巴西冷拉钼丝库存
巴西冷拉钼丝库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 冷拉钼丝 | 50-100 | 吨 |
| 2019 | 冷拉钼丝 | 100-150 | 吨 |
| 2020 | 冷拉钼丝 | 150-200 | 吨 |
| 2021 | 冷拉钼丝 | 200-250 | 吨 |
巴西冷拉钼丝库存行情
巴西冷拉钼丝库存资讯
沪深两市成交缩量644亿 芯片股盘中拉升【股市收评】
7月3日讯： 市场全天震荡调整，三大指数均小幅下跌。沪深两市今日成交额5803亿，较上个交易日缩量644亿，成交额不足6000亿，创年内新低。盘面上，消费股展开反弹，零售、免税方向领涨，中国中免、东百集团、王府井、南宁百货等涨停。ST板块及低价股继续活跃，*ST名家、ST东时、亚泰集团、康欣新材等多股涨停。芯片股盘中拉升，芯原股份、士兰微均一度涨停。铜箔概念股逆势走强，经纬辉开、光华科技涨停。下跌方面，电网概念股陷入调整，三晖电气跌停。总体上个股跌多涨少，全市场超3700只个股下跌。截至收盘，沪指跌0.49%，深成指跌0.59%，创业板指跌0.3%。 板块方面 板块上，大消费板块展开反弹，其中零售、免税概念股领涨。中国中免、东百集团、中兴商业、大连友谊、王府井、徐家汇等个股涨停。 消息面上审计署在《国务院关于2023年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》中提出，新一轮财税体制改革正在谋划中，其中消费税改革备受关注。分析师预计，未来消费税改革的重点可能包括扩大征收范围、后移征收环节和稳步下划地方。不过需要注意的是，上述政策对于消费板块整体基本面影响尚存不确定性。今日之集体大涨，或更可视为超跌修复之情绪借助消息面利好的一次集中释放，其延续性仍有待进一步的观察。 半导体板块同样于盘中活跃，其中芯原股份、士兰微、全志科技、立昂微、长电科技、中晶科技等个股涨幅居前。消息面上，三星电子先进封装（AVP）部门正在主导开发“半导体3.3D先进封装技术”，目标应用于AI半导体芯片，2026年第二季度量产。三星预计，新技术商业化之后，与现有硅中介层相比，性能不会下降，成本可节省22%。三星还将在3.3D封装引进“面板级封装(PLP)”技术。 不过从今日盘面的角度而言，无论是早盘领涨的芯原股份还是午后异动拉升的士兰微最终都未能封住涨停，可见今日半导体板块整体的反弹强度有限，市场对其尚存分歧。故明日之走势较为关键，若明日半导体个股能够延续反弹的话，能带动短线情绪回暖的同时，也有利于吸引更多的增量资金的入场。 铜箔概念股逆势走强，经纬辉开、光华科技涨停，铜冠铜箔涨超10%，沪江材料、中一科技、东材科技等个股跟涨。消息面上，据韩联社7月1日报道，业内消息称，韩国铜箔材料供应商索路思高端材料（Solus Advanced Materials）已获得英伟达最终量产许可，将向韩国覆铜板（CCL）制造商斗山电子供应HVLP铜箔，其将搭载在英伟达计划今年上市的新一代AI加速器上。但其最终商业化的产能尚无定论，本质上而言，仍属于是资金对于英伟达产业链进行低位题材挖潜。 个股方面 从个股来看，市场对于低价股的炒作仍在延续，从涨停榜来看，市场仅剩的两只3板及以上的连板股康欣新材与亚泰集团都属于是1元保壳股，而今日34只涨停个股（不包括ST及未开板新股）中更是有22只股价低于6元。为避免触及“1元退市”红线，低价股陆续通过增持、回购等措施尝试自救，这就给短线资金提供了套利空间。本质上来看，仍是持续缩量的环境下，拉抬炒作低价股的成本与阻力均相对较低。不过需要注意的是尾盘竞价阶段，本轮低价炒作核心标的广汇汽车遭遇资金抢跑而炸板，或预示着明日有关低价股的炒作或将面临一定程度的分化。 总体而言，对于低价股的炒作可视为弱势环境下，短线活跃资金所进行的短线套利模式，无论其延续性还是确定性均相对较低。故站在资金安全的角度考量下，仍以把握热点板块的轮动性机会为主，或者可重点留意中报业绩确定性较高的方向。 后市分析 今日市场继续震荡调整，三大指数均小幅下跌，量能更是萎缩至6000亿之下，创下年内新低。正所谓“地量”之后现“地价”，量能的持续萎缩，固然意味着市场做多信心不足，但另一方面也反映出短期的卖盘缩手，因此以目前的市场位阶来看，后市即使进一步向下探低空间也相对有限，无需产生过于悲观的情绪，仍先以震荡筑底结构看待即可。而从盘面的角度而言，今日消费、半导体（科技）等方向迎来反弹，而昨日最为强势的财政数字化概念则再度陷入整理，可见在存量博弈的大背景下，热点间想要走出连续性行情的难度依旧较高，震荡与轮动仍是市场的主旋律，故应对上仍可积极寻找热点板块中核心标的的低吸套利机会。 由于市场整体维持缩量整理态势，短线情绪仍相对低迷，在0轴~低迷区之间宽幅震荡。 