菲律宾水合锑酸钠库存
菲律宾水合锑酸钠库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 水合锑酸钠 | 100-200 | 吨 |
2016 | 水合锑酸钠 | 150-300 | 吨 |
2017 | 水合锑酸钠 | 200-400 | 吨 |
2018 | 水合锑酸钠 | 250-500 | 吨 |
2019 | 水合锑酸钠 | 300-600 | 吨 |
2020 | 水合锑酸钠 | 350-700 | 吨 |
菲律宾水合锑酸钠库存行情
菲律宾水合锑酸钠库存资讯
1GWh! 融捷集团天弋能源与印度Reliance集团建立双边战略合作伙伴关系
9月27日,融捷集团天弋能源与Reliance Infrastructure Limited(以下简称“Reliance集团”)在上海举行战略合作会议。天弋能源总经理、海外销售总监、项目经理和Reliance集团执行副主席、采购总监、特殊项目采购部部长、中国区采购总监出席会议。 双方本着资源共享,优势互补的原则,就联合中标的印度Solar Energy Corporation of India Limited 2GWh独立储能电站项目中的储能系统项目达成战略合作伙伴关系。 Reliance集团是印度最大的私人联合企业,集团业务范围涵盖燃料能源、石化产品、零售、数字服务、新能源和新材料、媒体与娱乐领域。在新能源板块,Reliance致力于实现到2035年净零碳排放的宏伟目标,积极开展投资与合作,正在逐步打造与构建世界领先的新能源和新材料企业。 天弋能源是融捷集团旗下的高新技术企业,依托于集团锂矿资源、正负极材料、锂电池设备、锂电池、锂电池系统及梯次利用和再生的全产业链布局,形成了独特的产业优势,为广大用户提供安全可靠的储能、动力及消费类全场景、多维度的产品及解决方案,为新能源事业的发展贡献力量。 未来,双方将充分发挥各自在产品、技术、资源以及市场等方面的优势,推动创新链与产业链的紧密融合,助力全球新能源事业进程,互惠互利,共同发展。
2024-09-27 18:20:46一图看懂 | 政策“组合拳”力度空前 中国资产开启狂飙模式
2024-09-27 18:14:24中国出台经济组合拳叠加美国降息 铜价有望继续扶摇直上
中共中央政治局9月26日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下一步经济工作。会议指出,要抓住重点、主动作为,有效落实存量政策,加力推出增量政策,进一步提高政策措施的针对性、有效性,努力完成全年经济社会发展目标任务。 受中国经济组合拳提振,LME期铜收涨268美元,报10080美元/吨,自7月以来首次突破每吨10,000美元大关。 国泰君安季先飞指出,在中国公布宏观利好政策之前,美联储已经降息50BP,且年内大幅降息的预期依然较强,显示了美联储防止经济下滑的强烈决心,有助于长期支撑市场风险偏好。中国发布的利好政策支撑房地产行业的发展,有助于提升房地产对铜的消费预期。供应端,因受铜矿供应紧张和冷料紧张,以及冶炼厂检修的影响,中国精铜产量持续弱于预期。综合供需,国内社会库存可能继续去化。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 西部矿业 是中国第二大铅锌精矿生产商、第五大铜精矿生产商,2024年铜精矿生产目标16万吨,同比增长3万吨。 云南铜业 截止2024年6月末,保有铜资源矿石量9.69亿吨,铜资源金属量362.47万吨,铜平均品位0.37%。
2024-09-27 10:27:0734次会谈、48份协议 隆基、通威、晶澳、晶科、天合等9大光伏龙头新动向
2024年,光伏行业已进入周期底部,如何穿越“至暗”周期成为企业的核心任务。在此复杂的内外部竞争环境下,作为行业的领军者,光伏“大佬”们的一举一动都牵动着业界的神经,而从企业的动态或可一窥行业发展方向。 会谈 据北极星不完全统计,2024年以来,晶科能源、隆基绿能、天合光能、晶澳科技、阳光电源、正泰、通威股份、阿特斯、协鑫集团9家光伏龙头,已累计进行了34次重要的会谈交流。会谈方主要以“五大六小”为代表的电力央国企为主,同时也不乏海外能源企业、传统能源巨头以及科研院所的身影。 截至目前,9家光伏龙头与“五大六小” 等央国企进行了31次沟通交流,合作内容不仅涵盖设备供应、光伏项目合作开发,还涉及氢能、储能等多领域合作。 “五大六小”电力央国企,长期以来一直是风电和光伏项目的最大投资者。对于光伏制造企业而言,巩固与电力央国企的稳固合作关系,并积极探索、拓展新的合作领域,是企业在新能源领域保持竞争力的关键所在。 具体来看,今年以来,隆基绿能分别与华能、国家电投、吉电股份、新华发电、三峡能源、华电、中煤集团、中远海运集团9家央国企进行了合作交流。洽谈的内容,除了涵盖新能源项目合作、加深产业协同之外,中煤集团、吉电股份希望与隆基绿能在制氢等领域开展深入合作。 正泰集团及所属正泰新能与央国企合作也较为紧密,分别与华能、国家电投、华电、中电建新能源集团、中国能建中电工程国际公司、华电吉林公司、中国能建中电工程、中核汇能8家央国企进行了合作交流。