--纳米钼粉产量
--纳米钼粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 中国 | 纳米钼粉 | 100-200 | 吨/年 |
| 美国 | 纳米钼粉 | 50-100 | 吨/年 |
| 欧洲 | 纳米钼粉 | 30-50 | 吨/年 |
--纳米钼粉产量行情
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云南云铝汇鑫经贸有限公司2024年12月合金钛粉采购项目招标
招标项目所在地区： 云南省红河哈尼族彝族自治州 一、招标条件 本 云南云铝汇鑫经贸有限公司2024年12月合金钛粉采购项目（招标项目编号：0124-ZB13618），已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为 企业自筹，招标人为 云南云铝汇鑫经贸有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。 二、项目概况和招标范围 2.1项目名称：云南云铝汇鑫经贸有限公司2024年12月合金钛粉采购项目 2.2项目类型：物资类 2.3项目概况：云南云铝涌鑫铝业有限公司生产所需合金钛粉 2.4项目地点：云南省红河哈尼族彝族自治州建水县 2.5招标范围： 序号 物料描述 规格型号 暂估数量（吨） 到货地 收货单位 备注 1 合金钛粉 钛含量≥88%，要求压饼成型、钛粉（细灰杂质）200目标准筛≤10‰ 64 云南省红河哈尼族彝族自治州建水县临安镇羊街工业园区，云南云铝涌鑫铝业有限公司 云南云铝涌鑫铝业有限公司 2.6质量标准：钛含量≥88%，要求压饼成型、钛粉（细灰杂质）200目标准筛≤10‰。 2.7交货期：按甲方生产需求按需供货。 2.8交付地点：收货人指定地点，见招标文件第五章发包人要求。 点击查看招标详情： 》 云南云铝汇鑫经贸有限公司2024年12月合金钛粉采购项目项目公告
2024-11-27 09:40:31铜陵有色：米拉多铜矿已恢复选矿单系统生产 产线全部恢复正常生产经营时间尚不确定
铜陵有色11月26日发布的关于控股子公司受限电政策影响的进展公告称： 公司收到控股子公司中铁建铜冠投资有限公司关于限电减产的报告（续报），米拉多铜矿于2024年11月20日（厄瓜多尔时间）起恢复选矿单系统生产， 现将有关情况公告如下： 一、米拉多铜矿受限电政策影响的情况： 2024年11月13日，公司在《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网上披露了《关于控股子公司受限电政策影响的公告》（公告编号：2024-077）。中铁建铜冠核心资产米拉多铜矿位于南美洲厄瓜多尔境内。厄瓜多尔因降雨量不足、持续干旱，导致各大水电站水位下降，电力供应紧张，为确保电力安全有序供应，全国实施大规模停电/限电政策。2024年11月8日（厄瓜多尔时间），厄瓜多尔政府能矿部向米拉多铜矿发出公文，为确保公共电力服务的稳定与连续性，厄瓜多尔政府要求包括米拉多铜矿在内的矿业、钢铁等工业用户自公文发布之日起的15天内，将来源国家输电线路的电力消耗降至最低。根据前述要求，米拉多铜矿选矿双系统计划暂停生产15天。 二、恢复选矿单系统生产情况 ：经中铁建铜冠与厄瓜多尔政府能矿部及国家电力公司积极磋商，2024年11月20日（厄瓜多尔时间）起，米拉多铜矿恢复选矿单系统生产。 谈及对公司的影响，铜陵有色公告称： 截至本公告披露日，米拉多铜矿产线全部恢复正常生产经营的时间尚不确定，预计对公司的生产经营产生一定影响。公司将密切关注中铁建铜冠米拉多铜矿本次受限电政策影响生产经营的后续进展， 依照相关规定对进展情况及其影响及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。 铜陵有色此前发布的公告介绍的中铁建铜冠基本情况显示：中铁建铜冠成立于2009年12月10日，注册资本561,858.494万元人民币，主要从事铜金属的开采、选矿及销售，主要产品为铜精矿。公司持有中铁建铜冠70%股权，中铁建国际投资有限公司持有中铁建铜冠30%股权。中铁建铜冠米拉多铜矿一期采选工程已建成达产，二期工程正在建设中。