铁红,现在可以用来生产高价值的磷酸铁。 FeCl 3 + H 3 PO 4 +3NH3 = FePO 4 +3NH 4 Cl 此方法生产的磷酸铁纯度较高,采用一步法可以达到硫酸亚铁两步法水平。 4、磷酸铁锂成本分析 5、磷酸铁锂盈利情况 2024年上半年,磷酸铁锂行业整体经营业绩依然不佳,仍只有湖南裕能一家企业实现盈利。但多数企业亏损幅度相比于去年同期大幅收窄,万润新能、富临精工产品毛利率还实现了由负转正。 当前,磷酸铁锂行业仍处于供需失衡阶段。企业的制造成本是关系企业竞争力的核心因素,其主要生产成本包括直接材料、制造费用、能源成本等,其中直接材料碳酸锂在制造成本中占比最大。因此,碳酸锂价格稳定对企业经营业绩起着决定性作用。 此外,在产品毛利率处于较低的市场情况下,企业要不断保持产能优势、确保装置高负荷运转,降低产品单位生产成本。 6、磷酸铁锂定价机制 目前行业内磷酸铁锂定价机制 BYD招标模式: 碳酸锂成本+加工费(含磷酸铁和其他辅料) 碳酸锂9折 +13000-16000元/吨 75000x0.9x0.245 + 16000=32537元/吨 75000x0.245 + 14000=32375元/吨 目前按此报价,每吨亏损2000-5000元/吨。 7、磷酸铁锂发展机遇 7.1高压实磷酸铁锂 在体积不变的前提下,要提升电池的能量密度,需要提升 LFP 正极片的极片压实密度。宁德时代神行 Plus 在正极采用颗粒级配的技术,实现超高压实密度。 高压密 LFP(磷酸铁法)新增二烧工艺,对前驱体制备、大小颗粒级配要求提升。 二次烧结工艺是指在制备 LFP 的过程中采用两次不同温度和/或不同气氛下的烧结步骤来优化材料的微观结构,提高材料的结晶度、密度、压实密度以及改善其电化学性能。每次烧结的时间都需要精确控制,以确保材料充分反应和致密化,但同时避免过度烧结导致的晶粒长大。通过二次烧结工艺,可以提高磷酸铁锂的压实密度。 高压密 LFP:当前以磷酸铁法、草酸亚铁法工艺路线为主。磷酸铁法、草酸亚铁法的优势均在于能实现更高的能量密度,其中草酸亚铁法率先突破实现批量供应,大多数企业则采取磷酸铁法。 7.2 低成本磷酸铁锂市场工艺 7.3 高倍率低温型磷酸铁锂 磷酸铁锂目前还存在快充和低温性能差的问题,川发龙蟒公司开发出纳米粒径的高倍率磷酸铁锂,可以解决快充和低温放电瓶颈。 7.4 高能量密度磷酸锰铁锂 2024年的磷酸锰铁锂市场基本掌握在珩创纳米、容百斯科兰德、德方纳米三家企业手中,其他企业出货微乎其微,多以送样为主。 虽然磷酸锰铁锂目前市场规模依然较小,但行业对其的投入却持续火热。 7.5 大型化智能化磷酸铁锂生产线 随着磷酸铁锂产能越来越大,对生产设备提出了大型化、智能化、以及效率提升等要求 (1)大型立式砂磨机 从制造的难度来进行比较立式砂磨机由于避免了密封方面的问题,在制造上就较为容易,成本造价也就较低,所以立式砂磨机更加适合一些对产品要求比较低,但是需要有高产量的产品制造。 立式砂磨机研磨转子垂直结构设计,也能避免传统砂磨机横向设计会出现的主轴形变问题,且研磨介质堆积压强增大,研磨效率有一定的提升空间。 (2)大型回转窑 某公司生产的回转窑,设备炉管长约40米,直径可达2米左右。单台年产磷酸铁锂10000吨以上。设备专用于磷酸铁锂的连续性高温处理,采用电加热外热回转炉结构,连续通过炉体加热腔内设置的加热温控组段,完成产品的烧结过程,具有物料受热均匀、反应充分、产品一致性好、设备运行平稳可靠、使用维护简单、运行成本低等优点。 8、结语 1、正极材料是锂离子电池的核心关键材料,决定了锂离子电池的性能和成本; 2、磷酸铁锂由于成本和安全优势,已成为市场主流,市场份额超过70%; 3、由于锂电池制造技术和汽车制造技术得到提升,磷酸铁锂刀片电池、CTP和CTC、CTB等技术的应用,以及高压实磷酸铁锂的推出,磷酸铁锂能量密度大幅提升,磷酸铁锂电池开始大规模应用乘用车电动汽车市场和储能市场; 4、磷酸铁锂和磷酸铁生产技术路线多元化并存,未来磷酸铁锂的发展需要从原材料、生产工艺和关键生产设备等方面进行技术提升,大幅度降低生产成本提高产品性能; 5、高压实磷酸铁锂、高倍率磷酸铁锂、低成本磷酸铁锂是未来的发展机遇。 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-18 16:51:05【直播】镁压铸与铝压铸替换之路 汽车未来十年发展及用铝趋势 铝熔铸技术分享
