印度白云石进口量
印度白云石进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 印度白云石 | 250000-300000 | 公吨 |
| 2019 | 印度白云石 | 300000-350000 | 公吨 |
| 2020 | 印度白云石 | 350000-400000 | 公吨 |
印度白云石进口量行情
印度白云石进口量资讯
湖南白银涨停 子公司宝山矿业停产检修完成 并已恢复生产
SMM11月26日讯： 11月26日，湖南白银临近午盘收盘出现涨停，截至14:42分，湖南白银继续维持着涨停的状态。 消息面上，湖南白银11月25日晚间的公告显示：公司于2024年10月31日收到全资子公司湖南宝山有色金属矿业有限责任公司的《关于宝山矿业2024年终停产检修的报告》，主要内容为：“为做好2024年终设备设施检修，确保2025年安全生产顺利开展，经宝山矿业研究决定，2024年终检修时间为2024年11月4 日开始，检修时长暂定20 天，预计2024年11月23日前完成检修。” 宝山矿业年度检修已于2024年11月22日完成，现已恢复生产。 检修期间，宝山矿业对生产设备进行了全面检修及维护保养，为后续安全、连续生产奠定了基础。 湖南白银此前发布的三季报显示：公司前三季度实现营业收入53.86亿元，同比增长54.77%；归属于上市公司股东的净利润1.23亿元，同比增长747.55%，同比实现扭亏；基本每股收益0.0462元。其中，第三季度实现营业收入20.46亿元，同比增长37.62%；归属于上市公司股东的净利润6532.56万元，同比增长688.39%。 对于营业收入的增加，湖南白银表示：主要系本期有色金属及贵金属价格上涨，公司产品产、销量增加导致本期营业收入较上年同期大幅增长。对于净利润的增加，湖南白银认为：主要系：1、本期并购宝山矿业后，打通上游供应链条，原料自给率增加，湖南省矿产资源集团在渠道、资金、人才等方面的支持 ，同时有色金属及贵金属价格上涨，导致公司盈利能力显著增加； 2、本期公司并购宝山矿业形成并购利得，增加了净利润。而营业成本的上涨也主要系本期有色金属及贵金属价格上涨及产、销量进一步增加，相应的产品销售成本同步增长所致。 湖南白银在三季报中公告的其他重要事项中提及了调整公司2024年度投资计划和公司子公司取得采矿许可证有关内容。 其中调整公司2024年度投资计划谈到：为持续强化公司投资经营管理，优化资源配置，助力公司高质量发展，根据公司发展战略及年度重点建设项目，结合实际投资建设情况，公司董事会调整了2024年度投资计划，原投资计划的金额为25,267.34万元（包括宝山矿业8,512万元，金和矿业3,095.5万元）,调整后2024年度公司计划投资总额22,105.21万元，较原投资计划总额减少3,162.13万元，调整比例为12.51%。 对于公司子公司取得采矿许可证，湖南白银表示：公司子公司金和矿业于报告期内取得西藏自治区自然资源厅下发的《采矿许可证》（证号：C5400002009093220037811），矿山名称：西藏金和矿业有限公司拉萨市墨竹工卡县帮浦矿区东段铅锌矿，生产规模：10.00万吨/年，矿区面积：6.5531平方公里，有效期限为2024年9月6日至2034年9月6日。铅锌矿为公司生产所需的主要原材料之一，金和矿业采矿权证获批，为公司后续发展奠定了基础。 》点击查看贵金属现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 受中东地区冲突缓和带来的市场避险情绪降温影响，贵金属期货价格整体出现了回落。 现货方面：11月26日，SMM1#银上午出厂参考均价为7547元/千克，较前一交易日下跌165元/千克，跌幅为2.14%。这一价格与10月30日的前期高点8315元/千克相比，近一个月的时间里，下跌了768元/千克，跌幅为9.24%。 