亚锰酸锂出口量
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竞价销售首场活动预告——天齐锂业电池级碳酸锂
首场活动预告 为了提高现货交易效率,通过上海有色网在行业中的流量资源,帮助买卖双方更好把握交易机会、发现合理价格,上海有色网金属交易中心的 “竞价交易”功能 已于2024年12月正式上线。交易中心的卖方、买方交易商,可以通过交易中心官方平台“安汇达”上的“竞价交易专区”发起竞价销售、竞价采购活动。交易中心将提供包括前期宣传推广、意向客户引流、交易商资质审核以及竞价、成交、货款结算、货物交付确认等全流程服务。 首场竞价交易活动已确定为竞价销售,于 2025年1月2日 进行,标的产品为 60吨电池级碳酸锂 ,由龙头锂盐生产企业—— 天齐锂业 提供。天齐锂业与上海有色网金属交易中心诚邀意向买方企业积极参与。 天齐锂业 是以锂为核心的新能源材料企业,为深圳证券交易所(SZ.002466)和香港联合交易所(9696.HK)上市公司。天齐锂业致力于从锂资源的开发应用到锂产品的加工,为清洁能源的转型发展提供可持续的锂解决方案。 竞价销售活动详细信息 产品信息:电池级碳酸锂/60吨 活动时间:2025年1月2日9:30-10:00 销售企业:天齐锂业 活动平台:安汇达竞价交易平台: https://www.anhuida.com/jingjia 参与要求以及企业须知 1. 企业资格:所有参与竞价的企业须在上海有色网金属交易中心完成交易商注册签约。平台将严格审核参与企业的合法资质。 2. 交易规则:参与企业须接受并遵守交易中心关于竞价交易平台的交易规则,交易规则详情请见 https://www.anhuida.com/user/bidding_rules 。 3. 交易细则:专场活动的具体交易细则由发起方设定,经确认发布后,向交易中心全体交易商公示。意向参与竞价的交易商可留意交易中心相关通知。 首场竞价活动后,首批第二场竞价销售预计将于 2025年1月15日 举行,由另一家行业龙头企业发起。具体活动信息将另行公布,敬请关注! 我们诚邀各企业踊跃参与,与您携手共同推动新能源产业的蓬勃发展!
2024-12-26 17:31:54国城矿业产业优化加速:售出银矿购入钼矿增强现金流 百万吨锂矿开发步入快车道
国城矿业近期做出两项重要的资产交易决策,购入大苏计钼矿以及出售宇邦银矿,在资源战略发展重心转型的同时也使得公司进入一个新的发展阶段。通过资产调整,国城矿业短期现金流大幅增加,盈利能力和偿债能力大幅提升,整体财务状况得到明显改善,而宽裕的资金使得公司能够更加合理地规划中长期战略发展路径,提高企业的运营效率和市场竞争力。 买钼矿卖银矿 布局国家战略性矿产 公司短期财务指标明显改善 国城矿业为一家大型综合性矿企,主要产品包括铅精矿、锌精矿、铜精矿、硫精矿、硫酸、次铁精粉、硫铁粉等,公司旗下矿山类企业共有东矿公司、金鹏矿业、中都矿业、宇邦矿业四家子公司,此外还参股金鑫矿业。 过去几年公司利润来源较为单一,主要来自东矿公司,上半年净利润1.23亿元,而其他子公司及参股公司短期利润贡献能力有限,公司短期盈利偏倚东矿公司。 此次公司将控股子公司赤峰宇邦矿业有限公司(以下简称“宇邦矿业”)65%股权以16亿元的价格出售给兴业银锡,该价格较2021年公司购入宇邦矿业时增值逾6亿元。该交易不仅实现了资产的保值增值,还极大地改善了上市公司的财务现状,使国城矿业获得了大量的可支配现金,降低了资产负债率。 宇邦矿业为一家银多金属矿,银资源储量17980.9吨,是国内目前备案储量最大银矿。但由于该矿自身基础薄弱,国城矿业并购后,过去几年长期处于投入建设阶段,2023年营收仅7747.19万元,亏损9425.11万元,2024年1-10月营收为2.76亿元,盈利3,857.94万元,并未给上市公司贡献太多利润。其利润贡献能力远低于拟购入的大苏计钼矿。 大苏计钼矿为国城实业主要资产,公司日前公告,拟以33亿元购买国城实业不低于60%的股权。