缅甸汽车钢管进口量
缅甸汽车钢管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽车钢管 | 5000-10000 | 吨 |
2020 | 汽车钢管 | 4000-9000 | 吨 |
2021 | 汽车钢管 | 6000-12000 | 吨 |
2022 | 汽车钢管 | 8000-15000 | 吨 |
2023 | 汽车钢管 | 7000-14000 | 吨 |
缅甸汽车钢管进口量行情
缅甸汽车钢管进口量资讯
4月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
》2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会圆满落幕!干货总结请查收 ► 美元续跌 金属普涨 沪锡涨超3% 沪金又刷新高 欧线集运跌超5%【SMM日评】 ► 铜价明显反弹且月差仍较大 下游不愿多补货【SMM华南铜现货】 ► 4月14日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 4月14日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 铝价重心反弹 下游企业陷入观望【SMM铝现货午评】 ► 再生铅:下游畏高慎采 精铅成交一般【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/14 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:盘面维持震荡 市场现货成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格延续反弹势头 现货市场成交节奏放缓【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-14 19:41:00问界回应沈阳工业展览馆M7 Pro事故:车辆未处于展车模式 被误启动
问界汽车今日就“沈阳工业展览馆事故”发声明称,经初步调查,事故发生于车展撤展前夕,车辆未处于展车模式,导致车辆被误启动。 问界汽车用户服务部官方微信公众号发文称,4月13日,一辆问界M7 Pro在辽宁沈阳工业展览馆发生碰撞事故,造成一名人员受伤。经检查伤者有轻微挫伤,当日已出院。 经初步调查,事故发生于车展撤展前夕,车辆未处于展车模式,导致车辆被误启动。因主驾未系安全带,且方向盘大角度干预,不满足AEB触发条件。 问界表示,对此事故给各方带来的困扰,公司再次深表歉意,公司将持续与车展主办方等相关方积极协商、妥善处理后续事项,感谢广大用户的关心和监督。
2025-04-14 13:16:04【4.14锂电快讯】3月汽车及动力电池数据出炉|小米汽车回应湛江事故
【乘联会崔东树:3月全国汽车市场走势分化 呈现乘强商弱的走势】 乘联会秘书长崔东树发文称,3月全国汽车市场走势分化,呈现乘强商弱的走势。2025年1月底新一轮补贴政策落实,狭义乘用车2—3月零售最终高于此前预期。两新政策发布前,市场热度较低,1月消费者多处于一种观望与等待的状态,2—3月市场热度快速增长,消费类乘用车产品在春节前的消费保持较好态势,而商用车市场出现结构性增长特征。去年的商用车渠道库存偏高,今年3月的商用车走势分化,轻卡、微客和大中客的新能源类别增长较强。 【3月我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh 环比增长18.0%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2025年3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占总销量75.8%,环比增长30.7%,同比增长46.9%;其他电池销量为28.0GWh,占总销量24.2%,环比增长21.0%,同比增长166.8%。 【通用汽车暂停加拿大一工厂生产】 加拿大汽车工人工会Unifor当地时间4月12日确认,通用汽车将暂停安大略省英格索尔的CAMI装配厂的生产,裁员将于4月14日开始,5月工厂将恢复部分生产。此后,该工厂生产将暂时停止,运营将暂停至2025年10月。在此期间,通用汽车计划完成设备改造工作,为2026款商用电动汽车的生产做好准备。通用汽车称,当10月恢复生产时,该工厂在可预见的未来将采用单班制运营,这也将导致500名工人无限期失业。 【湖南裕能:公司被宁德时代和比亚迪砍单为不实传闻】 有投资者问,有网传公司被大股东宁德时代和比亚迪砍单,不知是否真实?湖南裕能在互动平台表示,公司依托核心技术与自主创新能力,已构建起行业领先的磷酸盐正极材料及磷酸铁前驱体生产工艺。随着新能源电池技术的持续迭代和动力电池的性能提升,新的应用场景在不断涌现,智能化驱动的应用场景对动力电池的需求潜力有望释放,进而有助于带动磷酸盐正极材料在新兴应用场景的应用需求。公司将密切关注行业前沿发展,计划通过引入人工智能、加强数字化管理等措施,提升运营效率,赋能公司主业发展。公司被宁德时代和比亚迪砍单为不实传闻。 【小米汽车回应湛江事故:相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火 再引燃事故车辆】 小米汽车发布消息,2025年4月5日获悉,当日凌晨,一辆小米SU7标准版在湛江市徐闻县曲界镇376省道,在驾驶员(经查非车主本人)手动驾驶状态行驶过程中,与一辆电动二轮车发生碰撞。