沙特阿拉伯复合钛板库存
沙特阿拉伯复合钛板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 复合钛板 | 500-1000 | 吨 |
| 2021 | 复合钛板 | 600-1200 | 吨 |
| 2022 | 复合钛板 | 700-1400 | 吨 |
| 2023 | 复合钛板 | 800-1600 | 吨 |
| 2024 | 复合钛板 | 900-1800 | 吨 |
沙特阿拉伯复合钛板库存行情
沙特阿拉伯复合钛板库存资讯
刚果（金）拟加强钴出口禁令 或与印尼合作控制供应
据媒体报道，刚果（金）考虑采取措施加强对钴出口的临时禁令，包括与全球第二大钴供应国印尼合作。 今年2月底，刚果（金）政府突然宣布暂停钴出口四个月，以应对市场供应过剩导致的价格暴跌。该国当时表示，将在三个月后审查禁令，依据结果可能会进行修改或终止。 刚果（金）是世界上最大的钴生产国，占全球钴产量的四分之三以上。近年来，刚果（金）的铜出口量也在持续上升。 由于汽车制造商需求疲软，加上矿商加大力度开采铜，导致钴的价格长期处于历史低位。在刚果（金）生产的钴是从铜中提取的副产品。 刚果（金）暂停出口后，钴价已从历史低位回升。但分析人士称，临时禁令不太可能对价格产生持久影响，预计企业释放库存金属后，钴价将进一步走弱。 钴是实现能源转型的关键金属之一，被广泛用于制造电动汽车的电池。此外，制造航空航天部件、雷达和制导系统等都需要用到钴。 刚果（金）政府正在考虑制定长期政策，以提高钴资源的提取和加工附加值，并防止禁令解除后，库存钴大量涌入市场，冲击价格。 根据3月14日的一份内阁会议纪要，由刚果（金）总理Judith Suminwa Tuluka领导的经济形势委员会提出了一系列建议，以“有效管理”出口禁令。其中包括“争取印尼的合作”，以“更好地控制”全球市场上的钴供应和价格。 专业贸易公司Darton Commodities数据显示，尽管刚果（金）仍是全球最大的钴供应国，但印尼的市场份额正在增长，去年已占全球钴供应量的11%。 值得一提的是，在印尼，钴同样作为副产品开采，和刚果（金）的不同之处在于，印尼的钴与镍一起开采。印尼是全球最大的镍生产国。 会议纪要还显示，刚果（金）经济形势委员会建议实施出口配额制度，以增加本土加工能力，但未提供具体细节。事实上，近一年多以来，刚果（金）政府一直在考虑对钴的生产或出口实施限制。
2025-03-20 10:02:37“特朗普关税”阴霾笼罩！继经合组织后 惠誉下调全球经济增长预期
随着美国总统特朗普与多国开打贸易战，人们对全球经济前景的担忧正日益加剧。近日，多家知名预测机构下调了全球经济增长预期，惠誉国际评级（Fitch Ratings）最新加入了这一行列。 惠誉在周二（3月18日）发布的全球经济展望报告中， 将2025年全球经济增长预期下调了0.3个百分点至2.3%，远低于趋势水平，也低于2024年的2.9% 。该机构还预计，2026年全球经济增速将保持在2.2%的疲软水平。 该机构还将2025年美国经济增长预期从2.1%下调至1.7%，远低于2023年和2024年接近3%的增长率 ，并将2026年美国经济增长预期从1.7%下调至1.5%。 惠誉指出， 美国发动的贸易战致全球经济前景黯淡 。 “美国新政府已发动了一场全球贸易战，这将降低美国和全球的经济增速，推高美国通胀，并使美联储推迟降息。” 惠誉在报告中表示。 报告称，加征关税将导致美国消费者价格上涨、实际工资下降、企业成本上升，而政策不确定性飙升将损害企业投资。 报告还称，据估计， 关税冲击将使美国短期通胀率上涨1个百分点，在这种情况下，美联储将把进一步放松货币政策的时间推迟到今年年底 。 “自1月份以来，美国宣布加征关税的规模、速度和广度令人瞠目。” 惠誉称，并指出，美国的有效关税税率已从2024年的2.3%升至8.5%，而且可能还会进一步上升。 惠誉预计，2025年美国将对加拿大、墨西哥等国征收15%的有效关税税率， 这将推动该国今年的有效关税税率升至18%，达到90年来的最高水平 。 “美国最终的关税力度会有多大还很不确定，我们的假设可能过于严苛。但更大关税冲击的风险也确实存在，包括全球贸易战升级引发的风险。” 报告称。 惠誉还表示，德国的财政宽松政策将缓冲美国提高进口关税的影响，但欧元区今年的经济增长仍将放缓，与此同时，考虑到墨西哥和加拿大对美国的贸易敞口规模，这两国料将经历技术性衰退。 过去一个月，随着特朗普政府加大对加拿大、墨西哥等国加征关税的力度，并将关税扩大至进口钢铁和铝，人们对美国经济衰退的担忧大大加剧。 在惠誉下调全球经济增长预测的前一天，经合组织也采取了类似的举措。 经合组织在周一发布的中期经济展望报告中预测今明两年全球经济将分别增长3.1%和3%，较去年12月的预测值分别下调0.2和0.3个百分点。报告指出，下调原因包括国家间贸易壁垒增加，以及地缘政治和政策不确定性对投资和家庭支出造成压力。 此外，美国银行周二发布的一份基金经理调查显示，今年3月全球经济增长预期的月度降幅创下了自2020年以来的新高。
2025-03-20 09:34:45金价狂飙 上摸3000美元“心理天花板” 黄金ETF吸金超200亿 变现还是上车
金价突破3000美元/盎司，来得比想象更快。3月19日，现货黄金站上3040美元/盎司，续创历史新高；COMEX黄金升至3050美元/盎司上方，再创新高。 “聪明资金”也已快速行动：全市场黄金主题ETF年内规模增长已超200亿元。其中，华安黄金ETF年内实现规模增长77.07亿元，博时、国泰、易方达旗下黄金ETF年内规模也分别增长34.33、32.95亿元、28.06亿元。 多家基金公司认为，此次黄金上攻的主要逻辑，是三月公布的宏观数据进一步明确了美国经济降温信号，包括经济数据全面走弱、CPI和PPI通胀偏低，都支持降息。此外，近期美股大幅回调以及美欧贸易战引发市场恐慌，避险情绪推升金价。 3000美元/盎司被视为黄金市场的“心理天花板”，短期快速上涨之后，难免触发部分多头获利了结，波动或将加大。有公募就此认为，黄金在3000美元附近的争夺或仍将维持一段时间。也有公募称，黄金长期仍在上行通道中，这与仍在上行通道中、宏观滞胀螺旋成型风险、地缘政治与供应链危机常态化不无关联。即便如此，投资者仍需警惕尾部风险，包括政策突变冲击、流动性黑天鹅等。 调整后再创历史新高 经过此前一番调整，近日的黄金已然回归凌厉涨势。 从上周的情况看，3月12日，黄金期货一举突破3000美元，开启疯涨模式。随后，国际金价在滞胀预期上升、而地缘关税扰动仍烈的背景下，刷新价格纪录至3004美元。投资者交投踊跃，边际做多意愿强烈。 直至3月18日，黄金价格持续攀升，再创历史新高。其中，COMEX黄金期货突破3030美元/盎司，伦敦黄金现货最高触及3029美元/盎司，国内沪金期货主力合约盘中突破700元/克。不少品牌金店黄金零售价格也已站上900元/克。 到了3月19日，现货黄金站上3040美元/盎司，续创历史新高；COMEX黄金升至3050美元/盎司上方，再创新高。 在A股市场，今日的黄金股全天比较活跃，四川黄金全天涨2.24%，赤峰黄金、山东黄金、西部黄金、湖南黄金等股均实现收涨。 不仅如此，3月以来，平安、华安、国泰、华夏和永赢旗下中证沪港深黄金产业股票ETF涨幅已分别达20.35%、18.99%、18.84%、18.67%、18.62%。