从国城实业财务数据来看,2023年营收26.19亿元,净利润13.98亿元,2024年前三季度营收15.39亿元,净利润7.04亿元,该公司盈利能力强劲,预计在将该钼矿并入上市公司后,国城矿业现金流及短期盈利能力将明显增强,公司市盈率将大幅下降。 从长期来看,该钼矿资源储量丰富,截至2024年8月31日,大苏计钼矿标高890m以上保有资源量矿石量1.24亿吨,钼金属量14.48万吨。同时标的公司已委托矿服单位编制完成了相关开发利用方案并提交评审,拟将该矿生产规模由目前500万吨/年扩大到800万吨/年,目前正在办理扩大矿区范围采矿权变更手续,该矿后续盈利能力有望继续增强。 作为全球稀缺的战略性小金属,钼具有高强度、高熔点、高硬度等特性,主要应用于各类钢种添加剂,以提高钢强度、耐腐蚀、耐高温等性能。根据USGS,截至2023年末,全球钼矿储量为1500万金属吨,静态储采比仅约56年。随着钢铁行业高端化转型和风电、新能源汽车等战略新兴产业的高速发展,有望催化钼含量较高的特钢需求释放。有机构研报显示,预计2024—2026年全球钼需求量分别为29.9/31.5/33.0万吨,供需缺口分别为-2.1/-2.2/-2.7万吨。供需缺口持续放大,支撑钼价中枢上移。 超百万吨锂矿四川最大 开发建设再提速 短期现金流及盈利能力的改善也有助于公司其他重大战略项目的推进。 本月早些时候,国城矿业旗下重要参股子公司金鑫矿业成功完成增储备案。 公司公告称,金鑫矿业日前收到自然资源部《关于〈四川省马尔康市党坝锂矿资源储量核实报告〉矿产资源储量评审备案的复函》,该子公司所申请的矿产资源储量评审备案顺利通过。备案完成后,党坝矿区累计查明的矿石量达到8425.5万吨,其中氧化锂含量高达112.07万吨。相较于先前查明的资源量中含有的氧化锂68.07万吨,此次增幅达到了64.64%。此外,锂矿石的品位依然保持在较高水平。 此次增储备案完成后,金鑫矿业氧化锂资源量成功跃入百万吨级别,使其成为四川地区资源储量最大的锂辉石矿山,且由于高品位使得该矿生产成本具备行业优势。 金鑫矿业目前已取得100万吨/年采矿许可证,今年已将锂辉石原矿粉委托第三方加工成锂精粉后出售,待选矿厂建设完成后,金鑫矿业将开展自主选矿工作。公司目前正在加快推进500万吨/年的采矿许可证申请工作,与之配套的基建工程正同步推进。其中,5000t/d 选厂技改建设项目已接近尾声,尾矿库及500万吨选厂新建项目已纳入建设规划,相关准备工作正有序开展,预计明年该选厂建设完成后,有望成为四川地区产能第一的锂辉石矿在产矿山。 2023年金鑫矿业实现营收3.71亿元,净利润1.05亿元,权益法下国城矿业确认投资收益5053.64万元,随着该矿增储、扩产及选矿厂建设进度的推进,公司明后年投资收益将显著提升。 2023年6月公司曾发布公告,全资子公司国城锂业计划在德阳-阿坝生态经济产业园投资建设国城锂业20万吨/年锂盐项目一期工程,其中一期工程计划建设6万吨/年基础锂盐,计划24个月内完成项目工程建设,明年一期项目建设或也将进入收尾阶段。 2024年的最后一个月内,国城矿业通过一系列紧锣密鼓的资本运作与资源整合、提升,或将使得公司将在2025年进入一个新的战略发展阶段。
2024-12-26 15:32:13欧盟对锰硅合金发起保障措施调查
2024年12月19日,欧盟委员会发布公,对进口锰硅合金(Manganese and Silicon-based Alloying Elements)发起保障措施调查。本案涉及欧盟CN(Combined Nomenclature)编码为2804 69、7202 11、7202 19、7202 21、7202 29、7202 30、7202 99 30、ex 7202 99 80和ex 2850 00 60。除另行延期(最长2个月)外,终裁将于立案之日起9个月内作出。 利益相关方应于本公告发布之日起15日内进行应诉登记、21日内提交调查问卷答卷、本案评述意见以及听证会申请。调查问卷下载地址:https://tron.trade.ec.europa.eu/investigations/case-view?caseId=2770。 