据外电11月27日消息，以下为11月27日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

11月27日LME铜库存减少425吨 高雄库存下降

SMM11月27日讯：
宝武镁业11月27日股价尾盘出现上涨。截至27日收盘，宝武镁业涨0.95%，报10.65元/股。
消息面上，宝武镁业日前公告的2024年11月25日投资者关系活动记录表显示：
问：公司对近期的镁价怎么看？
宝武镁业回应：
公司原镁生产的成本主要受硅铁价格和煤炭价格影响。随着镁价触底，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性，对推广镁在各领域的应用是有好处的。
问：公司的经营情况怎么样？
宝武镁业回应：公司目前生产经营正常，在镁价低迷情况下，销售收入还是增长的。
问：公司和汇川动力联合开发的镁合金轻量化电驱总成有什么优势？
宝武镁业回应：镁合金壳体电驱动总成，集先进的集成设计理念、前沿的制造技术、优质的材料选择于一身。镁材料的轻量化特性不仅有助于降低电耗，也会显著提升电动车的续航里程。同时，镁合金在机械性能、加工便利性、电磁屏蔽能力等方面也有优势。
问：公司在新能源汽车上的发展如何？
宝武镁业回应：公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件，公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。
宝武镁业10月29日披露的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入63.47亿元，同比增长14.09%；归母净利润1.54亿元，同比下降25.88%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.155元，加权平均净资产收益率为2.88%。
宝武镁业三季报显示，对于营业收入增加的原因主要系本期深加工产品销量较上年同期增加所致。对于净利润下降的原因，宝武镁业表示：镁价下降，镁合金产品毛利下降。
天风证券11月01日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁全产业布局持续推进中；2）盈利能力受镁价拖累，深加工布局盈利存改善预期；3）镁行业：供给格局重塑，&ldquo;小&rdquo;金属演进为&ldquo;大&rdquo;金属势不可挡。风险提示：市场需求不及预期风险、原材料价格大幅波动风险、项目建设不及预期风险、白云石需求不及预期的风险、汇率风险、测算偏差风险。
首创证券10月31日发布研报称，给予宝武镁业买入评级。评级理由主要包括：1）镁价持续低迷影响公司业绩；2）青阳项目稳步推进，下游运用不断拓展。风险提示：镁价下跌，下游不及预期。
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据SMM报价显示，11月27日，SMM镁锭9990（府谷、神木）报价为16400~16500元/吨，均价报16450元/吨，均价较前一交易日下跌50元/吨，跌幅为0.3%。回顾SMM镁锭9990（府谷、神木）的历史价格走势来看，SMM镁锭9990（府谷、神木）2023年12月29日的均价为20250元/吨，其均价今年以来已经下跌了3800元/吨，跌幅为18.77%。
进入11月以来，受镁锭供需失衡以及原材料端硅铁、煤炭支撑不足等的影响，镁价近来处于整体弱势下跌的趋势。后市，随着镁锭价格跌破成本线，镁厂挺价情绪有所恢复，预计后续镁价下跌空间较为有限。

宝武镁业：关注镁价走势 目前生产经营正常 着力于镁一体化压铸全产业链发展

SMM11月27日讯：
周内，在华东地区一大型钢厂超预期压价进场采购钼铁的操作中，钼铁市场再次面临全面倒挂的压力，导致市场情绪受到打击，悲观情绪迅速蔓延。
近日，
常规品位钼精矿在3670-3710元/吨度展开少量成交，
但多数买家态度谨慎，保持观望，市场整体观望情绪浓郁。
钼铁冶炼企业由于此前高价位的钼原料成本支撑，价格调整空间有限，
今日钼铁散货报价普遍在23.8-23.9万元/吨，
询盘稀少。
与此同时，钢厂的钼铁采购价格也在持续调整，
今日揭晓的价格多在23.4-23.55万元/吨。
据SMM了解，现下多数钢厂针对钼铁的年前备库需求尚未完全释放，待更具有指引性的钢招价格出现之后，买方采购操作有望集中进场，因此钼价仍有反弹的潜力。
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钢招价格超预期走跌 消极情绪蔓延钼市【SMM分析】

SMM11月27日讯，
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 11月27日讯，SMM8-12%高镍生铁均价961元/镍点（出厂含税），较前一工作日下调4.5元/镍点。供给端来看，国内方面，菲律宾进入雨季导致菲律宾镍矿出货较前期放缓，菲律宾镍矿CIF价格较为坚挺，国内一体化钢厂镍生铁生产亏损幅度较大，外采经济性优势较强下预计产量下行，传统冶炼厂产量持稳。印尼方面，印尼本月仍有新增产能，且前期新增投产产线已达产，高冰镍开始出现亏损转产高镍生铁同时带来部分增量。需求端来看，不锈钢进入季节性消费淡季，下游加工企业开工率较前期已开始走弱，不锈钢厂主动去库盘价接连下调，不锈钢厂对原料备库周期延长，高镍生铁市场成交氛围不佳，短期来看高镍生铁成交价格较为承压。
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不锈钢走弱原料端较为承压  高镍生铁短期内价格偏弱运行【镍生铁日评】

