四川纳米钼粉产量
四川纳米钼粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 纳米钼粉 | 200-250 | 吨 |
| 2020 | 纳米钼粉 | 220-270 | 吨 |
| 2021 | 纳米钼粉 | 250-300 | 吨 |
| 2022 | 纳米钼粉 | 280-330 | 吨 |
| 2023 | 纳米钼粉 | 300-350 | 吨 |
四川纳米钼粉产量行情
四川纳米钼粉产量资讯
彭萨纳融资开发安哥拉隆贡若稀土矿
据MiningWeekly报道，伦敦上市磁体金属供应链开发商彭萨纳（Pensana）公司已获准融资2.68亿美元开发其在安哥拉的隆贡若（Longonjo）稀土项目。 非洲金融公司（Africa Finance Corporation，AFC）董事会已经批准与金融服务提供商南非联合银行集团有限公司（Absa Bank）共同参与一项1.6亿美元的银团贷款，金额为8120万美元，但需签订最终贷款文件并满足其中规定的前提条件。 这项融资能够提供隆贡若项目第一阶段融资需求的60%。 第一阶段融资的其他资金将通过股权融资获取，安哥拉主权财富基金（FSDEA）已经批准3800万美元股权和一项可转债投资，AFC批准5490万美元可转债贷款。 股权投资将在子公司层面进行，且须签订最终文件并满足其中规定的前体条件。 FSDEA的投资是此前向彭萨纳公司提供的1500万美元桥贷的补充。 “我们非常感谢AFC和FSDEA团队为隆贡若项目提供资金所需的工作”。 “隆贡若项目将能够年均生产绿色高价值混合稀土碳酸岩（MREC）产品，并能够为社区带来积极贡献，创造430个高薪加工岗位。一半以上的岗位将提供给年轻人，同时支持当地的企业、服务提供商和农民”，彭萨纳公司总裁保罗·阿瑟利（Paul Atherley）表示。 “在AFC，我们认识到非洲资源的巨大战略价值——不仅对我们的经济转型有好处，而且有益于构建多元化、可持续的未来供应链。与彭萨纳公司和FSDEA在隆贡若项目上的合作表明，我们一直在致力于通过本地增值、工业增长和负责任的采矿来释放非洲的矿产潜力。 “通过投资非洲稀土行业，我们不仅加速了地区发展，而且还提高了全球能源安全，符合矿产安全伙伴关系的愿景”，AFC总裁兼首席执行官萨迈拉·祖拜鲁（Samaila Zubairu）表示。 FSDEA主席阿曼多·曼努埃尔 (Armando Manuel) 补充说，隆贡若项目对FSDEA具有战略意义，是该协会致力于推动安哥拉采矿业发展的一部分。 “除了创造就业机会和税收等重大经济意义之外，该项目对于安哥拉构建全球能源转型关键行业价值链的关键环节方面将发挥至关重要的作用。 “作为主要投资者，FSDEA在挖掘安哥拉采矿业尚未开发的潜力方面发挥了重要作用，而采矿业仍然是经济多元化的关键驱动力。在 Absa和AFC的支持下，这一举措旨在通过共同努力促进可持续增长、提高当地能力并巩固安哥拉在国际采矿领域的地位。” 隆贡若项目包括建设一座露天矿山、选矿厂和回收厂，生产的MREC产品将通过洛比托港口出口。该项目邻近洛比托铁路走廊。
2025-03-21 10:44:11芬兰科什纳斯稀土矿等项目进展