欧盟委员会联系信息如下: EuropeanCommission Directorate-Generalfor Trade 地址:Directorate G, Unit G5 Office: CHAR03/76 1049Bruxelles/Brussel BELGIQUE/BELGIË TRON.tdi: https://tron.trade.ec.europa.eu/tron/tdi 电子邮件: TRADE-SAFEGUARD-ALLOYS@ec.europa.eu (编译自:欧盟委员会官网) (潘晓君编译) (文 璐校对) 原文: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202407541
2024-12-26 13:23:52【12.26锂电快讯】乘联会称12月前22天乘用车市场零售同比增25%
【小米汽车与蔚来充电补能网络达成合作】 财联社方面表示,小米车汽车称,与蔚来充电补能网络合作,超14000根蔚来充电桩入驻小米充电地图。 【乘联会:12月1-22日乘用车市场零售169.2万辆 同比去年12月同期增长25%】 乘联会发布数据,12月1-22日,乘用车市场零售169.2万辆,同比去年12月同期增长25%,较上月同期增长14%,今年以来累计零售2,195万辆,同比增长6%;12月1-22日,乘用车新能源市场零售81.7万辆,同比去年12月同期增长60%,较上月同期增长4%,今年以来累计零售1,041.3万辆,同比增长43%。 【湖北:7252个村实现“充电自由”】 湖北7252个行政村全部装上了公共快充桩,城区3公里、镇村6公里范围内,随时可给电动汽车充上电——12月24日,在国家能源局于深圳召开的2024年推进高质量充电基础设施体系建设会议上,湖北省作了农村充电设施建设经验典型发言,受到全国瞩目。经过多年建设,湖北充电设施保有量较高,2023年在全国范围率先实现了充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”,为全省农村充电网络的建设奠定了坚实的基础。 【亿纬锂能:与美洲某集团客户签署合作协议】 亿纬锂能公告,公司及孙公司亿纬马来西亚与美洲某集团客户签署合作协议,为客户提供电芯,达成长期供货关系。该协议的顺利实施将有助于未来双方建立长期稳定的合作关系,标志着客户对公司电池产品质量和生产能力的认可,验证了公司在国际电池制造领域的竞争力,并持续提升公司在储能市场的影响力、综合竞争力和国际化水平。本协议的履行尚存在不确定性,实际供货量需以正式销售订单为准,对本年度经营业绩的影响暂不确定。 【五矿新能:磷酸铁锂材料及三元材料产能利用率分别为80%、30%左右】 五矿新能近日在接待机构调研中表示,截至今年三季度末,公司主要以中镍及中镍高电压产品为主,三元材料和磷酸铁锂材料分别占营业收入的80%和10%左右。目前,三元材料的产能利用率大约30%左右,磷酸铁锂材料的产能利用率大约80%左右。随着新产品的导入,客户需求的增加,预计正极材料的产能利用率将进一步提升。此外,公司超高镍三元材料已通过多家高端客户的无人机项目、载人飞行器项目测试,目前已实现小批量生产。 【福田汽车:与北京汽车集团财务有限公司签署金融服务协议】 福田汽车公告称,公司拟与北京汽车集团财务有限公司签订《金融服务协议》。财务公司是公司控股股东北京汽车集团有限公司直接控制的法人,本次交易构成关联交易。根据协议,公司将接受财务公司提供的金融服务,包括存款(每日存款余额不超过59亿元)、信贷(综合授信额度不超过105亿元人民币)、结算及其他金融业务。 相关阅读: 11月电池材料进出口数据出炉 12月智利到国内碳酸锂进口或增多?【SMM专题】 【SMM分析】11月海外“抢装”需求仍在 储能电芯产量环增8% 【SMM分析】锂盐签单必读:不同机制价格历史数据深度对比 【SMM分析】本田日产正式宣布启动合并谈判 全球第三大汽车集团即将出现? 