据央行网站，为深入贯彻党的二十届三中全会和中央金融工作会议精神，做好数字金融大文章，近日，中国人民银行、国家发展改革委、工业和信息化部、金融监管总局、中国证监会、国家数据局、国家外汇局等七部门联合印发《推动数字金融高质量发展行动方案》（以下简称《行动方案》）。
《行动方案》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持金融服务实体经济的根本宗旨和以人民为中心的发展思想，以数据要素和数字技术为关键驱动，加快推进金融机构数字化转型，夯实数字金融发展基础，完善数字金融治理体系，支持金融机构以数字技术赋能提升金融&ldquo;五篇大文章&rdquo;服务质效，推动我国数字经济高质量发展。
《行动方案》提出，系统推进金融机构数字化转型，加强战略规划和组织管理，强化数字技术支撑能力，夯实数据治理与融合应用能力基础，建设数字金融服务生态，提升数字化经营管理能力。推动数字技术在科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数实融合等&ldquo;五篇大文章&rdquo;服务领域的应用，创新金融产品和服务模式，提升重点领域金融服务质效。夯实数字金融发展基础，营造高效安全的支付环境，培育高质量金融数据市场，加强数字金融相关新兴基础设施建设。完善数字金融治理体系，强化数字金融风险防范，加强数据和网络安全防护，加强数字金融业务监管，提升金融监管数字化水平，健全金融消费者保护机制。
下一步，中国人民银行将与有关部门建立工作联动机制，加强政策协同和信息共享，建立健全数字金融统计和监测评估制度，总结推广有益经验和典型模式，推动《行动方案》各项举措落到实处，全力做好数字金融大文章，加快建设金融强国，巩固和拓展我国数字经济优势。
中国人民银行 国家发展改革委 工业和信息化部 金融监管总局 中国证监会 国家数据局 国家外汇局
关于印发《推动数字金融高质量发展行动方案》的通知
做好数字金融大文章，加快金融业数字化转型，高质量服务数字经济和促进数实融合，对于建设金融强国、巩固和拓展我国数字经济优势具有重要意义。为深入贯彻落实党的二十届三中全会和中央金融工作会议决策部署，推动数字金融高质量发展，制定本方案。
一、总体要求
（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持金融服务实体经济和以人民为中心，把握机遇、重视安全，以数据要素和数字技术为关键驱动，加快推进金融机构数字化转型，提高金融服务的便利性和竞争力，保留必要的现金等传统金融服务方式，完善数字金融治理体系，提高数字化监管能力和金融消费者保护能力，积极稳妥推行数字人民币，助力金融强国建设，支持做强做优做大我国数字经济。
（二）工作目标。到2027年底，基本建成与数字经济发展高度适应的金融体系。金融机构数字化转型取得积极成效，数字化经营管理能力明显增强。形成数字金融和科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融协同发展的良好局面，数字化金融产品服务对重大战略、重点领域、薄弱环节的适配度和普惠性明显提升。数字金融治理体系基本形成，数字金融基础设施基本齐备，相关金融管理和配套制度机制进一步健全。
二、系统推进金融机构数字化转型
（三）加强战略规划和组织管理。指导金融机构制定全方位数字化转型战略规划，明确目标路径和实施策略。建立数字化转型&ldquo;一把手&rdquo;负责制和统筹协调机制，指定牵头工作部门，加强经费保障，加快推进数字化转型步伐。建立健全与数据驱动下智能化战略决策、运营决策、创新决策相适应的运营管理机制。建立数字化转型成效评价体系，完善激励考核机制。
（四）强化数字技术支撑能力。合理评估金融机构数字化进程，指导具备条件的金融机构建立跨科技部门和业务部门的任务型团队，建立前端业务部门需求驱动的数字技术开发模式，提高科技开发敏捷响应能力。落实科技自立自强战略，开展前沿技术研究，加快重点领域专利布局，持续提升科技核心系统自主可控能力。建设证券期货业数字化公共服务平台，为金融机构数字化转型提供数据和技术支撑。
（五）夯实数据治理与融合应用能力基础。指导金融机构健全数据治理体系，完善数据治理制度和数据质量管控机制，积极参加数据管理国家标准（DCMM）贯标评估。加强数据资产积累，全面整合内外部数据，实现全域数据的统一管理、融合共享。强化数据挖掘分析和数据可视化能力建设，形成对业务经营、风险管理、内部控制的基础数据支撑。推进金融领域&ldquo;数据要素&times;&rdquo;试点，运用大数据、隐私计算等科技手段，融合应用多维数据，优化金融产品和风控模型，提升金融服务和风险管控质效。
（六）建设数字金融服务生态。鼓励金融机构合理布局数字生态场景体系，构建数字生态运营体系。坚持人民至上，以服务大众为价值目标，构建零售数字金融生态，在做好金融消费者适当性管理的基础上，有效提高金融产品服务的可获得性和普惠性。支持金融机构参与数字政府建设，助力提升政府管理服务水平。推动区域性股权市场数字化转型，加快数据资源整合运用。推动互联网保险规范发展，增强线上承保理赔能力。
（七）提升数字化经营管理能力。支持金融机构提高数据驱动的业务决策和资源配置能力。利用流程机器人、数字化客户营销触达工具、集约化作业模式等数字化手段，赋能高强度操作性岗位提质增效。健全数字化人才培养、选拔和使用机制，完善数字化人力资源考核激励机制。运用数字技术优化风险管理系统，实现风险智能预警和动态捕捉，推动风控从&ldquo;人防&rdquo;向&ldquo;技防&rdquo;&ldquo;智控&rdquo;转变。鼓励有条件的地方支持有能力、有意愿的中小金融机构结合自身定位探索数字化转型特色模式，优先选取影响程度深、范围广、价值高的业务领域或环节加快转型，实现成本可承担、业务可持续。
三、运用数字技术提升重点领域金融服务质效
（八）助力科技金融提质增效。鼓励金融机构充分运用内外部数据和大数据技术对科技型企业全景画像，提升客户筛选和营销对接效率，促进金融服务触达更多初创期、成长期企业。支持金融机构依托创新积分、专精特新企业高质量发展评价指标等&ldquo;技术流&rdquo;信息，借助数字手段，提高对科技型企业的风险评估能力。建立科技金融风险监测模型，动态掌握科技行业趋势和企业市场变化，开展智能化风控和监测。发挥国家产融合作平台作用，依托智能算法模型更好支持制造业发展。
（九）赋能绿色金融深化发展。推动金融机构基于企业碳账户、碳排放数据以及环境、社会和公司治理（ESG）评分等，探索创新金融产品和服务模式。运用数字技术开展定性定量分析，提高绿色企业、绿色项目智能识别能力。加强与外部机构合作，运用数字技术探测收集碳足迹信息，提升碳减排计量、核算和披露水平，提高绿色金融风险管理能力。
（十）大力发展数字普惠金融。深入推进&ldquo;信易贷&rdquo;工作，完善以信用信息为基础的普惠融资服务体系,优化中小微企业信贷服务。有序推进全国中小微企业支付资金流信用信息共享平台建设，支持银行在有效防控风险基础上，探索运用交易数据创新&ldquo;脱核链贷&rdquo;业务模式，提升供应链金融服务数字化水平。深化实施金融科技赋能乡村振兴示范工程，建立健全乡村振兴领域数字一体化平台，推动涉农信息整合，打造金融综合应用场景。加强动产融资统一登记公示系统建设应用，支持金融机构探索运用数字技术加强对活体、生产设备等押品管控，拓宽动产融资业务范围。
（十一）持续丰富养老金融服务。鼓励金融机构加强金融科技应用，深度挖掘信息数据资源，对养老企业精准画像，在风险可控前提下，开发养老专属纯信用信贷产品，充分满足普惠养老服务机构的合理融资需求。聚焦老年人群日常生活中的高频金融场景，持续健全金融无障碍服务体系，加快数字服务的适老化改造，推出&ldquo;关怀模式&rdquo;&ldquo;长辈模式&rdquo;，加强相关产品服务的宣传普及和推广应用，提升老年人群享受数字金融服务便利度。
（十二）支持提升数实融合水平。加快数字金融创新，发挥科技创新和技术改造再贷款作用，引导金融机构将金融服务嵌入工业互联网、&ldquo;人工智能+产业&rdquo;等数字化场景，助力数字经济核心产业发展和产业数字化转型。支持金融机构搭建数字化金融服务平台，围绕重大项目、重点企业和重要产业链，加强场景聚合、生态对接，实现&ldquo;一站式&rdquo;金融服务。鼓励金融机构发挥金融科技优势，输出技术、平台等服务资源，促进中小企业数字化转型。鼓励金融机构搭建跨境金融数字平台，助力航运贸易数字化。
四、夯实数字金融发展基础
（十三）营造高效安全的支付环境。提高应对特殊情景的支付系统应急处置能力，加强支付系统业务连续性管理，确保支付系统安全、稳定、连续运行。完善系统功能，丰富业务场景，提升支付系统服务质效，持续完善广泛覆盖、高效安全的现代支付体系。稳妥推进数字人民币试点，持续完善数字人民币受理环境，丰富数字人民币使用场景。强化数字金融业务反洗钱监管。
（十四）培育高质量金融数据市场。发挥金融信用信息基础数据库、全国信用信息共享平台各自功能，加大涉企信用信息归集力度，进一步优化信用信息的开发应用机制。推动各级融资信用服务平台按照公益性原则依法依规向金融机构提供信息共享服务，降低金融机构数据收集运用成本。加强金融领域数据资源开发利用，探索开展金融行业数据空间建设。积极稳妥推动市场化征信和信用评级机构发展壮大，为金融&ldquo;五篇大文章&rdquo;提供多元化征信和信用评级产品服务。健全覆盖各金融市场的交易报告制度与交易报告库。在依法安全合规前提下，支持客户识别、信贷审批、风险核查等多维数据在金融机构间共享共用和高效流通，建立健全数据安全可信共享体系。促进和规范金融数据跨境流动，统一监管合规口径，给予金融机构规则指引。
（十五）加强数字金融相关新型基础设施建设。指导有条件的金融机构规划建设绿色智能金融数据中心，推动新增算力向国家枢纽节点集聚，支持海量数据存储和实时数据调用。建设优化高可靠冗余的网络架构，提高金融网络健壮性和服务能力，为金融数字化转型架设通信高速公路。布局先进高效的算力体系，加快云计算、人工智能等技术规范应用，探索运用边缘计算和量子技术突破现有算力瓶颈，为金融数字化转型提供精准高效的算力支持。
五、完善数字金融治理体系
（十六）强化数字金融风险防范。指导金融机构加强数字金融业务合规管理，实施创新业务合规审查并定期开展风险评估。多维度开展新技术应用适配测试与安全评估，强化技术风险管理，保障业务连续稳定运行。完善激励和容错机制，引导金融机构持续提升信息系统安全可控水平，化解核心技术&ldquo;卡脖子&rdquo;风险。强化模型和算法风险管理，健全模型安全评估和合规审计体系，及时披露算法信息，提升算法可解释性、公平性和安全性。督促金融机构加强外包风险管理，建立外部合作方准入管理、持续评估和退出机制。
（十七）加强数据和网络安全防护。指导金融机构严格落实数据保护法律法规和标准规范，完善数据安全管理体系，强化数据安全的商用密码保护，建立健全全流程数据安全管理机制。组织金融机构定期进行数据和网络安全风险评估，识别潜在风险，接入金融行业相关网络安全态势感知平台，推动相关平台互联互通。开展网络安全相关压力测试，提升网络安全防护体系建设水平。搭建证券业数据和网络安全公共服务平台，加强基础、共性安全支撑。
（十八）加强数字金融业务监管。密切跟踪数字金融新产品、新业务、新模式，按照功能监管和穿透式监管的原则，依法依规全部纳入监管。持续完善数字金融相关业务规则和监管制度，及时补齐监管制度短板。落实&ldquo;管合法更要管非法&rdquo;&ldquo;管行业必须管风险&rdquo;责任，严密防范和严厉打击数字金融相关非法金融活动。充分运用金融科技创新试点和监管工具，强化金融科技创新行为全生命周期管理，为数字金融创新提供包容审慎、富有弹性的真实市场环境。积极参加国际货币基金组织、国际清算银行、金融稳定理事会、国际证监会组织等国际机构组织的数字金融监管国际合作。
（十九）提升金融监管数字化水平。推动监管流程数字化再造，增强关键监管活动的规范性和透明度。加强智能分析工具研发，提升风险监测预警和识别研判能力。推进监管大数据建设，加强工商、司法、舆情等外部数据引入，完善监管数据和执法信息共享机制。打造兼具信息展示、智能分析、流程管控、智慧决策功能的数字化监管平台。
（二十）健全金融消费者保护机制。督促金融机构结合数字金融业务模式和特点，健全金融消费者权益保护机制。畅通金融消费者投诉渠道，建立健全金融纠纷多元化解机制。组织开展针对数字金融的教育培训和知识普及，增强消费者金融素养，提升数字金融产品使用能力和风险防范意识。督促金融机构保留现金等传统服务模式，提升现金服务水平，弥补数字鸿沟，保障老年人等公平享受金融服务的权利。
六、做好统筹协调和组织保障
（二十一）建立工作联动机制。中国人民银行、国家数据局会同国家发展改革委、工业和信息化部、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局等部门建立工作联动机制，在数字经济发展部际联席会议下召开专题会议，加强政策协同和信息共享，共同推动金融业数字化转型，组织开展常态化融资对接，支持数实融合和经济社会高质量发展，同时密切监测和防范相关金融风险。各金融管理部门按照职责分工推动本行业领域的数字金融工作。
（二十二）强化监测评估。组织开展金融机构数字化转型评估，对金融机构数据挖掘能力和数字技术应用水平进行评价。探索建立数字金融相关统计标准和制度，指导金融机构开展常态化数据报送，做好统计监测工作，研究将相关统计结果纳入金融机构评价体系。
（二十三）加强总结宣传。探索建立数字金融业务试点，加大对数字金融政策的宣传和培训力度，加快形成可复制可推广的经验。及时总结推动数字金融发展工作情况，梳理提炼发展数字金融的经验做法、典型模式，加大宣传推广力度，形成良好数字金融发展氛围。
中国人民银行
国家发展改革委
工业和信息化部
金融监管总局
中国证监会
国家数据局
国家外汇局
2024年11月21日

七部门：培育高质量金融数据市场 加强数字金融相关新兴基础设施建设

2024年10月中国氧化钇分国别进出口量

2024年10月中国氧化镝分国别进出口量

2024年10月中国氧化铽分国别进出口量

【SMM钼快讯】2024年11月27日，湖南湘钢最新钼铁招标采购价格为23.55万元/吨（承兑）。
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11月27日湖南湘钢钼铁招标价格【SMM钼钢招信息】

2024年10月中国氧化铕分国别进出口量

【SMM钼快讯】2024年11月27日，江苏中天最新60-B钼铁招标采购价格为23.4万元/吨（承兑），招标数量30吨
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11月27日江苏中天钼铁招标价格【SMM钼钢招信息】

