湖北亚锑酸钠产量
湖北亚锑酸钠产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 亚锑酸钠 | 1000-2000 | 吨 |
| 2016 | 亚锑酸钠 | 1500-2500 | 吨 |
| 2017 | 亚锑酸钠 | 2000-3000 | 吨 |
| 2018 | 亚锑酸钠 | 2500-3500 | 吨 |
| 2019 | 亚锑酸钠 | 3000-4000 | 吨 |
湖北亚锑酸钠产量行情
湖北亚锑酸钠产量资讯
比亚迪：只有小米SU7 Ultra能追上我们
3月17日，比亚迪正式发布超级e平台及“兆瓦闪充”技术，并开启基于这一平台技术的汉L、唐L EV车型的预售。 按照比亚迪集团董事长兼总裁王传福的说法，为了彻底解决用户的充电焦虑，比亚迪的追求就是让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，即，在充电速度上实现“油电同速”。据王传福介绍，比亚迪“兆瓦闪充”技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度提高至每秒2公里，5分钟即可充电407公里。 比亚迪官方表示，超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”；“闪充电池”则从电池正极到负极，全方位构建起超高速的离子通道，做到了全球量产最大充电电流1000A，使电池的充电倍率达到了全球量产最高10C。 与高压充电相配套的，是比亚迪全球首款量产3万转电驱总成。3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度。为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。 “兆瓦闪充”也对充电桩提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可以达到1360kW。未来，比亚迪规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”技术，可使超充桩变为闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压”充电技术，全面兼容公共桩。 在“兆瓦闪充”技术的加持下，比亚迪同步开启了汉L EV、唐L EV两款旗舰车型的预售。预售价格分别为27万-35万元和28万-36万元，两款新车首搭超级e平台，汉L EV零百加速实测最快2.7秒，唐L EV零百加速实测最快3.6秒，两款新车配备“天神之眼B”高阶智驾激光版，搭载Dilink超感交互智慧座舱和deepseek满血版。同时，汉L DM、唐L DM开启盲定，首发搭载DM-p混动技术。按照计划，汉L 、唐L将于4月初上市。 为了表明性能，比亚迪与近期大热的小米SU7 Ultra进行了对标——SU7 Ultra量产版所搭载的小米超级电机V8s最高转速为27200rpm，零百加速1.98 秒，支持5.2C，搭载897V高压架构。 “比亚迪此次发布新一代纯电技术平台超级e平台，在核心的电机、电池、电控等领域全面升级。”比亚迪王朝网销售事业部总经理路天称，汉L EV的速度让燃油车只剩下情怀，“能够追上我们的只有雷总的小米SU7 Ultra。”
2025-03-18 08:43:11宁德时代：正在开发第二代钠电池