从年内的情形看，上述产品中有不少实现规模增长，其中永赢中证沪港深黄金产业股票ETF规模增长11.72亿元，国泰、华夏、平安旗下中证沪港深黄金产业股票ETF年内规模分别增长1.57亿元、0.05亿元、0.01亿元。 整体而言，全市场黄金主题ETF年内规模增长已超200亿元。其中，华安黄金ETF年内实现规模增长77.07亿元，博时黄金ETF、国泰黄金ETF、易方达黄金ETF年内规模也分别增长34.33、32.95亿元、28.06亿元。 这次的上涨逻辑有何不同？ 一般而言，美联储降息+全球央行购金，被认为是黄金价格涨跌的两个大逻辑。 短期来看，华安基金认为此次黄金上攻的主要逻辑，是三月公布的宏观数据进一步明确了美国经济降温信号，包括经济数据全面走弱、CPI和PPI通胀偏低，都支持降息。此外，近期美股大幅回调以及美欧贸易战引发市场恐慌，避险情绪推升金价。 首先是美联储降息的逻辑在近期发生明显的改善：当前特朗普政策的反复对美国经济扰动巨大，3月公布的很多数据都超预期衰退，叠加通胀数据走弱，降息预期抬升至全年2.8次，从而对黄金投资价值的逻辑明显改善。 其次，全球央行购金逻辑长期持续：央行购金的逻辑是持之以恒的（全球化格局更分裂），也是推动金价不断新高的源动力。据世界黄金协会，2024年全球央行连续第三年购买了超过1000吨黄金，实物黄金总需求升至4974吨，创历史新高。中国央行已连续4个月购金。逆全球化背景下，为应对通胀和美元信用风险，央行延续购金节奏，为供需紧平衡的黄金提供需求端强支撑。 “除了基本面逻辑外，在海外资产波动加剧、特朗普关税政策反复的背景下，黄金的配置需求也会受到青睐。”华安基金称，黄金与其他大类资产存在弱相关性甚至负相关性，可以帮助客户的投资组合真正意义上做到风险分散和风险对冲。 “前期对于地缘政治层面的一些扰动，尤其是来自于关税和俄乌危机等一系列避险冲击并未完全结束，且来自于美国经济增长动能走弱接棒赋予黄金上行动能。尤其是来自于DOGE部门的减支和裁员、经济惊喜指数的走弱以及权益资产的下跌凸显美国经济的脆弱性，美元及利率的回落利多黄金。”博时基金指出。 3000美元之后的“危”与“机” 3000美元/盎司被视为黄金市场的“心理天花板”，短期快速上涨之后，难免触发部分多头获利了结，波动或将加大。 博时基金对此认为，本周美联储3月利率会议预计或按兵不动，通胀上升风险增加背景下，美联储表态可能比市场预期鹰派，黄金在3000美元附近的争夺或仍将维持一段时间。 谈及未来走势，华夏基金表示，长期来看，黄金仍在上行通道中。这一方面源于美元信用弱化与央行购金潮，黄金正从“避险资产”升级为“新货币锚”；另一方面则是因为宏观滞胀螺旋成型风险：美国关税政策推升进口商品价格，可能引发“通胀反弹+经济衰退”的滞胀格局。 该公司称，若此情景兑现，黄金将复制1974-1980年走势，涨幅或达450%（对应3500美元目标）。当前市场对美联储年内降息预期已扩大至2-3次，实际利率下行趋势明确。 此外，地缘政治与供应链危机常态化也将长期推动金价上行。俄乌冲突停火协议反复、中东局势紧张，叠加全球贸易战白热化（WTO贸易摩擦指数达2023年的2.3倍），系统性风险溢价持续注入黄金定价。欧洲现货黄金库存自2024年12月起加速流向美国，加剧实物市场紧缺，形成期现联动上涨。 虽然长期仍将维持上行趋势，但黄金创历史新高之际，投资者仍需警惕尾部风险，包括政策突变冲击、流动性黑天鹅等。
2025-03-20 09:32:43曾毓群“输血”李斌 蔚来联合“宁王”对抗超充
