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交通运输部:要加快低空运输路空协同、人工智能等新兴产业标准布局
2月7日,交通运输部召开部标准化管理委员会会议,总结2024年交通运输标准化工作,研究部署2025年工作任务,审议通过《〈交通运输标准提升行动方案(2024—2027年)〉任务分工方案》《〈交通运输标准管理创新行动方案〉任务分工方案》《关于加强交通运输专业标准化技术委员会工作的通知》。会议强调,要加快低空运输路空协同、人工智能等新兴产业标准布局,扎实推进智慧交通国家级服务业标准化试点建设,助力行业智慧化、数字化发展。要聚焦“十五五”标准化发展,科学确定“十五五”发展目标,谋划好标准化重大任务。 会议指出,2024年,交通运输标准化工作紧密围绕加快建设交通强国要求,在统筹协调加强谋划、聚焦中心强化支撑、夯实基础创新管理以及标准国际化建设等方面取得显著成效,标准化质效稳步提升。要进一步提高认识,增强抓好标准规范的意识,更加系统、前瞻、高效地推进标准化工作改革发展,切实发挥标准守住安全底线、引领质量提升的作用。 会议强调,要聚焦重点、抓住关键、攻坚突破,高质量完成“十四五”标准化发展规划目标任务,为实现“十五五”良好开局打牢基础。要大力推进交通运输标准提升,强化标准管理创新,聚力推进标准国际化工作。要建立健全综合交通运输标准制定和实施工作机制,推动综合交通运输标准由“缝合式”发展向“嵌入式”发展转变。要构建交通运输标准实施监督体系,强化产品质量监督管理和计量能力建设。要加快低空运输路空协同、人工智能等新兴产业标准布局,扎实推进智慧交通国家级服务业标准化试点建设,助力行业智慧化、数字化发展。要聚焦“十五五”标准化发展,科学确定“十五五”发展目标,谋划好标准化重大任务。 会议要求,要狠抓落实,紧盯时间节点,强化调度推进,实化细化措施,确保重点工作事项落实落地、见行见效。要各司其职、高效协同,同向发力、形成合力,推动行业标准化工作实现“质”“量”并举、“效”“能”并进。 部领导,部总师出席会议。国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局有关司局,部机关有关司局和部属有关单位负责同志参加会议。
2025-02-08 13:44:352024年巴西油气产量略低于2023年
据BNAmericas网站报道,巴西石油管理局(ANP)数据显示,2024年该国油气产量为432万桶油当量/日,略低于2023年创下的434万桶油当量/日的纪录。 原油产量为336万桶/日,较2023年的340万桶/日下降1.29%。 天然气产量为1.53亿立方米/日,较2023年的1.50亿立方米增长2%。 2024年,大多数产量来自海上盐下油田,占巴西油气总产量的78.3%。 盐上和陆地油气产量分别占16.3%和5.4%。 巴西国家石油公司 2024年,巴西国家石油公司(Petrobras)的油气产量为270万桶油当量/日,较上年下降3%。 去年,Petrobras公司的盐下油气产量为181.3万桶油当量/日,较2023年增长0.4%。 从2024年全年看,尽管第四季度布齐奥斯(Búzios)油田停产维护,但在塞佩蒂巴(Sepetiba)、阿尔米兰特-巴罗佐(Almirante Barroso)、阿尼塔-加里波第(Anita Garibaldi)、马雷查尔-卡西亚斯伯爵(Marechal Duque de Caxias)和玛丽亚-奎特里亚(Maria Quitéria)等浮式生产储油船(FPSOs)增产推动下,Petrobras还是维持了较高的生产水平。 2024年,盐上油田(深水和超深水) 产量为30.5万桶/日,较2023年下降20%。主要原因是平台生产限制,以及产量自然衰减。但在第四季度,平台生产已经恢复。 2024年陆上和浅水油田产量为3.4万桶油当量/日,较2023年下降21%,主要是因为撤资以及产量自然衰减。 2024年,Petrobras海外产量为3.4万桶油当量/日,较2023年下降2.9%。下降的主要原因是停产维护以及该公司在玻利维亚、阿根廷和美国等国的油气田的自然衰减。 展望 据ANP预测,2025年,巴西石油和天然气产量有望分别达到388万桶/日和1.87亿立方米/日,合计为505万桶油当量/日。 根据Petrobras目前的经营计划,2025年该国油气产量预计为280万桶油当量/日,波动幅度在4%左右。