市场要闻聚焦 1、五部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单 北上广深等20城在列 财联社7月3日讯，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州—桐乡—德清联合体等在列。 2、首批预定利率2.75%增额寿险已上线 仍有3%预定利率产品在售 财联社7月3日讯，记者7月2日、3日咨询多家保险公司、代销银行获悉，有保险公司已于7月1日上市预定利率2.75%的增额终身寿险。同时，仍有预定利率3%的增额终身寿险产品在售。一家上市险企的内部人士称，该公司增额寿险产品预定利率还没调整；一位国有行财富经理表示，该行旗下保险公司及代销保险公司的增额寿险产品的预定利率也还是3%，但“随时可能下架，有时提前一天才通知”。 原标题：《【每日收评】年内新低！两市成交额不足6000亿，超跌低价股再获资金集中炒作》
2024-07-03 21:08:04比亚迪“夺冠”预测来了！机构：今年其纯电动车销量有望超越特斯拉
市场调查机构Counterpoint Research周二（7月2日）的一份报告显示，中国电动汽车制造商比亚迪2024年的纯电动汽车销量有望超过特斯拉，预计比亚迪的纯电动汽车市场份额将大幅增长。 Counterpoint分析师在报告中写道，这种转变凸显了全球电动汽车市场的动态特性。 中国仍是主导力量 现有数据显示，比亚迪第二季度电池电动汽车销量同比增长近21%，达到426,039辆；而特斯拉第二季度的交付量下降了4.8%，至443,956辆。 去年，比亚迪的总产量——包括纯电池动力汽车和混合动力汽车——超过300万辆，连续第二年超过特斯拉的184万辆。而单从纯电动车的产量来看，比亚迪160万辆纯电池乘用车的产量水平却不敌特斯拉。 不过Counterpoint认为，中国仍是纯电动汽车市场的主导力量，其中比亚迪处于领先地位。 预计到2024年，中国的纯电动汽车销量将是北美的四倍；到2027年，中国在全球纯电动汽车销量中的市场份额将保持在50%以上；预计到2030年，中国纯电动汽车销量将超过北美和欧洲的总销量。 近月电动汽车市场还有一些“小插曲”。上月，欧盟宣布将对中国电动汽车公司征收额外关税，这是在对进口电动汽车征收10%标准关税的基础上征收的。 不过此前多家华尔街机构分析师警告称，欧盟委员会对中国进口电动汽车征收关税的决定可能对中国汽车企业影响有限，反而会对欧洲汽车制造商产生不小的冲击。 Counterpoint Research副主任Liz Lee对于该事件指出，“这些关税可能会推动中国汽车制造商转向中东和非洲、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚和新西兰等市场。” 此外，Counterpoint的这份报告还指出，到2024年，全球纯电动汽车销量预计将达到1000万辆，与此同时，内燃机汽车的销量将持续下降。
2024-07-03 17:16:12洛阳钼业：TFM混合矿如期实现阴极铜、氢氧化钴产品产量与质量“双达标”目标
据洛阳钼业消息：截至6月30日，TFM混合矿东区连续三个月月均阴极铜产量超18000吨，达到生产目标的105%，月均氢氧化钴产量超900吨，达到生产目标的100%，同时阴极铜产品质量HG+ST达到99%、氢氧化钴含钴量达到37%以上，按计划实现产品产量与质量双达标，意味着混合矿东区具备年产20万吨铜、1.2万吨钴的生产能力。 TFM混合矿项目是中国在刚果（金）投资最大的单体项目，总投资25.1亿美元，由东区560万吨/年混合矿生产线、330万吨/年氧化矿生产线，中区350万吨/年混合矿生产线构成。其中，中区已于2023年8月初率先达产达标。 按照集团计划，今年上半年TFM混合矿要全面实现达标。混合矿东区于今年3月份达产之后，即向全面达标发起冲刺，通过采取一系列技术改造与管理提升措施，按时完成任务，标志着TFM混合矿全面转向运营期。 目前，TFM有5条铜钴生产线，共计拥有45万吨的年产铜能力，已跻身全球前五大铜矿山之列。未来，TFM将结合集团2024年精益年的管理要求，结合在非洲区实现80-100万吨铜的长远发展目标，进一步完善工艺系统，优化控制指标，实现稳产高产，为集团年度目标任务完成提供强有力的保障。
2024-07-03 10:46:53超预期！特斯拉二季度交付量录得44.4万辆 股价一度涨超两位数
