埃及电力钢管产量
埃及电力钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 电力钢管 | 100000-120000 | 吨 |
2020 | 电力钢管 | 110000-130000 | 吨 |
2021 | 电力钢管 | 120000-140000 | 吨 |
2022 | 电力钢管 | 130000-150000 | 吨 |
2023 | 电力钢管 | 140000-160000 | 吨 |
埃及电力钢管产量行情
埃及电力钢管产量资讯
4月2日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-04-02 18:31:14沪锡增仓放量飙升 主力持仓透露哪些讯息?
刚果(金)最大锡矿停产,缅甸复产节奏再生变故,地震或使佤邦锡矿复产推迟,矿端供应持续紧张,推动国内外锡价均创新高。周三沪锡放量飙升,主力sn2505合约上行3.89%,逼近30万整数关口,再创阶段新高。持仓量也大幅提升,sn2505合约持仓环比增加55%至65154手,上期所沪锡持仓龙虎榜上来看,排名前20的席位持仓发生大幅变动,持买单量合计增加18097手,持卖单量增加15637手,多空双方大举增仓,博弈愈发激烈,多头增仓势头略胜空方,多空持仓比提升至0.99。 今日持仓变化较大的席位有国泰君安、中信期货、海通期货等,持买单量和持卖单量增幅均超3000手,但由于多空双方增仓规模相当,导致净持仓变化有限,海通期货净多持仓增幅略高,单日增仓482手至1236手。银河期货席位也呈现多空同增的特征,净空持仓增加298手。 今日净多持仓增幅较大的为东证期货席位,单日增持多单1550手,增持空单只有586手,导致净多持仓增加964手。回顾最近该席位持仓变动,在近期锡价震荡上行过程中,该席位净多头持仓逐步减少,今日跟随盘面加仓。 今日加多幅度较大的还有华泰期货席位,近期该席位只有持买单量上榜,伴随锡价震荡上行,该席位的持仓也不断攀升,成为目前净多持仓最多的席位,整体把握住了这波锡价上涨行情。 今日减仓幅度较大的席位为南华期货,减仓空单548手,同时增加多单421手,净空持仓减少969手,近期该席位只有持卖单量上榜,伴随锡价走高,持卖单量持续减少,今日大规模下降。 面对锡价大涨,主动加空的席位主要有国贸期货和一德期货。近期两席位均只有空头持仓上榜,呈现逢高沽空的策略,今日国贸期货大幅增持空单628手,一德期货加空515手,或仍不看好锡价进一步上行空间。 近期锡价走势在有色金属中一枝独秀,创近几年新高,目前锡价当前的核心矛盾仍在矿端供应上。 非洲方面,占全球锡矿供应量约6%的刚果(金)Bisie锡矿停产,当地局势紧张,何时能够复产仍有较大不确定性,若停产时间较长,即使缅甸锡矿复产也难以弥补供需缺口。缅甸锡矿复产提上日程,佤邦曼相矿区原定于4月1日召开曼相矿区复工复产前座谈交流会,但由于突发地震而推迟,新的会议时间和相关安排将另行通知,引发市场对复产进程推后的担忧。佤邦矿区距离震源地较远,当地运输道路并未受损,矿区也暂未有坍塌事件报出,地震对矿端影响有限,后续仍需关注当地政府抗震复产态度。短期在缅甸锡矿复产前,锡矿供应紧张格局难以得到明显缓解。由于复产时间不确定,锡市基本面呈现强现实弱预期的格局,多空双方激烈博弈,或加剧短期锡价波动幅度。
2025-04-02 18:26:232025年4月2日上期所金属主力市况
SMM网讯:
2025-04-02 15:55:26斥资近4亿、含宝能汽车西安用地 比亚迪接连“拿地”再扩电池版图
550万辆及至未来更高的整车年销目标和电池外供不断拓展下,比亚迪对包括动力电池的产能需求愈发强烈。 4月2日,记者从西安市公共资源交易中心获悉,西咸新区比亚迪实业有限公司(下称“西咸比亚迪”)于3月28日以3.75亿元的价格竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权。 相关文件表明,该地块位于秦汉新城周陵片区周礼四路以东、北塬大道以南、迎宾大道以西、天工三路西段以北,面积约为806975.86平方米(约1210.46亩),包含了原宝能汽车用地。 原宝能汽车西安基地于2018年3月开工,总投资高达170.82亿元,但后续因故未能持续运营。2023年7月,西咸新区自然资源和规划局发布《不动产权属证书注销公告》,原因为“西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书”,决定对其国有建设用地使用权予以注销登记并公告。 “这次竞得的土地并不包括原宝能汽车的厂房,且建设用途不涉及整车。”有接近比亚迪的业内人士告诉财联社记者。 