印度一氧化锰库存
印度一氧化锰库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 一氧化锰 | 2000-3000 | 吨 |
2020 | 一氧化锰 | 1800-2800 | 吨 |
2021 | 一氧化锰 | 2200-3200 | 吨 |
2022 | 一氧化锰 | 2500-3500 | 吨 |
2023 | 一氧化锰 | 2300-3300 | 吨 |
印度一氧化锰库存行情
印度一氧化锰库存资讯
稀土永磁概念午后走强 天和磁材盘中涨停 氧化铽等中重稀土价格上涨【SMM快讯】
SMM4月8日讯: 4月4日,商务部会同海关总署发布关于对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施的公告,并于发布之日起正式实施。受两部门对对部分中重稀土相关物项实施出口管制、央行、金融监管总局、中央汇金集体发声稳市场以及北方稀土一季度业绩大幅预增等利好消息影响,稀土永磁概念板块4月8日午后大幅走强,截至4月8日13:45分,稀土永磁概念指数涨2.47%,个股方面:天和磁材、创兴资源涨停,九菱科技涨超26%,银河磁体、西磁科技、奔朗新材以及金力永磁等均涨超10%。 消息面 4月4日,商务部、海关总署发布对部分中重稀土相关物项实施出口管制决定的公告。根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国两用物项出口管制条例》有关规定,为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务,经国务院批准,决定对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施的公告,并于发布之日起正式实施。 》点击查看详情 北方稀土4月8日午间公告,预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润4.25亿元到4.35亿元,同比增加716.49%到735.70%。 天和磁材4月3日晚间发布公告称,公司股票于2025年4月1日、4月2日和4月3日连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%,属于股票交易异常波动情况。经公司自查并向控股股东、实际控制人书面发函查证,截至本公告披露日,确认不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。 现货市场 》点击查看SMM金属稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货市场方面:受两部门对部分中重稀土相关物项实施出口管制等政策利好的支撑,中钇富铕矿、氧化铽、氧化钬、氧化钆、氧化镝等中重稀土现货价格出现了上涨。 据悉,目前市场对稀土出口管制措施关注度较高,市场观望情绪浓厚,稀土市场整体成交较为冷清,持货商主动报价不多,中重稀土尤甚,少量持货商报价也相对偏高;下游采购方也较为谨慎,多以试探性询单为主,实际成交较少。市场将继续关注两部门对部分中重稀土实施出口管制给国内稀土产业链带来的影响以及稀土开采指标的落地情况。 各方声音 【中国有色金属工业协会:中国稀土企业将强化合规贸易 确保相关物项不被用于军事目的或敏感领域】 中国有色金属工业协会发文称,当前,世界百年变局加速演进,国际安全面临诸多挑战,为有效防止稀土相关产品流向不当用途和不当使用者,商务部、海关总署于4月4日联合发布公告,决定对部分稀土相关物项实施出口管制,政策将于发布之日起正式施行。稀土相关物项具有军民两用属性,中国政府此次充分借鉴国际做法,对稀土有关物项实施出口管制,体现出坚定维护世界和平和安全的决心。从企业过往实践来看,只要不从事损害中国国家主权、安全、发展利益的活动,出口管制不会影响企业的正常经营贸易等活动,更不会影响国际产业链供应链稳定和安全。