周二（7月2日）美股盘前，美国电动汽车制造商特斯拉公司公布了2024年第二季度的汽车生产量和交付量报告。 具体数据显示，特斯拉Q2共交付了443,956辆汽车，高于华尔街先前预期的43.9万辆。受这一消息影响，特斯拉早盘明显拉升一度涨超10%，最高报231.14美元，为1月中旬以来的最高水平。 但同比来看，44.4万辆这个数字还是较去年同期的46.6万辆下降了约4.8%。需要指出的是，特斯拉Q1交付量同比下降了超8.5%，公司上一次连续两个季度同比下滑还是在2012年。 报告显示，当季特斯拉Model 3和Model Y的交付量为422,405辆，占总交付量的95%以上，包含Model X、Model S和Cybertruck、在内的“其他车型”交付量为21,551辆。数据还显示，公司Q2共生产了410,831辆汽车。 有报道称，特斯拉6月份的两次召回表明公司已向客户交付了11,000多辆电动皮卡。在上个月的年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，这款车“在最近一周内的产量达到了创纪录的1300辆”。 分析认为，特斯拉交付量的下降趋势与行业不景气、公司车型老化、竞争加剧等因素有关。另有调查归咎于马斯克的争议形象，称其本人可能影响了特斯拉的声誉，导致潜在买家数量正在减少。 为了提振交付量，特斯拉在过去一年半内多次降低汽车售价，但这些措施可能仍不足以维持增长势头。富国银行预计，鉴于车价可能进一步下调、销量也可能继续下降，特斯拉汽车部门的毛利率也将进一步走低。 不过，好消息是，特斯拉在报告中写道，“我们在第二季度部署了9.4GWh的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。”在电动车的“至暗时刻”下，Powerwall和Megapacks的表现为特斯拉带来了一线希望。 今年4月，马斯克在一封公司邮件中宣布，为了进一步提高效率和降低成本，公司需要削减超过10%的员工。这是自2017年以来特斯拉经历的第五次大规模裁员，有报道补充称，本次裁员的实际目标比例可能达到20%。
2024-07-03 09:16:44皮尔巴拉Pilgangoora有望扩产至年产能超200万吨锂 | 赣锋就墨西哥取消锂许可证发起国际仲裁【海外锂周度要闻一览】
皮尔巴拉矿业披露P2000扩产项目的预可行性研究结果 6 月21日，皮尔巴拉矿业(Pilbara Minerals) 宣布了其P2000项目预可行性研究的结果，显示Pilgangoora有望扩产至到年产能超过200万吨的锂（SC5.2）。若一切按照计划进行，项目将从2028年开始生产，预计在第一个十年内，年均产量为190万吨。比较当前水平，皮尔巴拉预计到2024年6月结束的本澳大利亚财年内，年产量为69万吨锂精矿。 预可行性研究假设长期SC6锂辉石精矿价格为每吨1500美元，预计总资本支出约为12亿澳元，其中近50%用于装备加工设施。十年平均单位运营FOB成本预计为每吨550-650澳元。下一阶段的可行性研究预计将于2025年12月完成，最终投资决策（FID）将取决于市场条件。 在公告后的电话会议中，管理团队解释说，与已有的P680和P1000项目相比，P2000项目瞄准的67.5%收率目标相对较低，是为了最大化公司整体收率而进行的较低品位矿石分配。团队同时保证随产量新增的水资源使用量在可控范围内。 赣锋就墨西哥取消锂许可证发起国际仲裁 据报道，6月24日，赣锋锂业及其墨西哥子公司Bacanora Lithium和Sonora Lithium对墨西哥政府因取消Sonora矿业特许权发起仲裁。这起争议已提交至世界银行国际投资争端解决中心（ICSID）。 仲裁起因于墨西哥去年8月决定撤销赣锋在墨西哥子公司的特许权。赣锋于2021年收购了Bacanora Lithium，计划于2023年开始商业生产。Sonora项目原计划包括一个露天矿和加工设施，预计每年生产3.5万吨锂。2022年，墨西哥前总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔将锂行业收为国有。随着墨西哥立法机构于2022年4月通过一项法案，授予国家对锂矿开采的全面控制，该项目被迫停止。 E3 锂业将投资25亿美元，建设加拿大年产量3万吨氢氧化锂的直接提锂设施 6月26日，E3锂业(E3 Lithium)宣布了其位于加拿大阿尔伯塔省的Clearwater项目的预可行性研究（PFS）。该项目预计耗资25亿美元，计划在50年内建成年产量32250吨氢氧化锂的设施。 初期运营成本估计为每吨6200美元，平均运营成本为每吨7250美元，LHM价格预计为每吨31344美元。E3计划利用Leduc油藏中的38个井口来提取锂卤水。该项目将采用基于铝酸盐吸附剂的直接锂提取工艺（DLE），并结合回收水和碳封存以减少排放。项目由天然气工厂提供动力。 该研究显示，与2020年的初步经济评估相比有显著改善，当时税后净现值为8.2亿美元。
2024-07-02 22:23:39