普罗斯派克（Prospech）公司在芬兰的科什纳斯（Korsnas）项目高品位稀土矿体规模扩大，见到多处总稀土氧化物（TREO）品位高于1%的矿化，最高品位达到4%，其中重稀土氧化物含量较高：铽61.3ppm，镝234ppm。 公司已经对479个以前的金刚钻孔进行了编录、采样和分析，并将对资源量进行更新。 *** 赛格努斯金属公司（Cygnus Metals）在加拿大的希布加莫（Chibougamau）项目钻探取得新进展。 角湾（Corner Bay）矿床钻探在492米深处见矿7.3米，铜当量品位3.1%，其中包括3.3米厚、品位5.6%的矿体。该矿床推定矿石资源量270万吨，品位2.9%；推测矿石资源量590万吨，品位3.6%。 在新发现的科林纳（Colline）靶区，最近的钻探见到浅部矿化：在95米深处见矿8.6米，品位2.3%，其中包括2.6米厚、品位4.4%的矿化。该探区1987年以来就没有钻探过。 *** 米特里尔金银公司（Mithril Silver & Gold）在墨西哥的科帕尔金（Copalquin）项目见到多处高品位矿化。 主要见矿情况为： ◎在215米深处见矿3.35米，金品位26.5克/吨，银1046克/吨； ◎在280米深处见矿0.65米，金品位12.2克/吨，银292克/吨。
2025-03-21 10:42:26小米 SU7 Ultra “出圈” 解锁汽车制动新赛道
在新能源汽车领域，碳陶制动盘作为汽车轻量化与性能升级的 “必选项”，正迅速进入大众视野。 小米 SU7 Ultra 作为首款标配碳陶制动盘的国产高端车型，更是让碳陶制动盘备受关注，财联社记者与业内人士交流获悉，今年1月，碳陶制动盘相关厂家已开始批量发货，在小米汽车“示范” 效应下，国内其他车企也开始跟进、洽谈合作。随着碳陶成本的下降，未来有望向 30-40 万的车型价格带渗透，若碳陶制动盘在单车成本降到5000 元左右，有望向 20-30 万元的车型渗透，但价格大幅下降或需要3-5年时间。 碳陶制动盘加速 “上车”，相关厂家忙发货 在 3 月 18 日的小米集团 2024 年全年财报电话会议上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰提到，Xiaomi SU7 Ultra 将继续提高锁单目标，现在最重要的事情是把产能做起来，把交付做好。 小米官方发布的数据显示，Xiaomi SU7 Ultra 开售 10 分钟大定突破 6900 台，开售 2 小时大定突破 1 万台，开售 3 天，大定（大额定金预订的购车行为）突破 1.9 万台，锁单超过 1 万台，提前完成全年任务。小米 SU7 Ultra 量产版配备赛用碳陶瓷制动盘，直径达到 430mm，是目前轿车上尺寸最大的碳陶盘。 碳陶制动盘的供应商在国际上主要有意大利的 Brembo、英国的 SurfaceTransformsPlc、美国的 Fusionbrakes 等。而在国内，掌握高性能碳 / 陶复合材料刹车盘制备技术的企业并不多，涉足的上市公司有金博股份（688598.SH）、天宜上佳(688033.SH)、万安科技（002590.SZ）和博云新材(002297.SZ)等厂家。其中，金博股份已获得比亚迪、广汽埃安、国内新势力品牌车企、国内某知名飞行汽车公司等多家品牌车企的定点通知书。 近日，财联社记者在金博股份研究院，现场看到多款碳陶制动盘，其中有一款型号 430*40 ，名称为 “赛道碳陶盘 / 片摩擦副制动总成”的产品。据公司相关负责人介绍，这款碳陶制动盘可实现整车减重 57kg、寿命超 50 万公里、耐高温 1300℃以上，性能参数对比海外巨头同类产品（10 万元以上 / 套），售价仅为海外产品的约 1/10。 财联社记者从金博股份方面获悉，今年 1 月，公司碳陶制动盘生产车间就已经忙碌起来。其对某新能源车企供应的超大尺寸碳陶瓷制动盘批量装车，并陆续抵达客户工厂总装车间。公司相关负责人对财联社记者表示，公司将根据下游市场需求情况快速规划、扩建产能。 长华集团（605018.SH）与金博股份共同开拓碳陶制动系统应用市场。“公司主要提供碳陶刹车系统专用合头及耐热不锈钢紧固件套装。” 长华集团证券部人士对财联社记者表示，公司布局的碳陶制动盘金属套装专有设备生产线，具有年配套 20 万件的生产能力，单车价值超人民币一千元，相关产品已应用于某国内新兴汽车新势力车企，已于 2024 年 12 月开始量产。