对于贵金属后市，道明证券（TD Securities）资深商品策略师Daniel Ghali表示，黄金买家似乎已经筋疲力尽，这表明金价的近期顶部可能已经到来，而白银目前看来做好准备迎接进一步涨势。Ghali在研究报告中指出，宏观基金的大幅平仓突显了近期金价的下跌，这与过去10年宏观基金从极端水平平仓导致金价下跌的历史模式非常吻合，过去10年平均水平在7%至10%之间。 国投期货表示，隔夜贵金属大幅回落，媒体报道以色列和黎巴嫩真主党已经就停火协议条款达成一致。上周俄乌局势升温提升市场避险情绪主导贵金属行情，不过近期美国通胀显示韧性，经济数据整体偏强，美联储官员们谨慎表态均对美联储降息前景产生冲击。地缘风险驱动往往偏短期，一但矛盾未进一步激化行情便面临回调。贵金属处于月度级别调整之中，等待回调后更好的买入布局机会。 依然有不少机构依然看好贵金属的后市表现。 StoneX分析师Fawad Razaqzada表示，在避险需求下降和美国降息预期的鹰派重新定价之间，黄金的短期前景已转为温和看跌。即便如此，较长期来看，金价仍有可能升至3,000美元/盎司，Razaqzada写道。 高盛分析师Daan Struyven团队在17日发布的名为《Stay Selective, Hedge the Tails》的研报中也指出，黄金是应对通胀和地缘政治的“Top Trade”不二之选，预计金价在2025年底涨至3000美元/盎司。推动金价上涨的结构性的驱动因素来自央行需求，周期性的驱动因素来自美联储降息，主要的下行风险来自利率上行和美元走强。 与此同时，摩根士丹利基金也发文称，本轮调整后的黄金上涨空间再次打开，明年若特朗普的相关政策真正落地，美国存在出现二次通胀或滞胀的可能，这两种情况均会支撑金价继续上行，他的一系列政策口号包括全球加征关税、美国国内减税，驱逐移民等都可能导致美国通胀难以下降，同时长期看美元信用走弱的担忧依然没有消除。因此仍看好黄金后续的上涨空间。 此外，瑞银集团预计，到明年年底，金价将升至每盎司2900美元。包括Levi Spry和Lachlan Shaw在内的瑞银分析师在一份报告中表示，由于美元走强以及对美国更多财政刺激可能导致利率上升的担忧，在贵金属开始再次攀升之前，可能会有一段时间的盘整。 推荐阅读： 》中东紧张局势降温 金价创四年来最大跌幅 华尔街仍看好后市表现
2024-11-26 19:25:22阿塞拜疆能源部长：2025年OPEC+或将延续石油减产
阿塞拜疆能源部长Parviz Shahbazov近日表示，OPEC+可能会在12月1日举行的新一次会议上考虑从明年1月1日起延续目前的石油减产措施划。 OPEC+由石油输出国组织（OPEC）和俄罗斯等非OPEC产油国组成，产出石油约占全球总产量一半。 此前就曾有消息人士透露，OPEC+可能在12月1日的会议上再次推迟增产。Shahbazov在接受媒体采访时也表示，“ 会议期间可能会提出继续减产的问题。 ” 自2022年以来，OPEC+通过一系列措施减产586万桶/日，约占全球需求的5.7%。今年油价大多保持在每桶70至80美元之间。 OPEC+原本计划今年10月起逐步解除自愿减产计划。但由于油价下跌、需求疲软以及非产油国石油产量增加，该组织已多次推迟了逐步提高产量的计划。 OPEC+内部也面临挑战。 有消息人士表示，部分成员国，如阿联酋，希望增加产量，认为其生产能力被限制过久，并已获得2025年的增产配额。伊拉克也在推动获得更高的产量配额。任何推迟增产的决定都需要平衡这些成员国的利益。 Shahbazov表示，希望阿塞拜疆能在2030年前保持石油产量稳定。自2010年达到日均100万桶的峰值后， 该国的石油产量有所下降 ，预计2024年和2025年的产量为每年2900万吨（约58万桶/日）。 在天然气方面，阿塞拜疆对欧洲的出口预计在2024年和2025年平均每年125亿立方米（bcm）。明年，天然气产量预计将超过500bcm，出口量将保持稳定。 今年六月，阿塞拜疆总统顾问Hikmat Hajiyev曾向媒体透露，欧盟和乌克兰请求阿塞拜疆协助与俄罗斯就途径乌克兰的天然气运输问题进行讨论，“希望我们（阿塞拜疆）在天然气运输中发挥作用。” 对于此事，Shahbazov拒绝透露磋商的细节，但对谈判的前景表示怀疑。他表示，“我真的不知道会发生什么。”