盖世汽车获悉，在近日的投资者关系活动中，宁德时代透露，目前正在开发第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。“只要能形成规模化应用，钠电池的成本相比磷酸铁锂电池也会有一定的优势。” 宁德时代第一代钠电池于2021年发布，具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。该产品电芯单体能量密度达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20°C低温环境下，也拥有90%以上的放电保持率。 此外，宁德时代还透露了新产品神行和麒麟电池的出货占比情况。宁德时代表示，预计2025年，神行和麒麟电池在其LFP、NCM 产品中的出货占比将从去年的 30%-40%提升至60-70%。骁遥电池自去年底发布以来，也已在30余款车型上实现搭载。 在电池产能建设方面，宁德时代国内在建产能主要包括宁德、济宁、洛阳、北京等基地；海外布局的产能主要包括德国工厂、匈牙利工厂、与Stellantis合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目，目前都在有序推进。 同时，宁德时代认为，数据中心电力是未来优质的增量市场。其指出，未来储能市场的需求在全球范围内普遍有不错的增长前景，市场需要优质的产品。从目前趋势看，数据中心配储的量也越来越大。宁德时代认为，“公司阿联酋项目达到519GWh 的规模，目前只是刚开始。” 宁德时代表示，其储能产品在安全、长寿命等方面获得业主方的认可，而不是单纯通过低价获取订单，可保持合理的利润水平。
2025-03-17 17:44:49兴业银锡：2024年公司锑金属产量为1350吨左右 铋金属产量为205吨左右
3月13日，兴业银锡的股价出现小幅下跌，截至3月13日11:16分，兴业银锡跌0.81%，报13.55元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：请问银漫子公司3月9日的安全生产事故对公司造成的负面影响，公司目前采取了哪些能够落到实处（不是纸面）措施，来增强投资者对公司未来的信心。兴业银锡3月12日在投资者互动平台表示， 目前，银漫矿业选厂处于正常生产状态，矿区地表存矿可供应选厂生产两个月左右，如采区短期无法正常生产，暂不会对公司生产经营产生重大影响，亦不会对公司未来业绩产生重大不利影响。事故原因尚在调查中，事故调查组尚未出具相关调查报告，银漫矿业将全力配合做好事故调查及后续工作。目前，银漫矿业采区不存在长期停产的风险。 近来，锑铋等连番上涨，其相关上市公司引起了市场的关注。而兴业银锡也在投资者互动平台回答了投资者关心的和锑、铋相关的问题。 对于“公司锑储量和产量有多少？”的问题”兴业银锡3月11日在投资者互动平台表示， 截至2023年末，子公司银漫矿业采矿许可证范围内保有资源量中，锑金属量18.47万吨。公司生产银铅精矿和银铜精矿中含锑，以混合粉形式销售；2024年，公司锑金属产量为1,350吨左右。 被问及“现在公司的铋产量有多少？有4000吨/年吗？”兴业银锡3月11日在投资者互动平台表示， 2024年，公司铋金属产量为205吨左右。 对于“请问贵公司宇邦和博盛矿业什么时间复工？”兴业银锡3月11日在投资者互动平台表示，截至目前， 宇邦矿业已全面复产；博盛矿业仍在根据监管部门的整改意见实施整改；整改完毕并通过监管部门复工验收后即可复产。 兴业银锡3月10日公告称，3月9日16时18分，公司全资子公司银漫矿业采矿承包方河南锦源建设有限公司银漫矿业工程项目部在采准作业时发生一起安全事故，造成1人死亡，无人受伤。事故发生后，公司已按照有关规定及时向当地应急管理部门报告。事故原因尚在确认中，公司将全力配合做好事故调查及后续工作。目前，银漫矿业采区已停产，选厂正常生产。对于预计对公司可能产生的影响，兴业银锡的公告显示：银漫矿业主营银、锡、铜、铅、锌等有色金属采选、销售，生产规模：165 万吨/年。2023 年，银漫矿业实现营业收入 231,530.45 万元，占公司合并营业收入总额的62.47%，实现净利润 84,372.84 万元；2024 年前三季度，银漫矿业实现营业收入202,729.10 万元，占公司合并营业收入总额的 61.50%，实现净利润 103,669.07 万元。