江苏防爆钢管产量
江苏防爆钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 防爆钢管 | 3000-3500 | 吨 |
| 2020 | 防爆钢管 | 3500-4000 | 吨 |
| 2021 | 防爆钢管 | 4000-4500 | 吨 |
江苏防爆钢管产量行情
江苏防爆钢管产量资讯
9月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属内强外弱 碳酸锂跌逾2% 铁矿跌超4% 欧线集运跌6.19%【SMM日评】 ► SMM：车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】 ► 中秋节市场回顾与展望：镍价震荡走势的背后【SMM分析】 ► 美金铜市场货源不多 洋山铜溢价上行【SMM洋山铜现货】 ► 节后消费表现稳定 现货升水小幅抬升【SMM沪铜现货】 ► 节后归来首日 供应恢复现货升贴水承压【SMM华北铜现货】 ► 节后下游补货欲一般 持货商降价出货【SMM华南铜现货】 ► 9月18日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 再生铅：持货商报价坚挺 今日精铅成交不佳【SMM铅午评】 ► 上海锌：现货成交偏弱 升水继续下调【SMM午评】 ► 广东锌：锌价仍处较高位置 临近交割市场成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌：节后升水延续高位 下游刚需补库【SMM午评】 ► 天津锌：盘面高位震荡 下游刚需补库为主【SMM午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2024-09-18 17:59:47镍&不锈钢产业链矛盾缓解 关注情绪扰动【机构评论】
1、供给：印尼内贸1.2%红土镍矿价格环比下降0.5美元/湿吨至24.1美元/湿吨，1.6%红土镍矿价格上涨0.2美元/湿吨至51.8美元/湿吨。 俄罗斯总统普京于周三（2024年9月11日）表示，俄罗斯可能考虑限制镍、钛、铀出口，不急于商讨大宗商品出口限制。 本期印尼镍铁发往中国发货15.15万吨，环比增幅41.45%，同比降幅1.24%；到中国主要港口25.15万吨，环比增幅66.1%，同比增幅0.57%。中间品随LME价格下跌折扣系数上涨，综合现货价格小幅下降，硫酸镍上下游博弈，周度价格小幅下跌。 2、需求：不锈钢方面，库存端，周内89家社会库存环比减少3.76万吨至102.4万吨；供应端，9月预计粗钢产量环比仍将小幅增加，然需求和出口或有拖累，不锈钢价格下跌，成本端镍铁价格虽小幅松动，周度利润延续走弱；需求端，1-8月新开工/施工/竣工同比分别为-22.5%/-12%/-23.6%。 新能源汽车方面，8月锂电池库存，三元电池环比增加2.9%至54.1GWh；据乘联会，8月新能源创渗透率新高，乘用车批发销量达到105.2万辆，同比增长31.7%，环比增长11.4%；零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%；批发与零售走势分化，厂商在努力稳产降库存，以实现更好的流通生态；出口9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%，8月份新能源的出口同比增23%，好于1-8月出口累计增速（20%）约3个百分点，体现出口新能源回暖明显。 3、库存：周内LME库存增加1644吨至123360吨；沪镍库存增加1571吨至24014吨，镍社会库存减少2066吨至29813吨，保税区库存维持4100吨。 4、观点：节前市场情绪回暖，俄镍事件影响叠加镍和不锈钢持仓扰动，镍和不锈钢期货价格小幅反弹。周内镍铁价格小幅下跌，不锈钢原材料成本重心小幅下移，然而实际供应未见放缓，内需和出口仍有压力。硫酸镍原材料表现小幅上涨，而需求端表现拖累，价格小幅下跌。节前市场情绪回暖，而节后海外宏观仍有不确定性，基本面来看产业链矛盾缓慢解决，短期存在一定风险，中期价格或仍表现偏弱。
2024-09-18 09:10:59400+参会名单！头部大咖邀您共聚2024 SMM（第九届）亚太镍铬锰不锈钢大会