2024年10月中国未列名氧化稀土分国别进出口量

澳大利亚电池材料和技术公司Novonix近日发布消息，宣布已与大众汽车旗下的电池子公司PowerCo签订一份具有约束力的长期采购协议。根据协议内容，Novonix将在2027年至2031年的五年间，向PowerCo交付不低于32,000吨的人造石墨材料。
在此之前，Novonix还与另一家知名汽车制造商Stellantis达成了一项更大规模的供应合作。根据这份协议，从2026年初开始，六年内将向Stellantis供应至少86,250吨人造石墨，而供应总量最高可能达到115,000吨。
上述协议的履行将依赖Novonix在美国田纳西州查塔努加市的Riverside工厂。该工厂设计年产能为20,000吨，计划在2025年初正式投产。为推动这一工厂的建设发展，美国能源部制造和能源供应链办公室(MESC)已经向Novonix提供约1亿美元拨款，同时该公司也成功获得了价值1.03亿美元的投资税收抵免政策支持。Novonix还计划在美国东南部建设第二座人造石墨生产设施。该新工厂的初期产能预计为每年30,000吨，并计划未来将产能逐步提升至每年75,000吨。目前，Novonix公司正在申请美国能源部贷款计划办公室(LPO)的先进技术汽车制造计划贷款(ATVM)，以进一步推进新工厂的建设和相关投资。
除了与PowerCo和Stellantis的合作，Novonix在今年早些时候还宣布了一项与松下达成的供应协议。从2025年开始，Novonix将在四年内向松下供应至少10,000吨的人造石墨材料。
SMM认为，Novonix等本土电池材料生产商在北美锂电池产业链中具有重要意义。随着特朗普即将上任并可能推动新的关税政策，本土供应商的价值不仅不会随IRA可能的削减而减弱，还将进一步凸显。本土制造可以减少对进口材料的依赖，有效规避地缘政治博弈及贸易摩擦带来的供应链稳定性风险。另外，特朗普政府可能实施的关税政策将提高进口材料的成本，保护本土企业，迫使电池及电动汽车制造商更倾向于选择本土供应商及在本土生产的外资供应商以降低生产成本。

美国制造：Novonix推动人造石墨供应链本土化

2024年10月中国氧化钕分国别进出口量

11月27日，今日内蒙古高碳铬铁的报价为7550-7650元/50基吨，较前一个交易日下跌50元/50基吨。钢招低价指引下，市场零售价格进一步走低。目前，市场普遍认为，虽现阶段铬铁厂家已严重倒挂，但当前零售价格与钢招尚有差距，仍然尚未见底，加之铬铁厂家减产尚未落实，观望情绪较重，成交清淡，少量成交也已低价为主。
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钢招低价指引下高铬价格走跌 悲观观望情绪下成交清淡【SMM日评】

【钢厂检修】宁夏钢铁11月28日，对一座1580m&sup3;高炉进行检修，复产时间待定，影响铁水产量约0.5万吨/天。【SMM钢铁】

【钢厂检修】宁夏钢铁高炉检修

2024年10月中国氧化镨分国别进出口量

2024年10月中国氧化铈分国别进出口量

SMM11月27日讯：今日0#锌主流成交价集中在25860~26135元/吨，双燕成交于26070~25335元/吨，1#锌主流成交于25790~26065元/吨。早盘市场对下月票均价贴水20~贴水10元/吨附近，跟盘报价较少。第二交易时段，普通国产报价对2412合约升水90~100元/吨附近，高价品牌双燕对2412合约报价升水300元/吨，会泽对2412合约报价升水270元/吨。上午盘面上涨迅速摸得年内高位，市场出货贸易商大幅下调自身现货升水报价，下游企业畏高接货不佳，今日虽有现货成交，但多为后点价成交，整体成交表现较弱。
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上海锌：锌价摸得年内高位 现货升水大幅下滑【SMM午评】

2024年10月中国氧化镧分国别进出口量

11月27日高诺（衡阳）铜业 废铜采购报价

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据SMM调研，11月27日，SMM统计的242家钢厂高炉开工率为89.16%，环比下降0.67%。高炉产能利用率为89.75%，环比下降0.80%。样本钢厂日均铁水产量为240万吨，环比下降2.15万吨。
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图片一：高炉开工率&amp;产能利用率
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数据来源：SMM
图片二：未来铁水预测
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数据来源：SMM
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本周期内，钢厂利润再度缩减，部分钢厂因亏损而开始对高炉进行检修。西北地区的部分钢厂受到气温影响，陆续进入冬季停产期，导致当地铁水产量明显下降。综合来看，高炉开工率及铁水产量均呈现下降态势。展望下周，根据SMM的最新追踪，部分前期检修的高炉计划复产，但考虑到当前钢厂利润较低，可能会有新增检修，高炉开工率和铁水产量或将不及预期。
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190样本
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【高炉开工率】钢厂利润继续收缩 铁水产量依旧下滑

【SMM钼快讯】2024年11月27日，中信泰富最新60-C钼铁招标采购价格为23.5万元/吨（现款），交货期12月10日前。
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11月27日中信泰富钼铁招标价格【SMM钼钢招信息】

SMM11月27日讯：
广东地区升水自换月后持续于高位运行，后续华南升贴水将如何发展呢？本文将从华南库存、当前锌价及下游消费三个角度展开分析。
首先，从华南地区库存情况来看，自月内交割后广东地区库存量大增至3万吨以上，而据SMM了解此次广东地区交割量接近1.5万吨，大量仓单的流出会使得广东地区现货升水不断走低。当前广东市场接仓不在少数，库存减少明显，但据SMM了解得知此次流出仓单有部分通过船运运至北方地区，而目前华南市场流通仓单依旧偏多，后续广东仓单是否会持续运往北方市场也未释放明显信号。在当前市场货量较多同时与下游消费无法形成正比的情况下广东升贴水预计或将小幅下降。
其次，从当前锌价来说，因冬季逐渐临近，北方矿山的季节性淡季及冬储情况使得国内供给端短期内处于偏紧状况，偏紧的库存对锌价高位运行仍有支撑，同时近期在盘面上，资金始终发挥着较强的作用，月差也仍处于较大状态，锌价预计短期内将维持高位震荡。如今高位的锌价使得下游采购需求相对疲软，企业主要以刚需采购为主，接货能力不强，对现货升水上涨产生阻力。
最后从下游消费来说，华南地区锌下游消费主要以压铸锌合金为主，根据当前压铸锌合金企业反应近期部分企业下游订单会因今年过年较早会出现订单提前情况，以及担心后期特朗普上台的对外征收关税政策使得出口关税提高而出现抢出口情况，但整体来说当前企业下游消费仍旧处于偏淡状态，而在压铸锌合金中占比较大的房地产板块当前正处低迷期并未恢复，同时冬季也是房地产施工的淡季。但总的来说当前下游消费整体仍旧较为平淡。
综上所述，当前因锌价较高使得华南市场需求较弱，多头资金不断作用盘面使得月差仍处较大状态，若后续盘面多头资金持续发挥强作用，月差持续拉大的话，锌价及下游需求对华南升水起到的抑制作用或被一定程度削减，华南升水或将偏强运行。
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广东升水高位运行 后续将如何发展？【SMM分析】

比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞27日在微博上发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。
小财注：近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入&ldquo;大决战&rdquo;、&ldquo;淘汰赛&rdquo;。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从2025年1月1日起降价10%。

比亚迪李云飞：基于规模化大量采购对供应商提出降价目标 非强制要求

周二沪锌主力2501合约期价日内增仓上行，尾盘回吐部分涨幅，夜间高开震荡，伦锌震荡偏强。现货市场：上海0#锌主流成交价集中在25490~25755元/吨，对2412合约升水150-160元/吨。锌价上涨打击下游接货积极性，贸易商下调升水报价，成交依旧较差。湖南白银11月25日晚间的公告显示：宝山矿业年度检修已于2024年11月22日完成，现已恢复生产。
整体看，美联储会议纪要显示官员们倾向于未来以渐进的方式降息，美元高位震荡。基本面看，湖南矿山复产但难改年底锌矿供应不宽裕现状，加工费改善有限，供应未有更多利多驱动，下游对高价锌接受度不佳，现货升水继续回落。供需双弱，盘面受资金推动，短期维持偏强震荡，上方关注前高附近压力。
操作建议：观望

沪锌主力增仓上涨 关注前高附近压力【机构评论】

周二沪铅主力PB2501合约期价日内横盘震荡，夜间重心小幅上移，伦铅窄幅震荡。现货市场：上海市场驰宏铅17120-17140元/吨，对沪铅2412合约平水；江浙地区铜冠、江铜铅报17090-17140元/吨，对沪铅2412合约贴水30-0元/吨。沪铅维持高位盘整态势，持货商随行报价，期间部分持货商继续预售12月货源，11月货源则报价更为坚挺，再生铅贴水扩大，对SMM1#铅贴水100-50元/吨，下游采购积极性一般，长单为主。
整体看，原生铅炼厂减产利多基本体现，年底长单谈判，不排除炼厂延长减产以增加谈判筹码，环保影响减弱，关注再生铅炼厂复产情况，消费平稳，供需矛盾未进一步激化，上方17300-17500区域压力暂时有效。
操作建议：卖出看跌期权

供需矛盾未进一步激化 铅上方存压力【机构评论】

一、更正内容：
1.原招标文件获取时间&ldquo;2024-11-15 09:00&mdash;&mdash;2024-11-25 18:00（北京时间）&rdquo;变更为：&ldquo;2024-11-15 09:00&mdash;&mdash;2024-12-01 18:00（北京时间）&rdquo;
2.原投标文件递交截止时间/开标时间&ldquo;2024-12-05 09:00（北京时间）&rdquo;变更为：&ldquo;2024-12-12 09:00（北京时间）&rdquo;
二、监督部门
本招标项目的监督部门为
包头铝业有限公司纪委工作部
联系人：王女士
电话：0472-6936270
邮箱：btlyjw123@163.com
三、联系方式
招标人：包头铝业有限公司
地址：内蒙古自治区包头市东河区铝业园区
联系人：徐良
电话：18347265929
电子邮件：1046210600@qq.com
招标代理机构：中铝招标有限公司
地址：北京市海淀区复兴路乙12号9层
联系人：张晓晖
电话：17795071385
电子邮件：1244937005@qq.com
招标代理机构责人：张晓晖
招标代理机构：中铝招标有限公司
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》包头铝业有限公司超高纯铝基新材料项目精铝槽阳极钢棒采购变更公告

