阿根廷碲酸四氢钠库存
阿根廷碲酸四氢钠库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 阿根廷碲酸四氢钠 | 1000-1500 | 吨 |
| 2021 | 阿根廷碲酸四氢钠 | 800-1200 | 吨 |
| 2022 | 阿根廷碲酸四氢钠 | 900-1300 | 吨 |
阿根廷碲酸四氢钠库存行情
阿根廷碲酸四氢钠库存资讯
“黑色星期一”来袭！亚太股市大幅下挫 原油期货四年来首度跌破60美元大关
在上周五已出现暴跌之后，本周一亚太市场继续大挫，因市场对特朗普关税引发的全球贸易冲突的担忧仍未消散，避险情绪仍在加深。 亚太股市集体跳水 日本股市早盘领跌。日经225指数周一开盘便快速跳水，早间跌幅一度超过8%，一度跌破31000点大关，创下2023年10月以来最低水平。截至发稿，该指数跌幅小幅回升至7.27%。日本东证股指数一度跌逾12%，不过截至发稿跌幅也回弹至7.51%。 韩国股市同样大幅下挫。截至发稿，韩国Kospi指数和Kosdaq指数分别下跌4.68%和3.26%。 澳大利亚S&P/ASX 200指数开盘下跌2.75%，随后跌幅迅速扩大，截至发稿跌超6%。这一基准指数较2月份创下的交易日内高点已经累计下跌了近15%，进入了修正区间。 亚洲其他股市周一也出现大跌，新加坡海峡时报指数开盘下跌5.9%，台湾证交所加权股价指数下跌9.8%。 美国股指期货持续下挫 随着投资者对美国经济前景的担忧，WTI原油期货期货周一早间下跌逾3%，一度跌破60美元关口，为2021年4月以来的最低水平。 WTI原油价格历史走势 与此同时，在上周五遭遇暴击后，美国股指期货本周一继续下跌。 截至发稿，道指期货周一下跌3.19%，标普500指数期货下跌3.66%，纳斯达克指数期货下跌4.72%。 号称“恐慌指数”的VIX市场波动指数周一上涨29.66%，表明市场的情绪仍处于极度恐慌之中。 上周五，道琼斯工业平均指数下跌2231.07点，至38314.86点，跌幅5.5%，这是自2020年6月新冠疫情以来的最大跌幅。 标普500指数暴跌5.97%，至50744.08点，为2020年3月以来的最大跌幅。 与此同时，纳斯达克综合指数下跌5.8%，至15,587.79点。这使得该指数较去年12月的纪录高位累计下跌了22%，进入技术性熊市。
2025-04-07 10:04:11四川：力争2027年汽车后市场规模达7000亿元
近日，由四川省商务厅、四川省经济和信息化厅等9部门联合制定的《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》（简称：《实施方案》）正式出台，围绕培育汽车后市场产业优势、提升汽车后市场流通水平、丰富汽车后市场消费体验、夯实汽车后市场配套支撑4个方面提出12条创新措施。 《实施方案》提出，围绕汽车使用形成的后市场已成为汽车消费的重要组成部分。为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现四川省汽车保有量突破1850万辆、新能源汽车保有量超过400万辆、汽车后市场规模达到7000亿元。 四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案 围绕汽车使用形成的后市场已成为汽车消费的重要组成部分。为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现四川省汽车保有量突破1850万辆、新能源汽车保有量超过400万辆、汽车后市场规模达到7000亿元，根据商务部等9部门印发的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（商消费发〔2023〕222号）精神，结合四川省实际，现制定如下实施方案。 一、培育汽车后市场产业优势 （一）发展动力电池全价值链。完善动力电池产业链上游生态体系，支持电池头部企业迭代升级锂电池产品，发展钒液流、钠离子、氢燃料等新型储能技术，加速固态电池技术创新及产业化应用。大力推进动力电池回收利用主承载地布局，引导产业链上下游企业建立利益联结机制，跨区域协同共建四川省动力电池循环利用体系。研究制定废旧动力电池回收利用暂行管理办法和电池级碳酸锂、氢氧化锂碳足迹评价地方标准，依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，推进动力电池全生命周期产业链闭环管理。 （二）完善回收利用体系。研究制定报废机动车回收管理实施办法，完善报废机动车回收拆解资质认定规则和市场退出机制，支持报废机动车回收拆解项目绿色集约发展。建立报废机动车回收拆解产能监测机制，动态发布拆解产能预警和风险提示，引导企业和社会资本合理投资。鼓励回收拆解企业提升回收管理信息化和精细拆解能力，延伸发展再生材料精深加工和零部件再制造产业，协同整车制造企业实施绿色供应链管理。