当前,铝行业正处于深度变革与快速发展的关键时期。从产业动态来看,全球范围内,铝产业正积极响应绿色发展号召,加速向清洁生产转型。从产业现状来看,中国在全球铝供应链中占据主导地位。但中国铝土矿进口依存度对外依存度较高。 在这样的背景下,美国的关税政策给全球铝行业带来了巨大冲击。面对美国关税带来的挑战,中国铝企积极寻求应对之策。一方面,加速布局高端铝材领域,加大研发投入,推动产品向高附加值方向转变,如航空板、动力电池箔等产品的出口逐渐增加 。另一方面,大力发展再生铝产业,再生铝能耗仅为原铝的 5%,符合绿色发展需求。部分企业通过转口贸易的方式,利用马来西亚、泰国等第三国中转,以此降低关税成本。还有企业积极申请绿色认证,通过数字化碳管理体系,降低出口成本,布局西南水电铝基地,提升绿电使用比例,以此满足国际市场对绿色铝产品的需求。 4月16-18日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心 E3-F3馆隆重召开! 本次峰会将围绕全球铝市场的发展趋势、铝价走势预测、供给平衡与需求状况、商机对接与技术交流等热点议题展开深入探讨和交流。同时,探讨如何推动铝业产业向更加清洁、高效、可持续的方向发展,共同应对全球气候变化和环境挑战! 本次会议包括氧化铝及电解铝原料论坛、铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛、供需交流-海内外废铝供需发言论坛、铝板带箔行业发展论坛、主论坛、铝产业链可持续发展论坛、全球再生铝产业发展论坛、工业铝挤压材论坛等9个论坛,本次大会包括嘉宾发言、SMM价格研讨会、圆桌论坛、大会晚宴&颁奖典礼等多个精彩环节! 本文是 铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛等 的文字直播,此外,SMM也将对其进行图片、视频直播,敬请刷新查看~ 》点击查看峰会现场视频直播 》点击查看峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道 4月16日 嘉宾发言 铝熔铸技术论坛 发言主题: 超大规格2024铝合金扁铸锭开裂行为研究 发言嘉宾:中铝集团、先进铝合金协同创新联盟首席专家、秘书长 王国军 基于数值模拟的2024大扁锭工艺优化 (一)背景 ►2024合金在航空航天的应用:高强韧2xxx铝合金具有比重小、强度高、断裂韧性好及耐蚀等优点,广泛应用于航空航天领域。其中第一代AA2024铝合金由于其优异的损伤容限和在时效条件下的高抗疲劳裂纹扩展能力,仍然是一种商用飞机运输机重要的材料,主要用于机身、机翼的轻质部件。 ► 变形铝合金第一道工序是直冷半连续铸造(Direct-Chilling casting) ► 随着我国航空航天大型结构件的尺寸增大,铝合金铸锭也朝着超厚超宽的方向发展。 ► 由于2024铝合金凝固区间大,且开裂倾向性高,铸锭尺寸的增加会导致铸锭出现更严重的开裂现象。 (二)模型建立 ► (1)基本假设:在保证模型计算精度的前提下,兼顾计算效率,本模型的主要假设如下: ► 本模型忽略铸造过程中液面细微波动对DC铸造凝固过程的影响,将结晶器液面简化为壁面。 ► 忽略结晶器液面辐射传热。 ► 忽略溶质偏析对铝合金熔体固相线和液相线的影响,固相线和液相线取定值。 ► 简化一冷和二冷区的传热过程,用综合换热系数描述铸坯表面的传热。 ► 不考虑铸锭变形对熔体流动的直接影响 ►(2)控制方程: 其还对(3)材料模型(采用JMatPro-14.3软件计算获得,凝固模型采用Scheil非平衡凝固模型)和(4)边界条件进行了阐述。 (二)模型建立: 通过中铝数字化模型参数化建模,实现一键式数值模拟计算,大幅减少了建模时间,提高工作效率 (三)开裂原因分析 应力方向与裂纹方向关系:沿着最大主应力方向开裂。开裂最主要原因:铸造过程热应力过大。优化方向:降低热应力。 铸造速度的影响 从不同铸造速度下温度场分布可以看出:由于在结晶器下沿施加了刮水器,铸锭表面会出现温度回升现象,随着铸造速度的增加,铸锭表面的温度回升越高,铸造速度的增加呈线性增加趋势。 从不同铸造速度下应力场分布可以看到:随着铸造速度的增加,铸锭应力呈下降的趋势增加铸造速度能降低铸锭内部的开裂倾向。铸锭规格越大,铸锭应力随铸造速度变化越缓慢。 》数据驱动引领铝合金大规格铝合金材料开发【SMM铝业大会】 发言主题:熔铸小常识 发言嘉宾:上栗县科源冶金材料有限公司总经理 李磊 发言主题:再生铝行业熔铸技术发展思考 发言嘉宾:南昌大学教授 张柏林 发言主题:铝及铝合金半连续(深井)铸造熔融铝遇水爆炸事故的成因与防范 发言嘉宾:苏州市应急管理局高级工程师、驻班专家 周应泉 发言主题:铝产业高效除尘节能系统的研究与应用 发言嘉宾:浙江蓝威环保科技设备有限公司 一、产业背景 随着全球环保法规的严格及环保意识的提升,传统熔铝炉配套的除尘环保设备依然存在问题并面临挑战。 存在问题:高能耗与低效运作、设备调节不灵活、状态监测不及时、设备维护成本高。 二、研发团队 浙江蓝威环保科技设备有限公司联合浙大城市学院、杭州电子科技大学等知名高校的科技创新团队,围绕熔铝炉除尘设备的智能化高效节能作业,开展了高效节能除尘节能系统的研究与应用攻关,取得了不错的应用效果。 三、研究内容 四、技术方案 1. 总体方案 》铝产业高效除尘节能系统的研究与应用【SMM铝业大会】 发言主题:铝熔铸中金属液精炼处理常见问题及解决方案 发言嘉宾:维苏威铸造科技(江苏)有限公司中国区产品线负责人-有色金属液处理 薛跃腾 发言主题:铝加工安全隐患及双重预防机制 发言嘉宾:中国有色金属智库认证专家、安徽广晟美臣新材料科技有限公司总工、高级工程师 应志强 3、双重预防的详细解释 双重预防是指安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。 这一机制是企业安全管理的基础和重要保障,以下是关于双重预防的详细解释: 1、安全风险分级管控 安全风险分级管控是双重预防机制的第一道防线,其主要内容包括: a、风险辨识:辨识风险点存在的危险物质及能量,以及这些危险物质及能量在何种情况下可能引发事故。 b、风险评价分级:运用风险评价准则对辨识出的风险进行评价,并根据评价结果将风险划分为不同的等级,如极高安全风险、高度安全风险、较高安全风险、一般安全风险(通常对应红、橙、黄、蓝四色标示)。 C、风险管控:由不同层级的人员对划分等级的风险进行管控,确保风险点的安全管控措施完好有效。 2、隐患排查治理 隐患排查治理是双重预防机制的第二道防线,其主要内容包括: a、隐患排查:对风险点的管控措施进行全面排查,及时发现潜在的隐患。 b、隐患治理:对排查出的隐患进行及时治理,确保隐患不会演变成事故。隐患治理需要做到“五落实”,即责任、措施、资金、时限和预案的落实。 3、双重预防机制的目的和意义 构建双重预防机制的目的在于针对安全生产领域的突出问题,强调安全生产的关口前移,从隐患排查治理前移到安全风险管控。这一机制有助于企业全面落实安全生产主体责任,提高事故和灾害防范的有效性,减轻事故和灾害的损失,从而促进社会稳定和经济发展。此外,双重预防机制还强调要严把两道关口:一是风险管控关,坚持重大风险重点管控;二是隐患治理关,坚持重大隐患限期治理。通过双重预防的工作机制,切实把每一类风险都控制在可接受范围内,把每一个隐患都治理在形成之初,把每一起事故都消灭在萌芽状态。 综上所述,双重预防机制是企业安全管理的重要组成部分,它强调从风险辨识入手,以风险管控为手段,把风险控制在隐患形成之前,并通过隐患排查治理,确保企业的安全生产。 4、铝加工隐患主要例点 1、抓住重点领域安全防范。