中国稀土企业将按照公告要求,强化合规贸易,坚持高水平对外开放,确保相关物项不被用于军事目的或敏感领域,同时将持续加强和友好国家的国际互利合作,深化产业链上下游企业间的协同融合,实现产业高质量发展与高水平安全的良性互动。 天风证券认为,由于中重稀土本身的稀缺性和应用的高端性,对其出口管制将进一步夯实我国稀土产业链地位。当前正处稀土板块基本面和情绪面共振时间点,稀土价格中枢提升,而权益端未充分反映,可重视板块的投资机会。 国泰海通证券研报表示,美国对等关税落地后,国内适时推出中重稀土出口管制,有望发挥我国稀土产业战略优势,海外相关产业或开启提前补库,助推价格上涨,在政策、情绪、供需催化下,稀土磁材板块行情有望迎来加速。 华泰证券研报表示,4月4日,商务部、海关总署发布公告,对中重稀土相关物项实施出口管制。此次出口管制中,除了主要应用于军工领域的钐钴永磁材料以外,主要针对含镝/铽的钕铁硼永磁材料。2024年我国钕铁硼出口量占总产量约20%,但出口数据包括不含中重稀土的钕铁硼。本次仅为管制,申报审核通过后仍可出口,因此实际影响小于理论测算值。本次管制可能使国内外价格体系割裂,海外价格或高于国内,且上涨概率较大。国内中期价格走势主要由2025年国内配额和需求的景气度决定。稀土作为对抗关税扰动的出口替代品种,其战略地位不言而喻,重视板块配置价值。此外,本次管制主要针对中重稀土及含有中重稀土的钕铁硼材料,建议关注中重稀土相关标的。 国元证券指出,随着新能源汽车、风电、工业机器人等产业的持续发展,高性能钕铁硼永磁材料迎来广阔发展契机,“碳中和”、“碳达峰”将进一步推动下游需求放量。我国稀土产业正处于加速转型期,产业结构持续优化。随着稀土在新兴领域的应用范围不断扩大,叠加行业技术进步和国家政策的支持,稀土供需格局有望持续改善,产业将迎来高速成长的机遇期。 推荐阅读: 》两部门:对部分中重稀土相关物项实施出口管制 》重磅!央行、金融监管总局、中央汇金集体发声
2025-04-08 14:19:59前两个月锂辉石进口达116万实物吨 氢氧化锂出口量级再创新低!【SMM专题】
3月20日前后,2025年1~2月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉,数据显示,数据显示,2025年1-2国内锂辉石进口共计116万实物吨,折合碳酸锂当量为9.5万吨LCE。2025年1-2月中国进口碳酸锂共32450吨,大部分来自智利.......SMM整合了电池材料的进出口情况,具体如下: 上游 锂精矿 据海关总署数据显示,2025年1-2国内锂辉石进口共计116万实物吨,折合碳酸锂当量为9.5万吨LCE。 具体来看,1月锂矿进口59万。其中来自澳大利亚锂辉石34.15万吨,占比58%;来自南非的锂辉石10.1万吨,占比17%;来自津巴布韦锂辉石5.4万吨,占比9%。 2月锂矿进口56.7万吨。其中来自澳大利亚23.2万吨,占比41%,环比降低32%;来自南非锂辉石15万吨,占比26%,环比增长49%;来自津巴布韦锂辉石9.7万吨,占比17%,环比增长80%。 数据来源:中国海关,SMM基于公开信息的加工数据 注:从海关数据或无法完全精确统计当月实际锂辉石 精矿 进口量,部分数据仅以进口量大方向进行汇报。 》【SMM分析】2025年1-2月国内锂辉石进口共计116万实物吨 其中锂辉石精矿占比约76% 回归当下的锂矿市场,锂辉石端,据SMM了解,本周初,碳酸锂价格期现货价格受到宏观政策影响有大幅下跌趋势。受此影响,海外锂辉石矿山挺价态度较为明确,报价下调幅度较小,甚至有挺价不出倾向。国内现货贸易商也大多处于观望态度,市场交易情况较为清淡。 截至4月8日,锂辉石精矿(CIF中国)指数报812美元/吨,较3月7日的844美元/吨下跌32美元/吨,跌幅达3.79%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 锂云母方面,需求方对较高价位锂矿的接货意愿有所下移,在市场上呈现观望态度,整体成交情况较为平淡。 