支持各类创新平台加大技术装备研发和应用推广，在资源综合利用领域突破关键共性技术，促进车辆拆解产物高值转化利用。 （三）拓展汽车整零协同空间。建立汽车产业链全景图谱，围绕智能化、电动化、网联化扩充汽车产品型谱，聚集发展关键零部件制造、软件数据服务和化工新材料等产业，提升汽车产业集群发展能级和水平。深化川渝汽车产业链群协作，在动力总成设计、智能感知控制、新型储能技术、轻量化材料应用等领域强化协同创新，提升零部件配套能力和再制造水平。完善投资双向开放便利化措施，建立政策促进、服务保障和风险防控体系，支持链群企业融入汽车产业国际分工，提升境外营销和售后服务能力。争取获批开展整车保税维修和关键零部件保税再制造试点。 二、提升汽车后市场流通水平 （四）促进二手汽车高效流通。将二手车流通体系纳入城市商业网点规划统筹设计，合理布局二手车交易市场和门店，增强二手车流通城乡服务覆盖能力。引导个体经纪向经销企业转型，鼓励二手车交易市场完善鉴定评估、检测整备、转移登记等全流程服务，构建“线上+线下”全渠道营销模式。建立健全车辆信息披露和共享机制，探索二手车交易市场经营者和二手车经营主体在市（州）备案管理机制。通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值，提高新能源二手车置换率。建立二手车内外贸一体化服务机制，完善二手车出口管理与促进体系，推动二手车出口企业扩容提质做大规模。支持有条件的地区申创全国汽车流通消费改革试点城市，加快建设二手车流通中西部枢纽。 （五）优化汽车配件流通环境。鼓励汽车配件企业采取商业特许、连锁经营、电子商务等方式做优品牌、做强实力，提升服务供给质量和效率。引导配件企业整合配件市场资源，建立汽车配件追溯管理体系，促进配件流通规范和信息透明。加强配件供应链数字化协同，推动配件供应渠道开放和多渠道流通，提升需求采购、订单分销、仓储物流等环节响应速度和信息共享能力，保障停售车型配件、进口车型配件供应稳定。推动汽车配件流通领域实施企业标准“领跑者”行动，以标准化建设促进汽车配件产品和服务质量整体提升。 （六）增强汽车维修维护能力。落实汽车维修技术信息公开制度，引导新能源汽车生产企业逐步放宽维保授权要求，进一步提升新能源汽车社会化维保能力。鼓励在汽车维修环节使用再制造件、回用外观件。督促汽车维修企业应用喷烤漆房废气治理设施、废弃物回收处置成套工艺，有效提升维修绿色环保水平。积极推进汽车维修电子健康档案系统应用，增强“四川汽车维修”公众服务能力，提升汽车维修行业数字化服务水平。大力拓展农村地区特约维修服务网点，推动构建城乡均衡发展的新能源汽车售后服务体系。 三、丰富汽车后市场消费体验 （七）培育发展汽车赛事活动。加快构建顶级赛事引领、专业赛事推动、业余赛事普及的四川汽车赛事体系。支持成都天府国际赛道导入国内外知名品牌赛事资源，广泛开展拉力赛、耐力赛、漂移赛等汽车竞技赛事，打造西南地区汽车运动中心。推动汽车赛事与地方文旅矩阵深度融合，以汽车自驾游等项目串联景区景点、度假区，推介一批汽车运动旅游精品路线。加快培育“跟着赛事去旅行”四川特色品牌。鼓励有条件的地区举办全国智能驾驶测试赛，因地制宜发展自驾车旅居车露营集结赛、卡丁车初级赛等群众性汽车赛事活动。 （八）建设汽车自驾旅居场景。支持各地结合乡村国土空间规划，沿“大蜀道”文化旅游走廊和国道318/317旅游景观道等科学布局建设不同类型、不同档次、特色突出的自驾车旅居车露营营地。完善营地配套基础设施和公共服务体系，支持营地完善车辆维修、快速补给、便捷医疗、应急救援、餐饮住宿等综合服务。优化连接城镇路域景观形象设计，依托地方特色资源丰富营地文旅业态，促进自驾旅居消费发展。鼓励省际毗邻地区共建汽车自驾旅居营地集群。健全营地安全防护机制，完善监测预警和应急救援体系，合理引导自驾旅居游客流量和流向。将自驾车旅居车营地标识纳入四川省公路旅游标识体系。 （九）增强汽车文化体验供给。支持省内汽车制造基地拓展城市文化空间，丰富科普展览、成果展示、互动体验等场景和服务，扩大品牌传播影响范围。鼓励汽车博物馆发展沉浸式数字展览，联动国内外知名汽车文化机构开展藏品互通共享和展览合作。支持有条件的地区聚焦汽车主题建设运营公园汽车城等跨界融合消费项目，布局完善汽车影院、汽车餐厅、汽车酒店等多元化业态和设施，满足居民汽车休闲娱乐需求。探索开展传统经典车辆保税展示及托管服务。推动汽车消费与地方特色活动结合，开展博览会、嘉年华、巡展巡演等汽车展览交流活动，营造浓厚汽车文化氛围。 四、夯实汽车后市场配套支撑 （十）完善汽车基础设施配套。优化城乡充电设备和场站布局，增强公路沿线、客运枢纽、商业中心、旅游景区等重点区域充电服务能力，推动充电基础设施向农村片区延伸覆盖。鼓励社区充电设施“统建统营”。推动车网双向互动新业态发展，支持满足条件的地区申创全国车网互动示范城市。强化停车设施专项规划调控，统筹地上地下空间优化停车资源配置，提升城市停车泊位有效供给能力，推动停车资源共享和供需快速匹配。 （十一）优化汽车金融服务支撑。鼓励金融机构在依法合规、风险可控前提下，优化对维修保养贷款、转换车接续贷、二手车融资等汽车使用消费的金融服务，规范开展汽车附加品融资。发展汽车融资租赁，规范售后回租模式的融资租赁业务。引导金融机构加大对农村地区汽车消费信贷的支持力度。鼓励支付服务主体在防控风险的前提下，针对线上汽车消费特定场景提高单笔支付额度。丰富汽车报废拆解和利用环节的金融产品供给，鼓励保险公司将通过认证的再制造零部件纳入维修备件体系，进一步破解新能源运营车辆投保难问题。鼓励商业银行等金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，探索基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。鼓励采用“债贷组合”等方式，构建多元化、可持续的城市停车设施融资体系。 （十二）加强汽车人才队伍建设。全面推行企业新型学徒制培训，通过企校合作和工学交替方式，培育汽车电机控制、动力电池和辅助驾驶系统检测维修技术技能人才。指导已备案的评价机构规范开展汽车职业技能等级评价，促进鉴定评估、检测估值、运营维护等汽车服务行业发展。探索构建“项目+技能”全链条培养体系，加快建设一支服务和支撑汽车后市场高质量发展的高素质“技能川军”。 五、组织实施 省直有关部门、各市（州）强化协同配合，形成工作合力，推动各项举措落地落实。加强典型经验总结推广，营造汽车后市场高质量发展良好氛围。
2025-04-07 08:33:09关税核弹引爆！市场慌忙押向年内降息四次 问题来了：美联储敢吗？
随着美国总统特朗普当地时间周三下午宣布的一系列激进关税政策力度超出市场预期，全球市场在周四亚洲时段盘初再度遭遇了一阵腥风血雨，日股一开盘就暴跌了4%，美股期货也在盘后全线重挫。 毫无疑问，特朗普最新投下的关税核弹正再度给全球经济带来巨大压力，而这也将显著加大美联储抑制通胀与避免经济衰退的工作难度。 在特朗普的对等关税措施宣布后，利率期货市场的交易员们目前继续押注美联储最早将在6月降息。而与此同时， 美国短期利率期货一度上涨，期货定价反映出美联储今年降息四次的可能性已接近50%，而早先的预期是降息三次。 不过有意思的是，对于美联储是否真的会因最新的关税“核弹”而加大降息力度，市场人士目前依然具有颇多争议。 毕马威会计师事务所(KPMG)首席经济学家Diane Swonk指出， “这基本上是我们面临的最坏情况。” 她指出，关税推高了美国经济放缓的可能性。不过Swonk和其他经济学家也同时表示，尽管存在经济缓冲需求， 但美联储官员在评估关税对通胀的实际影响前，仍可能会暂缓降息。 关税核弹超预期 周三特朗普征收对等关税的严厉程度，其实超出了许多分析师的预期，如果切实实施这一关税政策，预计每年将推高数万亿美元进口商品的价格。随着美国与其他国家之间报复性关税的不断升级，一场全面的贸易战可能会扰乱供应链，重燃通胀，并使恶化的经济前景雪上加霜。 特朗普周三表示，美国将对所有进口到美国的商品征收至少10%的关税，而对许多国家征收的关税将远远超过这一数字。例如，美国将对欧盟实施的对等关税为20%，对印度实施26%的对等关税，对韩国实施25%的对等关税，对日本实施24%的对等关税，对越南实施46%的对等关税。 根据业内研究估算，新关税将使美国平均有效关税率从2024年的2.3%飙升至22%，创下逾百年之最。 而对于仍在努力遏制疫情后通胀的美联储而言，这些政策带来的物价压力，显然可能会限制其通过宽松政策提振经济的能力。 “这让美联储进退两难，”富国银行首席经济学家杰伊·布莱森分析道，“若经济放缓失业率上升，他们需要降息刺激；但若通胀因此攀升，又需加息抑制。这使其政策空间极度受限。” RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas也认同新关税影响远超预期，将增加美国经济衰退风险。他预测年底通胀率将升至3%-4%区间"，并认为美联储不太可能在中短期内通过降息为经济提供缓冲。 “白宫今天采取的行动使美联储处于更加困难的境地，因为美联储双重任务(就业最大化和稳通胀)的两方面都将面临压力，”Brusuelas指出。 聚焦鲍威尔周五讲话 美联储在上个月的议息会议上维持借贷成本不变。决策者们强调劳动力市场健康，经济总体稳健。但特朗普迅速演变的贸易政策所带来的不确定性，甚至在上周三的政策声明发布之前，其实就已经激起了人们对通胀走高的担忧，并使消费者和企业的情绪陷入低迷。 近期，密歇根大学一项受到密切关注的调查显示，美国消费者对未来5至10年通胀前景的预期在3月份升至了30多年来的最高水平，个人财务前景预期则降至了历史最低水平。 许多美国商界领袖目前也正处于观望状态，在关税政策和税收立法前景更加明朗之前，他们暂缓了投资计划。根据媒体对经济学家的最新调查，预测者也下调了对今年美国经济增长前景的预测。 经济学家们表示，如果关税紧张局势大幅升级，对主要贸易伙伴的报复性征税来来回回，可能会减缓美国乃至全球的经济活动。 摩根士丹利首席全球经济学家Seth Carpenter在周三关税宣布之前接受采访时表示，“若出现关税螺旋上升局面，全球经济体生产率将遭受根本性削弱。这不是一场零和游戏。它实际上可能给整个全球经济带来净损失。” 值得一提的是，美联储主席鲍威尔将于北京时间周五23:25在弗吉尼亚州阿灵顿就经济前景发表主旨讲话。 这将是其在特朗普对等关税计划出炉后的首度亮相。鲍威尔会如何回应特朗普关税可能带来的巨大冲击，又将如何展望美国经济接下来的表现，无疑值得投资者密切留意。
