太仓港复合钛板库存
太仓港复合钛板库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 复合钛板 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 复合钛板 | 1200-1600 | 吨 |
2021 | 复合钛板 | 1500-2000 | 吨 |
2022 | 复合钛板 | 1600-2100 | 吨 |
2023 | 复合钛板 | 1700-2200 | 吨 |
太仓港复合钛板库存行情
太仓港复合钛板库存资讯
财政部等三部门开展2025年县域充换电设施补短板试点工作
2月25日,财政部办公厅、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅联合发布了《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》(以下简称《通知》)。 《通知》指出,2024—2026年,按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则,开展“百县千站万桩”试点工程,加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。 此外,中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作。 在具体的分工方面,《通知》指出,省级层面要充分发挥统筹协调作用,把具体工作落实落细。地方各级有关部门要在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策,形成政策合力,有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板,力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。 自2020年起,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局等部门连续多年开展新能源汽车下乡活动,引导新能源汽车消费市场下沉。 不过,总体上看,我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段。总保有量相对较低,充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。 因此,新能源汽车下乡,不仅要推动新能源汽车下乡,也要推动充电基础设施“下乡”。 早在2023年,国家发展改革委,国家能源局已经出台了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,为新能源汽车在农村地区的推广使用营造良好环境,更好满足群众生产生活需求。 盖世汽车了解到,此次《通知》将提升农村地区公共充换电基础设施服务保障能力、激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力、积极培育新技术新模式在农村地区的推广应用、优化完善充换电设施支持管理政策体系作为试点目标。
2025-02-26 11:29:07全固态电池装车时间定了!电池及固态电池板块联袂拉涨 三祥新材等超6股涨停【热股】
SMM 2月26日讯:2月26日早间,电池以及固态电池板块一同拉涨,电池指数盘中一度涨超3%,个股方面,利元亨盘中涨超13%,圣阳股份一度拉升涨停,领湃科技、震裕科技、力王股份等多股纷纷跟涨;固态电池指数盘中同样拉涨,一度涨近3%,个股方面,科森科技、普利特、三祥新材、华丰股份等6股盘中纷纷封死涨停板,天奈科技,海顺新材等多股涨逾5%。 消息面上,近日,固态电池板块动态频出,中国电动汽车百人会相关负责人2月25日表示, 在新能源汽车领域,全固态电池预计到2027年开始装车,预计到2030年可以实现量产化应用。 中国电动汽车百人会表示,相比较当下新能源汽车普遍采用的锂离子电池,固态电池具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势。 2024年是中国全固态电池的里程碑年份,2024年下半年以来,中国申请的全固态电池专利快速增长,是日本的三倍。同时,国内主要汽车电池企业都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线,目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。专家预计,全固态电池的产业化开始时间是2027年—2028年,2030年是完全可以实现量产的。 而这一预测也与此前全国政协常委、经济委员会副主任苗圩的看法不谋而合, 苗圩表示,尽管固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题,但从当前全球研发进展来看,随着量产技术工艺逐渐成熟,2027年前后全固态电池将实现小批量生产。 中信证券此前也指出,固态电池凭借其优异性能有望拓宽锂电池的应用场景,预计2030年全球固态电池出货量将超600GWh。硫化物固态电解质、金属锂负极以及富锂锰基正极材料的应用有望带动固态电池锂单耗达到现有电池的2倍以上。其预计2030年全球固态电池行业对锂需求量超55万吨LCE,带动全球碳酸锂需求量增长5%。 中泰证券则表示,固态电池量产装车渐近,“固液同价”挑战重重。锂电产业链部分公司四季度业绩环比向上,2025年有望出现供需拐点。行业进入2-3年上行周期。展望未来两年,业绩、估值均有提升可能性,属于中线布局较好板块。 东莞证券表示,近期固态电池产业进展不断,多家企业公布全固态电池量产时间表,产业化进程呈加速势头,将驱动材料体系和设备环节迭代升级的需求增长。建议关注业绩有较强支撑的电池环节,边际改善预期的材料环节头部企业,以及固态电池产业链受益环节。重点标的:宁德时代、亿纬锂能、科达利、天奈科技、星源材质。 