蔚来在关键时刻又获得助力。 3月18日，宁德时代创始人曾毓群与蔚来CEO李斌在福建宁德签署战略合作协议，宁德时代拟向蔚来能源注资25亿元，双方将共建全球最大规模的乘用车换电网络。 《科创板日报》记者走访了深圳地区的多家蔚来换电站，不少车主表示换电费用要比充电费更低。有业内人士认为，面对比亚迪近期推出的超充技术，双方的联合可以进一步巩固在新能源汽车产业的话语权。 记者注意到，消息传出后3月18日当天蔚来美股上涨最高至3.18%，截止发稿前盘前价格为5.27美元，较前一交易日收盘价上涨1.54% 宁德注资，蔚来换电站走向开放 据悉，蔚来能源（NIO Power）全球总部位于武汉光谷，截至2025年2月20日，蔚来能源已在全国建设换电站3117座、充电桩25481根。 此前，蔚来方面计划在2025年6月30日前，完成包括北京、上海、广东等在内的14个省级行政区、超1200个县级行政区换电县县通；在2025年12月31日前，累计完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。 而宁德时代于2022年正式进入换电市场，推出了针对乘用车市场的换电品牌“乐行换电”（EVOGO），以及“巧克力换电块”技术，并推出了20号、25号标准化电池块，对应“92 号 / 95 号汽油式” 的标准化设计。 目前，“乐行换电”已经在厦门、福州、合肥、贵阳等多个城市运营，其中厦门已投入运营15座换电站。按照宁德时代的计划，早期将在2025年内自建1000座巧克力换电站，同时将进军香港、澳门市场，中期将与各方合作伙伴共建站点1万个，最终实现3万个共建换电站。 曾毓群此前表示，宁德时代将联合长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企共同推出十款换电车型。而这些车企中，多数也在2025年前陆续与蔚来达成了换电合作。 有汽车分析师对《科创板日报》记者表示：“与宁德时代合作最大的好处是，蔚来换电网络的‘破圈’。蔚来换电站将兼容宁德时代巧克力换电块，双方联合推动换电技术纳入国家标准，争夺行业话语权；对于宁德时代而言，换电生态是对抗比亚迪近期推出的超充技术的防御性布局。” 据悉，近期比亚迪推出了全球首个量产的乘用车1000V高压系统，通过与1000A超大电流的协同，实现1000kW（1兆瓦）的充电功率，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。 该名分析师补充称，这一合作的成败将决定换电模式能否从边缘补能方式升级为行业主流，进而重塑全球新能源汽车产业格局。对于双方而言，短期的成本投入是必要的战略代价，而长期的生态主导权争夺才是核心战场。 蔚来能源急需降成本 值得注意的是，蔚来此前的换电体系封闭且成本高昂，仅服务于自家车型，但这一情况得以改观。 日前，《科创板日报》记者走访了深圳地区的多家蔚来换电站，其中位于深圳香蜜湖公园是蔚来的第四代换电站。根据经常来此充电的其他品牌车主提供的信息，白天是该站点的营运高峰。 一位比亚迪车主告诉《科创板日报》记者，该站点开通时间不久，开通的首月还会有蔚来工作人员巡视，但后续便鲜有人运营了。“白天来换电的车最多，尤其是到了周末的时候，换电站会排长队。” 随后陆续有四辆蔚来汽车来到该换电站进行换电，亦有蔚来车主在换电站旁的蔚来充电桩进行充电。 一位蔚来车主对《科创板日报》记者表示，充电只是为了享受免费停车的时长。“同一时段下，这边的换电费用要比充电费用低，因此通常情况下自己只会换电。” 与香蜜湖换电站的忙碌不同，另一家蔚来换电站深圳宝安固戍蔚来换电站使用率则相对较低。这一点从蔚来App上提供的历史换电数据也能看出来，并且相较于香蜜湖换电站的高电费，固戍换电站的整体费用要低上1毛多。 另一位蔚来车主给《科创板日报》记者算了一笔账：“通常是位于市中心和热门地区的换电站电费较高，而位置相对较偏僻的价格较低。虽然换电费用就相差几毛钱，每次换电的价差最大的时候达到20多块。” 