事故发生后,肇事司机弃车逃逸。据警方最新通报,肇事司机目前已被执行逮捕。目前,现场勘查已完成,最终结论以相关部门报告为准。据初步了解,相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火,再引燃事故车辆。 【赣锋锂业:与LAR签署合作开发盐湖意向书】 赣锋锂业公告,公司与Lithium Argentina AG签署了合作开发盐湖意向书,双方将共同开发位于阿根廷的Pozuelos-Pastos Grandes盐湖盆地。该盐湖盆地由三个锂盐湖项目组成,分别为赣锋锂业全资持有的PPG锂盐湖项目、双方共同持有的PG锂盐湖项目(赣锋锂业持有14.89%股权,LAR持有85.11%)以及SDLP锂盐湖项目(赣锋锂业持有35%股权,LAR持有65%)。双方拟将三个项目整合为新项目“PPGS锂盐湖项目”,并制定分阶段开发规划方案。PPGS锂盐湖项目的生产工艺计划部分采用直接提锂法技术,远期规划年产能可达15万吨LCE。产品将包括氯化锂或碳酸锂。 相关阅读: 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.4.7-2025.4.11) 【SMM分析】4.7-4.11海外锂要闻 【SMM分析】马里Bougouni锂矿项目进展更新:生产稳步爬坡 采矿权转让有序推进 多重利好提振!汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性? 【SMM分析】“对等关税”实施后,美国对全球主要国家和地区出口的新能源汽车关税税率计算 【SMM分析】04.03-04.10,储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周负极材料价格持稳运行 【SMM分析】本周隔膜价格持稳 【SMM分析】本周三元材料价格小幅回调 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅回调,短期仍有望维持坚挺 【SMM分析】电解钴现货价格下跌 【SMM分析】钴中间品现货价格偏强运行 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.04.07.-2025.04.10) 【SMM分析】近期电解液价格(2025.4.7-2025.4.10) 【SMM分析】本周氯化钴价格小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格回调 市场观望情绪偏重 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾:宏观利空压制 价格中枢下移近千元 【SMM分析】本周动力电芯价格走势分化,内需提振排产 磷酸铁锂材料4月初市场情况【SMM分析】 【SMM分析】美国“对等关税”重压下,对中国动力电池的影响 【SMM分析】成本支撑下 本周石墨化委外价格持稳运行 【SMM分析】本周石油焦价出现上行 针状焦价出现小幅下滑 【SMM分析】中国车企东南亚突围:曼谷车展背后的新能源产业变局 【SMM分析】本周四氧化三钴的价格呈现小幅下滑趋势 前两个月锂辉石进口达116万实物吨 氢氧化锂出口量级再创新低!【SMM专题】 美汽车关税政策正式落地!各国反应不一 已有车企释放涨价信号!【SMM热点】 氯化钴连涨4天!钴系产品价格涨跌不一 禁令带动钴盐产量增长明显【周度观察】 【SMM分析】强强联手 澳大利亚锂矿勘探巨头公司现世 磷酸铁锂市场周度小结【SMM分析】 【SMM分析】近期电解液价格(2025.3.31-2025.4.3) 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.03.31.-2025.04.03) 【SMM分析】本周隔膜价格走势出现分化 【SMM分析】解锁未来:锂电池如何变得更强大? 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅上涨,短期预计保持坚挺 【SMM分析】本周三元材料价格延续小幅上行趋势 【SMM分析】钴中间品现货价格小幅上涨 【SMM分析】电解钴现货价格小幅下调 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸钴现货价格微幅下调 市场观望情绪浓厚 【SMM分析】“对等关税”实施后,美国对华出口的储能电芯关税税率计算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周负极原料焦价区间震荡 【SMM分析】利润空间有限 本周石墨化委外价格持稳运行 【SMM分析】成本持稳震荡 本周负极材料价格持稳运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格略有上涨 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格维持稳定 【SMM分析】三月回收市场采购及产出量环比大幅增长 【SMM分析】受刚果金出口禁令影响 3月四氧化三钴产量增幅明显
2025-04-14 09:23:15全球最大资管警告:特朗普关税远超想象 美国可能已陷衰退!
