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特斯拉已准备在华部署FSD功能 智能驾驶催化增长新动力
知情人士透露,特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新,以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”(FSD)的驾驶辅助功能。知情人士说,计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户,该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口,并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元(8800美元)的客户。知情人士说,该功能将在部分车型上推出,并逐步扩大。 此前长安汽车、比亚迪等车企打出“智驾平权”口号,催化10万元级及以下经济型车型智能驾驶配置渗透率提高;鸿蒙智行发布尊界自主智能六大智能化技术,推进L3级自动驾驶功能落地;包括目前特斯拉准备在华更新软件部署FSD功能,均将推动智驾零部件细分领域获得市场增量。中金公司研报指出,2025年有望成为智驾从量到质发展大年,两条主线,一是从L2+功能的逐步完备,到开启L3车企竞争新篇章,二是Tesla FSD入华和Robotaxi带来的双重潜在正向催化。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 联创电子 车载镜头和影像模组产品广泛应用于智能驾驶领域,公司是特斯拉的二级供应商,部分镜头是主供。 伯特利 深耕底盘领域,已成熟量产线控制动产品,目前布局切入线控转向领域。公司非常重视与特斯拉的业务合作,目前已经开展合作。
2025-02-25 11:55:53普京主持召开行业发展会议:愿与美方合作开发稀土矿产!
俄罗斯总统普京周二回应了美方抛出的“橄榄枝”,认为根据未来潜在的经济协议,双方有机会联合勘探俄罗斯的稀土金属矿藏,并向美国国内市场供应俄铝。 据悉,就在美国总统特朗普周一早些时候表示将与俄罗斯进行 “重大经济发展交易”后约两小时,普京便亲自主持了一场由政府部长和经济顾问参加的稀土行业发展会议。 普京在会后通过国家电视台表示,“顺便说一句,我们愿意提供(与)美国合作伙伴的联合项目,当我说‘合作伙伴’时,我指的不仅是行政和政府机构,还有(私营)企业,如果他们对联合项目表现出兴趣的话。” 普京补充称,“我想强调的是,我们无疑拥有比乌克兰多得多的此类资源(稀土)。” 普京还提到,美国和乌克兰可能达成的涉及稀土金属的协议,并不是俄罗斯所关心的问题。但俄罗斯愿意与美方合作开发稀土矿产,包括在目前由俄罗斯占领的顿巴斯地区。 根据美国地质调查局的数据,俄罗斯的稀土金属储量预估为380万吨,位居世界第五位——仅次于中国、巴西、印度和澳大利亚。稀土金属被广泛用于制造高性能磁铁,这些磁铁具有极高的磁能积和矫顽力,被用于手机、电脑硬盘、电动汽车电机等设备中,能极大地提高设备的性能和效率。 普京表示,潜在的稀土金属勘探交易可以扩展到乌克兰东部顿巴斯地区的矿藏,俄罗斯在迄今已长达三年的对乌军事行动后控制了该地区。 普京在克里姆林宫发布的文字稿中称,稀土是俄罗斯经济发展和竞争力的优先领域。 他表示,政府寻求 “提升国内产业的潜力”,从开采延伸到 “制造现成的高科技产品”。“根据国家项目的成果,此类产品的产量应增加数倍。” 除了稀土,普京还指出,如果美国市场重新对俄开放,俄罗斯公司每年还可向美国市场供应多达200万吨铝 。在2023年美国开始对俄制铝材征收200%的超高关税之前,俄罗斯提供的铝曾占美国铝进口量的15%。 普京建议,俄罗斯和美国可以在俄罗斯西伯利亚的克拉斯诺亚尔斯克地区联合进行水力发电和铝生产,该地区是俄罗斯最大的铝生产商俄罗斯铝业公司的大本营。 普京称,“在我看来,最重要的是我们可以考虑与美国公司在这一领域开展合作。他估计这个项目的潜在投资额为150亿美元。普京还表示,联合项目还可以扩展到能源领域,一些俄罗斯和美国公司已经开始接触。但他没有透露具体细节。 美俄迅速靠拢 近期,美国总统特朗普无疑正不断向俄罗斯方面递出了和谈以及达成互利协议的橄榄枝。 特朗普周一在旗下社交平台TruthSocial上就透露,美国除了与俄罗斯讨论停战以外,还可能与俄罗斯进行新的“经济发展”相关的交易。 特朗普称,“我正在与俄罗斯总统普京就结束战争以及美俄之间将进行的重大经济发展交易进行认真讨论,谈判进行得非常顺利!” 目前还不清楚特朗普总统到底想要进行怎样的交易,但他在当天晚些时候接受记者采访时透露,这可能类似于美国正在与乌克兰就获得该国稀土矿物进行的谈判。 而除了在矿产领域的潜在合作外,俄罗斯总统普京周一还表示,美国总统特朗普关于削减两国军事支出的提议很好。 普京在评论特朗普关于美俄各削减军事预算一半的提议时向电视主持人指出:“我们认为该提议很好,愿意对此进行讨论。” “我们不反对,我们可以与美国达成协议。我认为,美国削减50%,我们也削减50%的想法很好,”普京称。