2024年，美国大选未尘埃落定之前或将时不时扰动金属市场，“特朗普交易”一度升温让金属市场黯然失色，而在哈特首辩之后“特朗普交易”降温，也曾带动金属市场容光焕发。美联储降息预期强弱影响着镍等金属表现，目前市场几乎确信美联储将在9月进行本轮首次降息，倘若降息的靴子成功落地，镍能否借助宏观力量改写基本面供应过剩导致价格承压局面？印尼在全球镍市场中占据着举足轻重的地位，印尼镍矿供需、生产销售情况以及有关政策都影响着全球镍市走向，RKAB事件导致印尼镍矿供应紧张，曾点燃市场看多情绪。未来印尼如何通过政策及镍价指数保证原料市场良性发展？过去的一年，SMM与印尼镍协合作推出了印尼镍产业指数价格，受到全行业高度关注。 镍矿价格年内一度十分“火热”使得镍铁价格比较强势，给予不锈钢较强的成本支撑，目前不锈钢行业利润倒挂明显。下游消费方面，今年的“三大工程”带来的建筑装饰和电梯改造等，以及“以旧换新”政策刺激了下游的家装、家电以及新能源发展带动的化工产业发展对不锈钢需求量均有显著得提升。红海危机等海外地缘政治冲突频发，海运拥挤，带动了海运方面船舶和金属集装箱对不锈钢消费增长。下半年，不锈钢出口能否延续上半年的亮眼表现？此外，碳边界调整机制的实施给钢铁行业带来了许多挑战和机遇。未来还有哪些政策以及消费亮点影响着不锈钢市场走向？ 为了让上下游产业链客户更好地把握和研判镍铬锰不锈钢产业走向，上海有色网（SMM）将在福建召开 2024 SMM（第九届）亚太镍铬锰不锈钢大会 ，本次会议由SMM与青拓集团联合举办，会议汇集了 世界不锈钢协会，国际镍协，国际钼协，印尼镍矿商协会（APNI），印尼不锈钢发展协会，世界资源研究所印尼研究所，英国不锈钢协会，马来西亚五金机械建材联合总商会 等与不锈钢行业发展密切相关的领先协会。届时SMM将邀请400+来自全球镍铬锰不锈钢产业上下游的嘉宾一起共议镍、铬、锰供需动态、价格趋势及市场展望；不锈钢市场解析、可持续发展及最新技术等话题。本次大会还将"全球原料卖家团"和"国际下游买家团"齐聚福建厦门，洽谈全球供需合作机会，共谋行业可持续发展。 会议期间，还将召开镍产业价格研讨会及中国镍不锈钢产业优质采标单位及贸易商颁奖典礼。会后，SMM还将举办福建青拓（青山）不锈钢工厂考察活动（免费参与）。 在此，上海有色网诚挚邀请您莅临现场，共襄盛会！ 会议时间： 2024年11月5-7日 会议地点： 福建 报名链接： 点击 2024 SMM（第九届）亚太镍铬锰不锈钢大会 ， 立即报名参会！ 目前会议阵容（参与情况）及头部企业名单 协会合作伙伴： 世界不锈钢协会，国际镍协，国际钼协， 印尼镍矿商协会（APNI），印尼不锈钢发展协会，世界资源研究所印尼研究所，英国不锈钢协会，马来西亚五金机械建材联合总商会。 媒体合作伙伴： 《菲律宾资源》，IRUNIVERSE，Steel Times International，MIRU-NEWS&REPORT。 荣誉参会嘉宾（部分企业名单如下） 上游（矿端）： 五矿有色金属股份有限公司 、南方锰业、Odisha Mining Corporation Limited (OMC) 、诺里尔斯克镍业 、PT Timah Tbk 、韩国（株）LX商事青岛代表处…… 中游（冶炼）： MITSUI & CO.,LTD.、宁波力勤资源科技股份有限公司、陕西聚泰新材料科技有限公司 、广东邦普循环科技有限公司、Gulf Alloys And Metals (FZC) LLC、中基宁波集团股份有限公司、丰镇市天元化工有限责任公司、上海炬嘉合金材料有限公司、浙江鹏源供应链管理有限公司、煦慕(上海)镍业贸易有限公司、浙江华链贸易有限公司、无锡宝金金属制品有限公司、上海正宁国际贸易有限公司、上海吉陇合金材料有限公司、上海铸宇材料科技有限公司、福建联德企业有限公司、内蒙古和谊镍铬复合材料有限公司、上海生泉金属材料有限公司、上海高鹏金属材料有限公司、锦州特冶新材料有限公司、荆州伟胜科技股份有限公司…… 下游： 青拓集团有限公司、宝钢德盛、宝山钢铁股份有限公司、奥的斯科技发展（上海）有限公司（OTIS）、奥托昆普不锈钢（Outokumpu）、安普朗不锈钢贸易（上海）有限公司（Aperam）、PT Sutindo Raya Mulia、湖州久立实业投资有限公司、永兴特种材料科技股份有限公司、印尼华迪投资集团、东盟开发实业股份有限公司…… 第三方： Metalshub、PGS（东亚）有限公司及以上全部协会和媒体等。 2024中印镍不锈钢及新能源产业分布图免费领取！先到先得！ •内容概览： 覆盖中印两国300多家不锈钢产业链核心企业和冶炼厂 最全面的年产量和产能数据 提供详细的地理分布及主要产品信息 •您将获得： 洞悉市场趋势，预判未来供需动态的关键资源 投资决策、资源配置和市场准入的重要参考 深入了解行业标准，评估市场格局的信息来源 优化供应链，选择可靠合作伙伴的最佳指标 产业链地图火热招商中！ 