一期工程设计采选生产规模年处理矿石量2,000万吨、铜金属量约9.6万吨。2023年度，中铁建铜冠自产铜精矿含铜12.65万吨。截至2023年12月31日，中铁建铜冠总资产1,858,774.43万元，净资产931,152.47万元；2023年度，实现营业收入801,649.24万元，净利润178,964.21万元（以上财务数据已经审计）。 2024年1-9月，中铁建铜冠自产铜精矿含铜9.63万吨。截至2024年9月30日，中铁建铜冠总资产1,873,941.3万元，净资产1,047,404.64万元；2024年1-9月，实现营业收入684,607.06万元，净利润148,000.86万元（以上财务数据未经审计）。 2024年全年中铁建铜冠生产计划为自产铜精矿含铜11.6万吨。2024年1-10月，中铁建铜冠已实际自产铜精矿含铜10.19万吨。 铜陵有色在2023年年报中公布的2024年生产计划安排显示：其2024年计划生产自产铜精矿含铜16.17万吨，阴极铜173万吨，铜加工材42.8万吨，黄金17.7吨，白银524吨，硫酸507.7万吨，铁精矿（60%）33.9万吨，硫精矿（35%）35.1万吨。 铜陵有色10月29日披露的三季报显示：公司前三季度公司实现营业收入1063.08亿元，同比增长3.62%；归母净利润27.3亿元，同比增长5.97%；报告期内，铜陵有色基本每股收益为0.215元，加权平均净资产收益率为8.34%。 长城证券发布对铜陵有色三季报进行点评研报显示：三季度，铜价稍有回调，公司业绩短期承压。一方面，三季度铜价的回落对公司利润形成一定冲击；另一方面，铜精矿加工费或存在一定传导的滞后性，二季度的低加工费对公司冶炼端利润形成一定冲击。研报表示，精炼铜产量仍处于高位，四季度冶炼减产或落地，较低的铜加工费导致冶炼企业利润承压，或将倒逼冶炼企业减产，四季度冶炼减产或落地，铜金属供给端的收缩将对铜价形成稳定支撑。此外，公司米拉多铜矿贡献增量，研报表示看好未来二期工程顺利投产。2024年全年中铁建铜冠生产计划为自产铜精矿含铜11.6万吨，2024年1-10月已实际自产铜精矿含铜10.19万吨。随着米特拉铜矿二期工程的投产，公司整体铜精矿产量将有显著提升。研报还提到，公司前瞻性布局金属新材料产业新赛道，大力发展铜基新材料，预计新产品的逐步投产将增厚公司业绩。 首创证券11月11日发布研报称，给予铜陵有色买入评级。评级理由主要包括：1）铜价三季度均价环比下跌影响业绩，TC加工费小幅上涨；2）米拉多二期稳步推进，公司未来矿产铜增量可期。风险提示：铜价下跌，米拉多铜矿二期建设不及预期。 此外，铜陵有色11月25日晚间还发布公告称，2024年11月22日，公司首次通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式回购公司股份580万股，占公司目前总股本的0.05%，最高成交价3.39元/股，最低成交价3.3元/股，成交总金额1936.69万元。
2024-11-26 10:47:55多辆小米SU7因自动泊车功能故障发生剐蹭 雷军“进入智驾第一阵营”承诺恐食言
三年前，小米集团董事长雷军曾立下flag，“要在2024年底进入智驾第一阵营”。不过，近期小米SU7发生多起智驾安全事故，或让雷军这一承诺食言。 据报道，多名车主近日反映小米SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。该报道称，截至11月20日，统计到70多位小米SU7标准版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。 “目前官方还没有什么太多信息，还是客服回复的‘承担费用积分补偿’。”11月22日小米方面回应表示。 小米客服此前回应涉事车主时，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能异常。客服还表示，将由小米官方承担所有维修费用，维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。 10月30日，小米SU7 OTA 1.4.0升级，内容便包括了代客泊车的升级。