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续保保费过万、遭保险公司“冷眼相对” 部分小米SU7首批车主遭续保难题
随着小米 SU7交付一周年的到来,这款备受瞩目的新能源车型再次成为舆论焦点。近日,多位首批小米SU7车主在社交媒体上分享了自己的续保经历。财联社记者发现,个别车主反映续保费用过高,亦有车主遭遇了保险公司的“冷眼相对”。 “自己作为第一批车主,已经到续保日期,但没有保险公司主动联系自己,自己主动询问,甚至被保司员工删除好友。”一位温州小米SU7车主在社交媒体上发帖称。 记者随后与其取得联系,该车主表示,“在遭遇这种情况后,我跟小米的客服联系,他们推荐我通过小米官方渠道续保。因为我去年出过一次险,无论是通过官方APP还是其他保险公司,保费报价均在1万元以上。” 记者发现,在“小米SU7续保”的话题下,多位车主晒出了自己的账单,由于地区不同,其续保费用在4000-7000元不等,大多数用户的续保费用较首期保费有所降低。不过也有与上述温州车主类似的情况。一位苏州的小米SU7车主晒出的保费账单表明,除交强险外,该车主还附加了400万元第三者责任险以及司机和乘客的车上人员责任险,费用高达10240元。 对于车主续保问题,财联社记者咨询了小米汽车官方客服。客服表示,车主可通过官方APP选择人保、平安、太平洋和阳光四家保险公司的保险服务。若通过官方渠道购买,车主还可选购小米无忧服务包,包括维保取送车、免费基础保养等权益,价格为1299元。但若车主自行选择其他保险公司,则无法购买该服务包。 尽管小米汽车客服强调,小米汽车不会强制用户通过官方渠道购买,但部分车主认为,此举无疑是限制了用户对保险公司的选择。 “从目前情况来看,小米SU7并不存在所谓‘特别关注’的情况。”一位汽车保险员向记者坦言,“车险定价的数据模型比较复杂,价格浮动也比较大。新能源汽车保费普遍偏高,出险率也相对较高,所以很多保险员并不愿意接单。” 新能源车险保费高,已是目前行业普遍存在的痛点。中国银保信发布的数据显示,2023年新能源车平均保费实际上比燃油车高出约21%,其中,纯电车每年保费平均比燃油车多出1687元,大约相当于燃油车全年保费的1.8倍。2024年我国保险行业承保新能源汽车3105万辆,保费收入1409亿元,提供风险保障金额106万亿元,承保亏损57亿元,呈现连续亏损。 究其原因,精算师协会与中国银保信相关人员在接受采访时提到,新能源汽车呈现出维修成本较高、出险率较高、部分车险价格与车辆使用性质错配和部分车险价格与车辆风险不匹配等情况。 为缓解新能源车险市场的痛点,相关部门已出台多项政策。今年初,金融监管总局等四部门联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,提出合理降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给等举措。同时,“车险好投保”平台也已正式上线,新能源车主可通过该平台链接保险公司投保,保险公司不得拒保。这一举措有助于解决高风险车辆投保难的问题。 “我国新能源汽车已经进入市场驱动的稳定发展期,我国电动汽车取得这样的成绩来之不易。应继续完善充电设施、金融保险、维护维修、二手车交易、电池回收再利用等服务体系。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在今年的电动汽车百人会上呼吁。
2025-04-01 08:47:363月31日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属近全线飘绿 氧化铝跌超3% 金价强势不改再刷记录!【SMM日评】 ► 注册铜报价大幅下行 比价回暖交易逻辑回归【SMM洋山铜现货】 ► 近月转为BACK后升水上抬 仓单释放推动华东缓慢去库【SMM沪铜现货】 ► 周末归来库存大幅增加现货交投淡静 升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 铜价走弱需求有所恢复 现货升贴水走高【SMM华北铜现货】 ► 3月31日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 3月31日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 市场畏跌情绪起 现货市场成交未及预期【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:再生铅贴水明显收窄 下游企业观望慎采【SMM午评】 ► 再生铅:精铅持货商随行就市 出厂报价存在地区差异【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/31 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:成交环比好转 升水小幅抬升【SMM午评】 ► 天津锌:锌价回落明显 市场成交转好【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商持续挺价 现货升水抬升【SMM午评】 ► 广东锌:锌价重心下行 现货升贴水走高【SMM午评】 ► 冶炼企业持价意愿强叠加下游企业保持刚需采购 现货市场交投冷清【SMM锡午评】 ► 镍价早盘随整体有色金属市场下滑【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-31 18:03:01特朗普关税实施在即 日系车企从墨西哥出口至美国的汽车增加17%