包头铝业有限公司超高纯铝基新材料项目精铝槽阳极钢棒采购招标变更公告

周二（11月26日），美股三大指数集体收升，其中道指和标普双双收于历史新高。
截至收盘，道琼斯指数涨0.28%，报44,860.31点，连涨五天；标普500指数涨0.57%，报6,021.63点，连涨第七天；纳斯达克综合指数涨0.63%，报19,174.30点，连涨四天。
市场参与者似乎对特朗普的关税威胁视而不见，Harris Financial的管理合伙人Jamie Cox评论称，交易员要么预计关税不会实现，要么已经将这一因素计入股价。
Cox补充道：&ldquo;市场更加相信，这些关税更多的是虚张声势和谈判策略，不太可能最终实施。&rdquo;盘中，加拿大总理特鲁多表示，他已于25日晚与特朗普进行了良好的通话。
不过，一些个股仍明显受到关税预期的打击，通用汽车和福特汽车分别收跌8.99%和2.63%。墨西哥总统辛鲍姆提到，墨西哥对美国的主要出口商是通用、Stellantis和福特。
美国酒业公司星座品牌（Constellation Brands）收跌3.34%，公司所有啤酒均在墨西哥当地生产，在上半年财年中，啤酒占星座品牌总销售额的86%。
与此同时，美股也迎来了一些好消息。发稿前不久，以色列总理办公室发表声明称，以色列安全内阁批准以色列与黎巴嫩真主党的停火协议。
盘中公布的美联储会议纪要预测，该行12月可能将再次降息25个基点。
热门股表现
大型科技股多数走高，（按市值排列）苹果涨0.94%，英伟达涨0.66%，微软涨2.20%，亚马逊涨3.18%，谷歌C涨0.70%，Meta涨1.49%，仅特斯拉跌0.11%。
礼来涨4.55%，诺和诺德涨1.50%。美国白宫在官网宣布，拜登-哈里斯政府提议扩大联邦医疗保健（Medicare）和医疗补助（Medicaid）的承保范围，将减肥药物覆盖在内。
加密货币概念股MicroStrategy（微策略）跌12.33%，Coinbase跌6.06%，MARA Holdings跌5.49%。Bitstamp的报价显示，比特币继续回落，已跌至9.1万美元附近。
中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌0.84%。
热门中概股多数走低，蔚来跌7.71%，理想汽车跌2.72%，小鹏汽车跌1.98%，拼多多跌1.37%，腾讯音乐跌1.07%，阿里巴巴跌0.47%，新东方跌0.36%，好未来跌0.10%，百度涨1.02%，京东涨2.38%。
公司消息
【苹果为寻求解除销售禁令提议增加1亿美元投资 遭印尼政府拒绝】
印尼政府今年10月宣布禁止iPhone 16系列手机在印尼境内的销售，因为苹果未能满足在印尼销售的智能手机应至少使用40%本地制造零部件的要求。印尼工业部称，苹果去年承诺在印尼投资1.7万亿印尼盾（约合1.09亿美元），但实际兑现金额仅为1.48万亿印尼盾。禁令出台后，苹果提出在印尼增加投资1亿美元，以换取印尼政府恢复新手机的销售。但印尼工业部长阿古斯&middot;古米旺&middot;卡塔萨斯米塔表示，苹果公司提议的投资计划没有达到印尼政府的要求，尤其是与这家科技巨头在其他国家的投资规模相比。他举例称，苹果在越南投资大约244万亿印尼盾（约150亿美元），去年卖了150万部手机；在印尼卖了250万部手机，但只投了近1.5万亿印尼盾。
【美航司被揭露收取百亿美元选座费 高管将面临听证会】
美国国会参议院常设调查小组委员会发布报告，抨击美国的航空公司收取航班选座费。该小组委员会主席表示，航空公司高管已被传唤出席将于12月4日举行的听证会，就这一做法作证。报告称，2018年至2023年间，美国航空、达美航空、联合航空、精神航空和边疆航空共计收取124亿美元的选座费，其中包括腿部空间更大的座位、位于机舱前部的座位以及靠窗或靠过道的座位。据悉，虽然大多数美国主要航空公司已经取消了标准经济舱机票的改签费，但他们却对飞机上某些更受欢迎或更宽敞的座位增加了费用。此外，航空公司也在竞相增加机上高级座位以提高收入。
【花旗集团拟削减年终晋升人数】
花旗的经理们被告知，下个月可能至多有2,000名花旗员工获得加薪和晋升，数量少于前几轮的约8,000人。

美股收盘：道指、标普收于历史新高 通用汽车暴跌近9%

眼下，存储市场正面临着AI需求持续高涨以及消费终端市场萎靡带来的产品需求分化。多位企业、分析人士在近日接受财联社记者采访时用&ldquo;冰火两重天&rdquo;来形容存储市场目前的状态。慧荣科技(SIMO.US)CAS业务群资深副总段喜亭向财联社记者透露，一方面企业级产品需求高涨，&ldquo;常常接到客户的电话，问我们的企业级产品什么时候可以出货&rdquo;；另一方面模组厂商和其下游客户在进行&ldquo;价格战&rdquo;，出货仍不畅旺。
展望后市，多位受访者告诉记者，这样的趋势预计延续至明年。
TrendForce 集邦咨询分析预计，明年传统DRAM中先进制程产品价格预计稳健、成熟制程则有跌价风险；NAND企业级及消费级产品价格仍分化，整体价格则预计在年初下跌、年中后回暖。值得一提的是，被视作目前GPU最佳存储解决方案的HBM芯片目前仍处供不应求状态，除三星、海力士等海外供应商正积极扩产外，国产玩家亦已经&ldquo;在路上&rdquo;。
存储市场陷&ldquo;冰火两重天&rdquo;
2023年Q4开始，存储行业进入强势涨价周期。以DRAM为例，TrendForce 集邦咨询数据显示，从去年Q4到今年Q3，DRAM连续四个季度价格飙涨，季涨幅均超10%。
然而此次涨价主要系原厂不堪忍受亏损并非需求大幅增长促进带来，这令本不畅旺的消费级存储市场更加低迷。
&ldquo;2024年，存储产业经历了&lsquo;冰火两重天&rsquo;的行情。一方面消费电子存储市场表现低迷，智能手机、笔电市场呈现出旺季不旺的景象；另一方面，AI对存储产品性能提出更高要求，助推高端存储产品价格持续上涨。&rdquo;时创意董事长倪黄忠日前在集邦咨询存储产业趋势研讨会上接受财联社记者采访时表示道。
在此情况下，下半年存储原厂与模组、终端厂商的盈利能力出现分歧。
原厂三星电子今年Q3总营收达79.1万亿韩元（约573亿美元），同比增长17.3%，环比增长7%；海力士Q3营业收入为17.57万亿韩元，环比增长7%，同比增长94%，创历史新高。
另一方面，慧荣科技CAS业务群资深副总段喜亭告诉财联社记者，&ldquo;在下游需求不畅旺的情况下，很多模组厂商及很多客户就开始杀价竞争，因为想要出货，所以导致价格非常疲软。然而即使终端价格疲软，出货量还不是很顺畅，因为降价并没有将需求端刺激起来。&rdquo;
以小米为例，今年Q3小米集团（01810.HK）智能手机ASP由2023年第三季度的每部997.0元上涨10.6%至今年的每部1102.2元；智能手机毛利率却由2023年第三季度的16.6%减少至2024年第三季度的11.7%。总裁卢伟冰在财报电话会上称，这与第三季度是内存价格的最高峰及产品的发布时间和节奏有关。
因此，不少消息称终端厂商减少存储备货。以模组等中下游环节为主的国内存储商们则压力较大，如佰维存储(688525.SH)、江波龙（301308.SZ）等国产存储模组厂商均在Q3出现了净利润亏损的情况。
值得一提的是，近期存储产品的现货价格下跌严重，部分低容量内存条近半年多跌幅已逾40%。集邦咨询资深研究副总经理郭祚荣告诉财联社记者，除需求不振外，还存在一些其他因素，&ldquo;近期的存储现货跌价严重，实际上与一些厂商将二手内存条拆成颗粒，打成一般消费型的内存出货有关，扰乱了整个市场。&rdquo;
&ldquo;但在企业级存储方面，现在是非常火热，常常接到客户的电话，问我们什么时候可以搞定，可以出货等等，所以目前的状况是非常两极化。&rdquo;段喜亭向财联社记者表示道。
根据集邦咨询数据，今年Q4，在经历了Q3至高20%的涨价后，企业级SSD仍预计单季增长0-5%，而NAND整体的却预计在当季下跌3-8%。
&ldquo;AI的风还目前停留在资料中心，暂时没有吹到终端设备上面来。&rdquo;对于这种分歧的原因，段喜亭总结道。
传统产品分化趋势仍延续 HBM具有确定性
&ldquo;我认为明年这种分化其实还是非常严重的。 AI的热度还是持续，但是价格会往下走一些；消费类的存储会回归到一个相对健康的状态。&rdquo;倪黄忠说。
传统DRAM方面，集邦咨询分析师吴雅婷表示，2025年制程较成熟的DDR4和LPDDR4X因供应充足、需求减弱，目前价格已呈现跌势；DDR5与LPDDR5X等先进制程产品的需求展望尚不明确，加上部分买卖方库存水位偏高，价格不排除于今年第四季底开始下跌。在此情况下，集邦咨询预计传统DRAM在明年每季下跌3-8%。
NAND方面，在今年价格整体上涨了约43~48%的情况下，集邦咨询预计明年整体的合约价预计上涨15~20%，主要来自于企业级SSD年涨23~28%的促进。不过，明年的涨价主要会在下半年发生，Q2之前NAND市场整体价格较为平稳。
相较于传统DRAM及NAND目前的尴尬处境，因AI服务器而异军突起的HBM则仍维持强势。
吴雅婷表示，目前HBM部分供应商已完成合约价商谈，预计同产品价格上涨10%；而HBM3e12hi的量产将进一步带动均价上涨；整体来看，HBM的需求量增长达到117%。
问及其他存储芯片在GPU等AI芯片生产中能否替代HBM，段喜亭直言：&ldquo;放眼目前可见的未来，还看不到HBM的替代品&rdquo;。
HBM即高带宽存储，属于DRAM大类。其内部由多层DRAM Die垂直堆叠，每层Die通过硅通孔（TSV）技术实现与逻辑Die连接，使得8层、12层Die封装于小体积空间中，从而实现小尺存与高带宽、高传输速度的兼容。
段喜亭解释称，GPU在做大语言模型运算的时候，会一次性吸收巨量的数据进行运算，提供的数据越多，其运算效率越高，因此对于存储的资料吞吐量要求很高。单颗的DRAM资料存储量很低，资料吞吐量不够，因此需要使用把DRAM 堆叠起来做成的HBM。
目前，已量产出货的HBM中仍未见国产厂商身影，不过郭祚荣告诉财联社记者，或许将在2-3年内国产HBM就将有较大突破。
&ldquo;之前有听到国内的内存厂开始做HBM的消息，我觉得以国内厂商的研发能力来说，两三年之内应该可以看到国产HBM开始供货。从工厂的技术设备等硬实力方面来说，我觉得是足够的。&rdquo;郭祚荣告诉记者。
如长江存储集团下的武汉新芯公司于今年三月发布了《高带宽存储芯粒先进封装技术研发和产线建设》招标项目，表示将利用三维集成多晶圆堆叠技术，打造更高容量、更大带宽、更小功耗和更高生产效率的国产高带宽存储器(HBM)产品。日前，该公司已在湖北证监局披露IPO辅导备案报告，
此外，长电科技（600584.SH）、芯碁微装(688630.SH)、通富微电（002156.SZ）等封装厂商均在布局支持HBM生产的相关技术。

