浙江有机钙钛矿产量
浙江有机钙钛矿产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 有机钙钛矿 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 有机钙钛矿 | 1200-1600 | 吨 |
| 2020 | 有机钙钛矿 | 1300-1700 | 吨 |
| 2021 | 有机钙钛矿 | 1400-1800 | 吨 |
浙江有机钙钛矿产量行情
浙江有机钙钛矿产量资讯
迎来全面扩张！Waymo向洛杉矶所有用户开放无人驾驶出租车服务
当地时间周二，Alphabet旗下的无人驾驶出租车(Robotaxi)公司Waymo宣布，其出租车服务Waymo One现在对洛杉矶的所有用户开放。这是该公司迄今为止最大规模的扩张，也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。 该公司表示，自今年3月份开始在洛杉矶向公众提供无人驾驶出租车服务以来，已有近30万人加入了它的预约名单，这表明了强烈的服务需求。 随着时间的推移，越来越多的客户体验了Waymo One服务，并给出了极高的评分。Waymo声称，最新调查显示，98%的客户对服务感到满意，96%的客户认为它很有用。 据悉，Waymo在上个月完成了一轮56亿美元的融资，估值已超过450亿美元。尽管面临严格的监管审查，但汽车制造商和科技公司都在无人驾驶技术上押下重注，希望在更长的时间内获得更大的回报。 Waymo在今年6月份向旧金山的所有用户开放了其无人驾驶出租车服务，而在2020年就已经向亚利桑那州凤凰城的所有用户开放了这项服务。 Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana表示：“我们的服务已经迅速成熟，我们的乘客正在享受无人驾驶服务的诸多好处。” Mawakana声称：“现在是一个激动人心的时刻，欢迎洛杉矶的所有用户加入我们的旅程。我们非常感谢我们在洛杉矶的第一批乘客，我们迫不及待地想为更多的乘客提供服务。” 此外，Waymo还透露，该公司在美国每周提供超过15万次付费服务，较8月份的10万次实现了大幅增长。 接下来，Waymo计划继续快速扩大服务范围，覆盖更多的城市。Waymo表示，将与当地社区合作伙伴密切合作，共同实现公司使命，使道路更安全，交通更便利。 目前来看，Waymo是美国最耀眼的无人驾驶出租车公司，走在了行业的最前列。Waymo目前拥有约700辆无人驾驶汽车，并运营着美国唯一的商用无人驾驶出租车服务——Waymo One。 特斯拉上个月宣布其无人驾驶出租车Cybercab将于2026年实现大规模生产，并且公司将于2025年在美国得州和加州推出网约车业务，这表明无人驾驶出租车领域的竞争日益激烈。
2024-11-13 07:59:11欧盟与智利签署协议促进关键矿产合作
文华财经据外电11月12日消息，智利和欧盟就加强关键矿产合作的路线图达成协议。 智利是全球最大的铜生产国和第二大锂生产国，这两种矿物在全球向清洁能源过渡的过程中发挥着关键作用。 该文件以去年7月在布鲁塞尔签署的谅解备忘录为基础，已获得技术批准。 合作领域包括研究、开发和创新；环境、可持续性和治理标准；培训和技能发展。 智利和欧盟都为自己设定了到2050年实现碳中和的目标，并且是气候行动和能源转型的战略合作伙伴。 “为了实现这些目标，铜和锂都起着关键作用。事实上，清洁能源的应用已经成为各种关键矿物需求增长的主要驱动力。因此，在关键矿产开采过程中，平衡环境责任与经济可行性至关重要，”双方在联合声明中表示。 在路线图协议达成之前，一个由欧盟公司、金融家和当局组成的代表团访问了智利，以确定关键矿产供应可持续价值链发展的机会。 此次访问包括双边会议、与智利政府的会晤，以及访问智利北部和中部的铜矿和锂矿以及加工厂。
2024-11-12 19:17:21美元强势 有色大幅走低【机构评论】