目前，银漫矿业选厂处于正常生产状态，矿区地表存矿可供应选厂生产两个月左右，如采区短期无法正常生产，暂不会对公司生产经营产生重大影响，亦不会对公司未来业绩产生重大不利影响。 被问及“公司下属主要矿山是否全面复工？”兴业银锡2月27日在投资者互动平台表示，目前公司旗下在产矿山中，银漫矿业、乾金达矿业、融冠矿业、荣邦矿业采区和选厂均已全面复产；锡林矿业采区已复产，选厂将于3月1日复产；锐能矿业已向主管部门申请复工验收，取得监管部门批复后即可复产；宇邦矿业目前正在开展复产前的准备工作，申请复工验收并取得监管部门批复后即可复产。 兴业银锡此前发布2024年年度业绩预告显示，预计2024年归母净利润13.5亿元至16.5亿元，同比增长39.27%-70.22%；预计2024年公司扣除非经常性损益后的净利润同比增长32.77%至62.06%。 兴业银锡表示，业绩预增原因包含：公司子公司银漫矿业自选矿厂技改完成后（银漫矿业选矿厂于2023年6月9日 起进行停产技改，选矿工艺在原有的基础上改造锡石浮选，于2023年7月10日完成并 投入使用），主营矿产品产量增加。报告期， 受宏观经济环境及市场对产品需求变化等因素影响，公司主营锡精粉、银精粉、铅精粉、锌精粉等矿产品销售价格较上年同期上涨。 》点击查看SMM金属产业链数据库 在SMM1#锑锭3月13日的均价升至169000元/吨，其均价较2024年12月31日的140000元/吨，年初至今上涨了29000元/吨，涨幅为20.71%；SMM精铋均价近三个交易日高位持稳于152500元/吨之际，其均价与2024年12月31日的72500元/吨相比，上涨了80000元/吨，涨幅为110.34%。 从SMM评估的锑锭和精铋的产量数据来看，2024年中国锑锭（含锑锭、粗锑折算、阴极锑等）产量与2023年相比下降了8.09%；2024年中国精铋产量与2023年相比下降了20.76%。而据SMM最新公布的2月产量评估数据显示：今年2月SMM中国锑锭评估产量环比下降7.84%左右；2月SMM中国精铋评估产量环比将大幅下降30%左右。 锑锭产量方面：据SMM评估，2025年2月中国锑锭（含锑锭、粗锑折算、阴极锑等）产量整体与上月相比，环比下降7.84%。详细来说，目前SMM评估的33家调研对象中有18家厂家停产，和上月相比增加5家；12家厂家呈产量缩减状态，和上月相比减少5家；3家厂家产量基本正常，比上月相比不变。从锑锭产量的情况来看，2月锑产量在继1月产量下降后再次下降，不少市场人士认为这是正常现象，因为由于2月初正好是春节厂家，加上元宵后不少企业才开工，不少厂家在2月上半月出现了进入检修或者暂时关闭停产的情况存在。另外，目前由于外海不少矿源无法进入国内市场，加上北方矿源冬天暂停开矿，国内原料目前供应相对偏紧，不少厂家表示随着天气转暖，3月的生产将有一定恢复。市场人士预计2025年3月全国锑锭产量较2月相比应该有很大可能出现反弹，当然持平也有一定可能性，而继续小幅下降的可能不大。 精铋产量方面：据SMM评估，2025年2月中国精铋产量相比1月全国精铋产量环比将大幅下降30%左右。由于铋产量连续大幅回落，产量再次跌至低点，不过由于2月份月初是春节长假，不少企业出现停工的情况，加上春节前后厂家普遍反映铋原料略紧，因此2月的产量大幅下降也在情理之中。从厂家的生产情况来看，不少厂家在春节前进入了设备维修，但也有少量厂家为了春节后作准备，还是需要在春节期间加紧完成生产保节后供应，因此也有小部分厂家的产量出现了上升。但是大部分厂家的产量都出现了不同程度的下滑。从细节数据来看， SMM的24家调研对象中2月有2家厂家产量明显上升，其余厂家的产量均为不同程度下降或者变化不大。这也使得整体2月的铋锭产量和上月相比大幅下跌。因此，不少市场人士预计，进入3月全国铋厂家生产进入稳定，精铋产量回升的可能性较大，但是考虑到可能原料依旧会偏紧，产量回升幅度会收到一定限制。
