铁酸铋粉快讯

【铬矿市场评论】2025年4月28日天津港40-42%南非粉现货价格维持62-63元/吨度，期货价格稳定290-300美元/吨。受到铬铁厂家多有复产操作的影响，铬矿刚需采购有一定支撑，但是买方对于高价铬矿的接受程度仍旧一般，成交平淡。考虑到下游不锈钢行情不佳，部分贸易商对5、6月份铬矿市场发展存在一定担忧情绪。但临近五一假期，双方心态较为平和，采买出货平淡为主，预估短期内铬矿价格平稳运行为主。

2025年4月27日，宁夏宝丰公众号上发布消息称，宝丰储能正极、负极、电解液厂暨宝丰能源四期烯烃新材料项目集中开工现场推进会在宁东基地举行。据悉，本次集中开工的项目总投资规模达310亿元，其中，宝丰新型储能正极、负极、电解液厂项目总投资105亿元，项目将加快推进年产25万吨磷酸铁锂正极材料、15万吨人造石墨负极材料、17万吨电解液材料，100GWh锂电池及储能系统和储能电站项目建设达产，将有助于建立立足宁夏、辐射西北、面向全国的新型储能材料生产基地，为宁夏打造国家新能源综合示范区和“中国算力之都”，支撑绿电园区、新能源大基地与算力基地建设提供坚实支持。

【2万吨/年六氟磷酸锂等项目开工】4月28日，贵州磷化公众号上发布消息称“磷硫钛铜铁锂氟”耦合循环一体化项目在贵阳市开阳县双流镇双永村开工。据了解，该项目是以磷为主导的全资源循环耦合产业示范项目，中核钛白、贵州磷化及其他产业方与贵阳市人民政府签署合作协议，通过建设140万吨七水硫酸亚铁联产40万吨钛白粉、60万吨磷酸铁、60万吨磷酸铁锂、15万吨碳酸锂、1万吨氟化锂、2万吨六氟磷酸锂、10万吨铜冶炼、磷石膏分解制硫酸、热电联产项目、公辅工程项目来打造具有全球竞争力的新能源电池材料研发和生产基地。

2025年4月27日，正值东南苏拉威西省成立61周年之际，PT Ceria Nugraha Indotama（Ceria集团）在科拉卡的红白冶炼厂于当地时间13:38首次成功生产出镍铁（Ferronickel），标志着印度尼西亚绿色镍产业新时代的开启。Ceria集团首席执行官德里安·萨克米瓦塔（Derian Sakmiwata）指出，冶炼厂按计划完成商业运营日期（PCOD），进一步巩固了印尼在以环境、社会和治理（ESG）为基础的绿色镍发展中的领先地位。镍铁（FeNi）是制造不锈钢和电动车（EV）电池的重要材料，Ceria集团通过可持续发展理念进行生产。公司计划继续建设第二、第三和第四条RKEF生产线，目标年产镍铁252,800吨，并将开发镍中间产品（Nickel Matte）转换器、硫酸镍工厂和高压酸浸（HPAL）工厂，用于生产电动车电池关键材料——氢氧化物混合沉淀物（MHP）。

据SMM评估，2025年4月中国精铋产量相比3月全国精铋产量环比将上升2.4%左右。铋产量在上月出现反弹后，整体进入稳定。市场人士表示，由于2月春节长假不少企业出现停工的情况，导致铋产量下降至低点。因此3月的产量出现反弹，但目前由于原料偏紧的原因，产量增长停滞不前也在情理之中。

【国轩高科西部规模最大储能电池生产基地或将10月投产】国轩高科西部国轩新能源电池智造基地项目今年4月开工，目前1—3号厂房基础开槽完成，正进行地基强夯、土方回填及室外配套工程施工。预计7月启动设备进场，10月完成竣工调试后投产运行。据悉，项目产品为储能领域314Ah大容量方型磷酸铁锂电芯及其系统集成产品。产品具有能效顶尖、智能化程度领先、全产业链自研等特点，投产后预计新增就业1000人。作为国轩高科在西部地区规模最大、自动化程度最高、产品先进性最强的智能化生产基地，项目将填补自治区龙头企业电芯制造空白。

【国轩高科西部智造基地项目进展顺利】国轩高科西部国轩新能源电池智造基地项目于今年4月开工。目前，1—3号厂房基础开槽已完成，正进行地基强夯等施工。预计7月设备进场，10月竣工调试后投产。该项目产品为314Ah大容量方型磷酸铁锂电芯及系统集成产品，具有能效顶尖等特点。投产后预计新增就业1000人，将成为国轩高科在西部规模最大、自动化程度最高的基地，填补自治区龙头企业电芯制造空白。

【铬矿市场日评】本日铬矿市场持稳运行，询盘热情一般。2025年4月28日天津港40-42%南非粉现货价格维持62-63元/吨度，期货295美元/吨平盘成交45000吨。由于春节前后低价期货铬矿到港叠加前期现货采买，铬铁厂家多已完成节前原料备库，采购上更多是刚需零单，预计新一波铬矿采购或将会在五一节后出现。虽然询盘采购情绪较为平淡，但铬矿价格在期货和现货实盘成交的支撑下仍旧保持坚挺，预计短期内铬矿价格持稳为主。

据 SMM 最新37家重点矿山数据，上周国内矿山产能利用率降至 58.4%，较前一周微跌 0.2 个百分点；铁精粉产量达 78.9 万吨，环比减少 0.3 万吨；销量为78.9万吨，环比增加0.7万吨；同时，矿山精粉库存缩减 1 万吨，当前库存总量为 26.5 万吨。

福特汽车公司宣布在电池技术领域取得突破，其新研发的锂锰富集（LMR）电池化学技术有望在2030年前实现更经济、更长续航的电动汽车。福特电动化推进工程总监Charles Poon表示，LMR电池兼具磷酸铁锂（LFP）电池的安全性和高镍电池的能量密度，同时成本显著低于现有的中镍电池方案。目前福特未披露具体技术细节。 该公司的LMR电池技术旨在解决电压衰减和循环寿命等挑战，同时保持能量密度。福特已开始在其位于密歇根州罗穆卢斯的Ion Park电池卓越中心进行第二代LMR电池的试生产。电池成本目前约占电动汽车总成本的三分之一以上，福特认为降低电池价格是实现电动汽车与燃油车成本平价的关键。 福特计划在本十年内将LMR电池技术整合到未来车型中。此前，福特已推出镍钴锰电池，并于2023年新增了磷酸铁锂电池选项。