无论您是希望扩大品牌曝光度，还是寻求与行业领袖互动的机会，我们都能为您量身定制赞助方案，以满足您的品牌需求。我们将全力协助您取得最大的关注度和影响力。 如需进一步了解赞助详情，请联系吴臣宇先生： 邮箱：wuchenyu@smm.cn，或通过+86 17602144226与我们取得联系。 2024 SMM（第九届）亚太镍铬锰不锈钢大会会议亮点 ● 08:30-09:00 签到 ● 09:30-11:30 镍产业价格研讨会1（镍铁，印尼价格） ● 11:30-13:00 自助午餐 ● 13:00-13:10 大会正式开幕 ● 13:10-13:30 【主题演讲】多元市场开拓，助力产业长青 ● 13:30-13:50 【主题演讲】印尼如何通过政策及镍价指数保证原料市场良性发展？ ● 13:50-14:10 【主题演讲】镍指数价格——揭开市场迷雾 ● 14:10-14:30 【主题演讲】全球镍市场解析 ● 14:30-14:50 【主题演讲】低碳镍铁市场及前景分析 ● 14:50-15:10 茶歇 ● 15:10-15:30 【主题演讲】ESG标准下，实现绿镍标准的成本增量分析 ● 15:30-15:50 【主题演讲】中国2024镍市场及新增投产规划解析 ● 15:50-16:10 【主题演讲】新能源与不锈钢产业对镍原料需求的互相限制与发展 ● 16:10-16:40 【圆桌论坛】期货交易所助力全球镍不锈钢产业定价 ● 16:40-17:30 【圆桌论坛】国际ESG建设推进下，镍产业的可持续发展 ● 18:00 大会晚宴 ● 09:30-09:50 【主题演讲】2025年锰产业市场格局及价格分析 ● 09:50-10:10 【主题演讲】海底多金属核：实现不锈钢行业镍锰炉料爆发式供应增长 ● 10:10-10:30 【主题演讲】铬产业最新进口数据及中长期分析 ● 10:30-10:50 茶歇 ● 10:50-11;10 【主题演讲】国际铬产业开发及市场发展 ● 11:10-11;30 【主题演讲】不锈钢循环，构建绿色不锈钢生态链 ● 11:30-11:50 【主题演讲】高强度不锈钢对钼使用解析 ● 11:50-13:30 自助午餐 ● 13:30-13:50 【主题演讲】合金钢产业演进及原料分析 ● 13:50-14:10 【主题演讲】构建全球不锈钢产业的可持续未来 ● 14:10-14:30 【主题演讲】高氮不锈钢产品性能及市场运用 ● 14:30-14:50 【主题演讲】全球建筑市场分析——高强度不锈钢繁荣的下一站 ● 14:50-15:10 【主题演讲】国际时局动荡引发的不锈钢需求新关注 ● 15:10-15:30 【主题演讲】全球不锈钢贸易流向及各国反倾销政策解析 ● 15:30-16:10 【圆桌论坛】国际增长流向：全球不锈钢市场的下一站 会议内容实时更新，点击查看更多详情~ ◆ 报名方式 ◆ 扫码上方二维码，即可报名参会！ 联系我们
2024-09-18 08:00:008月传统燃油车及新能源车销量走势分化 美及欧盟电动车关税引爆市场【SMM专题】
9月10日，中汽协发布2024年8月汽车工业运行情况，乘联分会也在近日发布了8月乘用车市场的相关数据。据中汽协数据显示，自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万......SMM整合了本月关于 动力电池及新能源汽车市场的相关数据情况，以供翻阅了解。 汽车方面 中汽协：1~8月汽车产销同比增长2.5%和3% 销量总计1876.6万辆 中汽协数据显示，8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆， 环比分别增长9%和8.5% ， 同比分别下降3.2%和5% 。1-8月，汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆， 同比分别增长2.5%和3% ，产销增速较1-7月分别收窄0.9和1.3个百分点。 中汽协：1~8月新能源汽车销量总计703.7万辆 同比增长30.9% 中汽协数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆， 同比分别增长29.6%和30% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆， 同比分别增长29%和30.9%， 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。 