据日经网报道,近几个月来,日本汽车制造商一直在向美国出口更多墨西哥产汽车,显然是为了在美国总统特朗普最新关税政策生效之前增加库存。 日经网援引行业情报公司MarkLines的数据称,去年12月至今年2月,日本汽车制造商从墨西哥向美国出口了21.7万辆汽车,较上一年同期增长17%。上周,特朗普宣布将从4月3日起对进口汽车征收25%的关税。 其中,本田汽车在去年12月至今年2月从墨西哥向美国市场出口4.3万辆汽车,同比涨幅为4%。该公司在墨西哥生产价格相对较低的HR-V车型,2024年全年向美国出口了17万辆HR-V汽车,占其在美国汽车销量的10%以上。报道称,特朗普的汽车关税,包括针对加拿大的关税,预计将对本田造成7,000亿日元(约合47亿美元)的影响。该公司一直在采取措施减轻这一打击。 本田负责风险管理的执行副总裁Shinji Aoyama今年2月曾表示,该公司将尝试在关税正式实施之前将更多墨西哥和加拿大产汽车运往美国。 在所有日本汽车制造商中,丰田汽车去年12月至今年2月从墨西哥向美国的汽车出口涨幅最大,是上一年同期水平的3.7倍,达到6.4万辆。目前,该公司在墨西哥生产Tacoma皮卡车型。不过,在2023年底和2024年初,丰田停止了在墨西哥的生产并转而生产新车型,因此基数较低。 东海东京情报实验室(Tokai Tokyo Intelligence Laboratory)高级分析师Seiji Sugiura表示:“美国市场对汽车的需求强劲。考虑到特朗普的关税,(汽车制造商)可能意识到有必要增加库存。” 报道称,特朗普政府的关税政策将迫使日本汽车制造商重组其北美生产网络。贸易组织Autos Drive America的总裁兼首席执行官Jennifer Safavian在一份声明中表示,汽车关税最终将导致“更高的价格,消费者的选择更少,美国制造业的就业机会更少”。
2025-03-31 18:01:53小米CEO雷军:小米汽车今年研发投入将超过300亿
在 2025 中国电动汽车百人会论坛上,小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军发表重要讲话,全面阐述了小米汽车在发展进程中的关键成果、技术理念与未来规划。 雷军开场便对小米汽车的成绩进行了回顾与感恩。自去年发布后,小米汽车创造了 “发布即交付” 的行业佳话,不到一年交付 20 万辆。这一成绩的背后,是全国用户的大力支持,首月锁单 88000 辆,其中 60% 为天使单,彰显出消费者对小米品牌的信赖;主管部门的关心与指导,为小米汽车的发展提供助力;同行营造的成熟产业环境,也让小米汽车顺势起航。 在产品技术层面,小米 SU7 Ultra 堪称亮点十足。其配备的三电机系统动力强劲,动力达 1548 匹,零百加速仅 1.98 秒,极速超 350 公里,定价 52.99 万却能在发布后三天销售 1 万辆。该车搭载小米自研自造的电机,在性能上表现卓越,不仅在德国纽北赛道创造佳绩,成为纽北史上最快的四门车,在国内赛场也多次夺冠,得到众多知名品牌认可。 谈及智能化发展,小米汽车多管齐下。智能驾驶领域,小米团队后来居上,实现从高速 NOA 到城区 NOA、无图 NOA 等功能的全量推送,端到端自动驾驶技术让驾驶更智能;智能座舱采用大号 PAD 比例,解决软件兼容难题,提升使用体验;语音控车功能强大,超级小爱支持大模型,操作便捷。 在研发投入上,小米汽车展现出坚定决心。“五年前小米就下决心五年投入1000亿,过去五年我们大概投了1050亿,预计今年的投入将超过300亿”。小米汽车自研的电机转速高达 27200rpm,全球量产电机转速第一。 雷军着重介绍了小米的 “人车家全生态” 战略。小米不仅打造了丰富的座舱软件生态,还在硬件生态上持续创新,如增加二排屏、配备智能香氛机等。他呼吁同行共同努力,共享资源、统一标准,携手构建智能汽车生态。 小米汽车在技术创新与生态拓展上不断突破,未来,在 “人车家全生态” 战略引领下,有望持续拓展市场版图,为中国新能源汽车产业发展注入新的活力,助力行业迈向新的发展阶段。
2025-03-31 17:59:05美的清仓小米套现20亿元 白色家电"攻守战"或打响
在上周末,美的集团(00333.HK)公布2024年业绩,其中该公司彻底清仓小米集团,合计套现近20亿元,引发市场关注。 截至发稿,美的集团涨3.11%,报79.27港元。 注:美的集团的表现 首先来看下,美的集团投资小米的始末。 美的集团对小米集团的投资始于2014年底的战略入股,以12.73亿元成为小米早期重要股东。彼时小米以手机业务为核心,智能家电布局尚未成型,而美的看中小米的互联网基因及生态链整合潜力,试图通过资本纽带探索智能家居的协同可能。2018年小米赴港上市(发行价17港元),双方仍维持战略合作,共同开发智能家电产品,形成"生态盟友"关系。 分阶段减持路径:估值峰值下的资本抉择 2020年,美的首次减持小米股票套现5亿元,恰逢小米股价从上市低点反弹至30港元区间。此后三年间,随着小米家电业务爆发式增长(2023年空调出货量突破450万台,同比+40%),美的于2023年再次抛售5133.1万元。 2024年,伴随小米股价攀升去年高位34.95港元,美的全年抛售超7亿元并彻底清仓,十年累计套现近20亿元。这一系列操作精准卡位估值周期,实现财务收益最大化。 为何美的集团清仓小米? 首先是小米上市以来累计涨幅超200%,为美的带来可观回报。有分析师指出,清仓决策符合财务投资退出机制:一方面,美的认为小米估值已达预期目标价;另一方面,2024年美的赴港募资306亿港元,需回笼资金支持全球化及工业互联网转型。 再者是2024年小米白电业务呈现"现象级增长":空调出货680万台(同比+50%))、冰箱270万台(+30%)、洗衣机190万台(+45%),直接冲击美的7000万台空调的护城河。二者竞争从智能生态协同转向市场份额争夺。 最后是美的的2024年海外收入占比超40%,需资金支持越南空调工厂扩建及工业互联网研发;年报明确“退出非核心股权投资,聚焦智能制造”。
2025-03-31 13:16:27
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