在夯实彼此合作基础之外,正泰新能希望与中国能建中电工程在储能、售电、微电网、多能互补等综合能源的投资建设市场强强联合。同时,就海上风电、绿色氢氨醇产业、绿证绿电交易等合作,与华电集团进行了沟通。 在阳光电源与华电、华电安徽分公司、国家电投、国家电投河北分公司、中国石化集团5家央国企交流中,双方均表示在巩固已有合作成果上,结合新形势新要求,拓展合作新空间。其中,阳光电源提到希望与华电、国家电投在制氢领域开展合作,并希望与中国石化集团深化在光储充和柔性制氢领域的务实合作,拓展合作新空间。 晶科能源分别与华能、中广核就项目深入协同合作达成了共识,并与中煤集团增量配电网和氢能重卡等方面开展多区域、多领域合作进行了深入交流。天合光能与华能集团就新能源项目及国际业务合作进行深度交流,并希望与华电集团在光储融合、绿氢绿氨等方面深化战略合作。通威股份则与建发集团、华能能源交通公司进一步明确了合作方向。晶澳科技与电建华东院在海内外市场合作方面进行了深度交流。协鑫集团与中国国新强调了战略互动,在多层次、多领域进行深入合作。 此外,在推动创新与合作方面,协鑫集团与东京大学工学系共同研究员岩田隆次围绕能源材料领域研究、导电玻璃技术研发与制造、算力中心以及天然气等项目合作深入交换了意见。 签约 当前,中国乃至全球光伏已进入全新的“大竞合时代”,对于光伏企业而言,如何在诸多变数叠加的产业利益生态圈中定位自己,找到合适的合作伙伴,融入“大竞合”体系,成为决定其未来长远发展的关键。 就最新合作情况来看,2024开年以来,晶科能源、隆基绿能、天合光能、晶澳科技、阳光电源、正泰、通威股份、阿特斯、协鑫集团9家光伏龙头,已累计签署了48项合作协议。巨头联合、跨国际、多元化合作成为主要趋势。 从跨行业合作视角来看,光伏龙头正加速与汽车、家电及金融科技等领域龙头企业探寻新的增长点。例如,光伏龙头隆基绿能、正泰新能分别携手汽车龙头蔚来,共同推动光储充领域的合作;通威则与美的集团合作,拓宽光伏产品在不同行业的场景应用;晶澳与蚂蚁集团数字科技在零碳园区、户用光伏等领域的数字能源技术展开深度合作。 此外,随着光伏企业出海战略的升级,国内企业正加强与海外企业合作,以开辟多元化的产品出货渠道。 具体来看,通威与ACWA POWER签署合作协议,重点围绕推进光伏项目落地等,提供转型技术突破等合作,并牵手德国巴登-符滕堡州能源公司,为后续大型光伏项目的参与及深度合作奠定了基础。阳光电源不仅携手沙特ALGIHAZ,签约了全球最大储能项目,还与泰国Gulf Energy签署了光伏逆变器和液冷储能系统供货协议,在未来7年内提供3.5GWp的项目设备。正泰新能则与Bahum Associates、Pantera Energy两家领先能源企业强强合作,共同拓展巴基斯坦光伏市场。 除此之外,随着国内光伏产品在美国、印度等市场出货难度提升,中东市场清洁能源转型的巨大潜力,成为企业突破内卷竞争的新选择。 当前,光伏龙头将目光投向了中东地区,以合资等模式加速融入当地市场。如协鑫科技与穆巴达拉主权基金签约,探索潜在合作机会,旨在阿联酋当地建立具有全球及地区重要性的综合硅生态系统。晶科能源中东子公司,则与沙特阿拉伯基金公司共同投资10GW高效电池及组件项目。
2024-09-27 08:40:16印度卡纳塔克邦计划削减混合动力汽车税费 并为电动汽车提供激励
据路透社报道,印度南部卡纳塔克邦(Karnataka)政府的一份文件草案显示,该邦计划针对清洁汽车市场削减税费并提供财政激励,包括对混合动力汽车大幅减税。此举可能会使卡纳塔克邦成为北方邦(Uttar Pradesh)之后第二个对混合动力汽车减税的邦。 目前,卡纳塔克邦针对混合动力汽车的税率为13%至18%。路透社看到的草案内容显示,该邦的目标是降低售价低于3万美元的混合动力汽车的道路税和注册费。除了邦道路税和注册税之外,电动汽车还需要缴纳5%的印度联邦销售税,而混合动力汽车的联邦销售税最高可达43%。 卡纳塔克邦的草案还显示,该邦计划对电动汽车制造商和电动汽车零部件制造商的资本投资提供最高可达25%的激励,具体激励幅度将视投资规模和就业人数而定。此外,针对企业在土地和机械等固定资产上的投资,卡纳塔克邦可能会向企业提供15%至25%的财政激励,用于新建工厂或扩建现有工厂。上述规定也将适用于电池组件或电动汽车充电设备的制造商。 在草案中,卡纳塔克邦政府指出,国家的目标是促进“清洁汽车的采用”,包括电动汽车、部分混合动力汽车和氢燃料汽车。据悉,卡纳塔克邦是印度电动汽车销量第三高的地区。该州政府此前曾表示,其计划通过清洁交通政策吸引至多60亿美元的新投资,但没有公布任何其他细节。 就目前的信息来看,该草案没有设定最终敲定和公布相关政策的最后期限。截至发稿时,卡纳塔克邦的交通部门没有回应路透社的置评请求。 对于一直游说印度政府为混合动力汽车提供激励措施的丰田汽车来说,卡纳塔克邦的新政策是一大利好。不过,塔塔汽车和马恒达希望将重点放在电动汽车上,称对混合动力汽车的激励措施将损害印度的电动汽车渗透率。
2024-09-27 08:25:48