根据目前的订单情况，公司同步在增加新设备，今年以来整体放量比较快。 鉴于客户保密协议要求，这两家企业均未明确表态公司产品是否直接应用于小米Xiaomi SU7 Ultra。但综合业内多方反馈的信息看， Xiaomi SU7 Ultra 配套的碳陶制动盘为金博股份独供。 万安科技在投资者互动交流平台上表示，公司为小米提供副车架和制动器等产品，但未提及具体车型；天宜上佳生产的碳陶制动盘主要用于新能源汽车、中高端乘用车、商用车及特种车刹车制动系统。公司相关人士对财联社记者表示，公司产品没有进入小米这款新车型，目前公司也在对接一些其他车企，并有较强的合作意愿。 国产碳陶盘应用从 0-1，市场空间有多大？ 随着新能源汽车市场的蓬勃兴起，追求更高的车辆性能已成为车企之间竞相突破的关键领域。多家相关厂家人士均认为，小米 SU7 Ultra 的爆红，不仅是国产高端电动车崛起的标志性事件，更揭开了碳陶制动盘国产替代的“序幕”。 金博股份相关负责人对财联社记者介绍道，碳陶制动盘因具备轻量化、耐高温、耐磨、长寿命等特点，符合汽车轻量化趋势。 相比于铸铁刹车盘，碳陶制动盘更多适用在 50 万以上的高端车型。 一位长期跟踪碳陶产业的机构人士对财联社记者表示，乘用车碳陶制动盘依据碳纤维状态可以分为两大类，分别是短纤盘和长纤盘。这是一个全新的市场，契合电动智能发展的大趋势，是 0-1 的突破。随着碳陶成本的下降，未来有望向 30-40 万的车型价格带渗透，如果碳陶制动盘的单车成本可以降到 5000 元左右，有望向 20-30 万元的车型价格带渗透，但这需要一个较长的时间过程。在小米汽车的示范效应下，预计今明两年，有望看到更多后续定点项目落地国内相关主要厂家。 作为目前已有产能规模最大的金博股份，其官微 3 月 19 日透露，公司与 AP Racing 亚太区总代理康纳制动正式签署战略合作协议，开拓碳陶制动后市场。对于未来碳陶制动盘的潜在市场空间，上述金博股份相关负责人列出了一组数字，全球 1 年大约卖 1 亿辆车，40 万以上价格的车型假设以 500 万-800万辆测算，如果碳陶制动盘渗透率能到20% 以上，则有约100-200万辆车的市场，增长空间是很大的。而随着技术突破成本下降，应用市场将不断拓宽。 财联社记者注意到，金博股份出过一款短纤盘的产品，单价是 999 元，一台车 1 套的售价（1 套 4 个刹车盘）不超过 4000 元。对于价格是否还有下探空间？该负责人表示，未来 3-5 年，售价有可能降到 2000-3000 元以内。 有业内人士向财联社记者表示，车企对于某款车型选配碳陶制动盘极为谨慎，从开始评估到最终确定使用，整个验证期通常会持续 1 至 2 年。这期间，车企会对碳陶制动盘的性能、质量稳定性、耐久性等多方面进行严格测试与评估。一旦某供应商通过了车企的验证，成为该车企的定点供货商，由于更换供应商可能面临较高的成本风险、质量风险以及重新适配和验证的时间成本，一般情况下，车企不会轻易更换。不仅如此，该定点供应商在车企后续推出的新车型上，也极有可能成为独家供应商或第一供应商。另据机构测算，2025 年，碳陶刹车材料市场总规模可达百亿级。
2025-03-21 08:57:25小米汽车北京工厂最新进展：二期6月竣工、多座建筑已封顶 新拿地块悄然开工