存储市场喜忧参半！企业级、消费级需求分化“愈演愈烈” 国产HBM已“在路上”

依据《欧盟关于确定2025年和2030年新乘用车和新轻型商用车二氧化碳排放性能标准的规例》，欧盟制定的一阶段汽车排放标准限值目标将于2025年正式生效。这项法规被视为全球最严格的排放限制之一。根据规定，乘用车制造商必须确保其当年新车销售车队的二氧化碳平均排放量进一步降低，达到每公里不超过93.6克的标准。若未能达到要求，则该公司年内平均每辆车每超出1克每公里二氧化碳排放，将在第二年被罚款95欧元。(例：车企A在2025年售出全部新车30万辆，平均碳排放为每公里94.6克，超标1克，则罚款2850万欧元)此举旨在推动欧盟成员国的碳中和目标，加速交通领域的绿色转型。
面对这一高门槛，各大车企已纷纷加速布局电动化战略：从加大纯电动车型的研发投入，到优化供应链以降低生产成本。然而，尽管少数领先企业已取得一定进展，但仍有较多车企在转型过程中面临巨大压力，尤其是传统内燃机主导的制造商，他们需要在技术升级、市场接受度与财务成本之间寻求平衡。
图1. 欧洲市场各主要OEM厂商2024年1季度车队平均碳排放及2025年目标值
来源：T&amp;E, SMM
我们可以观察到，在今年上半年，大部分汽车制造商均未达到2025年的阶段性碳排放要求。这主要归因于电动汽车的销售表现不佳。根据欧盟相关数据统计机构计算，2024年上半年，纯电动汽车 (BEV) 在欧洲汽车市场份额为13.3%，较去年同期下降0.5个百分点，比2023年全年低2.1个百分点。BEV销量放缓导致平均二氧化碳排放量从 2023 年的 107 克二氧化碳/公里增加到 109 克二氧化碳/公里。沃尔沃是以上几家传统汽车制造商中唯一一家已经超额完成2025年碳排放目标的（车队平均64克二氧化碳/公里）。在未达标的汽车制造商中，起亚最接近 2025 年的目标，差距为 10 克二氧化碳/公里；福特和大众距离目标最远，差距分别为 28 和 29 克二氧化碳/公里。
SMM认为，欧洲市场BEV份额下滑的原因主要有两个方面。一方面，欧洲各国财政状况恶化及策略调整导致针对电动汽车购买的补贴不断退坡，这降低了电动汽车的性价比和消费者的购买意愿。另一方面，欧盟碳排放目标的设计和汽车制造商追逐短期利润的策略也影响了电动汽车和其他低排放汽车的普及速度。欧盟汽车二氧化碳排放法规每五年设定新目标，汽车制造商通常不会提前达标，而是在目标要求时才采取行动。例如，在2020年目标实施前4个月，制造商仅完成了减排目标的一半。目前，在2025年目标推动下一阶段增长到来之前，制造商可能更愿意将推广重心放在利润率较高的内燃机汽车及电动汽车中相对高端的高利润率车型。这种对大尺寸、高端车型的过度关注也推高了欧洲电动汽车的平均价格，并进一步抑制了电动汽车的销售。
鉴于目前的情况，汽车制造商将可以采用多种策略以达到新的碳排标准。
推出廉价电动汽车以降低车队平均排放。事实上，SMM已经观察到大部分在欧传统汽车制造商均有计划在2025年或之前推出价格在25,000欧元以下的新车型，例如雪铁龙e-C3、大众ID 2all、雷诺5等。Yougov进行的一项调查显示，基于当前的市场价格，25% 的新车购买者已经打算在明年购买电动汽车; 但是当可以选择 25,000 欧元的电动汽车时，愿意购买电池电动车型的新车购买者比例上升至 35%。因此，廉价车型的推出预计将有助于汽车制造商实现车队平均排放的降低以避免罚款。
与电动汽车制造商合资、联营或结盟以降低车队平均排放。以Stellantis为例，通过持股零跑汽车，并与中国电动汽车制造商零跑汽车成立合资公司零跑国际后，在欧洲逐步扩大销售，并将在2024年年底开始于波兰组装的零跑系列汽车，作为零排放电动汽车可有效降低Stellantis车队平均碳排放。
大力推广混合动力汽车以降低平均碳排放。充电基础设施建设不足及消费习惯等因素影响了电动汽车在部分消费者群体中的推广，而混合动力汽车遇到的类似阻力较小。汽车制造商通过在现有车型中大力推广混合动力汽车，可有效降低车队平均碳排放，并降低实现合规所需的电动汽车最低销售比例。
图2. 2024年1季度欧洲市场汽车动力类型比例及2025年预测值
来源：T&amp;E
SMM认为，自今年年初以来受补贴退坡影响的电动汽车渗透率增长停滞的局面将在明年被改变。在碳排放标准即将收紧的当下，汽车制造商或选择推出廉价电车扩大销售，或选择与电车企业合作以自身经销商网络销售，或选择推广混合动力汽车。无论选择哪些策略，均可促进欧洲电动汽车及混合动力汽车的销售，并带动欧洲动力电池需求出现一定幅度的增长。而对于电动汽车制造商和沃尔沃这样的已经超额完成减排目标的优势企业而言，他们将有机会选择部分减排困难的传统汽车制造商作为联营伙伴，通过交换碳排放额度换取直接经济利益或销售渠道等宝贵资源，从而让自身在市场竞争中处于有利地位。

电动化冲刺：欧盟2025排放限值下的车企挑战与机遇

鲁北化工日前发布公告称，公司全资子公司山东祥海钛资源科技有限公司与内蒙古域潇蒙达钛业有限责任公司及其股东济南域潇集团有限公司、张顺成、张远良、美轲（广州）新材料股份有限公司、广州伍众贸易有限公司、广西宏升创业投资有限公司、张奇、卫华军、曹绿山、王建平签订《增资协议书》，拟以自有资金3,364.4444万元对蒙达钛业进行增资，增资完成后，祥海科技持有蒙达钛业10%的股权。
谈及本次交易对上市公司的影响，鲁北化工公告显示：本次投资有利于稳定公司高钛渣、钛精矿原料供应，降低钛白粉生产成本，确保钛白粉生产线长期稳定运行，提升公司产品市场竞争力和盈利能力，促进公司长远健康发展。该项投资短期内对公司财务状况和经营成果不会产生重大影响，不存在损害公司及其他股东合法利益的情形，从长远来看对公司的发展有着积极的影响，符合全体股东的利益和公司长远发展战略。
鲁北化工提及对外投资风险时称：（1）市场风险标的公司所处的高钛渣行业受经济环境、行业政策、市场竞争、自身经营可能出现不利变化等各种因素的影响，有可能会对标的公司经营与效益产生影响，存在一定的市场风险。（2）对公司业绩影响的不确定性风险本次交易暂不会对公司业绩产生重大影响，具体影响以公司后续披露的定期报告为准，请投资者注意相关风险。
鲁北化工披露的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入40.69亿元，同比增长9.29%；归母净利润2.37亿元，同比增长503.57%；扣非净利润2.3亿元，同比增长496.11%；经营活动产生的现金流量净额为3.46亿元，同比增长28.73%；报告期内，鲁北化工基本每股收益为0.45元，加权平均净资产收益率为7.87%。
对于净利润的增加，鲁北化工表示主要系公司
钛白粉、甲烷氯化物产品销量同比上升所致。
从鲁北化工前三季度主要经营数据来看：其前三季度主要产217605.7吨钛白粉，销量为192109.3吨。
鲁北化工2023年年报显示：2023年，公司实现营业收入499,415.33万元，与上年同期相比公司营业收入增加9,620.43万元，增幅为1.96%，
其中主要增幅为钛白粉产品销售收入增长19.85%
；化肥产品销售收入增长8.22%；实现利润总额18,443.74万元，与上年同期相比增加324.36%；实现归属于上市公司股东的净利润10,143.62万元，与上年同期相比增长214.87%，同比扭亏。鲁北化工的主营业务包括钛白粉业务、甲烷氯化物业务、化肥业务、水泥业务、原盐业务等。其中，钛白粉业务是公司第一大业务。2023年，公司钛白粉业务收入32.75亿元，占公司主营业务收入超过六成。
回顾钛白粉今年前三季度的历史价格走势可以看出：今年前三季度钛精矿(TiO2&ge;46%)的均价为2231.62元/吨，与去年前三季度的均价2132.21元/吨相比，其均价上涨了99.41元/吨，涨幅为4.66%；金红石型钛白粉的今年前三季度的均价为16026.1元/吨，与去年前三季度的均价15808.2元/吨相比，其均价上涨了217.9元/吨，涨幅为1.38%。
》查看SMM钛产业链现货价格
》订购查看SMM金属现货历史价格
据SMM最新报价显示：11月26日，钛精矿(TiO2&ge;46%)的均价为2070元/吨，与前一交易日持平；金红石型钛白粉的均价为每吨14950元/吨，较前一交易日持平。
近来钛白粉现货价格总体呈现出相对平稳的态势。原材料方面：近期钛矿价格有所下降，但由于部分酸厂检修和上游成本上升，导致硫酸价格同步上涨，使得钛白粉的整体生产成本没有显著变化，暂时避免了因钛矿价格下跌而导致的钛白粉价格下跌的局面出现。
对于钛白粉的后市，据SMM了解，进入第四季度后，生产商和经销商面临一定的销售压力，但考虑到海外市场将进入圣诞节前的备货期，预计出口市场仍能减缓内需下降的冲击。SMM预计钛白粉价格将继续以单单议价的方式进行，市场整体呈现出稳定中稍显疲软的运行态势。
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鲁北化工子公司拟3364.44万增资蒙达钛业 从而稳定公司高钛渣、钛精矿原料供应