中汽协：1-8月，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6% 中汽协数据显示，8月，汽车出口51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%。分车型看，乘用车出口43.8万辆，环比增长9.7%，同比增长25.6%；商用车出口7.4万辆，环比增长4.7%，同比增长24.7%。1-8月，汽车出口377.3万辆， 同比增长28.3%。 分车型看，乘用车出口317.6万辆，同比增长29.4%;商用车出口59.7万辆，同比增长22.8%。1-8月，传统燃料汽车出口295.5万辆，同比增长33.4%;新能源汽车出口81.8万辆， 同比增长12.6%。 而乘联分会也于近日发布了2024年8月乘用车市场的情况。据乘联分会数据显示，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1.0%，环比增长10.8%；今年以来累计零售1,347.2万辆，同比增长1.9%。其中8月常规燃油车零售87万辆，同比下降28%，环比增长4%；1-8月常规燃油车零售744万辆，同比下降15%。 8月国内新能源车零售渗透率53.9%。 新能源汽车方面，8月新能源乘用车市场零售102.7万辆， 同比增长43.2%，环比增长17.0% 。2024年1-8月零售601.6万辆， 同比增长35.3% 。 出口方面，乘联分会表示，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。8月新能源乘用车出口9.9万辆， 同比增长23.7%，环比增长7.6%。 占乘用车出口24%，较去年同期持平；其中纯电动占比新能源出口的80.8%，作为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的41%（去年同期79%）。 对于8月乘用车市场，乘联分会评价称，随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。随着新能源车市能源结构变化，渗透率第二个月突破50%，整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化，8月新能源车市热度攀升，继续延续下半年持续走强的趋势。 乘联分会表示，8月乘用车市场有以下五个方面的特征：一、8月新能源零售环比7月增速17%是近期较强的，体现国家报废更新政策的良好市场反馈；二、新能源车国内零售渗透率达到54%，较2023年8月增16.7个百分点，创渗透率新高；三、批发与零售走势分化，厂商在努力稳产降库存，以实现更好的流通生态；四、出口整体强增长态势稍有放缓，但8月份新能源的出口同比增23%，好于1-8月出口累计增速（20%）约3个百分点，体现出口新能源回暖明显；五、主流自主车企持续走高，新势力表现分化，国际品牌电动化仍需加速。 中汽协方面表示，当前，我国经济景气水平总体保持稳定。受近期高温多雨、部分行业生产淡季等因素影响，制造业企业生产和市场需求均有所放缓。就汽车市场表现来看，自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著推动汽车产销环比增长。 动力电池方面 8月我国动力电池销量为68.4GWh 同比增长26.6% 8月，我国动力和其他电池销量为92.8GWh，环比增长7.5%，同比增长43.2%。其中，动力电池销量为68.4GWh，环比增长10.0%， 同比增长26.6%， 占总销量73.7%，和上月相比，动力电池占比增长了1.7个百分点；其他电池销量为24.4GWh，环比增长1.1%，同比增长126.4%，占总销量26.3%。 1-8月，我国动力和其他电池累计销量为581.8GWh，累计同比增长42.1%。其中，动力电池累计销量为448.8GWh，累计同比增长25.5%，占总累计销量77.1%，与去年同期相比，动力电池占比下降10.2个百分点；其他电池累计销量为133.0GWh，累计同比增长157.2%，占总累计销量22.9%。 8月我国动力电池装车量47.2GWh 同比增长35.3% 8月，我国动力电池装车量47.2GWh，环比增长13.5%， 同比增长35.3% 。其中三元电池装车量12.1GWh，占总装车量25.7%，环比增长6.8%，同比增长12.3%；磷酸铁锂电池装车量35.0GWh，占总装车量74.2%，环比增长16.1%，同比增长45.6%。 1-8月，我国动力电池累计装车量292.1GWh, 累计同比增长33.2% 。