碳酸锂 据海关数据,2025年1-2月中国进口碳酸锂共32450吨。从具体进口情况来看,1-2月从智利进口碳酸锂20197吨,占比62%;从阿根廷进口11086吨,占比34%。1-2月中国共出口碳酸锂816吨。 回归当前的碳酸锂价格,据SMM现货报价显示,截至4月8日,电池级碳酸锂现货均价报70800~74000元/吨,均价报72400元/吨,较3月7日的75050元/吨下跌2650元/吨,跌幅达3.53%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 回顾3月碳酸锂供需格局,在经历了2月传统淡季过后,3月碳酸锂供应及需求端产出均呈大幅回暖。且在部分碳酸锂产线的持续爬产下,3月国内碳酸锂产出达历史新高,环比增加23%,逼近8万大关。碳酸锂过剩格局进一步加剧,拖拽碳酸锂现货价格持续下行。 回归当下,据SMM了解,今日宏观情绪拖拽碳酸锂现货价格大幅下跌。市场成交情况略有增多,但尚未达到活跃程度。下游材料厂考虑后续价格变动趋势,当前主持观望态度。上游锂盐厂挺价情绪依旧,鲜有成交。结合后续供需情况,其大幅过剩格局难以扭转,预计碳酸锂现货价格仍存一定下跌趋势。 氢氧化锂 【1-2月中国氢氧化锂出口量级再创新低,合计7545吨,进口量级共2380吨】 据海关总署数据显示,2025年1-2月国内氢氧化锂出口共7545吨,其中出口至韩国为5064吨,占比67%;出口至日本为1983吨,占比为26%。进口量级为2380,来自澳大利亚共1305吨,占比55%,来自阿根廷259吨,占比11%。 电池材料 磷酸铁锂 据海关总署最新数据显示,2025年1月中国磷酸铁锂出口量为1221吨,创历史新高!环比去年12月大幅增加34%,同比增加916%。价格方面,2024年12月磷酸铁锂出口均价6,088美元/吨,较12月均价下降2美元/吨。 2025年1月海关总署进口数据中,磷酸铁锂出口量第一省份依然为广西壮族自治区 - 876吨,并且全部出口至越南;江苏省位列第二 - 150吨,排名第三是安徽省- 131吨。 2025年1月在磷酸铁锂出口国别数据方面,排名第一的国家依然是越南,出口至越南磷酸铁锂总量为876吨,占出口量的71.7%;第二名为中国台湾,出口至中国台湾的磷酸铁锂总量为147吨;第三名为美国·,出口至美国的磷酸铁锂为138.7吨。另还有出口目的地为韩国和法国等。 》中国磷酸铁锂一月出口量大增!【SMM分析】 三元前驱体 2025年2月,中国三元前驱体出口量为7773吨,环比减少17%,同比减少57%。 2024年3月至2025年2月中国三元前驱体累积出口量为(含NCM、NCA、镍的氧化物及NC)162854吨,累计同比减幅34%。 2月,三元前驱体整体出口量与1月相比有所减少,NCM、NCA和镍的氧化物及NC出口量都有不同程度的走弱。2月镍的氧化物及NC出口总量为2243吨,环比上月减少18%,同比减少64%。2月NCA出口量为0吨。此外,2月NCM的出口总量为5530吨,环比减少15%,同比减少52%。 》【SMM分析】三元前驱体2月出口情况解析 人造石墨 2025年2月, 中国人造石墨进口量为4607吨,环比增加440%,同比增加325%。 进口均价方面,2025年2月, 中国人造石墨进口均价为17933元/吨,环比减少74%,同比下滑77%。 2025年2月, 中国人造石墨出口量为21389吨,环比下滑57%,同比减少50%。 出口均价方面,2025年2月, 中国人造石墨出口均价为16469元/吨,环比降低95%,同比增加33%。 2025年2月,进口方面,本月进口量大幅增长近5倍。据SMM了解,这一激增主要归因于中国负极材料厂在海外建立工厂并投入生产。出口方面,受中国负极材料厂海外建厂生产启动影响,加之春节假期前后...... 》点击查看详情 》【SMM分析】2月中国人造石墨进口量级有所增加 2025年1月, 中国人造石墨进口量为853吨,环比增加2%,同比减少37%。 