其中，升级后小米SU7 Pro和小米SU7 Max车型代客泊车辅助路线匹配速度提升，能更早的匹配出路线；小米SU7 标准版代客泊车辅助功能，支持在已生成路线的停车场跨层泊车，车速设置到“较快”后，在外部道路环境不复杂的前提下，巡航车速最高可支持23km/h；当车辆倒车时，系统监测到车辆后方存在与动态横穿目标(车辆、二轮车、行人)的碰撞风险时，功能将通过视觉或听觉报警来提醒驾驶员，甚至在必要时主动制动，提醒驾驶员注意倒车安全。 雷军在11月14日的直播中提到，在HAD小米超级智能驾驶中，泊车端到端模型实现了算法体验双升级，小米的代客泊车功能升级为超级代客泊车，“超级代客泊车功能整体巡航效率提升了30%以上，同时针对泊车期间的巡航灵活性得到了大幅提升，意味着以前需要停车等待其它车辆的行为得到优化，现在车辆会边动边观察，遇到路况允许及时提速通行。” 11月18日，在回答网友关于“小米SU7智驾功能在没有信号的地库还能使用么？还能自动泊车吗？”的提问时，小米汽车表示，小米智能泊车功能跟网络信号无关, 即便没有网络信号, 小米智能泊车功能依旧可正常使用。 “小米全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，可以实现最高23km/h的地下车库巡航。对停车场内车道、障碍物进行精确感知，并实现障碍物绕行、甚至倒车避让。车上搭载的智驾芯片完成全部运算，因此功能的实现并不需要网络信号。”小米汽车官方称。 除了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，雷军还在今年的广州车展上宣布，小米端到端全场景智能驾驶于11月16日开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。 尽管在智驾上完成了一系列的升级，且小米集团总裁卢伟冰表示公司对智驾的投入“上不封顶”，但此次多辆小米SU7出现的系统bug，无疑使业内对小米汽车的智驾能力产生了一定程度的质疑。 记者发现，包括阿维塔、智己、理想、小鹏等车企均曾出现过个别车辆在自动泊入时发生剐蹭事故的情况。“目前的自动泊车、记忆泊车、遥控泊车、远程遥控泊车，所有这些功能都属于辅助驾驶功能，不能离开驾驶员的安全监督。”同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示，“驾驶员要在车上、车外或在远程的手机上对泊车过程进行全程监控，发现问题及时停止自动泊车过程并采取安全措施。”
2024-11-25 08:28:56小米智造基金、东风汽车等入股！这家车规SiC企业新增18位股东
近日，芯联动力科技（绍兴）有限公司（下称：芯联动力）发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称：“小米智造基金”）、北京集成电路装备产业投资并购基金（有限合伙）、先进制造产业投资基金二期（有限合伙）、浙江省产业基金有限公司、东风汽车旗下信之风（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）等18位股东。同时，该公司注册资本由5亿人民币增至约6.6亿人民币。 公开资料显示，芯联动力是车规级碳化硅（SiC）制造及模组封装的一站式系统解决方案提供者。 此前，2023年下半年，科创板上市公司芯联集成分拆碳化硅业务，联合博世、小鹏、立讯精密、上汽、宁德时代、阳光电源等新能源、汽车及半导体相关上下游企业，成立了专注于碳化硅业务的芯联动力。 图：芯联动力融资历程 ▍小米智造基金等入股 财联社创投通-执中数据显示，此次工商变更后，芯联动力约有31位股东，涵盖众多知名国资、产业资本等。 国资方面，包括浙江省产业基金、国投招商旗下先进制造产业投资基金、北京集成电路装备产业投资并购基金等。 产业资本方面，包括小米智造基金、东风汽车旗下信之风、上汽集团旗下产业投资平台恒旭资本和尚颀资本、宁德时代旗下投资平台宁德晨道投资，以及阳光电源等。 芯联动力此次工商变更中，浮现小米智造基金的身影。 财联社创投通-执中数据显示，2023年7月，小米智造基金扩大LP阵营后，基金规模达到100亿元，由雷军亲自担任新基金投委会主席。截至目前，该基金已发生44笔投资动态，涉及汽车电子、电池材料、精密制造等领域。 