突出对熔炼炉、深井铸造,粉尘涉爆,有限空间作业等高风险作业安全监管,深刻剖析辖区,靶向发力,攻坚克难,坚决防范遏制较大及以上事故发生。督促企业根据自身特点,认真研究制定符合实际的安全基础管理硬措施,并严格落实,努力减少零星事故。 》铝加工安全隐患及双重预防机制【SMM铝业大会】 发言主题:不同类型再生铝双室炉炉衬技术挑战与解决方案-推动行业绿色高效发展 发言嘉宾:江苏瑞复达高温新材料股份有限公司 董事长、企业研究院院长 宋学斌 发言主题:铝加工短流程工艺的创新与应用 发言嘉宾:中色科技股份有限公司工艺室主任工程师 何向问 01 铝加工短流程工艺概述 1.1 铝加工短流程工艺概述 短流程工艺的定义: 短流程工艺是指从铝液直接生产出所需产品的工艺,省略了传统工艺中的一些中间环节,如将铝液直接铸轧成薄板,减少了能耗与生产时间。工艺具有流程短、能耗低、生产效率高等特点,符合现代铝加工行业对高效、节能、环保的要求。 短流程工艺的优势:能耗降低: 传统铝加工工艺中,铝液需要经过多次冷却和再加热,能耗较高。短流程工艺减少了这些环节,直接从铝液生产出产品,显著降低了能耗。 生产效率提升: 省略了中间环节,缩短了生产周期,提高了生产效率,能够更快地响应市场需求。 短流程工艺的应用现状: 目前,短流程工艺在铝加工行业中的应用逐渐增加,特别是在生产一些薄板、带材等产品方面,具有明显的优势。例如,一些企业采用短流程工艺生产汽车用铝板,箔材和通用1系,3系和8系铝板,不仅提高了生产效率,还降低了成本。 本次讨论的短流程工艺主要集中在板带材的生产,因为其生产工艺在铝加工生产中一般是流程最长、耗能最高且投资最大的。 1.1 铝加工主要的短流程工艺 双辊铸轧工艺、Micromill连铸连轧工艺、Hazelett连铸连轧工艺 1.2 短流程工艺的主要设备 02 双辊铸轧工艺的创新与发展 2.1 典型铸轧生产线 双辊铸轧机:双辊凝固铝液为铸轧带材,一般常见铸轧带材厚度为5-12mm(快速铸轧带材厚度为3-8mm),常见合金系列为1XXX,3XXX,8XXX和部分5XXX。 2.1 铸轧生产线的主要配置 备注:以上配置略去了配套的辅助设施如电磁搅拌装置、在线处理装置、除尘、炉侧除气装置等。 2.2 铸轧生产线的主要布置方式 相邻铸轧机镜像布置: 优点:相邻两条铸轧线可以一班人兼顾,减少人员数量。 相邻铸轧机同方向布置: 优点:铸轧机设备部件可以通用,减少备件数量。 2.3 熔铝炉/保温炉分类 2.4 铸轧工艺的创新技术 ►铸轧辊技术的创新:新型铸轧辊材料和表面处理技术的应用,提高了铸轧辊的使用寿命和铸轧卷的质量。例如,采用纳米复合材料或铜辊套制造的铸轧辊,具有更高的导热性和耐磨性。 ►铸轧工艺控制技术的创新:自动化控制系统在铸轧工艺中的应用,实现了对铸轧过程的精确控制。通过传感器和计算机技术,实时监测铝液温度、成分、铸轧辊速度等参数,并自动调整,确保铸轧卷的质量稳定。 ►铝液净化技术的创新:先进的铝液净化技术,如电磁搅拌、超声、精细过滤等,有效去除铝液中的杂质和气体,提高铸轧卷的纯净度,同时改变铸轧的晶粒度。这些技术的应用,使铸轧卷的机械性能和表面质量得到显著提升。 》铝加工短流程工艺的创新与应用【SMM铝业大会】 发言主题:3003合金熔铸以及均质过程中生产实践 发言嘉宾:陕西鑫材鼎速科技有限公司总工程师 路建军 铝压铸产业发展论坛 发言主题:产学研合作下的一体化压铸工艺探究 发言嘉宾:山东宏灿材料科技有限公司项目总监 韩建堂 一、背景 1.1汽车销量及出口数量 市场趋势:汽车市场呈现快速增长趋势;汽车成本降低及价格内卷 ;中国汽车品牌快速崛起,打破了国外汽车品牌垄断。 1.2汽车发布数据 汽车行业已进入快速发展、快速更新时代,2024年推出的610款新车动力类型占比及数量如下:纯电:226款,占比37%;燃油:204款,占比34%;插混:110款占比18%;增程:39款,占比6%;混动:31款,占比5%。 1.3乘用车开发趋势及需求 功能化⇒舒适化&轻量化⇒电动化&智能化&集成化⇒个性化与定制化⇒开发短周期需求。 