2025-02-08 11:56:30智利政府:2025年铜均价料为4.26美元/磅 低于之前预估
文华财经据外电2月7日消息,智利政府周五预计,2025年铜均价料为每磅4.26美元,低于之前预估的4.30美元。 智利国家铜业委员会(Cochilco)周四在一份声明中表示,维持2025年铜价预估在每磅4.25美元不变。Cochilco还预计明年铜均价为每磅4.25美元。
2025-02-08 10:20:59供需两弱库存低位 沪锌期价支撑明显【机构评论】
行情回顾:本周沪锌主力探底回升。宏观面,美国暂停对墨加的关税行动,美元指数回落;基本面上,锌矿进口量增长明显,炼厂产量逐渐恢复,下游逢低采购,库存处在低位。 行情展望:宏观面,美国特朗普暂停了计划对墨西哥和加拿大征收关税的行动,叠加美国就业数据略差于预期,美元指数承压回调。基本面,上游锌矿进口量大幅回升,国内外锌矿加工费有所回升,国内冶炼厂生产亏损缩小,预计精炼锌产量逐步恢复。同时进口窗口开启,刺激精锌进口继续增加,为国内市场供应带来一定补充。需求端,节后加工企业将陆续复工复产,下游采购或逐步回暖,叠加国内库存处在低位,锌价下方存在支撑。技术上,空头氛围下降,关注23000支撑、MA10压力。 策略建议:操作上,建议暂时观望,或区间操作。
2025-02-08 08:39:38欧盟关税谈判策略曝光:提议降低汽车进口税 反制工具也已备妥
面对美国总统特朗普喋喋不休的关税威胁,欧盟的应对策略也初现端倪。 欧洲议会贸易委员会主席伯纳德·朗格(Bernd Lange)周五接受媒体采访时表示,根据他了解的谈判策略, 欧盟正在试图在特朗普施加关税前与美国达成协议,但如果最后谈不拢,手头也有向美国大型公司发难的政策报复工具。 朗格介绍称,欧盟的一个主要的提案是 降低汽车进口关税,愿意将进口税率从目前的10%下降至与美国相近的2.5%。 这一调整不只适用于美国,也将适用于其他参与WTO规则的国家。 根据手头现有的数据,2022年欧盟向美国出口了738,436辆汽车,价值374亿欧元;同期从美国进口了271,476辆,价值87亿欧元。对此,特朗普曾公开抱怨称:“欧洲人不买我们的车,不接受我们的农产品,他们几乎什么都不买,但我们却从他们那里购买几乎所有东西。” 对于潜在调降汽车进口税一事, 欧盟官员表示已经咨询德国等主要汽车制造国的意见,预计德国不会提出反对。 事实上包括宝马首席执行官奥利弗·齐普塞、梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯伦纽斯都已经公开支持这一政策。 朗格介绍称,除了汽车关税外,欧盟也会提议 从美国购买更多的液化天然气和军事装备。 当然,面对特朗普这样喜欢施压的对手,只准备绥靖政策肯定是不够的。 欧盟委员会执行副主席马罗什·谢夫乔维奇上周曾表示,希望谈判能成为避免关税的一种方式,但如果受到打击,欧盟将坚决回应。 朗格也直言:“ 有些时候,桌上有把枪是很重要的 。” 他介绍称,如果谈判失败, 欧盟将使用一种新型政策武器展开反击,允许成员国共同打击美国的科技和金融巨头 。这个名为“反胁迫工具”(ACI)的政策,是在特朗普第一个任期后创立的,本质上是一种广泛的报复工具。 朗格指出,特朗普可能会使用关税逼迫欧盟放松监管,并取消对谷歌、Meta、X等公司的税收。通过启动ACI,欧盟同样可以对这些大型数字平台动手。 ACI允许欧盟暂停对外国公司的知识产权保护,并对包括数字服务在内的外国商品加征关税。它还允许欧盟阻止外国投资,或限制银行、保险和其他金融服务集团的市场准入。 但作为欧盟的老问题,ACI的部署可能需要一段时间。 朗格表示, 由于欧盟需要计算产业损失并获得大多数成员国支持,这个流程可能需要6个月。 同时各成员国也已经注意到,加拿大和墨西哥迅速推出对美国的反制措施,推动特朗普将这些关税延期30天。 作为参考,在2018年欧美钢铝贸易争端期间,欧盟花了3个月批准对特朗普关税的报复措施。
2025-02-08 07:56:46
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