文华财经据外电11月26日消息，以下为11月26日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

11月26日LME铜库存减少1500吨 光阳和高雄库存下降

以下为11月26日LME镍库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

11月26日LME镍库存去库96吨 全部来自高雄仓库

--四季度几内亚铝土矿出口受限的消息带动铝产业链全线走强，首先是氧化铝持续大涨创历史新高，从而进一步带动沪铝上涨。沪铝11月初大幅冲高后，市场对当前价格认可度不高。尤其在当前基本面频繁变化的情况下，12月1日起出口退税取消后，后市下游需求存在较高的不确定性。如果后续几内亚出口难题逐步解决，氧化铝和沪铝可能面临较强的下行压力。同时，目前铝价总体处于历史较高水平，且存在较高利润的情况下，上行面临的阻力明显高于下方支撑。总体而言，12月铝价应会震荡偏弱，如果铝价跌破2024年至今的中期上行趋势线，可能出现较大规模的转势行情。后市存在震荡下行，跌破前期震荡区间的风险。
宏观及基本面情况：
1、全球宏观数据偏弱，经济复苏仍待时机
国家统计局：2024年10月份，社会消费品零售总额45396亿元，同比增长4.8%，增速比上月加快1.6个百分点。10月份规模以上工业增加值增长5.3%，前值5.4%。2024年1&mdash;10月份全国固定资产投资增长3.4%，前值3.4%。1-10月份，全国房地产开发投资86309亿元，同比下降10.3%；其中，住宅投资65644亿元，下降10.4%。
美国10月工业产出月率 -0.3%，预期-0.3%，前值由-0.3%修正为-0.5%。 美国11月标普全球制造业PMI初值 48.8，预期48.8，前值48.5。 欧元区11月制造业PMI初值 45.2，预期 46，前值 46。
在9-10月，不断的政策支持下，10月国内经济数据出现了积极变化，尤其是消费品零售数据超预期大幅上升，对市场信心产生一定的正面影响。但我们也需要注意到，1-10月国内固定资产投资数据与上月持平，表面市场对未来国内经济的乐观程度大致保持稳定。而房地产开发投资和规模以上工业增加值有所下降，这与10月份国庆节假期有关。
海外方面，美欧经济数据，尤其是制造业数据保持低位，11月美欧制造业PMI初值保持在50的临界点以下，延续收缩状态，表面当前美欧制造业情况仍不理想。后续关注美欧央行降息情况，以及美国未来财政政策和制造业政策的变化情况。
2、国内电解铝和氧化铝供给充裕，下游需求一般
根据WBMS统计的数据来看，2024年全球铝供需情况多数时间处于小幅过剩状态。1-6月，全球电解铝供需累积过剩26.46万吨。
国家统计局公布的国内电解铝和氧化铝产量显示，今年电解铝和氧化铝产量同比均有所上升。1-10月，电解铝产量同比上升4.3%，较上半年有所收窄。而国内氧化铝产量同比上升2.9%，创出年内新高。总体而言，国内电解铝和氧化铝产量均较为充裕。
2024年9-10月，国家机关及地方政府持续推出房地产相关政策，对市场产生一定影响。9月房地产相关数据较8月出现了一定好转，但10月房地产相关数据则出现了一定的分化。其中，房地产销售面积9-10月持续好转，1-10月房地产销售面积同比降幅收窄至-15.8%。但房地产新开工面积和开发投资完成额再度走弱，同比降幅分别扩大至-22.6%和-10.3%。总体而言，房地产行业未来一段时间的前景并不明朗，低迷状态可能延续至2025年。
国内汽车行业情况也是出现较为明显的分化。1-10月，国内汽车总产量（油车 电车）同比上升3%，较上月小幅上升。而1-10月国内新能源汽车产量同比上升36.3%，较上月明显上升，并创出年内高点。国内新能源车行业保持较高景气度，成为铝下游消费的主要动力。未来国内汽车行业的情况可能成为决定铝供需关系的核心要素。
2020年开始，国内铝及铝材进口出现大幅上升，可能与俄铝转向国内销售有关。而国内铝及铝材的出口则在近些年出现了稳步上行的态势。2024年1-10月，国内铝进口同比下降-8.85%，而1-10月铝出口同比上升31.74%。其中5-10月，逐月铝材净出口量均在25-30万吨之间。财政部12月1日起取消出口退税政策后，出口铝材将从盈利变成亏损，那么每月可能导致国内出现25万吨左右的铝供给过剩。考虑到铝相关产业消化新增产能能力有限，我们对未来一段时间铝的市场供需情况偏向悲观。
2024年下半年伦铝库存一度暴增后，出现逐步去化的趋势，而沪铝库存在2024年前三季度保持持续上升状态。11月，财政部宣布将从12月1日起取消铝出口退税政策，市场反应较强。近两周，沪铝及伦铝库存均出现明显下降，尤其是沪铝库存大幅下降，可能有贸易商提前出关导致。目前全球铝库存仍然保持在相对较高水平，国内电解铝和氧化铝社会库存也在近一周出现了同步反弹，后续重点关注12月全球铝库存变化情况。
市场分析与价格情况
近期国内铝价高位回落，短期走势偏弱。受到内外盘现货基本面差异影响，内盘走势弱于外盘。铝价近期处于高位，短线市场情绪偏向乐观，现货小幅升水。从期货合约价格上看，沪铝2412-2506合约价格体现出明显的正向市场，逐月价格小幅上升，相差15至30不等，保持在正常区间。表明市场目前态度中期偏向中性。
技术分析：当前铝价小幅偏强趋势仍未打破
2024年至今，铝价整体维持震荡上行走势，虽然出现了二季度和三季度两轮快速拉升和快速回落的行情，但总体趋势保持完整。技术上看，沪铝11月11日大涨达到阻力位后，目前处于震荡回落行情中。考虑到后市基本面情况可能转弱，需要重点关注当前的铝价回落是否会持续到12月，并且关注19500附近，趋势线的支撑情况。如果铝价跌破2024年至今的中期上行趋势线，可能出现较大规模的转势行情。
作者简介：张天骜，弘业期货研究院有色金属资深分析师，南京大学本科，爱尔兰都柏林大学数理金融学硕士，持有期货投资咨询证书，通过证券投资分析考试。现主要负责铜、铝等有色期货品种的研究工作，擅长宏观基本面研究、产业链研究和量化分析，获得2023期货日报最佳工业品分析师，随工业品团队连续多次在大商所十大交易团队比赛中获奖。