2025-02-25 11:30:33伊之密:机器人事业部主要给公司主机配套 压铸机主要用于金属结构件生产
2月25日,伊之密股价出现上涨,截至25日10:44分,伊之密涨2.48%,报23.55元/股。 贵司有无AI相关产品应用?机器人业务占比多少?伊之密2月24日在投资者互动平台表示,公司目前暂无AI相关产品应用。公司有机器人事业部,主要给公司的主机配套,并为客户提供成套解决方案。 有投资者在投资者互动平台提问:公司压铸机及大型压铸机应用范围有哪些行业?除了应用于新能源汽车领域还有积极拓展机器人相关业务和低空经济吗?伊之密2月21日在投资者互动平台表示,公司压铸机主要用于金属结构件的生产,广泛应用于汽车、家电、航空航天等领域。其中超大型压铸机制作的一体成型压铸件目前主要应用于新能源汽车,以达到降低车身重量、降源消耗、提升续航里程的目的,满足汽车轻量化要求。 伊之密2月23日发布公告,实际控制人之一致行动人彭惠萍解除质押275万股,占其所持股份的29.32%及公司总股本的0.59%;截至公告披露日,控股股东及一致行动人累计质押股份3666万股,占其所持股份的22.66%及公司总股本的7.82%。 伊之密披露2024年度业绩预告显示:公司预计2024年度净利润为58,460.00万元-64,620.00万元,同比增长22.53%-35.45%;扣非净利润为56,646.00万元-62,806.00万元,同比增长24.33%-37.85%。2024年度,在行业景气度回暖的情况下,公司不断提升运营效率,加大销售力度,盈利能力持续提升。 对于业绩变动原因,伊之密表示:1、2024年度,公司的经营情况良好,生产紧张有序,营业收入同比增长。公司的经营情况符合预期,预计营业收入约50.5亿元,同比上升约23.30%,其中内销收入约36.0亿元,外销收入约14.5亿元。2、2024年度,在行业景气度回暖的情况下,公司不断提升运营效率,加大销售力度,盈利能力持续提升,归属于上市公司股东的净利润同比增长,预计归属于上市公司股东的净利润为58,460.00万元至64,620.00万元,同比上升22.53%至35.45%。3、2024年度,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为1,817万元,较去年同期2,147万元减少约330万元,主要原因是公司2024年度收到的政府补助较去年有所减少所致。 东吴证券研报显示:2024全年业绩高增符合预期,海外业务进展顺利;2024年盈利能力提升可观,其判断主要系产品综合毛利率提高;注塑机景气度高带动营收增长,一体化压铸未来可期:伴随新能源汽车渗透率不断提高,一体化压铸的优势不断放大。公司在大型一体化压铸领域早有布局,23年9月公司向长安汽车交付了两台7000T,24年4月公司向一汽铸造交付了一台9000T大型压铸机,逐步实现从技术到收入的兑现。考虑到公司海外渠道布局加速兑现业绩,维持公司“增持”评级。 风险提示:制造业复苏不及预期、注塑机下游需求不及预期、公司海外渠道布局不及预期。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系:13162929454(陆嘉鑫)
2025-02-25 10:57:36印尼版“淡马锡”今日正式启动!将向金属加工、AI等多领域投资200亿美元