《科创板日报》记者注意到，上述投资领域与小米集团近年来的战略发展方向高度契合，特别是自2021年其宣布造车计划以来，小米智造基金的投资布局更是被业内视为提升小米汽车业务的垂直整合能力之举。 而小米智造基金此次投资标的芯联动力，也与汽车产业链密不可分。 据介绍，芯联动力成立之初，则被定位为车规级碳化硅（SiC）制造及模组封装的一站式系统解决方案提供者。而碳化硅凭借高电压、高频、低消耗等优势，可最大限度地提高能源的转换效，已大规模应用于新能源电动汽车以及充电桩等领域。 除此之外，小米还通过旗下小米产投基金、顺为资本以及小米私募股权基金管理有限公司等平台对在新能源汽车产业链的进行大规模布局。 其中，在动力电池领域，小米投资了中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、卫蓝新能源等企业。 在电控领域，小米投资了领充新能源、奥易克斯；在汽车底盘领域，其投资了乘用车电控空气悬架系统供应商孔辉科技。 图：小米智造基金投资版图（部分） 《科创板日报》记者注意到，小米智造基金的上一笔投资发生在今年11月19日，投资标的为杭州湘滨电子科技。杭州湘滨电子科技亦处于汽车产业链，是一家专业从事车载控制器研发和生产的高新技术企业。 由此或可窥见，小米正通过对汽车供应链投资建立更深层的链接，尝试打造一套属于小米汽车的供应商生态链。 ▍SiC或迎转折期 芯联动力主要从事SiC等宽禁带半导体的工艺研发、生产及销售业务。 研发方面，企业创新评测实验室显示，芯联动力在电子核心产业中的科创能力评级为BB级。该公司总专利申请量为26件，均为发明专利。 有业内人士表示，碳化硅宽禁带半导体具备宽禁带、高导热率、高击穿场强、高饱和电子迁移率的物理特性，能耐高压、高温、高频，满足高效率、小型化和轻量化的场景要求。 “伴随人工智能、新能源汽车、物联网等新兴领域的进一步发展，以碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）为代表的宽禁带半导体需求逐渐攀升，广泛应用于人工智能、新能源汽车、5G通信等场景。” 在近日举行的第二十一届中国国际半导体博览会上，中国电子科技集团公司原副总经理赵正平在接受《科创板日报》记者采访时表示，目前，宽禁带半导体SiC已进入产发展转折期，8英寸SiC成为新发展机遇。在电力电子领域，预计SiC MOSFET将主导未来十年市场，在适应SiC应用的领域降低制造成本。 日本知名分析机构矢野研究所日前发布了对SiC等宽禁带（WBG）半导体全球市场的研究结果：预计到2030年则有望达到3176.12亿日元；Global Market Insights inc.认为，受节能解决方案需求不断增长的推动，宽禁带半导体行业规模预计将在2024年至2032年期间实现10%的复合年增长率。
2024-11-25 08:26:36酒钢集团不锈钢分公司12月钼铁集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司12月钼铁集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团不锈钢分公司12月钼铁集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 酒钢集团储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间： 2024年12月1日 预计供货/施工结束时间： 2024年12月31日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受项目的付款方式 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2024年11月27日18时31分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：冯钧，联系电话：15719396161。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2024年11月20日 点击查看招标详情： 》酒钢集团不锈钢分公司12月钼铁集中采购预告
2024-11-22 11:06:31