其中三元电池累计装车量85.7GWh,占总装车量29.4%，累计同比增长23.6%；磷酸铁锂电池累计装车量206.2GWh,占总装车量70.6%，累计同比增长37.8%。 动力电池企业装车量方面，数据显示，2024年1~8月国内动力电池装车量排名前十的企业分别宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能以及爱尔集新能源。其中宁德时代以133.71GWh的装车量稳居国内第一的宝座，市场占比在46.2%左右；排名第二的比亚迪动力电池装车量在71.66GWh左右，市场占比达24.76%。 充电桩方面： 9月10日，中国充电联盟发布了8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。 公共充电基础设施运行情况方面， 2024年8月比2024年7月公共充电桩增加5.4万台，8月同比增长43.6%。截至2024年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩326.3万台，其中直流充电桩146.1万台、交流充电桩180.1万台。从2023年9月到2024年8月，月均新增公共充电桩约8.3万台。 2024年1-8月，充电基础设施增量为240.3万台，新能源汽车国内销量621.9万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。 桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 8月车市“油电”分化加剧 新能源汽车销量持续提升 此前财联社整理了多家上市车企的相关汽车及新能源汽车的相关销量情况，据悉，新能源汽车销量占比超过40%的8家车企，在8月均实现了销量增长。 其中比亚迪继续高歌猛进，在新能源汽车市场的地位无可撼动，其8月新能源汽车销量373083辆，同比增长35.97%，再创单月销量新高，而这，已经是比亚迪今年连续第6个月拿下单月销量突破30万辆的辉煌成绩了。2024年至今，比亚迪新能源汽车销量总计2328449辆，按照此前360万辆的销量目标来看，比亚迪目前已经完成了其年度目标的64.68%。据媒体测算，按照目前的情况来看，2024年9至12月，比亚迪的平均月销量达到32.39万辆，即可完成2024年全年的销量目标。 值得一提的是，此前市场有传言称，比亚迪要将全年的销售目标提升至400万辆，对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博回应称，“目前订销情况确实不错，但没听说要上调。” 而此前的“明星选手”赛力斯，在8月表现强势依旧，其8月新能源汽车销量达36181辆，同比大涨479.55%。自进入2024年以来，赛力斯与华为联合打造的问界品牌持续推出新品。上半年，问界M9大规模交付，也屡屡引发市场热议，而作为智选车模式最大的受益者，赛力斯正在持续深化与华为的合作。 除了传统车企之外，造车新势力8月新能源汽车销量同比也录得了不同程度的增长，理想汽车继续靠着毋庸置疑的实力在造车新势力中排名第一，新能源汽车销量达48122辆，同比增长37.83%。前八个月累计销售288103辆，距离其此前多次下调后的销量目标48万辆，目前进度已经过半；零跑汽车8月以30305辆的成绩排在造车新势力第一的理想汽车之后，前8个月累计销售139094辆，距离其此前定下的25万辆到30万辆的成绩完成进度在55.63%左右，仍有不小的差距。 相比理想汽车和零跑汽车销量的同比涨幅，蔚来汽车和小鹏汽车同比增量就要逊色几分，蔚来汽车8月销量在20176辆，同比增4.38%；小鹏汽车8月销量达14036辆，同比涨幅达2.53%。 不过需要注意的是，分燃料类型来看，传统燃料乘用车和新能源乘用车此消彼长的态势愈发明显。据中汽协数据显示，8月，传统燃料乘用车销量79.5万辆，环比增长7.1%，同比下降34.1%，比上年同期减少41万辆；前8个月，各级别传统燃料乘用车销量均呈不同程度下降，其中A级传统燃料乘用车的累计销量为523.3万辆，同比下降12.2%。 反观新能源乘用车，1-8月，除A00级销量与同期持平外，其他各级别销量均呈现正增长，其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别完成214.2万辆和223万辆，同比分别增长5.8%和67.1%。 而传统燃油车销量下降这一点，在上汽、广汽和东风三大汽车集团在8月的销量上也能窥见一二。