山东亚碲化钠产量
山东亚碲化钠产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 亚碲化钠产量 | 1500-2000 | 吨 |
2016 | 亚碲化钠产量 | 1800-2300 | 吨 |
2017 | 亚碲化钠产量 | 2000-2500 | 吨 |
2018 | 亚碲化钠产量 | 2200-2700 | 吨 |
2019 | 亚碲化钠产量 | 2400-2900 | 吨 |
山东亚碲化钠产量行情
山东亚碲化钠产量资讯
LG新能源等韩国企业退出在印度尼西亚建立电动汽车电池供应链的项目
据韩联社报道,4月18日,有业内知情人士透露,由LG领导的韩国一家财团已决定撤出一项价值约11万亿韩元(约合77亿美元)、希望在印度尼西亚建立电动汽车电池供应链的项目。 该财团包括LG新能源(LG Energy Solution)、LG化学(LG Chem)、LX国际公司(LX International Corp.)以及其他合作伙伴。据悉,该财团此前一直与印度尼西亚政府以及国有企业合作,致力于构建电动汽车电池的“端到端价值链”,旨在涵盖从获取原材料到生产前驱体、阴极材料以及生产电芯的整个过程。印度尼西亚是全球最大的镍生产国,镍是电动汽车电池中的关键材料。 上述知情人士称,该财团在与印度尼西亚政府协商后决定撤销该项目,原因是产业格局发生了变化,特别是所谓的“电动汽车鸿沟(EV chasm)”现象,指的是全球电动汽车需求出现暂时的放缓或停滞的情况。 LG新能源公司的一位工作人员表示:“考虑到市场状况和投资环境,我们已决定退出该项目。不过,我们会继续在印度尼西亚开展现有业务,比如现代-LG印度尼西亚绿色电力(HLI绿色电力)电池工厂。” HLI绿色电力是现代汽车集团和LG新能源在印度尼西亚的合资公司。去年7月初,HLI绿色电力开始建设首座电动汽车电池工厂。该工厂的电池年产能为10 GWh,是印度尼西亚首家电动汽车电池工厂。此外,现代汽车和LG新能源还计划为电池工厂的二期建设投资20亿美元,以使该工厂的电池产能增加20 GWh。当时,现代汽车集团执行董事长郑义宣在工厂开业典礼上说道:“印尼的矿产资源,如铁和镍,是电池的重要组成部分,将能够为全球数百万辆电动汽车提供材料。”
2025-04-22 18:23:23起亚COO:稳定销量可缓冲关税冲击
据外媒报道,近日,起亚美国公司首席运营官Steve Center在一次采访中表示,只要消费者持续购车,关税对起亚及其经销商的影响就不会那么难以承受。 他还称,“由于各制造商的供应链和组装布局各不相同,因此关税对每家公司的影响也会有所差异。就起亚汽车的情况而言,关税带来的影响在可管控范围内。” Center进一步强调:“只要市场需求保持韧性,关税成本问题尚不足虑,我们已准备了多套应对预案。”他特别指出,相较于直接成本压力,更需警惕关税政策对经济造成的间接影响。 稳定的销量加上适度的促销投入将有助于起亚消化部分成本。Center表示:“起亚的促销支出处于较低水平,所以公司可以使用一些常见的商业手段,为获得想要的销量而争取市场份额。” 起亚将美国佐治亚州作为其许多畅销车型的组装中心,这使其在新关税政策中处于有利地位。该生产基地承担着多款起亚主力车型的生产任务,包括狮跑(Sportage)紧凑型SUV和三排座的Telluride SUV,以及电动车型EV6 SUV和三排座EV9。 不过,起亚2024年8月推出的大受欢迎的新款K4轿车是在墨西哥组装的。今年晚些时候,K4的掀背版车型也将在墨西哥开始生产。今年第一季度,起亚售出了超过3.7万辆K4轿车,推动该品牌整体销量创下历史纪录。这款车型的销量在起亚品牌中排名第二,仅次于狮跑SUV。 目前起亚尚未就“是否将产能转移至美国以规避关税”作出明确表态。 Center对此表示:“我们会关注这些关税是会实施还是会暂停,关税对我们今年的影响程度有多大,可能会产生多少费用,然后再想办法分摊这些费用。” 美国新关税政策给整个汽车行业带来了挑战,迫使各公司提高车辆标价,并调整车型阵容,而各企业本不愿全面涨价,希望维持产品组合的竞争力。 Center说:“车企不能从产品阵容中剔除某些车型,因为构建产品线的初衷就是要覆盖消费者不同人生阶段的需求。” 除了建议经销商不要过度关注新闻外,Center向他们传达的主要信息是:“我们能应对这种情况。” 他说:“我们会看看成本会增加多少,我们能承受多少,以及我们必须将多少成本转嫁给消费者。”
2025-04-22 18:21:32海辰新材料绿色循环技术主张:全链条闭环降碳 一体化生态拓渠【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,厦门海辰新材料科技有限公司 研发总监 刘勇超围绕“海辰新材料绿色循环技术主张”的话题展开分享。 锂电回收背景与驱动 双碳战略为锂离子电池回收提供了政策支持和方向: 双碳策略包括资源循环利用与减少碳排放、降低能源消耗与碳足迹、推动新能源产业可持续发展、政策支持与双碳目标的协同、全球竞争与资源安全。 相关政策与法规的陆续完善和收严推动锂电回收技术创新迭代 相关政策与法规的陆续完善和收严推动锂电回收技术创新迭代 退役潮将至—电池回收是锂电行业最后一块拼图 磷酸铁锂电芯回收的核心问题是算好经济账 海辰新材料技术主张:全链条闭环降碳,一体化生态拓渠 海辰新材料技术主张:绿色循环是基于资源-产品-再生资源的闭环实现 绿色循环技术应用的创新实践—产废再生 绿色循环技术应用的创新实践—废料回收 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-22 16:15:41中国3月氧化铝出口量环比增加43.15% 分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2025年3月氧化铝出口量为296,728.393吨,环比增加43.15%,同比增长105.89%。 俄罗斯是第一大出口目的地,当月对俄罗斯出口氧化铝142,137.59吨,环比下降7.66%,同比增加6.90%。 阿联酋是第二大出口目的地,当月对阿联酋出口氧化铝68,658.608吨,环比上升136670.14%,同比上升134935.12%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年3月氧化铝出口 分项数据一览表: 海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2025年3月氧化铝进口量为11,169.872吨,环比下降73.21%,同比下降96.32%。 巴西是第一大供应国,当月从巴西进口氧化铝5,427.675吨,环比增加78.29%。 德国是第二大供应国,当月从德国进口氧化铝1,827.881吨,环比增长54.91%,同比上升152.16%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年3月氧化铝进口 分项数据一览表:
2025-04-22 09:12:39几内亚供应增逾两成 中国3月铝土矿进口刷新近五年高位
海关总署在线查询数据显示,中国2025年3月铝土矿(铝矿砂及其精矿)进口量为16,465,721吨,环比增加14.26%,同比增加39.06%,刷新2020年2月以来单月最高。其中最大供应国几内亚输送量环比增逾两成至12,999,217吨,以绝对优势站稳榜首地位。 数据来源:海关总署
2025-04-22 09:09:13