当地时间周五,全球最大资管贝莱德的首席执行官拉里·芬克警告称,由于美国总统特朗普的全面关税, 美国可能已经陷入经济衰退或非常接近衰退 。 “我认为,我们现在即使还没有陷入衰退,也已经非常接近(衰退)了。” 他在一档节目上表示。 自美国总统特朗普上周宣布征收“对等关税”以来,人们对经济放缓的担忧急剧上升, 这引发了股市的抛售。 上周三,特朗普宣布对部分国家暂缓“对等关税”90天。但芬克表示, 此举不足以恢复人们对美国经济的信心 。 “我认为,在形势更加明朗之前,你会看到经济全面放缓。我们现在暂缓了90天的对等关税,这意味着时间更长且更高的不确定性。” 针对消费者和商界领袖的调查显示,近几个月美国消费者信心有所减弱。不过,就业增长和零售销售等其它经济数据表现较好。 芬克表示, 消费者可能在关税威胁生效前囤积商品,这可能掩盖了一些潜在的经济疲软。 尽管芬克对美国经济心存担忧,但他表示, 自己并不认为美国正处于金融危机之中 ,并预计人工智能等经济领域的“大趋势”将持续下去。 芬克周一在一场活动中表示,许多商界领袖认为,美国经济可能已经陷入严重衰退之中。 芬克周五还表示,他对特朗普全面关税的广泛程度感到措手不及。 “美国宣布的全面关税超出了我49年金融生涯中所能想象的一切。” 他当天在贝莱德财报后的电话会议上告诉分析师。“这不是华尔街与普通民众之间的较量。市场低迷影响了数百万普通民众的退休储蓄。” Q1财报喜忧参半 在芬克发表上述最新言论之前,贝莱德公布了第一季度财报。 这家资管巨头一季度的财务业绩喜忧参半。根据LSEG的数据,贝莱德第一季度调整后每股收益为11.30美元,高于华尔街分析师预期的10.14美元。不过,营收为52.8亿美元,低于市场普遍预期的53.4亿美元。 在资产方面,贝莱德公布当季净流入840亿美元, 截至3月底,其管理的资产规模接近11.58万亿美元 。 周五,贝莱德股价收盘上涨2.3%。年初迄今,该股已累计下跌近14%,同期标普500指数下跌近9%。
2025-04-14 08:54:50一季度我国新能源车销售307.5万辆 动力电池累计装车量超130GWh
4月11日消息,中汽协发布3月汽车工业产销情况。3月,我国汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆,环比分别增长42.9%和37%,同比分别增长11.9%和8.2%。 1-3月,我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆,同比分别增长14.5%和11.2%,产销增速较1-2月分别收窄1.7和1.9个百分点。 新能源车方面,3月,我国新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆,同比分别增长47.9%和40.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4 %。 1-3月,我国新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆,同比分别增长50.4%和47.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。 据中国汽车工业协会分析,一季度,一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地,消费市场提质向好,企业产品密集焕新,消费者信心增强,产销呈现两位数增长,汽车行业开局运行良好。具体来看,乘用车延续良好态势,商用车市场呈现回暖趋势;新能源汽车产销继续快速增长,提供有力支撑;整车出口保持稳步增长,其中新能源汽车出口增长尤为明显;中国品牌持续向上,销量占比维持高位。 一季度我国新能源汽车出口44.1万辆 同比增长43.9% 销量方面, 3月,新能源汽车国内销量107.9万辆,环比增长41.9%,同比增长42.3%。其中,新能源乘用车国内销量100.9万辆,环比增长40.4%,同比增长42.2%;新能源商用车国内销量7万辆,环比增长67.9%,同比增长43%。 1-3月,新能源汽车国内销量263.3万辆,同比增长47.6%。其中,新能源乘用车国内销量248.4万辆,同比增长47.6%;新能源商用车国内销量14.9万辆,同比增长48.6%。 具体来看,3月,新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为44.8%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为49%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为19.9%。 1-3月,新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为43.5%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为47.4%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为18.4%。 新能源乘用车中,1-3月,新能源乘用车中,各级别销量均呈不同程度增长,目前销量主要集中在A级和B级,累计销量分别为88.1万辆和78.5万辆,同比分别增长40.4%和15.3%。中国高端新能源品牌持续快速发展,促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加,新能源汽车引领消费升级。 就价格区间来看,1-3月,新能源乘用车中,30-50万价格区间销量同比下降,其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间,累计销量70.3万辆,同比增长31.3%。 