1.3乘用车开发周期需求 在过去合资车企的新车迭代速度都是很慢的,比如BBA通常是4年一次中期改款,8年一次大换代,对应的研发周期差不多54个月 新车研发流程分为方案、设计/验证、投产三个主要阶段,借助于平台化;其中方案阶段耗时9.5个月、设计/验证14个月、投产10.5个月,最后加上2个月的上市阶段,一共就是36个月。 敏捷研发理念,整车开发进入了模块化、数字化时代;将整车的开发周期进一步缩短。 二、新模式下的技术创新 2.1 新模式下产业思路 》技术分享:产学研模式下一体化铸造技术创新【SMM铝业大会】 发言主题:铝合金一体化压铸和镁半固态压铸互补及应用 发言嘉宾:宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司高级应用专家 周连君 圆桌访谈:从供应链角度聊一体化压铸合作新模式 主持人:苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 访谈嘉宾:蔚来汽车金属材料专家 刘华初 帅翼驰新材料集团有限公司技术副总裁 张跃波 北京适创科技有限公司产品及项目总监 薛鹏基 发言主题:中国新能源汽车和传统燃油车未来十年发展及用铝趋势 发言嘉宾:中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 发言主题:新能源汽车电驱动壳体压铸工艺难点及解决方案 发言嘉宾:舍弗勒(上海)贸易有限公司轻量化工艺经理/高级工程师 彭亮 圆桌访谈:镁压铸与铝压铸的替换之路 主持人:国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司总工程师 韩志勇 访谈嘉宾:苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 宝武镁业科技股份有限公司博士、主任研究员 朱向镇 宁波天正模具有限公司董事长 张小岩 发言主题:低压铸造与高压压铸工艺的对比及优劣 发言嘉宾:伊顿(中国)投资有限公司伊顿全球铝合金铸造专家、特聘专家/理事、压铸高级工程师资格认证培训讲师 朱文平 工艺原理区别 低压铸造 压力范围:0.01~0.1 MPa(较低压力)。 原理:利用压缩空气将熔融金属从密封的保温炉中通过升液管缓慢压入模具,金属在低压下自上而下填充型腔,并在压力下结晶凝固。 特点:充型平稳,金属液流动性好,气孔和夹渣少。 高压铸造(压铸) 压力范围:10~200 MPa(极高压力)。 原理:金属液在高压(由压射缸提供)下高速射入钢制模具,迅速充型并在高压下凝固。 特点:充型速度快(毫秒级),适合复杂薄壁件,但易卷入气体。 低压铸造和高压铸造是两种常见的金属铸造工艺,主要应用于铝合金、镁合金等非铁金属的成型。它们在原理、应用场景和产品特性上有显著区别。 工艺特点对比 低压铸造 优点:铸件致密性好,力学性能高,气孔缺陷少,可生产较大件。 缺点:节拍长,模具成本较高,不适合超薄壁件。生产成本较高,壁厚必须>3.5mm,最佳4个mm以上。 高压铸造 优点:生产效率高(每分钟可生产多件),适合复杂薄壁件,表面精度高。尺寸精度高,机加工切削余量小。 缺点:铸件内部易有气孔,通常不可热处理(气孔会膨胀),模具成本极高。壁厚大于2mm即可。 低压铸造能够设计任意直径闭口梁 》低压铸造与高压压铸工艺的对比及优劣【SMM铝业大会】 大会签到交流 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 16:42:38技术分享:产学研模式下一体化铸造技术创新【SMM铝业大会】