随着订单持续增长，小米汽车产能提升成为当下的关键。 3月20日，财联社记者探访小米汽车位于北京亦庄的第二工厂，了解其建设进展以及产能扩张计划。 记者在实地看到，目前二期工厂建设进展迅速，多座建筑已封顶，现场有工人正在进行路面平整工作。“二期工厂完工预计还需两个多月。”现场保安告诉记者；另有现场施工人员称，“都在赶工期，我现在每天工作9个小时。” 市场需求的火爆给小米汽车带来巨大的产能压力，其对二期工厂投产的需求极其迫切。按照计划，今年6月竣工后，二期工厂将先后经过小米验收及当地住建局的核验备案，在7、8月便将正式投产。投产后，小米的两座工厂将提供总计30万辆的额定年产能。 记者同时在在工厂周边了解到，位于房辛店村和小张湾村的大部分民居已拆迁完成，曾经的马驹桥智造基地搬迁指挥部，如今也已纳入到二期工厂的施工地内。在二期工厂东边，有一小块区域正在进行施工平地，一位还未完全迁出的村民告诉记者，该区域大约在3、4天之前开始施工，也属于小米汽车。 北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局于3月11日公布一则重要地块规划方案。该地块规模约52公顷，位置毗邻小米汽车工厂，行业猜测其可能为小米汽车工厂三期规划用地。据外媒援引知情人士消息，小米计划利用该地块扩大在建的二期工厂，届时二期工厂面积将从原先的53公顷扩展至约105公顷，旨在应对持续增长的订单需求。 3月2日，据小米汽车公众号消息，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。小米集团董事长雷军也表示，小米汽车正在全力提升产能，并已取得一定进展，将 2025年全年的交付目标从30万台提升至35万台。 在首款车型SU 7成功的基础上，小米汽车第二款车型也在积极推进。2月19日工业和信息化部发布的第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，小米YU7 新版本车型完成申报。该新车型为双电机四驱版本，采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为130kW/235kW，最高车速240km/h。2024年底，小米汽车正式官宣小米YU7预计今年六七月正式上市。 随着二期工厂的即将投产以及产能扩张计划的逐步推进，这一问题或将得到缓解。而除了北京工厂的产能扩充，小米汽车在供应链布局上也有了新动作。 据最新备案信息显示，小米汽车科技有限公司N3前副车架焊接生产线项目已正式落地武汉市江夏区金港新区，由上海本特勒汇众汽车零部件有限公司武汉分公司承建。项目建成后预计年产小米N3前副车架30万套。该项目建设内容及规模为在现有厂房内新增焊接生产线7条，购置焊接单元34台套（每台焊接单元中含2个焊接机器人），补焊站7套，凸焊机10台，检具4副，新增用于搬运的机器人 12台，检测机器人8台。 在行业人士看来，这标志着小米汽车供应链体系进一步完善，并释放出其在武汉深化布局的信号。“尽管项目当前选址位于江夏区金口，但长江对岸的车谷作为全国汽车产业聚集地，拥有东风汽车、本田、通用等整车企业及完整配套体系。”上述人士分析认为，“若小米进一步扩大产能，车谷的产业集群优势或成为其整车工厂落地的重要考量因素。”
2025-03-21 08:48:22美股收盘：美联储鸽派决议提振市场 纳指、标普双双涨超1%
周三（3月19日），受美联储“鸽派”决议提振，美股三大指数集体收高，其中标普和纳指涨超1%。 截至收盘，道琼斯指数涨0.92%，报41,964.63点；标普500指数涨1.08%，报5,675.29点；纳斯达克综合指数涨1.41%，报17,750.79点，盘中一度涨超2%。 盘中，美联储宣布将联邦基金利率目标区间维持在4.25%至4.50%之间不变，这与市场预期一致。但在降通胀没看到明显进展得情况下， “点阵图”仍预测年内两次降息 ，让市场感到意外。 另外，美联储还宣布放缓“缩减资产负债表”（缩表）的速度，相当于该行 “放缓抽水” ，对股市有利。美联储主席鲍威尔在新闻发布会上将这一决定解释为“技术性”决策。 