销量排名方面, 1-3月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为259.4万辆,同比增长49.4%,占新能源汽车销售总量的84.4%,高于上年同期1.3个百分点。 出口方面, 3月,我国新能源汽车出口15.8万辆,环比增长20.1%,同比增长26.8%。其中,新能源乘用车出口14.9万辆,环比增长19.3%,同比增长21.6%;新能源商用车出口0.9万辆,环比增长33.6%,同比增长3.1倍。 1-3月,我国新能源汽车出口44.1万辆,同比增长43.9%。其中,新能源乘用车出口41.9万辆,同比增长39.6%;新能源商用车出口2.3万辆,同比增长2.3倍。 其中,3月,我国纯电动汽车出口10.3万辆,环比增长26.4%,同比增长2.5%;插混汽车出口5.5万辆,环比增长10%,同比增长1.3倍。1-3月,我国纯电动汽车出口29万辆,同比增长16.7%;插混汽车出口15.2万辆,同比增长1.6倍。 一季度我国动力电池累计装车量130.2GWh 同比增长52.8% 同日(4月11日),中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月动力电池月度信息。 产量方面, 3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。 1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。 销量方面, 3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占总销量75.8%,环比增长30.7%,同比增长46.9%;其他电池销量为28.0GWh,占总销量24.2%,环比增长21.0%,同比增长166.8%。 1-3月,我国动力和其他电池累计销量为285.8GWh,累计同比增长73.7%。其中,动力电池累计销量为217.3GWh,占总销量76.0%,累计同比增长51.3%;其他电池累计销量为68.5GWh,占总销量24.0%,累计同比增长228.6%。 出口方面, 3月,我国动力和其他电池合计出口23.0GWh,环比增长8.8%,同比增长75.3%;合计出口占当月销量19.9%。其中,动力电池出口量为13.9GWh,占总出口量60.5%,环比增长8.6%,同比增长11.3%;其他电池出口量为9.1GWh,占总出口量39.5%,环比增长9.2%,同比大幅增长。 1-3月,我国动力和其他电池累计出口达61.5GWh,累计同比增长91.2%;合计累计出口占前3月累计销量21.5%。其中,动力电池累计出口为37.8GWh,占总出口量61.4%,累计同比增长21.5%;其他电池累计出口量为23.7GWh,占总出口量38.6%,累计同比大幅增长。 装车量方面, 3月,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比增长97.0%。 1-3月,我国动力电池累计装车量130.2GWh,累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量25.0GWh,占总装车量19.2%,累计同比下降19.0%;磷酸铁锂电池累计装车量105.2GWh,占总装车量80.8%,累计同比增长93.6%。 一季度充电基础设施增量93.1万台 同比上升30.1% 公共充电基础设施运行情况, 2025年3月比2025年2月公共充电桩增加6.7万台,3月同比增长34.1%。截至2025年3月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩390.0万台,其中直流充电桩178.5万台、交流充电桩211.4万台。从2024年4月到2025年3月,月均新增公共充电桩约8.3万台。 公共充电基础设施省、区、市运行情况, 广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、湖北、四川、北京TOP10地区建设的公共充电桩占比达67.9%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2025年3月全国充电总电量约58.7亿度,较上月增加3.5亿度,同比增长55.1%,环比增长6.4%。 公共充电基础设施运营商运行情况, 截止到2025年3月,全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为:特来电运营74.6万台、星星充电运营65.9万台、云快充运营61.3万台、小桔充电运营23.1万台、蔚景云运营21.5万台、国家电网运营19.6万台、驴充充运营11.6万台、深圳车电网运营9.4万台、南方电网运营9.0万台、汇充电运营9.0万台、依威能源运营7.9万台、万城万充运营5.5万台、蔚蓝快充运营5.2万台、昆仑网电运营5.0万台、均悦充4.7万台。这15家运营商占总量的85.5%,其余的运营商占总量的14.5%。 充电基础设施整体运行情况, 2025年1-3月,充电基础设施增量为93.1万台,同比上升30.1%。其中公共充电桩增量为32.1万台,同比增长75.3%,随车配建私人充电桩增量为61.1万台,同比上升14.6%。截止2025年3月,全国充电基础设施累计数量为1374.9万台,同比上升47.6%。 充电基础设施与电动汽车对比情况, 2025年1-3月,充电基础设施增量为93.1万台,新能源汽车国内销量263.3万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.8,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
2025-04-14 08:46:59
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