2025-03-13 17:53:15比亚迪再出“王炸”！超级e平台将发布 支持1000V高压技术、或首搭汉L、唐L
行业中盛传的比亚迪全新一代高压电驱平台，终于有了明确的时间节点。 3月13日，财联社记者获悉，比亚迪将于3月17日举办“超级e平台技术发布暨汉L唐L预售发布会”。这是继2024年5月比亚迪推出e平台3.0 Evo后，在纯电技术领域的又一大升级。据知情人士透露，该平台的核心亮点在于其支持的1000V高压技术。 该人士称，此次推出的“超级e平台”创新技术或将率先搭载于即将开启预售的汉L和唐L两大旗舰车型上，具备1000V高压平台和5C以上超充能力。在此之前，行业也已经传出“比亚迪1000V高压平台将在今年3月中旬发布”，比亚迪方面表示，“以官方发布为准”。 回顾比亚迪的纯电平台发展历程，早在2015年，比亚迪便推出了e平台1.0，这是比亚迪在新能源汽车领域的一次重要尝试。e平台1.0通过集成化设计，将电机、电控、变速器三合一，大幅提升了车辆的性能和能效。经过几轮迭代后，最新的3.0 Evo平台将23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统等12个部件集于一体。随着技术的迭代，比亚迪“超级e平台技术”的集合程度或将更高。 在高压电驱领域，比亚迪同样起步较早。目前，e平台3.0 Evo为800V高压平台，并已经搭载在海狮07EV、海豹06GT等15万-20万元级车型上。比亚迪一方面进一步下放高压充电技术，即将发布的入门级车型——新款秦L EV将搭载e平台3.0 Evo，具备800V高压平台和5C超充能力；另一方面，比亚迪将进一步提升高压平台的技术水平至1000V，加强王朝系列高端车型的竞争力。 除了在产品层面不断扩充，比亚迪还计划通过大规模建设超充站来完善其充电网络。有消息称，新一代超充电站会在比亚迪4S店率先安装体验，目前已有4S店完成打款，准备建设1000kW的充电桩。按照方案，液冷充电桩支持双枪充电，单枪最高800KW，另配有225kW/h的储能柜。记者在某充电桩平台App上看到，一家位于比亚迪深圳坪山总部的超充桩已进入试运营阶段，电压可达到1000V，功率为1000kW。 在行业人士看来，在超充站建设方面，虽然比亚迪计划大规模铺设超充桩，但与一些先行布局的车企相比，仍需要加快建设速度。早在1月17日便已完成亮相的汉L和唐L两款车型，在两个月后才进入到预售阶段，“姗姗而来”的目的或正是给超充站的建设留下更多时间。
2025-03-13 17:45:17兴世博助力打造《2025年中国及东南亚地区锡焊料采购指南（中英双语版）》
随着科技的飞速发展，锡焊料作为电子制造领域不可或缺的基础材料，其重要性日益凸显。从精密的PCB电路板到璀璨的LED照明，从尖端的半导体封装到蓬勃发展的光伏产业，锡焊料的应用无处不在，且对于产品质量的稳定与提升起着至关重要的作用。同时，我们也应看到，东南亚地区制造业的崛起，为锡焊料市场带来了新的增长点。这一地区的劳动力资源丰富，成本相对较低，且政府政策支持力度大，吸引了众多国际电子企业入驻。随着这些企业的不断发展壮大，对锡焊料的需求也将持续增长。为了更全面地展示中国及东南亚锡焊料企业的分布格局，更精准地对接市场需求， 深圳市兴世博环保工程有限公司 携手上海有色网特发起制作 《2025年中国及东南亚地区锡焊料采购指南（中英双语版）》 ，通过此地图，让行业内更全面了解中国及东南亚锡焊料应用现状，为企业布局、产业发展而赋能。 兴世博，创始于2009年4月，总部位于深圳，在东莞、成都、苏州、厦门、青岛等多地设有办事处，专做各种锡制品、焊锡渣、电路板、元器件、电子包材、报废设备等相关废料的回收、加工、销售。 联系方式 18824258834（刘小姐） 》》点击链接立即领取“2025年中国及东南亚地区锡焊料采购指南（中英文双语版）”《《 地图合作联系人 张格 13564141216 zhangge@smm.cn
2025-03-13 10:33:58
