部分板材拉伸机的主要技术参数
2019-01-15 09:51:40
项目
不同拉伸机列主要技术参数2.5MN
4MN
10MN
60MN拉伸板材厚度/mm
0.3～4
0.5～7
4～12
5～150拉伸板材宽度/mm
500～1500
1000～2500
1200～2500
1000～2500拉伸板材长度/mm
2180～41800
4160～10300
5000～20000较大拉伸速度/mm．s-1
5.6
5～25
12
5较大拉伸行程/mm
320
1200传动油泵压力/MPa
20
20
86
20传动油泵能力/L．Min-1
50
油泵电机功率/kw
20
16
油泵电机转速/r．Min-1
970
685
自动变速器小杯士故障全攻略
2019-05-29 21:08:09
主动变速器小杯士毛病全攻略 杯士（bushing）俗称铜套（其实许多“铜套”并非铜制），是主动变速器内的易损件。杯士多少钱便宜，许多修补人员以为它是个“低技能”零件。但是实践证明假如不注重杯士的效果，在修补中就会发作“高技能”的毛病，修补质量就难以确保。 在国内比较常见的ZF 5HP19变速器中，油泵壳上的杯士就比较简单损坏。这个杯士会在油泵孔内松脱打转，磨坏油泵孔，然后转出油泵壳，最终因为过热而粘在变矩器的轴颈上。因而在修补中一般需求替换贵重的油泵总成和变矩器总成，这也是现在修补5HP19变速器比较贵重的一个原因。假如在此之前就替换了杯士，就能避免这种严峻的结果。无磨损痕迹的新杯士如图1所示。 在另一款国内常见变速器01M/01N内，各离合器鼓内的杯士常常因为离合器自身违背旋转中心（跳动值过大）而被磨损。由此而发作的漏油会导致一系列的毛病，比方换挡推迟、换挡颤动或打滑、离合器油压过低一级。对此，一般的修补办法都是替换整个离合器鼓，本钱昂扬。但在真实出现问题前，一般状况下，仍用本来的旧件，这就很难确保不会因为杯士的磨损而导致变速器在修补质保期内返修。因而独自替换这些杯士，将能在确保修补质量的前提下节约很多本钱。而这也是国内的主动变速器修补技能和国外同行业的明显距离之一。 变速器中另一个简单出现问题的杯士是支撑变矩器轴颈的杯士。因为或许存在变矩器的液力不平衡、变矩器固定盘的挠动以及细小的对准偏差等要素，变矩器的轴颈杯士会接受很大的载荷。假如在这个杯士和变矩器轴颈之间存在过大的空隙，会导致前油封漏油、变矩器油回流、变矩器进油变差，以及经过散热器的油压和流量出现问题。这些问题又会发作变速器内光滑变差、变矩器哆嗦和变矩器锁止打滑等现象，然后导致变速器传动失效。由此可见，这一系列的毛病现象或许都和这个小小的杯士有关。 主动变速器内的杯士的主要功能是起对准效果，并为轴、齿轮和离合器鼓供给载荷支撑。在正常运转时假如精确对齐的话，杯士和轴颈之间的空隙会充溢油，使轴能“漂浮”在油膜上。有些部件外壳（比方油泵盖和一些离合器鼓的外盖）中装有杯士，这些外壳常常起到吸热的效果，将热量从杯士和轴颈处带走。杯士的这种下降冲突和热量的效果增加了变速器的全体运转功率。 有些杯士也起限流器的效果，避免油在零件之间漏失。在许多变速器内，前导轮支撑杯士避免了开释油路中的油经过涡轮轴漏到变矩器内的锁止效果的一侧。在别的一些状况中，杯士被成心规划成油的导向器，将油导入到某些部件上。简直一切的后扩展罩壳杯士上都带有油槽，以使油泵能将光滑油送到变速器的后油封处。 在修补过程中，杯士的磨损状况是简单观察到的。修补人员能够经过分析杯士为什么失效的原因，就能大致了解变速器全体的“健康状况”。比方，碎屑嵌入是引起杯士失效的最常见原因之一。尽管杯士在规划上能包容一些碎屑（冲突材料碎屑或金属碎屑），但嵌入的碎屑会停留在里面，并逐步移动以致替代掉周围的一些杯士材料。这会在杯士上发作一些杰出的高点，直接接触到与杯士合作的轴颈上，而发作磨损。
五金知识：五金浸渗工艺大解析
2018-12-28 11:21:17
有色和黑色金属铸造件，在铸造过程中，易产生气孔，缩孔和疏松等缺陷。这些微小的孔洞，如果臂厚防线连通起来，铸件在受气压或液压作用时会形成泄露，导致产品报废。浸渗工艺是解决上述难题的行之有效的方法。 五金浸渗工艺相关：