进口均价方面,2025年1月, 中国人造石墨进口均价为69510元/吨,环比增加469%,同比增加2%。 2025年1月,进口端,由于年前电芯厂备货,因此人造石墨进口量1月出现2%的上浮,同时,国内人造石墨在价格和规格上更占优势,且国内产能较为充足,电芯厂对人造石墨使用量仍以国内为主,因此1月进口量同比出现37%的下滑。出口端,1月,春节假期将至,国内人造石墨产量减少,加之...... 》点击查看详情 》【SMM分析】物流不畅 1月人造石墨出口量级有所下滑 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示,2025年1月,中国六氟磷酸锂累计出口量为2430吨,环比上升约13.5%,2月中国六氟磷酸锂累计出口量为1486吨,环比下降约38.8%。其中,1月中国六氟磷酸锂累计进口量为0.002吨,2月中国六氟磷酸锂累计进口量为8.134吨。 总体而言,国外锂电池1月对原材料采购量有一定增加,海外对锂电池需求增速略有上涨。2月国外锂电池产品需求收到国内春节假期影响,需求有所下降。 》【SMM数据】2025年1-2月六氟磷酸锂进出口数据 钴方面 钴湿法冶炼中间品 根据海关数据显示,2025年2月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为1.48万金属吨(按35%品位折算),环比减少19.2%,同比减少4.9%。进口均价方面,2025年2月,中国钴湿法冶炼中间品进口均价为12629美元/金属吨,同比下降9%。 分国别来看,2月刚果民主共和国仍为主要的进口国,进口量约为1.47万金属吨(按35%品位折算),进口均价为12640美元/金属吨。 》【SMM分析】2月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下行 未锻轧钴 2025年2月中国未锻轧钴进口量约为475.1金属吨,环比减少4.7%,同比增加111.2%。进口均价方面,2025年2月中国未锻轧钴进口均价为21598美元/金属吨。2025年1-2月累计进口973.9金属吨,累计同比增加163%。 出口方面,2025年2月中国未锻轧钴出口量约为452.3金属吨,环比减少70%,同比增加54.2%。出口均价方面,2025年2月中国未锻轧钴出口均价为22230美元/金属吨。2025年1-2月累计出口量1958.1金属吨,累计同比增加19.1%。 》【SMM分析】2025年2月中国未锻轧钴进口量环比减少4.7%
2025-04-08 13:34:33宝马5系跌破29万、多品牌跟进“一口价” 四月新车“价格战”卷土重来
继合资品牌掀起“一口价”促销潮后,部分自主品牌相继跟进。如今,传统豪华品牌通过更为“极端”的方式加码车市“价格战”。 4月8日,财联社记者在探访多家位于北京的宝马经销商后获悉,宝马5系终端价格已行至“历史冰点”。“如果您选择银行或宝马金融分期购车,便宜的车型(525Li M运动套装)可以给您29.3万元的裸车底价。”一位宝马4S店销售人员表示,“这个价格还可以往下继续谈,我可以去申请,现在的现车很多。” 作为参考,宝马525Li M运动套装的指导价为43.99万元,最新优惠幅度近15万元。 更早些时候的4月2日,福特纵横针对全新福特领睿、领裕插电混动SUV推出“一口价”政策,其中全新福特领睿PHEV 14.28万元起,最高优惠幅度3万元;全新福特领裕PHEV 16.98万元起,优惠幅度3.7万元。次日,上汽名爵MG7推出全国限时一口价——10.99万元起,且可叠加享受品牌置换补贴至高8千元。“B级轿跑,第一次进入十万级。”上汽集团名爵品牌事业部总经理周钘表示。 在日益激烈的“价格战”中,新势力也纷纷升级、延续购车政策以保证终端热度。 在特斯拉中国更新的4月限时购车政策中,焕新Model Y首次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策,月供低至约3,809元。