【铜】 沪铜跌入7.5-7.55万，今日现铜75940元，上海铜现货升水25元，广东升水更进一步扩至270元，精废价差缩至800多元。伦铜跌至9200美元，下方强支撑9100美元偏下。铜价走低将激励国内去库速度。观望。 【铝&氧化铝】 今日有色金属整体回落，沪铝跌幅较大，现货升贴水波动有限，华东升水50元。铝锭社库处于近年同期低位，成本大幅抬升后电解铝出现少量减产，西南地区复产节奏略有放缓，短期沪铝基本面有支撑，后续关注氧化铝和库存趋势变化，等待回调后低买机会。氧化铝短期可新投产能非常有限，采暖季供应扰动频繁，行业库存极低且仍在去库，下游补库意愿强，现货紧张状态难改。今日山西现货指数升至5540元以上，成交超过5600元，现货止涨前主力合约贴水有修复空间。 【锌】 冬储需求下，四季度产业利润集中矿端格局难改，炼厂锌锭产出维持低位。美元持续走强，有色金属整体承压，外盘走势弱于内盘，锌现货进口窗口打开，海外锭补入国内预期不改。传统旺季结束，北方转冷，消费存在下滑预期，锌整体处于供需双弱状态。市场对政策面仍有期待，暂看沪锌2.4-2.59万元/吨震荡。 【铅】 铅价偏强震荡，SMM1#铅对近月盘面实时贴水225元报价，精废报价持平。下游刚需偏向原生铅采购。废电瓶报废淡季，持货商惜售，后市价格易涨难跌，再生成本端提供下方强支撑。铅现货进口亏损维持1200元左右，电池出口比价优势维持，国内下游备货好转，电池企业开工尚可。北方取暖季供应端扰动频繁，铅基本面略向好。下方1.65万元/吨视为强支撑，后市倾向震荡筑底后反弹看待。短期锭端缓慢累库，供求矛盾不突出，沪铅在1.73万元/吨附近仍面临回调压力。 【镍及不锈钢】 周二沪镍弱势震荡，市场交投活跃。总体氛围偏空，仅国内政策发力。人民币汇率进入警戒区，国内政策受到限制。不锈钢高库存问题始终困扰消费，不锈钢现货价格反弹昙花一现，基本面反馈偏弱。金川镍升水1800元，俄镍贴水250元，电积镍贴水100元，现货市场维持宽松状态。下游合金、铸造、电镀对纯镍需求疲软，镍板出货活跃度较低。不锈钢现货价格下跌后，贸易商投机抄底情绪上涨。镍铁库存骤增近三千吨至2.33万吨，纯镍库存在3.7万吨稍有增加，不锈钢库存降万吨至97.8万吨，基本面进一步恶化，印尼在矿端出现的扰动有逐步平缓的倾向。技术上看，沪镍反弹高点顶降，情绪或从短期向中长期的悲观前景切换。 【锡】 沪锡下午盘随铜金银扩大跌幅，尾盘暂时收复25.5万，今日现锡26.18万，临近交割基本平水现货。短线继续关注内外锡价在MA40周均线的支撑，同时跟踪内外合计库存变动。年底锡精矿供应料持续低迷，负面影响锡锭生产。但同时，进口锡锭流入，国内下游倾向低位补库。短线沪锡多单依托25.5万灵活持有。
2024-11-12 19:09:20美元创阶段新高 铜铝大幅下跌【机构评论】
【盘面】夜盘沪铜低开后震荡，白天按再创阶段新低，主力12月收75310，跌1.62%，成交放量，总仓略减。氧化铝由涨转跌后，铝价缺乏了上涨动力，价格重挫，主力12月收20915，跌2.54%，成交和持仓均缩量。 【分析】美元强势上涨，创阶段新高，有色金属整体受挫。铜短期已打破了10月上旬以来震荡区间下沿。氧化铝高位回落后，对铝形成了明显压力，价格已重回10月中旬以来的震荡平台，原有多单应做好短期进一步走弱后应对措施。 【估值】中 【风险】宏观政策不及预期
2024-11-12 19:07:17连涨2日！碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么？【SMM分析】
SMM 11月12日讯：11月12日早间能源金属板块盘中快速走高，指数一度飙涨逾7%，盘中最高上探至573.91，触及2023年8月以来的新高。个股方面，天华新能一度20CM涨停，威领股份封死涨停板，中矿资源、赣锋锂业、西藏矿业、天齐锂业等盘中一同涨逾5%。 消息面上，中信证券表示，2024年三季度锂价下跌导致海外锂矿扩大减产，部分矿企出售资产回笼资金。中信证券认为澳洲锂矿已经开始亏损现金，后续不排除有更多锂矿减产，因此下调2026年锂行业供应过剩量为2.5万吨，短期锂行业基本面已经改善，当前锂价已经超跌，叠加锂股票的“抢跑”效应，锂板块有望反弹。 而近两个交易日，碳酸锂期货也在持续反弹，并再度站上8万元/吨的关口，截至11月12日午间收盘，碳酸锂主连以4.08%的涨幅报81700元/吨。 对于碳酸锂期货大涨的原因，SMM认为宏观利好以及基本面转好缺一不可。宏观方面美国即将上任的总统特朗普侧重传统能源的发展，而且还在竞选过程中表示将计划降低或取消燃油效率标准，这可能导致全球温室气体排放量的进一步上升。此外，他还计划取消现有的7500美元电动汽车税收抵免，这也将减缓电动汽车市场的发展。 针对特朗普上台后对新能源产业发展造成的影响，国内企业“抢装先机”，意在特朗普上台之前加大出口量级。因此今年四季度末呈现“淡季转旺、更胜一筹”的生产情况。不论是动力电芯还是储能电芯均在11月表现出优于10月的订单情况，即使12月存减量预期但是减幅也较为有限。