⑴把零件放入浸渗罐中。
⑵真空处理：开动真空泵，真空压力在-0.09MPa以上，用真空把零件微孔或裂纹内的空气（或水、油等）抽出，抽真空时间为15分钟。
⑶用真空把胶液吸进浸渗罐内，胶液的数量应以浸没篮中零件为准，卸下真空至常压。
⑷如有必要，开启压缩机，用压缩空气把胶液压入零件中的微孔或裂纹内，压缩空气压力根据具体情况而定，如果没有特殊要求，压缩空气压力在0.8-1.0MPa即可，时间15分钟。浸渗后打开放空阀卸压。
一定要及时清洗掉产品表面的浸渗液。时间长了就会凝集在表面。浸渗对于铝压铸件中的气孔很有效果。
五金浸渗工艺适用于：铝合金、锌合金、铜合金、铸铁件、铸钢件等漏汽、漏水、漏油的浸渗。典型的浸渗铸件如发动机缸体、缸盖、进汽歧管、油泵、油嘴、水泵、阀盖、铸造油底壳、化油器壳体、变速箱壳体、铸铁平板、曲轴箱、压缩机、ABS控制器、动力转向器、汽车轮毂、燃油泵、天然气控制阀、液压阀、过滤器、油缸、汽缸、液压泵、冷却泵、密闭的飞机仪器及电子仪器护罩、气制动零件和各种气体仪表等。
车载式铝合金升降机常见问题
2018-12-27 16:25:50
升降机升不起或上升力弱 1.溢流阀压力调节不符合要求 调整压力到要求值 2.油缸内泄 检查或更换油缸组件 3.换向阀卡紧或内泄 检查或更换阀组件 4.油面过低、进油滤油器堵塞 加足油，清洗滤油器 5.供油泵有毛病 检查或更换泵 松土器升降不起或上升力弱 1.溢流阀压力调节不符合要求 调整压力到要求值 2.油缸内泄 见上项2.3.4.5的排除方法 3.换向阀卡紧或内泄 4.油面过低、进油滤油器堵塞 5.供油泵有毛病 6.单向阀泄漏 检查单向阀芯与阀座磨损坏情况，单向阀弹簧是否疲劳、变形等 操作杆沉重 1.操作杆机构有毛病 检查、调整、更换不合格零件；清洗阀件；检查液压油清洁度 2.控制阀阀芯卡紧(制造、安装问题、污物问题) 液力变矩器及补偿系统有毛病 如液力变矩器无力，动力换档失灵，油温过高等 1.液力变矩器无力 (1)液力油量不足 (2)调压不当 (3)背压不足 检查变矩器油质量(是否误用液压传动用油)，用量，检查变矩调压阀、背压阀及其调定压力值 2.动力换档失灵 (1).快回阀、减压阀、动力变速阀、换向阀出现卡死、内泄漏 (2).油污染严重 检查阀卡死原因并作相应排除，过滤或更换液力油 (3).油温升高过大 检查冷却器是否有毛病，检查液力油质量品牌
转炉的构造及主要尺寸
2019-01-04 09:45:26
转炉由炉体、燃油装置、炉口、转动装置、炉尾烟道、余热利用设备等主要部分组成。
一、炉体。
炉体为圆筒形，卧式，用锅炉钢板焊成，两端钢板与圆筒用螺钉联结固定，一端设重油燃烧孔，一端炉尾烟道与水平固定烟道相接。
二、重油燃烧系统。
采用100号重油作燃料。燃烧系统包括下述主要设备：齿轮油泵、流量计、压力式温度计、电加热器、减压阀、低压油嘴等。
三、炉口。
炉口在转炉中部，如图1所示。炉口有两个作用：炉料从炉口装入炉内：熔体（粗铋、冰铜、炉渣）从炉口放出。
四、转动装置。
用4.5千瓦电动机经减速箱后，以6分／转的转速转动炉体至任意位置。
五、炉尾烟道。
转炉炉头安装重油喷嘴，炉尾设烟道排送烟气，炉尾烟遭与水平固定烟道之间，用法兰盘螺钉密封联接，其联接部位示意图如图1所示：图1 铋转炉烟道接口示意图
1－固定部分；2－转动部分；3－接口部分
六、余热利用设备。
转炉炉尾烟气温度在1150℃左右，在水平固定烟遭中安装套管式换热器，如图2所示。图2 套管式换热器示意图
1－水平烟道；2－换热器；3－喷流孔
冷空气从内管进入换热器，经管壁无数小孔呈喷流状态喷在被炉尾烟气加热的外管壁，实现热交抉，被预热的空气经夹套送入重油燃烧系统。套管式换热器可将空气预热到300℃以上，供重油燃烧用。
可替代轴承的双金属复合材料在冀州问世
2019-01-16 09:34:57