铝：出口不确定性较高 期价高位风险较大

天津永濠集团旗下三家4S店突然闭店、宝马全球首家5S店星德宝停业、广东汽车经销商永奥投资集团&ldquo;爆雷&rdquo;&hellip;&hellip;随着新能源汽车渗透率的不断上涨以及车市&ldquo;价格战&rdquo;的持续，传统汽车4S店模式正面临行业变革带来的巨大冲击。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红近日预计，&ldquo;今年4S店授权模式面临退网潮，全年预计退网的4S店数量将达到4000家，下半年将超过上半年（1500家左右）。&rdquo;
&ldquo;除了被迫停业，现在一些大集团经销商已开始主动将传统4S店改造成新能源汽车品牌门店。&rdquo;11月25日，一位豪华品牌经销商对财联社记者表示。
&ldquo;价格战&rdquo;致进销倒挂严重
中国汽车流通协会数据显示，2020年至2023年，全国有超过8000家汽车4S店退网关门，年均退网量超2600家。
&ldquo;随着新能源汽车的高速发展，叠加&lsquo;价格战&rsquo;的持续影响，当下传统主机厂和经销商遇到了前所未有的困境，市场风险在抬头，竞争日益加剧，经销商已经出现全行业的大面积亏损。&rdquo;中国汽车流通协会副会长王都在近日举行的2024汽车金融产业峰会上表示。
从传统经销商的盈利模式来看，汽车4S店所提供的整车销售、零配件、售后服务及信息反馈等服务，一直以来是燃油车传统商业模式的重要环节。车企通常将车辆批发给经销商，再由经销商经4S店铺开渠道、进行零售，以此实现资金回流；同时采用年度销量目标考核及阶段性返利等方式约束和激励经销商。
然而，受&ldquo;价格战&rdquo;影响，&ldquo;高价提车低价卖&rdquo;，终端交易价格和厂家指导价严重背离的&ldquo;价格倒挂&rdquo;，在行业已成普遍现象。郎学红认为，豪华品牌的倒挂幅度普遍达到30%，最高可达50%。当&ldquo;价格倒挂&rdquo;达30或者40%，经销商已无法承受。&ldquo;虽然主机厂采用返点等商务政策进行补贴，但实际返利很模糊。&rdquo;郎学红称，同时，今年出现经销商&ldquo;爆雷&rdquo;情况，导致金融机构调高汽车经销商风险等级，对经销商库存融资的贷款业务出现收缩或者断贷，加剧了&ldquo;资金流动性紧张&rdquo;。
9月23日，中国汽车流通协会发文表示，近段时期协会收到大量会员企业反映，持续的&ldquo;价格战&rdquo;等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使汽车经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会已向政府有关部门递交《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，恳请尽快研究出台汽车经销领域阶段性金融纾困政策措施。
《报告》提到，现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是&ldquo;价格战&rdquo;使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。
&ldquo;在经营状况比较好的时候，一些经销商会把资金投入到汽车行业以外的领域，比如房地产、金融等等，但目前这些领域的投资状况也比较低迷，所以产生了连锁反应。&rdquo;上述豪华品牌经销商提到，一些经销商集团存在自身不当投资等经营行为，进而拖累了汽车业务。
传统4S店转投新能源
乘联会数据显示，截至10月，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%，汽车行业向新能源化转型已是不争的事实。面对当前的困境，不少传统经销商已开始主动&ldquo;拥抱变化&rdquo;。
&ldquo;今年退网的经销商肯定不止4000家，或超过一万家，但这其中并非完全退出汽车经销业务，而是转向了新能源领域。&rdquo;有资深行业人士告诉记者。
蔚来高级副总裁魏健透露的数据一定程度上佐证了这一点。据魏健称，过去一年内已有超过40家传统豪华品牌经销商选择转投蔚来。其中不乏保时捷、玛莎拉蒂、宝马、奔驰等全球知名豪华品牌经销商。
稍早之前，市场亦有消息称，中升控股拿下50家&ldquo;华为智选车&rdquo;授权，分二期进行翻店更新，首批变更的品牌包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎等一线豪华品牌。受此消息影响，中升控股股价前两个交易日累计涨约50%。11月11日，中升控股公告，已与赛力斯签订初步协议，双方同意就合作分销新能源汽车进行进一步磋商。
事实证明，与头部新能源车企合作正在帮助传统经销商实现破局。作为较早开展新能源汽车业务的经销商，永达汽车旗下独立新能源品牌网点达到36个，合作的独立新能源汽车品牌包括鸿蒙智行、智马达、小鹏汽车、智己汽车等。财报显示，永达汽车独立新能源品牌2024年上半年维修保养收入为1.2亿元，同比增长73.2%；平均单车产值为2,958元，同比增长19.4%。
&ldquo;像永达这种布局新能源汽车业务比较早、规模又非常大的集团，确实能够获利。&rdquo;上述豪华品牌经销商表示。
&ldquo;对于市场担忧的新能源售后业务而言，永达独立新能源维修单车产值同豪华品牌售后相比未见过多差异。&rdquo;中金研报认为，从当下豪华品牌经销商生存现状来看，传统豪华及合资品牌难改其量、价、利齐跌颓势，新车毛利率或难有反转迹象；而目前新能源品牌仍在向上周期，且竞争格局更加明晰，量价利目前展望较为稳定乐观。
瑞银中国汽车行业研究主管巩旻11月25日分享的一份报告显示，过去十年，合资车企平均每年在中国市场可能赚取了约人民币1500亿元的净利润，但2023年下降约1/3，今年上半年又进一步下跌近50%，其在华利润已受到威胁。
&ldquo;在电动车渗透率、自主品牌市场份额提升的过程中，中国汽车业的整合其实已经开始。&rdquo;巩旻表示。

“价格战”、电动化转型双重压力下今年退网4S店将达4000家 有厂商拥抱新能源

在无锡经开区，一辆没有驾驶员的小巴等靠在路边等待乘客。虽然车上没有驾驶位、方向盘，没有油门和刹车，但却可以在道路上平稳驾驶。遍布全车的激光雷达和摄像头就是车辆的&ldquo;眼睛，不仅能360度观察周边人流车流，还能提前至少50米识别前方路况，自动接收道路灯柱发出的&ldquo;避让&rdquo;警示，或是提前&ldquo;看清&rdquo;下个路口的红灯信号，
据悉，这些新型无人驾驶小巴车于23年3月在无锡经开区投入商用。截至目前，自动驾驶小巴累计服务超30万人次。
近年来，无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区，集聚超过200家&ldquo;车路云一体化&rdquo;领域重点企业。除了短途接驳，无锡也在物流、环卫、配送等领域的场景中，构建&ldquo;车路云一体化&rdquo;示范应用，完成超400万单无人配送，自动驾驶卡车在综合保税区、重点厂区实现常态运营。
除了无锡外，苏州、南京乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，也正在为低空经济、智慧交通、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。
▌&ldquo;车路云一体化&rdquo; 在交通、物流、环卫等领域落地
不久前，国家智能网联汽车&ldquo;车路云一体化&rdquo;无锡试点方案正式发布。预计到2025年末，无锡将实现车联网应用场景200个，车联网用户渗透率达80%，车联网核心产业规模突破800亿元。
无锡市车城智联科技有限公司总经理助理陈秋介绍，无锡市通过对覆盖无锡全市区域的车路云一体化基础设施、城市级云控平台和重点应用场景的建设，提高城市智慧交通管控和服务水平，推动智能网联汽车产业发展。
在基础设施及建设方面，无锡移动配套建设车路通信、路侧感知、边缘计算等智能化网联化基础设施，并持续推动新型智能网联道路升级，助力无锡建设城市级&ldquo;车路云&rdquo;一体化示范应用。
无锡市智驾运营服务中心（以下简称&ldquo;智驾中心&rdquo;）是全国首个以车联网及智能网联汽车为发展核心的一站式特色服务中心。智驾中心设置了1个一站式服务中心，1个智能网联汽车监管平台和1个远程控制调度中心，为企业提供了全链条的服务体系。
想要进行自动驾驶道路测试的企业，企业可在服务中心进行相关申请，申领行驶车号牌，开展匹配等级的道路测试。与普通车牌相比，每个智能网络行驶车的牌照上都有二维码，直接扫一扫就能获得车辆的管理信息。
《科创板日报》记者在智驾中心的电子大屏上看到，在路上行驶的智能网联车辆，包括车速、位置等行驶状态，都在大屏幕上一一显示。目前，无锡无人驾驶车主要涵盖四大类，一是用于物流运输，在综合保税区、上汽大通工厂及周边道路，自动驾驶卡车服务多家智能工厂，提升供应链自动化水平。二是公共接驳，车城智联、航天大为等企业开通 10余条自动驾驶小巴的线路。三是末端配送，京东、白配牛、九识、新石器4家国内企业在无锡落地商业服务，合作伙伴包括顺丰、圆通、大润发、盒马鲜生等。日前 152台无人配送助力企业降本增效。
此外，在环卫清扫方面，仙途智能、优地科技等成无锡东商务区、经开区常态化环卫清扫运营商，融合应用自动驾驶环卫车辆覆盖超350万平方米街区。
据《科创板日报》记者现场了解到，无锡车联网产业生态涵盖上汽集团、吉利、奥迪、百度、福特、文远知行、滴滴、华为、轻舟智航等行业头部企业和初创企业。其中，无锡经开区已集聚车联天下、博世软件、吉利控股等头部企业，2023年智能网联汽车产业集群规模超过180多亿元，其中核心产业产值69.2亿元，同比增长76.3%。
▌无人驾驶小巴上路！一趟只需2元
在无锡经开区，《科创板日报》记者坐上了无人驾驶小巴体验了一把。打开&ldquo;车城智联&rdquo;小程序，就可以实现手机预约、线上购票、扫码乘车等一系列操作。每辆小巴的满座状态为乘客8人以及1名安全员，固定行驶线路为10-15公里左右，乘坐一趟的费用为2-3元。
除了原有的固定线路，车城智联无人驾驶小巴还推出了网约拼车、专车等服务，而没有安全员的纯无人网约小巴，近日也正式上线。
《科创板日报》记者此前曾体验过无人驾驶出租车，相较而言，无人驾驶小巴由于体积更大、车身更高，行驶过程中会更平稳。小巴会自动避让前方停靠车辆，并丝滑转弯穿越红绿灯。
小巴在行驶过程中，不只依靠激光雷达摄像头进行感知，也通过5G网络让车辆与路侧、云端基础设施进行通信，来提升车辆整体安全性。
&ldquo;路口安装了连接红绿灯信号控制机的RSU(路侧单元)设备，当小巴行驶至路口，RSU将红绿灯情况传输至5G车载设备上。我们也在利用这些路侧设备，实现公交优先的红绿灯。也就是公交车靠近路口时，可以调换红绿灯的时间，让红灯变成绿灯，让公交车先走。&rdquo;
为了保证信号通畅，这些无人驾驶小巴均采用5G双卡双待，移动和联通两个运营商提供双链路保障。
此外，在智能网联汽车运控中心，还有专门的安全员远程监控车辆的情况。&ldquo;并非遥控车辆，而是遇到紧急情况可以进行远程接管，确保了车辆在路面的安全行驶。&rdquo;工作人员介绍。
目前，无锡经开区自动驾驶小巴已设立了200个停车点几乎覆盖了无锡经开区所有小区、景区、商业区。
▌&ldquo;5G+AI&rdquo;推进数智江苏
除了智能网联汽车之外，无锡乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，正在为低空经济、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。
截至9月底，江苏全省共开通5G-A基站数2.6万座，同时在南京、苏州、无锡积极探索5G-A技术支撑的低空智联网。5G轻量化基站（5G RedCap）达到11.2万座，已经实现县级以上规模城市覆盖，为物联网连接奠定了网络基础，5G的物联网终端数也在全国处在第一方阵。
其中，由苏州低空科技有限公司携手中国电信共同研发的苏州低空服务监管平台已经上线。
这是全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台，综合使用中国电信空天地一体化通信能力，基于区块链和量子的安全能力，基于云计算和AI的智慧能力，通过融合创新，实现多要素低空数据的汇聚和统一展示。低空科技还联合苏州电信在吴江打造了9平方公里的低空飞行示范区，通过5G-A通感一体、雷达扫描等技术，实现对低空飞行器的侦测感知和数据分析。
江苏电信相关负责人介绍，江苏电信在全省建设低空覆盖的专用通信站400余个，完成13个地市1.5万平方公里空域覆盖，为全省低空经济发展奠定坚实的网络基础。
在整体5G建设方面，截至目前，江苏全省累计建成5G基站28.95万座，居全国第二位。全省13个设区市已在去年全部成功创建&ldquo;千兆城市&rdquo;，千兆以上接入速率宽带用户1764.9万户，列全国首位。聚焦工业企业在生产制造场景对超高可靠网络的需求，以产业园区为切入点，建设&ldquo;万兆园区&rdquo;，重点开展万兆光网和5G-A建设。
在算力建设方面，当前江苏全省通用算力规模达到3.6 EFLOPS，同比增长6%，智算规模达6.6 EFLOPS，同比增长120%，根据构建全国一体化算力网要求，着力打造完成1ms-5ms-20ms极速时延圈，为人工智能产业发展提供网络支撑。
此外，5G行业虚拟专网数达6454个，全国排名第一，5G应用签约项目总数达1.2万余个。此外，电信和联通两家运营商共建共享4G/5G基站24.3万座，加快推进节能技术应用，尽管江苏全省5G基站总数较年初增加了19.3%，但用电量仅上升了1.9%。

