法国低钛渣产量
法国低钛渣产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 法国低钛渣产量 | 10000-15000 | 公吨 |
2018 | 法国低钛渣产量 | 12000-17000 | 公吨 |
2019 | 法国低钛渣产量 | 13000-18000 | 公吨 |
2020 | 法国低钛渣产量 | 11000-16000 | 公吨 |
法国低钛渣产量行情
法国低钛渣产量资讯
2024年巴西油气产量略低于2023年
据BNAmericas网站报道,巴西石油管理局(ANP)数据显示,2024年该国油气产量为432万桶油当量/日,略低于2023年创下的434万桶油当量/日的纪录。 原油产量为336万桶/日,较2023年的340万桶/日下降1.29%。 天然气产量为1.53亿立方米/日,较2023年的1.50亿立方米增长2%。 2024年,大多数产量来自海上盐下油田,占巴西油气总产量的78.3%。 盐上和陆地油气产量分别占16.3%和5.4%。 巴西国家石油公司 2024年,巴西国家石油公司(Petrobras)的油气产量为270万桶油当量/日,较上年下降3%。 去年,Petrobras公司的盐下油气产量为181.3万桶油当量/日,较2023年增长0.4%。 从2024年全年看,尽管第四季度布齐奥斯(Búzios)油田停产维护,但在塞佩蒂巴(Sepetiba)、阿尔米兰特-巴罗佐(Almirante Barroso)、阿尼塔-加里波第(Anita Garibaldi)、马雷查尔-卡西亚斯伯爵(Marechal Duque de Caxias)和玛丽亚-奎特里亚(Maria Quitéria)等浮式生产储油船(FPSOs)增产推动下,Petrobras还是维持了较高的生产水平。 2024年,盐上油田(深水和超深水) 产量为30.5万桶/日,较2023年下降20%。主要原因是平台生产限制,以及产量自然衰减。但在第四季度,平台生产已经恢复。 2024年陆上和浅水油田产量为3.4万桶油当量/日,较2023年下降21%,主要是因为撤资以及产量自然衰减。 2024年,Petrobras海外产量为3.4万桶油当量/日,较2023年下降2.9%。下降的主要原因是停产维护以及该公司在玻利维亚、阿根廷和美国等国的油气田的自然衰减。 展望 据ANP预测,2025年,巴西石油和天然气产量有望分别达到388万桶/日和1.87亿立方米/日,合计为505万桶油当量/日。 根据Petrobras目前的经营计划,2025年该国油气产量预计为280万桶油当量/日,波动幅度在4%左右。
2025-02-08 11:56:30智利政府:2025年铜均价料为4.26美元/磅 低于之前预估
文华财经据外电2月7日消息,智利政府周五预计,2025年铜均价料为每磅4.26美元,低于之前预估的4.30美元。 智利国家铜业委员会(Cochilco)周四在一份声明中表示,维持2025年铜价预估在每磅4.25美元不变。Cochilco还预计明年铜均价为每磅4.25美元。
2025-02-08 10:20:59供需两弱库存低位 沪锌期价支撑明显【机构评论】
行情回顾:本周沪锌主力探底回升。宏观面,美国暂停对墨加的关税行动,美元指数回落;基本面上,锌矿进口量增长明显,炼厂产量逐渐恢复,下游逢低采购,库存处在低位。 行情展望:宏观面,美国特朗普暂停了计划对墨西哥和加拿大征收关税的行动,叠加美国就业数据略差于预期,美元指数承压回调。基本面,上游锌矿进口量大幅回升,国内外锌矿加工费有所回升,国内冶炼厂生产亏损缩小,预计精炼锌产量逐步恢复。同时进口窗口开启,刺激精锌进口继续增加,为国内市场供应带来一定补充。需求端,节后加工企业将陆续复工复产,下游采购或逐步回暖,叠加国内库存处在低位,锌价下方存在支撑。技术上,空头氛围下降,关注23000支撑、MA10压力。 策略建议:操作上,建议暂时观望,或区间操作。