现阶段，蔚来汽车整体仍处于亏损状态（2024年第三季度净亏损50.6亿元）。财务数据显示，截至2024年三季度，蔚来累计亏损达1032亿元，其中换电业务占亏损比例约30%。李斌在同期财报会议中透露，电池自制项目因技术迭代投入巨大，“未来三年难改毛利率颓势”，而换电网络扩张（2024年新增1000座换电站）进一步加剧资金压力。 此前蔚来联合创始人、总裁秦力洪称，蔚来换电站单站成本约300万元，作为对比，特斯拉超充桩单桩成本约5万元，蔚来换电站单站成本是其60倍。 李斌也曾对外透露，蔚来单个换电站日服务量达60单才能实现盈亏平衡，截止至2024年8月，20%的换电站达到这一水平。 2025年2月蔚来副总裁沈斐也对外透露，上海换电业务一天9000单，逼近1万单了。“目前在上海绝大部分地方，只要能把换电站建下去，肯定是挣钱的，非常接近盈亏平衡点。” 业内有观点认为，蔚来能源作为换电网络运营主体，接受宁德时代的注资，就可以通过“巧克力换电标准”降低电池采购成本，进而推动汽车整车毛利率的提升。 李斌或重构商业版图 宁德时代25亿元注资蔚来能源的资本动作，背后是蔚来的深度重构加速。 李斌早期通过易车网（2010年纽交所上市）完成资本原始积累，也创立过汽车金融公司易鑫，2015年以天使投资人身份参与摩拜单车创立，2018年美团收购时套现约15亿元。 同时，随着新能源汽车行业的崛起，李斌也全身心投入到造车浪潮中，并且对产业链上下游做了深度布局。 《科创板日报》记者梳理显示，蔚来资本作为蔚来旗下核心投资平台，已布局黑芝麻智能、首汽约车（首约汽车）、能链、油滴二手件等超40家企业，覆盖汽车媒体、整车制造、后市场及出行服务全产业链。 然而，近期的蔚来汽车遭遇了不小的挑战。2024年交付22万辆（均价超40万元），但2025年2月销量同比骤降27%至0.8万辆。截至2024年底，蔚来累计亏损超千亿元，现金储备从573亿元降至422亿元，资产负债率攀升至84.5%。 前不久，李斌为蔚来设定了2025年44万辆销量目标（同比翻倍），主要依赖2025年推出的萤火虫（15万元级）和乐道（20-25万元家庭车）品牌。若萤火虫尚未放量，乐道需实现月销2万辆才能支撑目标。但当前乐道L60月销仅约0.5万辆，距离盈亏平衡点（月销2万-3万辆）差距显著。 基于此，业内有观点认为李斌或借宁德时代注资契机，剥离蔚来能源。此举可将换电业务的重资产运营（单站成本约300万元）转移至独立实体，短期内降低母公司亏损（2024年换电业务亏损超300亿元），长期通过独立融资（如宁德时代计划投资25亿元）提升估值。 实际上，李斌早在2023年财报会议中就释放“蔚来能源或独立融资”信号，并于2024年6月引入武汉光创基金15亿元投资。与此同时，蔚来中国获合肥建恒、安徽高新投等机构33亿元增资，为换电业务等核心板块提供资金保障，加速分拆进程。 有投资人向《科创板日报》记者分析，特斯拉分拆SolarCity后能源业务估值达300亿美元，大陆集团剥离汽车板块后市值增长40%，验证了资产分拆的有效性。若蔚来能源独立融资，其估值或达150-200亿元，吸引长期资本支持。 但该人士强调，李斌需在2025年实现销量44万辆与单季盈利，否则将面临融资困境。当前行业洗牌加剧，仅头部10%企业有望存活。
2025-03-20 08:46:18多家知名产业链企业官宣“大动作”！汽车零部件指数创历史新高 襄阳轴承14天9板