2025-04-03 10:57:53沙特家族企业牵手长安汽车试水南非市场 第四季将推首批车型
在越来越多中国车企勇闯全球市场之时，有孤勇面对新环境的，也有借助各种资源助力的。在长安汽车“试水”南非市场之时，其选择的却是一家沙特企业。 近日，长安汽车与沙特安利捷汽车（Jameel Motors）签署经销协议，在南非市场展开SUV、轿车、皮卡以及新能源车型的代理销售业务。 南非是非洲最大的汽车市场。根据南非全国汽车制造商协会的数据，2024年该国新车销量超过50万辆。今年1月，南非新车乘用车市场销量同比增长18.3%，显示出强劲的市场活力。 继比亚迪、奇瑞、长城和北汽之后，长安汽车成为又一家布局南非市场的中国车企。根据新闻稿，安利捷汽车将在南非主推长安与深蓝两大品牌，前者主打传统燃油车，后者聚焦于新能源汽车产品。本次与长安汽车合作也是安利捷汽车首次进入南非市场。 安利捷将于2025年第四季度在南非市场推出首批相关车型。 安利捷母公司 Abdul Latif Jameel Group是一家沙特家族企业集团，在中东、北非和土耳其开展多元化业务。 作为一家跨国汽车经销商，安利捷汽车已与多家知名汽车品牌建立了长期合作关系，业务覆盖中东、非洲、欧洲、亚洲及澳大利亚。其代理品牌包括丰田、雷克萨斯、日野等国际品牌，也包括比亚迪、广汽、吉利等中国汽车品牌。
2025-04-02 13:37:23四部门：上海市等9个城市列入首批车网互动规模化应用试点范围
国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目）。 国家发展改革委办公厅等关于公布 首批车网互动规模化应用试点的通知 发改办能源〔2025〕241号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门，北京市城市管理委员会、上海市交通委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司，中国电力企业联合会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟： 为支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与电网融合互动，根据《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号）、《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》（发改办能源〔2024〕718号）等文件要求，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作。现将首批车网互动规模化应用试点名单予以公布，并就有关事项通知如下。 一、经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目（名单附后）。 二、请各省（自治区、直辖市）牵头负责充电设施发展的部门会同发展改革、能源、工业和信息化、市场监管等部门，组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设，力求取得实效，并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司，同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。 三、请电网企业积极支持试点建设，做好电网接入、电费计量等支撑保障服务，优化电网调度运行方式，充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 四、国家能源局派出机构要推动完善辖区内电力市场交易规则，支持车网互动规模化应用参与电力市场化交易。 五、国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制，适时总结成效问题，及时推广先进经验，对实施效果不及预期的将移出试点名单。 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司 工业和信息化部办公厅 市场监管总局办公厅 2025年3月13日
2025-04-02 13:21:25