2025-02-08 08:39:38欧盟关税谈判策略曝光:提议降低汽车进口税 反制工具也已备妥
面对美国总统特朗普喋喋不休的关税威胁,欧盟的应对策略也初现端倪。 欧洲议会贸易委员会主席伯纳德·朗格(Bernd Lange)周五接受媒体采访时表示,根据他了解的谈判策略, 欧盟正在试图在特朗普施加关税前与美国达成协议,但如果最后谈不拢,手头也有向美国大型公司发难的政策报复工具。 朗格介绍称,欧盟的一个主要的提案是 降低汽车进口关税,愿意将进口税率从目前的10%下降至与美国相近的2.5%。 这一调整不只适用于美国,也将适用于其他参与WTO规则的国家。 根据手头现有的数据,2022年欧盟向美国出口了738,436辆汽车,价值374亿欧元;同期从美国进口了271,476辆,价值87亿欧元。对此,特朗普曾公开抱怨称:“欧洲人不买我们的车,不接受我们的农产品,他们几乎什么都不买,但我们却从他们那里购买几乎所有东西。” 对于潜在调降汽车进口税一事, 欧盟官员表示已经咨询德国等主要汽车制造国的意见,预计德国不会提出反对。 事实上包括宝马首席执行官奥利弗·齐普塞、梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯伦纽斯都已经公开支持这一政策。 朗格介绍称,除了汽车关税外,欧盟也会提议 从美国购买更多的液化天然气和军事装备。 当然,面对特朗普这样喜欢施压的对手,只准备绥靖政策肯定是不够的。 欧盟委员会执行副主席马罗什·谢夫乔维奇上周曾表示,希望谈判能成为避免关税的一种方式,但如果受到打击,欧盟将坚决回应。 朗格也直言:“ 有些时候,桌上有把枪是很重要的 。” 他介绍称,如果谈判失败, 欧盟将使用一种新型政策武器展开反击,允许成员国共同打击美国的科技和金融巨头 。这个名为“反胁迫工具”(ACI)的政策,是在特朗普第一个任期后创立的,本质上是一种广泛的报复工具。 朗格指出,特朗普可能会使用关税逼迫欧盟放松监管,并取消对谷歌、Meta、X等公司的税收。通过启动ACI,欧盟同样可以对这些大型数字平台动手。 ACI允许欧盟暂停对外国公司的知识产权保护,并对包括数字服务在内的外国商品加征关税。它还允许欧盟阻止外国投资,或限制银行、保险和其他金融服务集团的市场准入。 但作为欧盟的老问题,ACI的部署可能需要一段时间。 朗格表示, 由于欧盟需要计算产业损失并获得大多数成员国支持,这个流程可能需要6个月。 同时各成员国也已经注意到,加拿大和墨西哥迅速推出对美国的反制措施,推动特朗普将这些关税延期30天。 作为参考,在2018年欧美钢铝贸易争端期间,欧盟花了3个月批准对特朗普关税的报复措施。
2025-02-08 07:56:46全球首条GW级钙钛矿光伏组件生产线投产
2月5日,极电光能建设的全球首条GW级钙钛矿光伏组件生产线投产运行,这标志着钙钛矿技术正式迈入GW级规模化量产的新纪元。极电光能GW级量产线能够规模化生产超大尺寸钙钛矿光伏组件和开创性的大面积BIPV产品,项目达产后预计每年产出约180万片钙钛矿光伏组件。 据悉,2024年11月5日,在GW级量产线全工序整线贯通阶段,首片2.8平米钙钛矿组件下线即实现功率450W、全面积效率16.1%,创下全球钙钛矿组件面积最大且功率最高的纪录。随着中试工艺的逐渐导入,该量产线的工艺技术水平持续提升,2025年组件的量产目标直指20%。
2025-02-07 16:41:52