“4月30日前,Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策,月供低至2,594元。”特斯拉中国表示。 小米汽车在维持小米SU7购车权益不变的基础上,将小米SU7 Ultra首销90000元权益延续至4月30日(仅延续到4月截止),包括免费赠送15件碳纤维部件、碳纤维尾翼(或电动尾翼+车漆和内饰)、五年基础保养以及Xiaomi HAD端到端全场景智驾终身免费使用权等。 长期持久的“价格战”,一方面让传统豪车被迫放低姿态、大幅降价;另一方面,亦对企业财务状况产生了直接冲击。 在已披露的2024年财报中,多家上市车企将“价格战升级”视为企业利润下降的主因之一。北汽蓝谷表示,(亏损扩大)主要原因包括新能源汽车行业竞争激烈,价格战升级挤压利润空间等;上汽集团称,因燃油车市场下滑、价格战持续升级,公司销售收入减少,毛利下降。 业界普遍认为,尽管进入2025年后新车市场“价格战”热度已相对趋于降温,但新能源车、豪华车的促销力度仍处于持续上扬中。 “2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较强水平,其中3月降价车型数量23款,相对于历史来也是较高水平,但较去年3月份的51款大幅减少,体现了降价潮大幅降温。”乘联分会秘书长崔东树表示,3月,新能源车促销逐步达到11.5%的高位,较同期基本持平;但豪华车的促销逐步达到26.1%的高位,较同期增加4.7个百分点。
2025-04-08 13:24:15关键时刻,险资入市比例再上调,1.66万亿增量资金在望,公募第一时间解读
作为中长期资金,险资入市再次迎来政策利好。 4月8日,在央行、中央汇金等表态坚定呵护市场之时,国家金融监督管理总局发布《关于调整保险资金权益类资产监管比例有关事项的通知》,其中,优化保险资金比例监管政策是最为主要的看点。 《通知》主要内容包括: 一是上调权益资产配置比例上限。 简化档位标准,将部分档位偿付能力充足率对应的权益类资产比例上调5%,进一步拓宽权益投资空间,为实体经济提供更多股权性资本。 二是提高投资创业投资基金的集中度比例。 引导保险资金加大对国家战略性新兴产业股权投资力度,精准高效服务新质生产力。 三是放宽税延养老比例监管要求。 明确税延养老保险普通账户不再单独计算投资比例,助力第三支柱养老保险高质量发展。 金融监管总局还表示,险资要更好发挥长期资金和“耐心资本”优势。下一步还将持续完善保险资金运用监管政策,助力经济社会发展。 随后,新华保险表态,坚定看好中国经济、看好中国资本市,将加大权益类底仓资产配置。同时,保险资金第二批私募证券基金长期股票投资试点正在加快落地,第二批试点机构总计批复试点额度1120亿元,参与的保险机构更多,目前各机构正在加快工作进度,尽快推进私募证券基金设立及投资工作。 险资调整入市比例会带来多少增量资金呢? 富国基金测算显示, 保险行业2024年资金运用余额为33.26万亿,预计若用足权益资产比例上限可带来1.66万亿增量入市资金。 从实操层面看,截至2024年末,上市保险公司综合偿付能力充足率普遍在150%-300%区间,新规下对应权益类资产配置比例上限为30%-40%,2024年保险资金“股票+证券投资基金”的实际配置比例在10%-20%之间,仍有较大理论上限空间。 中央汇金、中国诚通、中国国新组成的中国版平准基金大举买入的同时,监管同步拓宽保险资金的权益投资空间,进一步释放对资本市场的托举信号,包括易方达、富国、中欧、万家等多家公募第一时间给出解读,机构共识,提高险资入市比例,既为资本市场引入“源头活水”,又通过结构性引导强化了对实体经济的支持。 最高比例上限提升至50%,万亿增量资金可期 截至2024年底,保险资金运用余额超过33万亿,其中权益类(包括股票、证券投资基金、长期股权投资)投资规模至少6.57万亿,是我国资本市场的重要中长期资金力量。 