中汽协副秘书长陈士华指出，传统燃油车销量降幅惊人，现阶段无论是自主品牌还是合资品牌，传统燃油车业务都面临巨大压力。而乘联分会方面也多次呼吁，只有油电同强，未来汽车行业总体形势才能持续稳中向好，并表示，中央及各级政府应积极稳定燃油车消费，推动报废更新的更强力实施。 与此同时，乘联分会也在其文章中提到，在7月25日，国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》将补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，由于报废更新的新能源较燃油车补贴有多5000元的优势，新能源车市场消费热情进一步被激发。 展望9月的乘用车市场，乘联分会表示，9月共有21个工作日，相对去年多一天，由于今年中秋节在9月17日，9月月末没有提早休假，因此9月的有效销售时间较长。"金九银十"是车市的美好日子，今年的"金九"效果将更加突出，有利于销量提升。国家推出报废更新政策，并进一步承担9成左右的报废更新补贴资金，这是很好的促消费的示范效应，引导各地推进相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则。随着各地以旧换新政策的陆续出台，预计地方补贴政策初期的效果肯定都是很好的，这也为“金九银十”的销量带来更好的促进。由于有“金九银十”的十月销售良好预期和冬季购车潮的逐步启动，尤其是近期农民工返乡热，北方和西部车市持续走强，秋冬季消费的热潮将进一步凸显。 中汽协方面表示，随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。 美及欧盟“紧盯”电动汽车关税 商务部回应！ 近日，欧盟方面针对中国电动汽车关税的问题屡屡引爆市场，9月12日，欧盟委员会新闻发言人甚至表示，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。有记者询问商务部发言人对此有何看法，商务部方面回应称，中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。商务部方面表示， 欧方一方面声称愿意通过对话解决，另一方面却迅速草率拒绝中方建议，且始终不给出任何具体对案，完全没有体现出相向而行的诚意。如果磋商最终未能达成共识，责任完全在欧方。目前磋商的关键在于欧方是否真有解决问题的政治意愿。中方敦促欧方切实落实中法欧领导人三方会晤关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切。 》点击查看详情 而此前，据媒体相关报道称，欧盟内部但对于加征中国电动汽车关税的分歧很大，德国、芬兰和瑞典等11个国家在此前7月投票中选择弃权，以德国为首的不少国家曾表示不看好加征关税的举措，但由于不想破坏欧盟内部的团结而无奈弃权。匈牙利等四国则明确表示反对。 值得一提的是，此前在7月的投票中选择支持欧盟对中国电动汽车加征关税的西班牙，近期却开始转变立场，开始呼吁希望欧盟重新考虑对中国产电动汽车征收关税的计划，敦促欧盟委员会能与中国找到避免贸易战的合作方式。 据财联社方面表示，10月，欧盟还将举行进一步的投票，以决定是否正式对中国电动车采取高额关税的惩罚措施。桑切斯强调，欧盟不需要另一场贸易战，而是需要在欧盟与中国之间建立桥梁，西班牙愿意承担起建设性作用，帮助双方找到妥协方案。 而除了欧盟，9月14日早间，有消息称， 美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税，其中包括将电动汽车关税提高100%，以加强对美国国内战略产业的保护。美国贸易代表办公室的新闻稿说，一些关税将于9月27日生效。 》点击查看详情
2024-09-14 18:24:16中铝物资有限公司中铝集团云南地区九月阴极钢棒采购项目招标
中铝物资有限公司中铝集团云南地区九月阴极钢棒采购（招标项目编号：0124-ZB12676）招标人为中铝物资有限公司，招标项目资金来源为企业自筹，本项目已具备招标条件，现进行公开招标。 招标项目所在地区：云南省 红河哈尼族彝族自治州 二、项目概况和招标范围 2.1项目名称：中铝物资有限公司中铝集团云南地区九月阴极钢棒采购 2.2项目类型：货物 2.3项目范围：详见附件1 2.4招标质量：符合招标文件要求 2.5交货期：合同签订后接企业通知按需送货 2.6交货地点：详见附件1 点击查看招标详情： 》中铝物资有限公司中铝集团云南地区九月阴极钢棒采购项目公告
2024-09-14 13:30:40
