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【建投早评】沥青&燃料油

中信建投期货董丹丹6页2024-12-31 09:14:32

【建投早评】沥青燃料油:税改间接增加沥青生产成本,预计偏强运行20241231.pdf

国内沥青均价为 3642 元/吨,较上一工作日价格上调 3 元/吨。

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沥青:税改间接增加沥青生产成本,预计偏强运行

现货:

国内沥青均价为 3642 元/吨,较上一工作日价格上调 3 元/吨。

供应端:

根据隆众对 96 家企业跟踪,国内沥青周度总产量为 41.9 万吨,环比下降 3.4 万吨,降幅 7.5%;同比减少 9.7 万吨,降幅 18.8%。2024 年 1-12 月份沥青累计产量为 2847.9 万吨,同比减少 614 万吨,降幅 17.7%。

库存:

沥青库存继续下滑,国内沥青 104 家社会库库存共计 83.6 万吨,较上周四(12 月 26 日)减少 1.8%。国内 54 家沥青样本厂库库存共计 59.6 万吨,较上周四(12 月 26 日)减少 1.3%。

需求端:

国内沥青 54 家企业厂家样本出货量共 34.7 万吨,环比下降 16.2%。分地区来看,华东、华南及山东出货量下降明显,华东是主力炼厂间歇降产及停产,供应减少明显,可发资源偏紧;华南是主营炼厂发船有所放缓,出货量受此影响减少;山东是省内及周边需求弱化,业者采购积极性一般,加之个别炼厂沥青停发,带动出货量下降。

后市展望:

从供应端来看,中国沥青炼厂产能利用率下降 2.6%至 25.9%,需求方面,北方雨雪天气,出货放缓,南方刚需进入尾声,但开工率较低下,库存持续去化,叠加进口燃料油税费政策变化或间接导致部分地方炼厂生产成本增加,沥青支撑较为明显,预计偏强运行。


燃料油:海关进口政策调整,燃料油震荡运行

现货:

根据路透社消息,本周初亚洲燃料油市场交易势头缓慢,对远期供需基本面以及中国购买活动的影响仍持谨慎态度。买卖差距继续阻碍窗口交易活动,市场连续第四个交易日没有成交。中国将从明年开始对进口税政策和进口分类系统中燃料油的命名方式进行一些调整,这可能会对中国购买量造成轻微影响,因为加工精炼燃料的原料成本可能会受到间接影响。尽管市场上缺乏廉价报价,但中国竞标者在开放交易窗口表现出积极态度,380 cst  高硫燃料油的现金溢价仍升至每吨 5  美元以上。对于极低硫燃料油而言,溢价继续下滑至每吨 1.7  美元左右,反映出较窄的现货掉期价格结构。市场的 hi- 5  价差几乎没有变化,约为每公吨 94  美元。

要闻:

阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA)  炼油和仓储中心独立持有的成品油库存本周上涨近 3%,达到 2023  年 5月以来的最高水平。

观点:

高硫市场受欧佩克推迟增产以及伊朗发货放缓影响,高硫供应缩减预期增加。需求端来看,新加坡船燃销量下滑,新加坡库存累积或限制高硫涨幅,高硫裂解价差预计偏强震荡。但中国将从明年开始对进口税政策和进口分类系统中燃料油的命名方式进行一些调整,这可能会对中国购买量造成轻微影响,因为加工精炼燃料的原料成本可能会受到间接影响。低硫方面,近来低硫混合原料到货量存增加预期,低硫市场供应偏宽松,裂差回落。展望未来,丹格特(Dangote)炼油厂的流化催化裂化装置(RFCC)已于 10 月开始试运行,随着该装置持续提高产能,可能会减少市场上低硫直馏燃料油(LSSRFO)的过剩情况。低硫燃料油裂差短期预计偏弱震荡。


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