此次新规对险资权益投资调整主要有两点: 一是简化档位:此前监管法规根据保险公司上季末综合偿付能力充足率的差异设置了七档权益资产配置比例,此次档位简化为五档; 二是将上季末综合偿付能力充足率在150%-200%、250%-300%、250%以上的权益类资产比例上限分别提升了5%。新规之后,最高投资权益比例可以达到50%。 富国基金测算称,保险行业2024年资金运用余额为33.26万亿,预计若用足权益资产比例上限可带来1.66万亿增量入市资金。 万亿级别的增量资金是公募的共识。 万家基金表示,在今年1月23日,金融监管总局在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上公布,保险资金投资股票和权益类基金的金额已经超过了4.4万亿元。以当前约4.4万亿元的险资权益投资规模、12%的行业平均配置比例测算,此次调整理论上可释放超千亿元增量资金。 “若叠加市场预期的长期松绑空间(最高配置比例或提升至50%),未来潜在增量资金规模有望达到万亿级别。”万家基金指出,作为资本市场重要的“耐心资本”,险资通过长期稳定的资金注入,将有效缓解市场短期波动压力,提升A股机构化投资占比,强化其作为市场“压舱石”的稳定功能。 易方达基金也表示,险资权益类资产占比每提升1%,即可带来约3300亿元增量资金,因此,此次调整预计可为A股引入超万亿元的资金,优化市场流动性,增强投资者信心。同时,险资作为“耐心资本”,投资周期长、波动容忍度高,有助于降低市场短期波动,推动估值修复。 中欧基金则认为,保险资金上调权益资产配置比例上限,从其原因来说,看到了我国科技创新的进步、新质生产力的发展,无论是一级市场还是二级市场,很多公司的质量在近几年得到了很大的提升,具备了更好的中长期配置价值,提升权益配置比例正当时。 从其结果来说,大规模保险资金在权益配置比例上的提升,也为整个股权和股票市场带来了更多的中长期资金和耐心资本,助力实体经济继续高质量发展。 优化资本市场结构,更好服务新质生产力 值得注意的是,此次政策明确提高险资对创业投资基金的集中度比例,重点支持国家战略性新兴产业股权投资,与2025年3月发布的《保险资金未上市企业重大股权投资有关事项的通知》形成政策组合。 富国基金表示,《通知》对此比例进一步放宽,允许保险公司投资单一创业投资基金的账面余额占该基金实缴规模的比例不得高于30%,引导保险资金加大对国家战略性新兴产业股权投资力度,精准高效服务新质生产力,从而促进经济结构的调整和优化,实现金融与实体经济的良性循环。 万家基金认为,这一导向促使险资从传统基建、能源领域向人工智能、生物医药、绿色低碳等新质生产力领域加速转移,推动形成“资金—产业—创新”的良性循环,助力我国在全球产业链重构中抢占战略制高点。 易方达基金表示,保险资金作为重要的长期资金来源,权益投资比例提升将促进直接融资比重提升,降低实体经济对传统信贷的依赖,改善融资结构。同时,险资加大支持战略性新兴产业,新能源、人工智能等领域的企业有望获得更多股权融资支持,将加速科技创新领域资本形成、促进产业链升级。 税延养老保险账户松绑,深化养老金融改革 此次《通知》明确保险公司在开展个人税收递延型商业养老保险业务时,其税延养老保险普通账户权益投资比例与其他保险产品普通账户合并计算,不再单独计算。这一举措目的为何? 万家基金进一步阐释,此举大大提升了享受税延政策的个人养老金保险产品的权益仓位上限。政策松绑后,险资可通过提高权益类资产配置比例提升长期收益。这一举措不仅为老龄化社会提供金融解决方案,更推动居民储蓄向资本市场有序转化,助力第三支柱个人养老金的长期发展。 “关于税延养老保险普通账户与其他保险产品普通账户的合并计算投资比例,不再单独计算了,这一要求更便于保险公司在资产配置方面和资产负债管理方面的统筹考量,极大的提升了税延养老保险产品的产品力。”中欧基金认为,这将有助于我国三支柱个人养老业务的发展,从其外部性来说,正在培育另一股新生的中长期资金力量。 