一种专门用于电器生产企业可替代轴承的厚度仅为0.8mm的超薄型双金属耐磨复合材料，较近在冀州宏泰金属复合材料厂问世。经国家机械产品质检中心测检，各项指标达到国外同类产品标准，可替代进口产品。 双金属复合材料为钢板表面覆盖铜粉经高温烧结而成，主要应用于工程机械的液压油泵侧板，汽车、轮船、飞机上的空调压缩机，家用电器、摩托车的自润滑轴套等。该厂将原来材料单面浇结改为双面烧结，实现了双金属复合材料双面耐磨，同时应用表层磨点新工艺，解决了耐磨性能低的难题，此工艺在国内同行中属于独创。
化学镀镍基合金的性能及工业应用
2019-03-13 10:03:59
化学镀镍是一项合适未来工业开展要求的一项新技能，它易完成自动化、低污染、低成本的实用技能，其重要功用是供给耐磨及防腐兼备的防护层。化学镀镍层常运用在以下基体材料上：钢和铁占71%；铝及铝合金上占20%；工具钢及高合金钢上占6%；其它材料上占3%。化学镀镍之所以取得如此广泛的运用，是其优异的功能所决议的。 化学镀镍的功能长处： 1、镀层的光亮度 与淡黄色的电镀镍比较，大多数化学镀镍层为银白色，具有优秀的耐变色功能，亮度能够坚持更长时刻。关于镍磷化学镀层来说，跟着磷含量的添加，镀层光亮度也添加，在化学镀液中参加一定量的光亮剂后，镀层的反光率能够到达80%以上。最近的研讨标明，化学镀镍铜磷合金的光亮度好且具有更强的抗变色才能。 2、镀层的硬度 电镀硬铬层的硬度为960HV，在加热时，硬度急剧下降，经400℃×1h热处理的化学镀镍层硬度可达1100HV，且在室温至400℃时，镀层的硬度改变不大，因而，化学镀镍层是一种耐热镀层，合适于冲突生热的景象下运用，而电镀硬铬层只能适用于常温下运用。 3、耐磨功能 关于中高磷镀层而言，经过恰当的热处理后，镍磷合金镀层的具有较好的自润滑功能，而低磷镀层具有较高的硬度，但是在进行的磨损功能实验证明高磷镀层的耐磨功能高于低磷合金镀层。为了进步镍磷镀层的耐磨性，在镍磷镀层中参加硬度极高的W，构成三元合金镀层，其耐磨功能大幅进步。 4、耐腐蚀功能 化学镀镍是一种均匀的非晶态结构，它不存在晶界、位错、层错之类的缺点，且各基体结合细密，腐蚀介质难于经过结合界面而腐蚀到基体金属，耐腐蚀性比电镀铬要好。别的，化学镀镍简直不受海水、盐水、淡水的腐蚀，在HCL和硫酸中的耐腐蚀性比不锈钢要好，它本领多种介质的腐蚀，例如高浓度烧碱、、乳酸等。 5、可焊性 化学镀镍在电子工业中的运用主要是在分立器材上，这不只要求镀层有杰出的耐磨性、耐蚀性和电触摸功能，并且要求镀层有较好的可焊性，例如，发电机中的铝散热片的可焊性较差，若在铝基体表面镀上一层7~8um的化学镀镍层，就能进步其可焊性，处理了铝散热片和晶体管的衔接问题。别的，化学镀镍还可用于高能微波器材、接插件和潜水艇的通讯元件上。在一般情况下，选用扩展面积法来丈量化学镀镍层的可焊性，即选用φ1.5mm的焊锡丝放在镀层的表面上，在400℃和氢氮混合气体中加热30min，测定扩展面积，就能得到可焊性与镀层含磷量的联系，分散面积越大，镀层的可焊性越好。 6、二元合金 运用化学镀镍最广的是阀门制作业，钢铁制作的球阀，经高磷化学镀镍12~25um，可进步耐蚀性，其运用寿数延伸1倍以上。碳钢坚固件镀上25~50um厚的高磷化学镀镍层，可替代不锈钢坚固件。经化学镀镍维护的抽油泵，寿数长达4年以上，相同未加维护的抽油泵的寿数只要6个月。华夏油田对管道、阀门和泥浆泵等部位进行化学镀磷合金，从而使这些零件具有抗HS和HCL腐蚀的才能，大大进步其运用寿数。 7、多元合金 多元镍合金层是由3种以上元素所组成的镍基合金，能进步合金的功能，具有很好的开展潜力。镀层的硬度、耐磨性、耐蚀性、磁性和热学功能可用Cu、W、Mo、Sn、Cr、和Co等元素进行改善。多元合金将是化学镀镍技能的开展方向。 8、要得到高质量的化学镀镍合金层，工艺技能和运用机理等各方面都很要害，我国的化学镀镍还处于开展阶段。跟着常常建造的高速开展，往后，化学镀镍工业将会有新的进步，并在各行各业中的运用将愈加广泛。由二元化学镀镍开展到多元化学镀镍是未来的必然趋势。.