4月16日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——铝压铸产业发展论坛 上,山东宏灿材料科技有限公司项目总监韩建堂对产学研模式下一体化铸造技术创新进行了探讨。 一、背景 1.1汽车销量及出口数量 市场趋势:汽车市场呈现快速增长趋势;汽车成本降低及价格内卷 ;中国汽车品牌快速崛起,打破了国外汽车品牌垄断。 1.2汽车发布数据 汽车行业已进入快速发展、快速更新时代,2024年推出的610款新车动力类型占比及数量如下:纯电:226款,占比37%;燃油:204款,占比34%;插混:110款占比18%;增程:39款,占比6%;混动:31款,占比5%。 1.3乘用车开发趋势及需求 功能化⇒舒适化&轻量化⇒电动化&智能化&集成化⇒个性化与定制化⇒开发短周期需求。 1.3乘用车开发周期需求 在过去合资车企的新车迭代速度都是很慢的,比如BBA通常是4年一次中期改款,8年一次大换代,对应的研发周期差不多54个月 新车研发流程分为方案、设计/验证、投产三个主要阶段,借助于平台化;其中方案阶段耗时9.5个月、设计/验证14个月、投产10.5个月,最后加上2个月的上市阶段,一共就是36个月。 敏捷研发理念,整车开发进入了模块化、数字化时代;将整车的开发周期进一步缩短。 二、新模式下的技术创新 2.1 新模式下产业思路 2.2 新模式下需求 2.2 产学研结合的新模式 集团公司秉承“高起点、高科技、高附加值、绿色环保”发展理念,联合国科大、苏州大学、苏州奥杰、航桥科技、广州和德等国内外研究机构和骨干生产企业,充分发挥高端技术和铝电一体化的产业优势,以新能源汽车系列高强高韧合金新材料开发为核心,积极开拓交通运输用轻量化合金材料市场,并置力于汽车轻量化系解决方案,与新能源汽车零部件、汽车配件、整车制备等典型产品的深度融合,共同打造国内最先进、全流程的轻量化研发、试验、制造基地,未来还将扩展到轨道交通、海洋工程等领域轻量化材料及零部件的研发,实现零部件制备和深加工产业化。 其还对产学研模式开发开发案例和产学研模式开发开发案例——材料研发等进行了阐述。 2.3产学研模式开发开发案例——CAE分析 铝合金高真空压铸减震器塔的强度安全系数在2.2以上,静刚度在0.366mm(目标≤0.5mm),疲劳损伤值0.00025(目标≤1);白车身模态、静态刚度、动态刚度性能均高于钢制结构,满足要求。 2.3产学研模式开发开发案例——工艺方案 铝合金高真空压铸减震器塔的工艺流程设计、分型方案设计、压铸数模设计、铸件顶出方案设以及压铸参数设定等工作。 2.3产学研模式开发开发案例——整车验证 此外,其还对山东宏灿的概况、五大优势Five Advantages——矿产资源、五大优势Five Advantages——技术人才、五大优势Five Advantages——合金材料、五大优势Five Advantages——设备优势、五大优势Five Advantages——质量保证等进行了介绍。 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 16:27:334月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 内盘基本金属普涨 沪铅涨逾1% 多晶硅大跌超6%【SMM日评】 ► DMC明盘再跌700元/吨 成交逼近11000元/吨大关【SMM分析】 ► 货源偏紧成交价走高 沪粤两地电解铜现货价差收窄【SMM沪铜现货】 ► 仓单大量流出令现货升水冲高回落,关注下周库存能否继续下降【SMM华南铜现货】 ► 华北市场需求清淡 持货商尝试挺价未果【SMM华北铜现货】 ► 4月18日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:下游电池生产企业维持刚需采购 散单采购仍偏向原生市场【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:下游接货意愿低 上海升水继续下调【SMM午评】 ► 天津锌:市场流通现货不多 升水仍然坚挺【SMM午评】 ► 宁波锌:下游原料库存较多 宁波升水下滑【SMM午评】 ► 广东锌:锌价维持震荡 下游刚需采购【SMM午评】 ► 市场对美联储政策独立性与稳定性的担忧升温 锡锭现货市场成交较为平淡【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-18 15:27:11