易方达基金也认为,税延养老保险账户的松绑,有助于促进养老投资工具的多元化和丰富性,加速第三支柱养老体系建设。 增强逆周期调节能力,筑牢风险防控底线 大成基金评价此次险资新规,整体而言,将部分偿付能力充足率档位的权益类资产比例上限上调5%,最高可达50%。通过“集中度比例松绑+税延账户合并”等政策,引导保险资金精准投向新质生产力领域(如半导体、AI)。保险资金作为“耐心资本”,其长期属性与平准基金的逆周期操作形成互补,进一步夯实市场底部支撑。 大成基金进一步表示,此次新规不仅是制度与规则的优化,更标志着保险资金运用从“规模扩张”向“价值创造”的历史性转型。通过引导险资从被动配置转向主动挖掘企业长期价值、从短期收益导向转向战略投资布局,将进一步优化资本市场投资者结构,推动资本市场的长期高质量发展。 险资天然具备逆周期投资属性,此次政策通过放宽比例限制,鼓励其在市场波动期加大权益资产配置。 万家基金分析认为,以2024年A股深度调整期为例,险资通过累计增持超500亿元ETF等工具稳定市场预期,新规将进一步强化这一功能。同时,政策要求险资加强投后管理、严格控制关联交易,从制度层面防范资金无序扩张和风险跨市场传导,实现“稳投资”与“防风险”的平衡。 在大成基金看来,央行、汇金、金管局的协同发力,标志着中国资本市场稳定机制进入“2.0时代”。通过制度创新释放“耐心资本”活力,以市场化手段平抑波动,既为经济转型赢得时间窗口,也为全球金融治理贡献中国智慧。未来,随着配套政策(如税收优惠、衍生品对冲工具)落地,这一机制将更趋完善,成为资本市场高质量发展的核心支柱。
2025-04-08 13:23:37午间突发!上市公司增持回购潮,中石油、三一重工、徐工机械纷纷出手(持续更新)
今日午间,A股多家上市公司密集披露增持回购计划。 中国石油:控股股东拟28亿至56亿增持公司股份 中国石油公告,控股股东中国石油集团计划自公告日起12个月内,通过上海证券交易所及香港联合交易所系统增持公司A股及H股股份,累计增持金额不少于28亿元,不超过56亿元。截至公告日,中国石油集团直接持有公司1509.24亿股A股,并通过其全资附属公司Fairy King Investments Ltd.持有2.92亿股H股,合计持有公司股份约占已发行总股份的82.62%。本次增持计划资金将来自中国石油集团及其全资附属公司自有资金。 中国石化:控股股东拟增持20亿元-30亿元公司A股和H股股份 中国石油化工股份公告,控股股东中国石化集团计划12个月内通过自身及其全资附属公司分别增持本公司A股和H股股份,拟增持金额累计不少于人民币20亿元,不超过人民币30亿元。 国新文化:中文发集团拟1%至2%增持公司股份 国新文化公告,公司控股股东中国文化产业发展集团有限公司拟自公告披露之日起12个月内,通过上海证券交易所采用集中竞价、大宗交易等方式增持公司股份,拟增持数量不少于公司总股本的1%,不超过公司总股本的2%。截至公告披露日,中文发集团直接持有公司1.1亿股股份,占公司已发行总股本的25.13%。 中国华能:将促使控股上市公司积极开展股票增持 中国华能集团有限公司4月8日宣布,基于对中国经济长期平稳向好的坚定信心,持续积极履行控股股东责任,坚决支持控股上市公司在全面绿色转型发展中紧抓机遇,加快发展,不断为所有股东创造更好水平、更高质量的回报。为维护广大投资者利益,中国华能将促使控股上市公司不断提高公司质量,提升公司中长期投资价值,并积极开展股票增持,实现各方共赢。目前,中国华能控股的内蒙华电已经公告增持。 三一重工:上午回购2006.05万元公司股份 下午继续回购 三一重工午间公告,4月8日上午,公司通过集中竞价交易方式回购股份111.54万股,回购股份的最高价为18.24元/股,最低价为17.83元/股,交易总金额为2006.05万元(不含印花税、交易佣金等交易费用)。本次回购符合法律法规、规范性文件的有关规定及公司回购股份方案的要求。公司将于2025年4月8日下午继续回购。 徐工机械:拟回购18亿元-36亿元公司股份 回购价不超13元/股 徐工机械公告,拟回购18亿元-36亿元公司股份。