2024-11-26 16:31:15无人驾驶小巴上路！无锡加速“车路云一体化”规模应用|一线
在无锡经开区，一辆没有驾驶员的小巴等靠在路边等待乘客。虽然车上没有驾驶位、方向盘，没有油门和刹车，但却可以在道路上平稳驾驶。遍布全车的激光雷达和摄像头就是车辆的“眼睛，不仅能360度观察周边人流车流，还能提前至少50米识别前方路况，自动接收道路灯柱发出的“避让”警示，或是提前“看清”下个路口的红灯信号， 据悉，这些新型无人驾驶小巴车于23年3月在无锡经开区投入商用。截至目前，自动驾驶小巴累计服务超30万人次。 近年来，无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区，集聚超过200家“车路云一体化”领域重点企业。除了短途接驳，无锡也在物流、环卫、配送等领域的场景中，构建“车路云一体化”示范应用，完成超400万单无人配送，自动驾驶卡车在综合保税区、重点厂区实现常态运营。 除了无锡外，苏州、南京乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，也正在为低空经济、智慧交通、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 ▌“车路云一体化” 在交通、物流、环卫等领域落地 不久前，国家智能网联汽车“车路云一体化”无锡试点方案正式发布。预计到2025年末，无锡将实现车联网应用场景200个，车联网用户渗透率达80%，车联网核心产业规模突破800亿元。 无锡市车城智联科技有限公司总经理助理陈秋介绍，无锡市通过对覆盖无锡全市区域的车路云一体化基础设施、城市级云控平台和重点应用场景的建设，提高城市智慧交通管控和服务水平，推动智能网联汽车产业发展。 在基础设施及建设方面，无锡移动配套建设车路通信、路侧感知、边缘计算等智能化网联化基础设施，并持续推动新型智能网联道路升级，助力无锡建设城市级“车路云”一体化示范应用。 无锡市智驾运营服务中心（以下简称“智驾中心”）是全国首个以车联网及智能网联汽车为发展核心的一站式特色服务中心。智驾中心设置了1个一站式服务中心，1个智能网联汽车监管平台和1个远程控制调度中心，为企业提供了全链条的服务体系。 想要进行自动驾驶道路测试的企业，企业可在服务中心进行相关申请，申领行驶车号牌，开展匹配等级的道路测试。与普通车牌相比，每个智能网络行驶车的牌照上都有二维码，直接扫一扫就能获得车辆的管理信息。 《科创板日报》记者在智驾中心的电子大屏上看到，在路上行驶的智能网联车辆，包括车速、位置等行驶状态，都在大屏幕上一一显示。目前，无锡无人驾驶车主要涵盖四大类，一是用于物流运输，在综合保税区、上汽大通工厂及周边道路，自动驾驶卡车服务多家智能工厂，提升供应链自动化水平。二是公共接驳，车城智联、航天大为等企业开通 10余条自动驾驶小巴的线路。三是末端配送，京东、白配牛、九识、新石器4家国内企业在无锡落地商业服务，合作伙伴包括顺丰、圆通、大润发、盒马鲜生等。日前 152台无人配送助力企业降本增效。 此外，在环卫清扫方面，仙途智能、优地科技等成无锡东商务区、经开区常态化环卫清扫运营商，融合应用自动驾驶环卫车辆覆盖超350万平方米街区。 据《科创板日报》记者现场了解到，无锡车联网产业生态涵盖上汽集团、吉利、奥迪、百度、福特、文远知行、滴滴、华为、轻舟智航等行业头部企业和初创企业。其中，无锡经开区已集聚车联天下、博世软件、吉利控股等头部企业，2023年智能网联汽车产业集群规模超过180多亿元，其中核心产业产值69.2亿元，同比增长76.3%。 ▌无人驾驶小巴上路！一趟只需2元 在无锡经开区，《科创板日报》记者坐上了无人驾驶小巴体验了一把。打开“车城智联”小程序，就可以实现手机预约、线上购票、扫码乘车等一系列操作。每辆小巴的满座状态为乘客8人以及1名安全员，固定行驶线路为10-15公里左右，乘坐一趟的费用为2-3元。 除了原有的固定线路，车城智联无人驾驶小巴还推出了网约拼车、专车等服务，而没有安全员的纯无人网约小巴，近日也正式上线。 《科创板日报》记者此前曾体验过无人驾驶出租车，相较而言，无人驾驶小巴由于体积更大、车身更高，行驶过程中会更平稳。小巴会自动避让前方停靠车辆，并丝滑转弯穿越红绿灯。 小巴在行驶过程中，不只依靠激光雷达摄像头进行感知，也通过5G网络让车辆与路侧、云端基础设施进行通信，来提升车辆整体安全性。 “路口安装了连接红绿灯信号控制机的RSU(路侧单元)设备，当小巴行驶至路口，RSU将红绿灯情况传输至5G车载设备上。我们也在利用这些路侧设备，实现公交优先的红绿灯。也就是公交车靠近路口时，可以调换红绿灯的时间，让红灯变成绿灯，让公交车先走。” 为了保证信号通畅，这些无人驾驶小巴均采用5G双卡双待，移动和联通两个运营商提供双链路保障。 此外，在智能网联汽车运控中心，还有专门的安全员远程监控车辆的情况。“并非遥控车辆，而是遇到紧急情况可以进行远程接管，确保了车辆在路面的安全行驶。”工作人员介绍。 目前，无锡经开区自动驾驶小巴已设立了200个停车点几乎覆盖了无锡经开区所有小区、景区、商业区。 ▌“5G+AI”推进数智江苏 除了智能网联汽车之外，无锡乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，正在为低空经济、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 截至9月底，江苏全省共开通5G-A基站数2.6万座，同时在南京、苏州、无锡积极探索5G-A技术支撑的低空智联网。5G轻量化基站（5G RedCap）达到11.2万座，已经实现县级以上规模城市覆盖，为物联网连接奠定了网络基础，5G的物联网终端数也在全国处在第一方阵。 其中，由苏州低空科技有限公司携手中国电信共同研发的苏州低空服务监管平台已经上线。 这是全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台，综合使用中国电信空天地一体化通信能力，基于区块链和量子的安全能力，基于云计算和AI的智慧能力，通过融合创新，实现多要素低空数据的汇聚和统一展示。低空科技还联合苏州电信在吴江打造了9平方公里的低空飞行示范区，通过5G-A通感一体、雷达扫描等技术，实现对低空飞行器的侦测感知和数据分析。 江苏电信相关负责人介绍，江苏电信在全省建设低空覆盖的专用通信站400余个，完成13个地市1.5万平方公里空域覆盖，为全省低空经济发展奠定坚实的网络基础。 在整体5G建设方面，截至目前，江苏全省累计建成5G基站28.95万座，居全国第二位。全省13个设区市已在去年全部成功创建“千兆城市”，千兆以上接入速率宽带用户1764.9万户，列全国首位。聚焦工业企业在生产制造场景对超高可靠网络的需求，以产业园区为切入点，建设“万兆园区”，重点开展万兆光网和5G-A建设。 在算力建设方面，当前江苏全省通用算力规模达到3.6 EFLOPS，同比增长6%，智算规模达6.6 EFLOPS，同比增长120%，根据构建全国一体化算力网要求，着力打造完成1ms-5ms-20ms极速时延圈，为人工智能产业发展提供网络支撑。 此外，5G行业虚拟专网数达6454个，全国排名第一，5G应用签约项目总数达1.2万余个。此外，电信和联通两家运营商共建共享4G/5G基站24.3万座，加快推进节能技术应用，尽管江苏全省5G基站总数较年初增加了19.3%，但用电量仅上升了1.9%。
2024-11-26 13:36:00中国能建广东火电中标白银新能源基地靖远北滩100MW光伏EPC