此外,在2月24日,梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测,测试结果表明,搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%,单次充电续航里程超1000公里。据悉,此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供,电芯阳极采用锂金属,系统能量密度450瓦时/千克;2月11日消息,现代汽车下月发布“梦想”全固态电池试点生产线;2月25日,财联社记者从知情人士处获悉,岚图已启动第三代固态电池的技术迭代,新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上,充电倍率提升至3~5C,电解液含量0%,并可实现极宽温域运行。 而除了在汽车方面的应用,固态电池在低空经济等领域同样拥有巨大的潜力。近期有分析称,市场低估了全固态电池的潜力。光大证券表示,市场低估了全固态电池在人形机器人、低空经济需求放量后,对安全及续航方面的支持。下一阶段看全固态电池固态电解质&硫化锂的量产与降本;国盛证券杨润思也表示,诸如机器人和无人机等场景的诞生,对电池的高容量以及整体的轻量化有更高的要求,而固态电池的高能量密度能很好的契合这部分的需求,推动固态电池产业进展加速。 申港证券指出,全固态电池相较于传统液态锂离子电池优点显著:高安全性、高能量密度、宽工作温度范围、结构设计灵活,具有广阔的应用前景。全固态电池技术的突破将重塑能源利用及存储格局,成为下一代电池技术的核心方向之一,建议关注电池端行业龙头。
2025-02-26 11:25:03上海交大将持续深化与攀枝花在钒钛新材料、镁基储氢材料、氢能领域产学研用合作
据攀枝花市人民政府消息:2月25日,攀枝花市与上海交通大学开展交流座谈,深化双方在技术攻关、科技成果转化、高层次人才引育、产业培育孵化等方面的战略合作。市委常委、宣传部部长唐忠柱,市委常委、副市长刘志弢,上海交通大学地方合作办公室主任徐兵出席会议,上海交通大学材料科学与工程学院有关负责人,市级有关部门、国家钒钛高新区管委会及攀钢集团、钢城集团有关负责人参加会议。 唐忠柱在讲话中代表市委、市政府向徐兵一行来攀考察表示热烈欢迎,作为上海交大校友,对母校日新月异的发展表示由衷的骄傲与自豪。他说,攀枝花与上海交大都因国家战略需要而生,双方有着相似的历史背景。攀枝花是中国钒钛之都、氢能产业示范城市,肩负着建设共同富裕试验区和攀西战略资源创新开发试验区的使命任务。作为国内与国际知名高校,上海交大综合排名领先、学科实力强劲、师资力量雄厚、科研成果丰硕、人才培养出色,特别是材料科学与工程学院在钒钛新材料、氢能制储输用等领域的科技创新和成果转化优势突出。他热切盼望上海交大材料科学与工程学院赋能我市共建天府金江实验室、氢(能)技术创新中心等创新平台,加快钛基材料、镁基储氢材料、氢能等领域的科技成果在攀转化为具体产业项目,进一步加强人才交流合作,打造校地合作典范。 徐兵表示,攀枝花工业基础雄厚,钒钛磁铁矿、清洁能源资源禀赋,发展钒钛新材料、氢能等产业优势明显,上海交大将充分发挥技术、人才、资源等优势,在钒钛新材料、镁基储氢材料、氢能领域持续深化与攀枝花的产学研用合作,以科技赋能助力攀枝花钒钛、氢能产业高质量发展。 会上举行了揭牌仪式,双方领导共同为“上海交通大学材料科学与工程学院-攀枝花钢城集团瑞矿工业有限公司先进钒钛耐磨材料技术联合研究中心”揭牌。 在攀期间,上海交通大学地方合作办公室主任徐兵一行考察了攀钢海绵钛生产基地、氢能产业园标准化厂房和攀西钒钛科技产业园,详细了解了我市钒钛新材料、氢能等产业发展现状、科研创新平台建设推进情况等。
2025-02-26 11:17:34新疆东佳30万吨钛白粉项目开工
近日,山东东佳集团股份有限公司(以下简称“东佳集团”)投资建设的年产30万吨钛白粉及配套项目在新疆维吾尔自治区喀什地区巴楚县正式开工。 该项目总投资60亿元,计划新建厂房30万平方米,建设年产30万吨钛白粉生产线、90万吨磷酸生产线、18万吨硫酸铵生产线、90万吨汽水硫酸亚铁生产线。 东佳集团是国内钛白粉行业领军企业之一,拥有60年钛白粉研发生产经验,钛白粉年产能达25万吨,产品广泛应用于涂料、塑料、新能源电池等领域。该项目是东佳集团首个在山东省外大规模扩产项目。 据悉,该项目是巴楚县近年来引进的重大工业项目之一,建成后将进一步延伸巴楚县钒钛产业链条,进一步推动当地资源优势向产业优势转化,将为巴楚县乃至新疆维吾尔自治区的工业经济发展注入新动能,为区域经济高质量发展提供有力支撑。
2025-02-26 11:15:39新金洋集团与美利信达成铝液直供合作 绿色低碳供应链再添里程碑
2025年2月18日,湖北新金洋资源集团股份公司(以下简称“新金洋集团”)正式启动对襄阳美利信科技有限公司的铝液直供合作。此次合作标志着新金洋集团在铝资源循环利用领域的深度拓展,通过绿色低碳铝水资源直供模式,推动产业链协同减排,为公司高质量发展注入新动能。 新金洋集团作为国内再生铝行业企业,依托湖北铝合金基地、青海新材料基地的双核布局,构建了“再生资源回收—绿色铝水利用—高端铝合金研制”的全产业链闭环。年综合回收再生资源25万吨,利用铝水10万吨,年产再生铝合金30万吨、铝零部件1000万套;产品广泛应用于汽车、高铁、军工等十大行业。 此次合作不仅是两家企业的双赢,对公司长远发展具有深远意义。开启产品结构调整新征程,一是实现低碳减排,铝液直供跳过传统铝锭重熔环节,减少二次熔炼能耗及碳排放超30%;二是优化成本,大大降低能源消耗,精准控制铝液温度,减少烧损、下游企业熔炼成本下降约15%;三是品质保障,通过严格的原料预处理、先进熔炼工艺控制、精准成分调整及高效除气除渣精炼技术,有效保证产品质量; 通过构建铝液直供配送体系,优化铝产业链上下游协同效率,有效降低企业运营成本,增强市场竞争力,为推动铝产业高质量发展奠定坚实基础。 从再生资源回收到绿色铝水直供,新金洋集团正以技术创新与生态化布局,重新定义铝工业的可持续发展路径。在“双碳”目标引领下,将继续书写资源高效利用与产业高端升级的绿色篇章。
2025-02-26 11:07:52