紫铜焊接工艺
2017-06-06 17:50:11
关于紫铜的焊接工艺，有很多不同的方法，如气焊、钨极氩弧焊等。紫铜气焊时，一般选用特制的含有脱氧剂的紫铜焊丝或低磷铜焊丝；也可采用一般的紫铜丝或与焊件
金属
材料相同的
金属
剪条，而将脱氧剂放入焊粉中去。气焊溶剂采用气剂301.焊接方法：手工钨极氩弧焊焊接材料：紫铜焊丝HS201 ∮2焊接规范参数：焊接电流I=80～110A 保护气体流量AR=l0～15 钨极直径=3．2 喷嘴直径=8～11接头坡口型式焊接要点： 1.焊前准备：紫铜管口(50CM范围内)焊接部位需严格去油、氧化物及其它污物，管板焊接坡口部位需去油、除涂锈等杂质。 2.施焊时，电弧应偏向紫铜侧，以减少熔合比，使FE元素的含量：控制在10～40％之间。 3.氩气的纯度要求≥99．99％ 通过在紫铜与不锈钢(碳钢)管板接头的焊接可见该类接头采用熔化焊接的方法是可行的，是可以保证产品满足设计要求。它能有效地降低低机公司冷却器的制造成本、生产周期及工艺难度：它大大提高了接头的强度，给中高压油泵在透平膨胀机供油装置上的应用扫清了障碍；同时，它显著提高了产品的外观质量。 总之，采用手工钨极氩弧焊焊接冷却器上紫铜与不锈钢(碳钢)管板接头是既经济、简便，又可靠的一种焊接工艺方法。想要了解更多关于紫铜焊接工艺的信息，请继续浏览上海
有色
网。
铝锌压铸件
2017-06-06 17:50:00
铝锌压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的锌、铝等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的锌、铝零件，这样的零件通常就被叫做铝锌压铸件。铝锌压铸件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件.由于金属铜、锌、铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此铝压铸件可以做出各种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铜、锌、铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本；而铜、锌、铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。随着国内制造装备业发展水平的不断提高，铝锌压铸件的装备水平也显著提高，可以制造的零件种类也在不断得到扩大，压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也得到了较大的提升，相信在不远的将来，铝锌压铸件会更好的服务于我们的生产和生活的！
转炉作业基本条件
2019-01-04 09:45:23
一、炉料与装科方法铋转。
铋炉多用来进行氧化铋渣的还原熔炼。这是由于转炉便于操作，炉温易于调节，所以处理氧化铋渣时可以减少产生炉结，即使生成炉结也易于处理。转炉产出冰铜含铋高，可以返炉再炼。最近某厂已将转炉用于处理铋精矿及混合料，正在探索最佳技术条件。
转炉备料及装料方式与反射炉大致相同，采用地坑配料，箕斗盛装，卷扬提升至炉顶。不同之处是转炉不另置进料口，而是转动炉体使炉口朝上，将箕斗内的炉料直接倒入炉内。进料后，再将炉口转至水平位置。
二、燃料及燃烧方法。
转炉可采用重油、粉煤、天然气作燃料，铋转炉多采用重油，因为重油发热量高、灰分极少，设备投资省。重油需先预热至80～100℃，并用98066.5～196133帕油泵送入喷嘴。一般采用低压喷嘴，喷嘴的内管输送燃料、夹套间输送1373～1961帕的压缩空气。重油燃烧所需空气的3%～6%随重油一道喷入炉内，其余绝大部分空气从喷嘴周围大气中吸入炉内。低压喷嘴的一般构造如图1所示。图1 低压油嘴的构造示意图
1－固定螺丝；2－重油喷头；3－油量调节器