回购股份将用于实施股权激励或员工持股计划。回购价格不超过13元/股。 隆基绿能:公司董事长4月8日增持1500.93万元公司股份 隆基绿能公告,4月8日,公司董事长钟宝申通过上海证券交易所交易系统集中竞价交易方式增持公司股份105万股,增持金额1500.93万元。本次增持计划尚未实施完毕,钟宝申后续将按照本次增持计划继续增持公司股份。 赛力斯:公司高管及骨干团队拟1500万元-3000万元增持公司股份 赛力斯公告称,公司高管及骨干团队计划自公告披露日起6个月内,通过集中竞价等方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元,不超过3000万元。 另外,多家A股上市公司发布2025年一季度业绩预喜公告。 比亚迪:预计一季度净利润同比增长86.04%-118.88% 比亚迪公告,预计一季度盈利人民币85亿元–100亿元,同比上升86.04%-118.88%。第一季度,新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能,新能源汽车销量再创同期历史新高,且海外新能源汽车销量实现跨越式增长,进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外,公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局,助力集团业务盈利实现大幅增长。 中国船舶:预计2025年第一季度净利润增加5.99亿元至7.99亿元 同比增加约149.35%至199.21% 中国船舶公告,公司预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润在10亿元至12亿元之间,与上年同期相比,增加5.99亿元至7.99亿元之间,同比增加约149.35%至199.21%。公司预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润在9.9亿元至11.9亿元之间,与上年同期相比,增加6.52亿元至8.52亿元之间,同比增加约192.58%至251.69%。 中国巨石:预计2025年第一季度净利润同比增100%-110% 中国巨石公告,公司预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为7.01亿元至7.36亿元,与上年同期相比,将增加3.5亿元至3.85亿元,同比增加100%至110%。预计2025年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.06亿元至7.57亿元,与上年同期相比,将增加5.38亿元至5.89亿元,同比增加320%至350%。 还有部分A股上市公司就近期相关业务发表了声明。 长城汽车:与宇树科技签署战略合作协议 将在机器人技术等领域合作 长城汽车公告称,公司与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议,双方将在机器人技术、智能制造等领域开展合作,包括但不限于人形机器人技术、四足机器人技术、机器人本体软硬件开发、智能控制系统及智能空间等业务领域。 山东黄金:甘肃金矿项目整合开发 预计年产黄金5-6吨 山东黄金公告,公司及控股子公司金舜矿业近日召开项目论证会,对甘肃区域的金矿项目采选工程总体规划方案进行论证优化,方案已通过专家审查。根据初步规划,公司及金舜矿业旗下的矿权将进行整合开发,矿区分为两期建设。该项目的低品位资源经工业指标论证后,可以进行资源综合利用开发,可供开发利用的金资源量合计达到80余吨,达成后年产黄金5-6吨,预计能够获得良好的开发效益。项目后续开发建设进展,公司将及时进行披露。
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