电池软铜排快讯

锂离子电池是以锂为能量载体的二次电池，按正极材料不同分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，按封装工艺不同分为方形电池、软包电池和圆柱电池。磷酸铁锂材料生产资源丰富，成本、循环寿命和热稳定性优于三元材料，适合于商用车、中低端乘用车、储能等领域；三元锂电池理论比容量（能量密度）比磷酸铁锂高60%，充电倍率更高，低温性能好，适合于中高端乘用车等领域。方形电池封装可靠度较高、结构简单、单体能量密度较高、系统成组效率较高、稳定性相对较好；软包电池能量密度较高，电池内组小、循环寿命长；圆柱电池硬壳封装可靠度较高，电池一致性较高，工艺成熟，成本较低，电池产品良率、散热性能较好。

【新能源电池为什么这么贵？】重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣称：电池为什么这么贵？一是原材料价格上涨。需求快速拉动，导致原材料价格飞涨，产业链本就利益分配不均不公。加之各路资本恶性炒作等人为因素，部分卖家惜卖、买家囤货、中间商囤积居奇，使电池价格一路飙升。 二是由于技术路线、技术壁垒的原因，电池行业的标准化、模通化差。各电池厂商、整车厂型号标准不一。从材料体系看，主要有三元锂、磷酸铁锂；从外观形态看，方形电池、圆柱电池、软包电池。各种电芯型号多且不标准，导致动力电池产能难以完全释放，规模化发展。电池包状态复杂。 三是病急乱投医，产业投资异常。“家家都做电池”，最终将导致成本增加、开发浪费、质量风险。这是不是行业的最佳实践？有待于进一步观察。