SMM 3月19日讯：3月19日早间，汽车零部件板块盘中快速走高，指数盘中最高一度冲至43460.7的高位，创下历史新高并录得四连涨。个股方面，舜玉精工一度涨逾18%，远东传动、东安动力、华培动力、雪龙集团、襄阳轴承等多股纷纷跟涨。 消息面上，近期，多家知名汽车产业链企业官宣“大动作”，3月17日，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并在推动行业技术标准统一、资本和业务层面深入合作。按照协议，宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，正推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资。双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。 该消息发布之后，蔚来汽车股价盘中一度涨逾16%，临近收盘有所回落，最终昨日收涨8.95%。 同日，比亚迪发布超级e平台及兆瓦闪充技术，实现“充电五分钟，续航407公里”，比目前常规的续航300公里多出107公里。受利好消息刺激，比亚迪股价今日再刷新高，盘中最高冲至399元/股，突破前一个交易日创下的历史高位。 华泰证券指出，3月17日，比亚迪发布“超级e平台”，成为全球首个量产的乘用车1000V高压平台，公司同时发布兆瓦闪充技术，闪充电池内阻降低50%，充电电流最大达1000A，充电倍率最高达10C，实现一秒充电续航2公里。华泰证券推测该技术的实现，需要电池、车、桩三位一体的技术配套升级，带来碳包覆材料、薄涂布设备、碳化硅、高压保护元器件、液冷超充桩等环节增量需求。比亚迪此次新技术发布，不仅提升其自身竞争力，还将形成示范效应，助推高压超充产业趋势再进一步。 此外，小米集团在3月18日发布其2024年全年及第四季度财报数据，其中提到，2024年小米集团总收入3659亿元，同比增长35.0%；经调整净利润272亿元，同比增长41.3%。而汽车业务作为小米集团2024年最大的亮点，其在当年3月份刚刚上市的小米SU 7，2024年的交付量已经达到13.69万辆，平均单价23.45万元，累计总订单量超过24.8万辆。2024年，小米SU7 Ultra在推出后更是受到外界高度关注，其首单量已超过1万台。在此火爆销量的带动下，小米汽车已经全年交付目标从之前的30万辆提升到35万辆。 太平洋证券表示，新能源汽车行业经历了3年下行周期，目前已进入大底部阶段。行业整体单位盈利水平处于历史底部、资本开支大幅降低、产能开始出清，这些现象都显示目前电动车产业链已经到达底部关键布局期。展望新一轮周期，智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间，看好中上游大底部、下游新周期开启带来的机会。 而在一众涨停的汽车零部件个股中，襄阳轴承在今日涨停之后，已经录得14天9板的辉煌成绩！但襄阳轴承的强势表现与汽车零部件板块关系不大，反而是因其被列入机器人概念股而频频涨停。为此，公司在3月3日到3月19日间陆续发布了4个股票交易异常波动公告，在最新的公告中，襄阳轴承表示，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一 。截止目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。 公司股价短期内上涨幅度较大，敬请广大投资者充分关注公司风险提示，注意二级市场交易风险，理性决策，谨慎投资。 据悉，3月19日，国家地方共建具身智能机器人创新中心预告，即将发布里程碑式的通用具身智能平台——“格物”。与此同时，国家地方共建人形机器人创新中心开放基金也将发布。而在四川省人工智能产业链标志性产品发布会上，夸父人形机器人、诸葛大模型等亮相，更是进一步为机器人概念板块注入活力，带动机器人概念股概念股盘中多只个股涨停。
2025-03-19 18:22:59