无人驾驶小巴上路！无锡加速“车路云一体化”规模应用|一线

11月26日，酒钢宏兴股价窄幅波动，截至26日11:27分，酒钢宏兴涨0.61%，报1.64元/股。
被问及&ldquo;新一轮大规模设备更新对贵公司是否是商机？&rdquo;酒钢宏兴11月25日在投资者互动平台回应：国家出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》旨在统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，即能促进投资和消费，又有利于提升设备能效和环保绩效，促进产业升级和资源循环利用。推动大规模设备更新和消费品以旧换新，对钢铁行业带来新的挑战与机遇，一方面基建领域用钢需求空间有限，预计消费强度进一步下降；另一方面，钢材需求的品种结构、规模结构发生变化，在细分领域材料迭代升级的发展趋势下，高性能、高质量钢材需求逐步增加。面对新的机遇与挑战，公司深入研究政策，在现有产能规模基础上，补齐短板、优化升级，开展&ldquo;规范化、低碳化、集约化、智能化&rdquo;的升级改造，旨在建设&ldquo;绿色、高效、低成本、创新型&rdquo;的先进钢铁企业，努力成为提供绿色钢铁材料和新能源用钢为代表的高端化、专业化钢铁材料服务供应商。
对于&ldquo;公司哪些产品有行业话语权？贵公司如何提升企业及产品的行业话语权？&rdquo;的问题，酒钢宏兴11月25日在投资者互动平台回应：
酒钢多个产品在细分领域具有较高的行业话语权，主要包括高锰无磁钢、铝电解槽外壳用钢、锌铝镁涂层钢板、马氏体不锈钢、双相不锈钢、核用不锈钢等产品。未来，公司一是将从提升产品质量、加强品牌建设、拓展市场份额、强化供应链管理等方面入手，提高企业及产品在行业的话语权。二是加大研发投入，培养专业人才，利用数字化和智能化技术，增强公司在行业内的影响力和竞争力。三是持续健全和完善品牌管理体系，从体系产品认证到参与全国专业展会活动，多措并举提升品牌形象，进一步提升产品在行业的话语权。
被问及&ldquo;公司有哪些特殊钢产品？&rdquo;酒钢宏兴11月25日在投资者互动平台回应：酒钢拥有多种特殊钢产品，这些产品广泛应用于多个领域，包括无磁钢、热成型钢、高端剃须刀用马氏体不锈钢、抗菌不锈钢、核用不锈钢、电子产品用超纯净抗电磁屏蔽奥氏体不锈钢、药芯焊丝专用不锈钢等产品。酒钢特殊钢产品不仅满足了国内市场的需求，还在国际市场上也展现了其竞争力和技术实力。以上产品的成功研发和生产体现了酒钢在特殊钢领域的深厚经验积累和坚持创新兴企的内生动力。
对于&ldquo;酒钢拥有多种特殊钢产品，这些产品广泛应用于多个领域，包括无磁钢、热成型钢、高端剃须刀用马氏体不锈钢、抗菌不锈钢、核用不锈钢、电子产品用超纯净抗电磁屏蔽奥氏体不锈钢、药芯焊丝专用不锈钢等产品。酒钢特殊钢产品不仅满足了国内市场的需求，还在国际市场上也展现了其竞争力和技术实力。以上产品的成功研发和生产体现了酒钢在特殊钢领域的深厚经验积累和坚持创新兴企的内生动力。&rdquo;酒钢宏兴11月25日在投资者互动平台回应：
酒钢目前正在研发储氢用奥氏体不锈钢产品，在低温液氢储罐方面，已成功开发出低温液氢专用不锈钢，经权威机构检测各项指标满足储氢用钢要求。同时已与某大体积双层球壳真空隔热型液氢球罐制造项目展开合作。
酒钢宏兴11月25日还介绍：公司具备镍卷热轧、冷轧加工能力，产品质量稳定，获得市场用户的一致好评。高锰无磁钢是目前钢铁行业具有较大发展潜力的产品，该产品具备无磁、高强、高韧、易焊等特点，生产难度极高、入围门槛高，属高附加值产品，该产品广泛应用变压器、电机等行业领域，市场前景良好，已成为公司的明星产品和效益产品。
此前被问及&ldquo;公司在手机产业链方面，是否有新的可供手机用材料产品在研创新项目？能否介绍下？&rdquo;酒钢宏兴11月22日在投资者互动平台回应：
公司研发的高端手机用新材料产品已实现了稳定供货，目前公司正与高端厂商就手机用新材料进行研发合作。
酒钢宏兴11月22日还在投资者互动平台表示，公司碳钢和不锈钢产品均已实现向知名家电企业供货。
酒钢宏兴公布2024年三季报显示，公司前三季度实现营业收入257.57亿元，同比下降14.5%；完成归母净利润-19.46亿元，同比下降445.0%。其中第三季度，公司收入82.42亿元，同比下降13.2%；归母净利润-9.77亿元，同比下降2657.9%。
酒钢集团在三季报中表示：三季度，钢铁行业延续供需双弱局面，钢材价格持续大幅下跌，原燃料价格降幅不及钢材价格降幅，公司生产经营面临较大压力。对此，公司深入推进&ldquo;提质增效保目标&rdquo;攻坚行动，最大能力发挥自产矿低成本优势、持续提升算账经营能力、深挖主销市场需求潜力、增加品种效益产品销售及不锈钢有色加工增量等，助力企业改善经营效益，但仍无法对冲钢材市场低迷所带来的影响。
报告期内，公司完成铁产量168.77万吨、钢产量198.36万吨、材产量209.88万吨，累计完成铁产量559.08万吨、钢产量658.78万吨、材产量646.27万吨。

酒钢宏兴：公司锌铝镁涂层钢板、高锰无磁钢等多个产品在细分领域具有较高行业话语权

2024年11月21日，欧盟委员会发布公告称，应欧盟企业Imerys S.A于2024年10月9日提出的申请，对原产于中国的熔融氧化铝（Fused Alumina）发起反倾销调查。涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为2818 10 11、2818 10 19、ex 2818 10 91和2818 10 99（TARIC编码为2818 10 91 20和2818 10 91 90）。本案倾销调查期为2023年10月1日至2024年9月30日，损害调查期为2021年1月1日至倾销调查期结束。本案初裁预计将于7个月内作出，最长不超过8个月。
（编译自：欧盟委员会网站）
（潘晓君编译）
（文　璐校对）
原文：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202407049

欧盟对华熔融氧化铝发起反倾销调查

【投资逻辑】基本面，艾芬豪旗下Kipushi矿正式重启 预计未来五年平均锌精矿产量将达27.8万吨。但整体海外计划复产矿山进度仍较为缓慢，国内北方矿山即将迎来季节性检修，原料供应仍趋紧，TC回升力度有限。冶炼厂方面，托克旗下的Balen和Auby，因电力问题四季度末或明年1季度初或将面临停产，尽管国内冶炼厂有年底保产量的预期，但在现有利润下或难以实现大幅度提产。消费端，北方锌下游开工整体向好，镀锌虽然北方依然受到环保影响，但黑色价格走低叠加&ldquo;抢出口&rdquo;下，整体开工增幅较为明显。
【投资策略】当下锌价逐步回归基本面，由于需求恢复较为缓慢，供应问题已逐步被消化，预计锌价24500-25500区间盘整。

供应问题已逐步被消化 预计锌价区间盘整【机构评论】

11月27日Φ8mm无氧铜杆报价

11月27日Φ3mm无氧铜丝(硬)报价

11月27日Φ3mm无氧铜丝(软)报价

11月27日高纯氢（陕西）报价

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高纯氧化钼是一种重要的非金属矿产品，广泛用于合金制造、电子元器件、涂料、催化剂等领域。国内高纯氧化钼价格一般取决于市场供需情况、国际大宗商品价格和生产成本等因素。

目前，国内高纯氧化钼价格大致在每吨5-10万元左右，根据不同生产厂家和产品规格会有所不同。价格随着市场需求的波动会有所变化，但整体来看，近年来高纯氧化钼价格呈现稳步上涨的趋势。

未来，随着国内新能源汽车、电子产业等高端行业的快速发展，对高纯氧化钼的需求将会持续增长，这有望带动高纯氧化钼价格进一步上涨。同时，国内高纯氧化钼生产技术的不断提高和成本控制，也将有助于保持其价格在一个相对合理的区间内波动。

如需获取更新和更精确的数据，建议查阅最新发布的相关市场报告或者相关贸易统计数据。

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氧化镁	镀锡紫铜丝	锰铁合金	锌铝镁合金	三氧化钼	醋酸铟
锌铜粉	铟锡合金	金属硅	镍钛合金板	紫铜丝	铝镁锰高强板

--高纯氧化钼价格