【SMM分析】NIO Day 2024 蔚来ET9、萤火虫同场亮相 市场供大于求延续 钴系产品报价“跌跌不休” 个别钴盐冶炼厂迫于压力低价出货 【SMM分析】11月锂精矿进口量约48万吨 环比减少4.3% 【SMM分析】2024年11月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】11月氢氧化锂出口量再创新低 仅5494吨 【SMM分析】2024年11月中国未锻轧钴出口量环比增加12% 【SMM分析】11月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比大增 进口均价波动不大 【SMM分析】西澳大利亚经济监管局确定2027/28年度峰值及灵活基准储备容量价格 【SMM分析】推动电动自行车锂电池回收,或是行业新机遇? 【SMM分析】下游客户需求有限 11月人造石墨出口继续下行 【SMM分析】磷酸铁锂周度价格分析 2024年11月磷酸铁锂出口总量334吨 出口量环比小幅增加【SMM分析】 【SMM分析】11月三元正极进出口量出炉 进口量环减32%,出口环增12% 【SMM科普】一文简述回收料来源及电池结构 【SMM分析】中国车企如何应对出海挑战 【SMM分析】又又又跌! 碳酸锂现货价格持续回落 【SMM分析】氢氧化锂:试图走出一条跟碳酸锂不同的路 【SMM分析】磷酸铁市场行情分析:价格小幅上行,生产保持稳定 【SMM分析】钴酸锂现货市场价格回升压力较大 【SMM分析】锂矿价格真的还能再涨吗?
2024-12-26 09:02:1311月中国车企在欧洲电动车市场份额继续下跌 比亚迪销量大涨
据彭博社报道,汽车研究机构Dataforce的数据显示,今年11月份,比亚迪和上汽集团旗下名爵汽车(MG)等中国电动汽车品牌的销量占欧洲电动汽车注册总量的7.4%,低于今年10月份的8.2%,也是自今年3月份以来的最低水平,因为欧盟的新关税使中国出口至欧洲的汽车成本增加了35%。 中国海关12月23日公布的数据显示,今年11月份,中国在全球范围内的电动汽车出口量同比下降19%,其中对欧盟的出口量同比下降23%。 Dataforce分析师Julian Litzinger指出,今年11月份,中国汽车制造商在德国和法国的电动汽车注册量比去年同期减少了一半以上;相比之下,中国汽车制造商在英国的电动汽车销量却同比增长了17%,因为英国不是欧盟成员国,也没有对中国电动汽车加征进口关税。 由于较低的电池成本让中国车企在电动汽车售价上占据优势,美国和欧盟政府开始努力保护本土汽车制造商。10月29日,欧盟委员会称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税。最终关税已于当地时间10月30日正式生效。值得注意的是,欧盟新关税是在现有的10%进口关税基础上加征。 虽然欧盟对所有在中国生产的电动汽车加征进口关税,包括宝马和特斯拉等西方品牌的汽车,但关税税率取决于汽车制造商获得的中国政府补贴金额以及是否配合欧盟进行抽样调查。 上汽集团因欧盟对其征收45.3%的进口关税而受到了最大冲击。在欧洲,上汽名爵长期以来都是最畅销的中国电动汽车品牌,然而其最近的销量却大幅下降。研究公司Jato Dynamics的数据显示,今年11月份,上汽名爵在欧洲的注册量同比下降了58%。 不过,在上汽名爵在欧洲的销量下滑之际,比亚迪的销量却一路上涨。今年11月份,比亚迪在欧洲的汽车注册量同比增加了一倍多,达到了4,796辆。 Julian Litzinger表示:“比亚迪正在占领欧洲电动汽车市场,而上汽名爵正在遭受重大挫折。”他补充道,比亚迪近80%的注册客户为私人客户和车队客户。 目前,全球许多市场向电动汽车转型的速度也已经放缓,这导致一些全球汽车制造商开始重新评估电动汽车战略,包括车型阵容、工厂选址甚至是公司的组织结构。
2024-12-26 08:19:21
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