天眼查显示,西咸比亚迪于2024年12月26日成立,注册资本1000万人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等,法人代表为何龙。 这已不是西咸比亚迪首次“落子”秦汉新城。早在今年1月,西咸比亚迪便曾以3.98亿元竞得一处面积为882637.74平方米(约1323.96亩)的建设用地使用权。地图显示,该地块紧邻此次斥资3.75亿元竞得的新用地,两次拿地合计金额近8亿元。 今年1月,曾有媒体探访位于秦汉新城的“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”(即,3.98亿元地块)。项目信息牌显示,其建筑面积约1300亩,工期为2024年12月1日至2025年7月30日,预计今年7月底将完工。 比亚迪的造车之路正是起始于西安,也是除深圳总部以外,比亚迪最为重要的生产基地之一。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“西安是比亚迪除总部深圳以外,布局最全、业务合作最广的城市。”此外,据西安高新区管委会消息,截至2024年12月13日,比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标,全年产量首破百万。 除整车外,西安亦为比亚迪电池业务的重要基地。2018年,比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园;2022年7月,西安官方披露位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目,总投资70亿元,占地面积1000亩。 “随着自用及外供规模的不断扩大,以及其在储能领域的扩展,比亚迪对电池的需求也同步增加。”有业内人士分析认为。 产销快报显示,比亚迪3月销售新车377420辆,其中乘用车为371419辆,同比增长23.1%;今年一季度,累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 按照计划,比亚迪今年整车销量目标550万辆,同比增长约30%。此外,比亚迪管理层在2024业绩会上亦表示,智能汽车周期换代,消费电子行业复苏带动需求回暖,储能需求持续增长。“比亚迪未来必须要建电池产能,形成类似汽车的优势。”
2025-04-02 15:49:55首次登顶新势力交付榜!零跑汽车3月交付量同比增超1.5倍 股价大涨超10%
受造车新势力3月交付数据提振,港股汽车股多数上涨。截至发稿,零跑汽车(09863.HK)涨10.51%、吉利汽车(00175.HK)涨5.54%、理想汽车-W(02015.HK)涨1.92%、小鹏汽车-W(09868.HK)涨1.50%。 注:汽车股的表现 3月以来,新能源汽车市场正在稳步升温。4月1日,造车新势力零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车相继发布上一月交付成绩。其中,零跑汽车首次登顶造车新势力交付榜,理想汽车和小鹏汽车交付量均超过3万辆。 以零跑汽车为例,该品牌3月交付量达37095辆,同比增长154.65%,首次超越理想、小鹏等头部新势力,成为单月销冠。一季度累计交付量为87552辆,同比增长162.05倍,增速远超行业平均水平。 零跑汽车去年第四季度净利润转正 零跑汽车在近期发布2024年Q4及全年业绩,全年收入321.64亿元,同比大增达92.06%,股东净亏损大幅缩窄,其中在第四季度,在实现收入大幅增长的同时,净利润转正,为0.8亿元,成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。 建银国际指出,零跑汽车去年第四季度经营数据改善,令人鼓舞。该公司预计今年的毛利率目标为10%至15%。B10车型刚刚推出,价格区间具有吸引力,为11万元至13.9万元人民币。该车型将在4月开始交付,并预计在第三季度实现大批量交付。该券商维持对零跑汽车的‘跑赢大市’评级,目标价由46.1港元上调至73.2港元。 花旗银行预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆,并在2026年增加至74.5万辆。同时,花旗银行上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测,上调幅度为1%至5%。 此外,花旗银行还指出,LEAP3.5架构通过四域合一中央域控等技术,将智能驾驶硬件成本降低30%,支撑‘性能越级、价格腰斩’的策略
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