鲍威尔称， 美国经济总体强劲 ，过去两年在实现目标方面取得了进展——劳动力市场状况稳健，通胀率已接近2%的长期目标，尽管仍略高。他还提到，特朗普关税对通胀的影响可能只是短期的。 这一系列表述让交易员感到乐观。纽约联储前主席比尔·杜德利告诉媒体，“鲍威尔表现得相当鸽派，他的意思是‘我们做到了，我们处境很好，我们可以等待，我们会观察情况如何，我们会完成任务’。” 哈里斯金融集团策略师Jamie Cox称，美联储减缓了美债的减持速度，相当于“间接地降低了利率”，“这为夏季停止缩表铺平了道路，幸运的话，如果通胀数据到位，降息也将是显而易见的选择。” 热门股表现 大型科技股集体走高，（按市值排列）苹果涨1.2%，微软涨1.12%，英伟达涨1.81%，亚马逊涨1.41%，谷歌C涨2.22%，Meta涨0.29%，博通涨3.66%，特斯拉涨4.68%。 伯克希尔-哈撒韦A类股和B类股收盘均刷历史新高。 中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌0.44%。 热门中概股涨跌不一，小鹏汽车涨5.12%，好未来涨1.26%，阿里巴巴涨0.32%，新东方涨0.19%。百度跌4.17%，腾讯音乐跌2.52%，拼多多跌0.69%，蔚来跌0.39%，理想汽车跌0.36%，京东跌0.2%。 公司消息 【黄仁勋：人工智能支出正在向云端以外转移】 英伟达CEO黄仁勋表示，对利润率改善充满信心。人工智能支出正在向云端以外转移，云提供商将继续在人工智能上投入资金。360万颗Blackwell芯片的订单未充分满足需求，因为订单不包括Meta和小型云提供商以及初创公司。 【麦格纳宣布与英伟达达成深度战略合作】 麦格纳正式官宣与英伟达达成深度战略合作。双方将协作把英伟达的NVIDIA DRIVE AGX平台深度融入麦格纳下一代先进技术解决方案体系中。麦格纳将依托DRIVE Thor芯片，全力开展L2+至L4级别最新主动安全解决方案的开发与测试工作。麦格纳计划于2025年第四季度推出一个可运行的演示平台。作为该计划的一部分，麦格纳将使用英伟达Drive-OS进行开发、集成、验证和生产工作流程。 【美国银行CEO：美国消费者支出仍然强劲 行业已准备好迎接监管放松】 美国银行首席执行官Brian Moynihan表示，美国消费者仍在持续支出，而银行业正在为监管改革做准备 —— 这将允许银行进入他们本不得不避开的行业 。“这些规定对机构来说很难遵守，因为涉及到声誉风险，而这通常是在事后回顾时才被认定。如果改变这些规则，就不会有这种弊端。” 【德意志银行宣布裁员2000人 并关闭大量支行】 德意志银行当地时间3月19日宣布，将在今年进一步缩减支行数量，并裁减约2000个工作岗位，以降低成本。德意志银行首席执行官克里斯蒂安·泽温当天在一场会议上表示，银行计划关闭“相当数量”的支行，并已为裁员成本做好资金准备。近年来，该行已多次缩减网点，以削减运营开支，此次裁员进一步表明其成本控制战略的延续。 【Shopify决定将其美国上市地点由纽交所转至纳斯达克】 电商巨头Shopify公司周三宣布，将主动把在美国的证券交易所上市地点，从纽约证券交易所转至纳斯达克全球精选市场。这家电子商务公司预计，其A类股票将于3月28日周五纽交所收盘时停止交易，并于3月31日开始在纳斯达克交易。Shopify在多伦多证券交易所的上市不受影响，其A类股票将继续在多伦多证券交易所和纳斯达克以“SHOP”为股票代码挂牌交易。 【Bakkt Holdings四季度运营亏损1170万元 同比下滑85%】 Bakkt Holdings四季度每股亏损2.95美元。四季度运营亏损1170万元，同比下滑85%。公司任命Akshay Naheta为联席CEO。
2025-03-20 09:03:47