近日，中国能建广东火电中标山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地靖远北滩100兆瓦光伏发电项目EPC总承包。 该项目位于甘肃省白银市靖远县，总规划装机容量为100兆瓦，配套建设一座110升压站。项目拟采用580兆帕及配套逆变器方案，所发的电能经配套建设110千伏升压站升压汇集接入北滩变，送往白银变汇入甘肃省主网后由庆阳变下网输送到陇东换流站，特高压直流送到山东省电网消纳。 “陇电入鲁”是国家“十四五”规划纲要和黄河流域生态保护和高质量发展规划确定实施的重大工程之一，山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地是该工程的重点配套新能源项目。山东能源“陇电入鲁”配套白银新能源基地靖远北滩光伏发电项目建成后，年上网电量不低于1.7亿千瓦时，对于深入践行“西部大开发”“西电东送”及“双碳”战略、支撑山东省电力保供、促进甘肃地方经济发展、加快推进国家重要能源和战略资源基地建设进程具有积极意义。
2024-11-26 10:45:19伊朗代表：欧佩克+几乎没有恢复石油供应的空间
伊朗驻欧佩克代表表示，欧佩克+几乎没有恢复此前减产产量的余地，这些减产措施已经引发了美国页岩油行业的竞争供应浪潮。 伊朗的欧佩克+理事Afshin Javan表示：“这种支持价格的策略实际上鼓励了欧佩克以外的供应增加，尤其是美国。”“这将使欧佩克+放松限制的空间有限。” 欧佩克+将于12月初举行会议。包括花旗和摩根大通在内的市场观察人士怀疑欧佩克+明年能否继续增产。他们警告说，即将到来的供应过剩已经将原油价格推低至每桶60美元，如果欧佩克增产，油价可能进一步下跌。油市观察人士预计，欧佩克+将再次推迟增产。 Afshin Javan警告称，欧佩克+计划增加的供应“可能会在2025年导致供应过剩”。他表示，过去四年来，欧佩克+的减产为美国页岩油的供应激增提供了资金，自2020年以来，美国页岩油的日产量已攀升至200万桶。 值得一提的是，欧佩克在本月早些时候宣布下调2024年全球石油需求增长速度预期，并且下调了该组织对于明年全球原油需求的预期。这是欧佩克连续第四个月下调全球石油需求增速预期。 与此同时，“2025年石油供应过剩”观点正逐渐被交易员们所接纳，对于当前的原油以及汽油、重柴油等成品油期货交易市场，大宗商品投资机构们普遍对于2025年的价格前景持深度悲观态度，尤其对于布伦特原油以及WTI原油价格前景。 花旗能源策略师马托西亚·弗朗西斯科表示，市场交易员们普遍认为明年包括原油以及成品油的整体石油库存将“大幅”增加，“如果石油生产商集团坚持执行他们的生产增加计划，石油市场的供应过剩规模可能会增加近一倍，达到每天大约160万桶”。 华尔街大行高盛预测，在石油供应过剩趋势之下，明年国际原油价格基准——布伦特原油期货价格可能最低跌至61美元。然而，有大宗商品市场分析人士对布伦特原油价格走势的预期比高盛更加悲观。来自石油价格信息服务机构OPIS的全球能源分析主管汤姆·克洛萨表示，如果欧佩克+解除现有的自愿减产措施，2025年原油价格可能将大幅下跌至40美元、最悲观情况下可能暴跌至30美元，并且他预测原油交易市场未来一年将呈现长期熊市。
2024-11-26 10:29:16
其他国家白云石进口量
| 阿尔及利亚白云石进口量 | 秘鲁白云石进口量 | 哈萨克斯坦白云石进口量 | 加蓬白云石进口量 |
| 新西兰白云石进口量 | 埃及白云石进口量 | 缅甸白云石进口量 | 泰国白云石进口量 |
| 柬埔寨白云石进口量 | 意大利白云石进口量 | 南非白云石进口量 | 新加坡白云石进口量 |
| 墨西哥白云石进口量 | 英国白云石进口量 | 法国白云石进口量 | 德国白云石进口量 |
| 阿根廷白云石进口量 | 沙特阿拉伯白云石进口量 | 伊拉克白云石进口量 | 巴西白云石进口量 |