周一(2月24日), 印尼新主权财富基金Danantara Indonesia正式启动 ,数百人出席了在雅加达印尼总统府举行的揭牌仪式,包括外国政要、商界人士和政界人士。 印尼总统普拉博沃·苏比安托在揭牌仪式上表示,该基金将向金属加工、人工智能(AI)等多领域投资200亿美元。 据了解, Danantara 将成为继印尼投资局(INA)之后印尼的第二只主权财富基金 ,并将独立运营。 Danantara将持有印尼政府在国有企业的股权,初始资金为200亿美元,并将采用新加坡投资机构淡马锡(Temasek)的运作模式。 淡马锡凭借多元化投资策略及专业的管理手段,对新加坡国有资产进行有效运作,助力资产保值增值与国家经济发展。 Danantara旨在未来管理价值逾9000亿美元的资产 ,以帮助推动印尼的发展,并兑现普拉博沃将印尼这个东南亚最大经济体的经济增长率从目前的5%左右提高至8%的承诺。 “Danantara Indonesia是优化国有企业的战略性高效解决方案。我们不仅要把国有企业的股息投资于支持长期增长的行业,而且还要把我们的国有企业转变成各自领域的世界领先者。” 普拉博沃表示。 普拉博沃表示,在第一轮投资中, Danantara将向镍、铝土矿和铜加工、人工智能开发、炼油厂、可再生能源以及食品生产等20多个项目投入200亿美元 。 普拉博沃还承诺Danantara的管理将保持透明,并表示该基金可以 “随时接受任何人的审计,因为它由人民所有”。 普拉博沃的发言人表示,Danantara将组建两个部门,一个是监督国有企业运营的控股公司,另一个是投资部门。 印尼投资部长Rosan Roeslani将担任Danantara的首席执官。Rosan Roeslani曾是一名商人,曾领导印尼投资公司Recapital Group。而资产管理公司Indies Capital的执行合伙人、风险基金AC Ventures的创始合伙人Pandu Sjahrir则被任命为Danantara投资部门的负责人。 Rosan证实,Danantara将与印尼投资局分开运营。印尼投资局官网显示,其目前管理着价值105亿美元的资产,其中包括来自荷兰养老基金APG Asset Management和阿布扎比投资局等共同投资者的资金。 据媒体报道,Danantara将管理的一些最知名的印尼国有企业包括:当地主要银行Bank Mandiri、Bank Rakyat Indonesia、Bank Negara Indonesia、以及国有能源公司Pertamina、公用事业公司Perusahaan Listrik Negara和电信公司Telkom Indonesia。
2025-02-25 10:25:29欧洲电动车行业组织敦促欧盟勿放宽排放规定
据外媒报道,日前,欧洲电动汽车行业组织E-Mobility Europe和ChargeUp Europe在致欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩(Ursula von der Leyen)的一封信中写道,欧盟应拒绝欧洲汽车制造商降低2025年汽车二氧化碳排放目标及相关罚款的诉求。 欧盟将于3月5日公布汽车行业相关计划。上述信中称,不应接受放缓排放目标的建议,或基于多年平均值来确定罚款金额,且任何罚款都应用于补贴欧盟向电动汽车的转型。 E-Mobility Europe和ChargeUp Europe在信中表示,任何推迟2025年二氧化碳排放限制的灵活性举措,只会让欧洲在电动汽车领域进一步落后于中国,并对欧盟在充电基础设施、电池研发和制造方面的投资计划产生寒蝉效应。 信中还指出,有11款售价低于2.5万欧元的电动车新车型即将推出,且2025年1月电动汽车销量同比增长了40%,因此2025年的二氧化碳排放目标是可以实现的。 此外,鉴于企业或公司拥有或管理的车队占了新车销量的60%,两家电动汽车行业协会支持针对企业车队的电动化制定目标或提供激励措施。 E-Mobility Europe代表电动汽车制造商、供应链企业、车队所有者和基础设施供应商,而ChargeUp Europe专注于电动汽车充电行业。电动汽车巨头特斯拉就是这两个组织的成员。 当前,欧盟汽车制造商在与中国竞争对手的电动化较量中处于下风,同时还在应对美国关税。如果2025年欧洲车企未能达到二氧化碳排放限制,罚款可能高达150亿欧元(合157亿美元)。 尽管欧盟汽车制造商表示,他们面临的问题是电动车需求不足,部分原因是消费者对充电基础设施不完善感到担忧。然而,充电公司Electra首席执行官Aurelien de Meaux却表示,这是一种错误的说法,欧盟的充电站即使再接纳五到七倍数量的充电车辆也仍未达到饱和状态,而且他所在的行业正在投入数十亿欧元用于充电基础设施扩建。他强调:“排放标准倒退将会是一场灾难。” Aurelien de Meaux还表示,150亿欧元的罚款金额是基于2024年前六个月的销售情况得出的,因此这个数字可能不准确。预测显示,罚款可能在40亿至60亿欧元左右,此外,通过与其他公司进行碳排放积分交易,罚款可能减半。
2025-02-25 09:39:10
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