反馈至下游正极材料，同样呈现11月优于10月的排产预期。 据SMM现货报价显示，近期电池级碳酸锂现货报价持续反弹，截至11月12日，电池级碳酸锂现货报价涨至76000~77400元/吨，均价报76700元/吨，相较10月25日低点的73300元/吨上涨3400元/吨，涨幅达4.64%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 需求拉动下，国内碳酸锂产出量也呈上行之势。但相较于下游需求的超预期，国内碳酸锂产出量增幅有限。预计11月仍将延续去库格局。且近期，随着下游需求持续攀升，碳酸锂消耗量级也在逐步加大，需求攀升拉动市场对碳酸锂零单现货采买需求，碳酸锂现货市场成交情况相对乐观。上游锂盐厂在此需求旺季节点挺价情绪强烈，整体来看碳酸锂现货成交价格重心持续上移。 10月新能源汽车零售创新高 汽车市场11月迎来年末“冲刺”阶段 且值得一提的是，11月11日下午，中汽协以及中国动力电池产业创新联盟陆续发布10月汽车市场以及动力电池市场的产销及装车量的情况。中汽协数据显示，10月新能源车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源车新车销量占汽车新车总销量的46.8%，超市场整体预期。 动力电池方面，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。1-10月，我国动力电池累计装车量405.8GWh, 累计同比增长37.6%。 且10月新能源汽车零售方面的表现也十分出色，乘联会秘书长崔东树表示，国庆假期期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。他表示，10月新能源零售创出新高，是新能源汽车爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 对于11月的预期，崔东树还表示，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。 中国汽车流通协会也表示，进入11月，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。其预计，11月终端销量与10月相比，保持增长态势，地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。 机构评论 创元期货分析师余烁认为，碳酸锂期货突破80000元/吨关口，受到多重利好因素叠加影响。一方面，宏观政策利好带动动力电池终端消费超预期。另一方面，美国大选结果落地，后续关税可能提高，国内电池厂为抢出口而增加排产，且明年春节来得较早，企业提早进行备库，需求端保持强劲。 兴业期货分析师刘启跃表示，碳酸锂期货昨日强势上涨的主因是需求旺盛势头延续。从下游排产和采购情况看，整体表现超出市场预期，电芯产量拐点并未显现，同时锂盐采购规模无大规模下滑。 国泰君安期货表示，当前锂价偏强的主要原因是需求回暖带动的估值修复。从需求端看，新能源车以旧换新政策叠加储能年终并网效应，推动下游需求上行，11月电芯、正极材料和电解液排产均环比增长，强于前期预期。供给端方面，10月澳洲锂矿发货量回落，未来供应趋紧，预计11月碳酸锂市场将出现供需缺口。与此同时，2025年长协签订在即，上游企业挺价意愿增强，增加了下游签约难度，部分下游企业或转向现货市场提前备货，现货价格较为坚挺。展望后市，上行空间预计有限，原因如下：一是后续采购可能提前透支，同时12月下游排产环比将有所下降；二是锂价抬升带动上游利润修复，冶炼端开工率和矿端发货量或将增加，新增供给压制上行空间。 西南期货表示，澳洲矿山陆续发布三季度财报，部分矿山下调产量指引，长期来看矿端增量或不及预期，国内碳酸锂产量维持稳定增量，锂辉石制锂利润尚可，本周产量创新高，需求端下游排产数据好于此前预期，尤其储能领域需求超预期增长，库存拐点到来时间或推迟，本周库存继续维持去化，碳酸锂有望在11月迎来供需阶段性修复，下方价格支撑走强，关注宏观情绪变化。 东吴电新团队表示，受益于汽车消费刺激政策及新车型推动，10月国内销量超预期，全年销量上修至36%+增长。同时，11至12月排产超预期，淡季不淡，预计2025年电动车销量有望保持20%增长，产业链盈利反转在即。其认为，各环节新增产能则明显放缓，供需关系持续好转，2025年反转可期。
2024-11-12 18:07:11
