热轧坯料加工费多少钱一吨?
"热轧坯料加工费多少钱一吨?"热门推荐
热轧坯料有哪些用途?
2024-01-26 16:55:13热轧坯料是一种通过将金属坯料加热到高温后进行轧制而得到的金属原材料。热轧坯料具有高强度、良好的塑性和变形性能,常用于制造各种金属制品。其主要用途包括: 1. 制造钢材:热轧坯料主要用于制造各种类型的钢材,包括结构钢、合金钢、不锈钢等。这些钢材广泛应用于建筑、机械制造、汽车制造、航空航天等领域。 2. 制造管材:热轧坯料可以通过轧制和成型工艺,制成各种类型的金属管材,用于输送液体、气体、粉料等物质,广泛应用于石油、化工、水利、供暖等领域。 3. 制造板材:热轧坯料经过轧制和拉伸加工,可以制成各种规格的金属板材,用于制造容器、船舶、航空器、汽车等各种设备和构件。 4. 制造型材:热轧坯料也可以通过挤压、挤拉等加工工艺,制成各种型材,如角钢、扁钢、槽钢等,用于建筑、机械制造等领域。 5. 制造辊轧辊:热轧坯料可以制成各种规格的辊轧辊,用于热轧机组进行金属板材和型材的轧制加工。 总的来说,热轧坯料是一种重要的金属原材料,具有广泛的应用领域和多种加工用途。在现代工业生产中,热轧坯料是不可或缺的原材料之一,对于推动各种行业的发展和生产效率的提高起着至关重要的作用。
热轧坯料有哪些品牌?
2024-01-26 16:55:13热轧坯料的品牌有包括宝钢、鞍钢、首钢、沙钢、马钢、鲁钢、本钢、武钢等。这些都是中国知名的钢铁企业,生产的热轧坯料质量可靠,广泛应用于各种领域。
热轧坯料有哪些分类?
2024-01-26 16:55:13热轧坯料是通过高温加热后,在轧机上进行轧制和加工而成的金属坯料,广泛应用于建筑、机械制造、汽车制造等行业。根据不同金属材料的性质和用途,热轧坯料可以分为钢铁坯料和非铁金属坯料两大类。 1. 钢铁坯料:钢铁坯料是指通过高温加热后在轧机上进行轧制和加工的金属坯料。根据不同的成分和生产工艺,钢铁坯料可以分为碳素钢坯料、合金钢坯料和特殊钢坯料。 (1)碳素钢坯料:碳素钢是一种含碳量较低的钢铁材料,广泛应用于汽车制造、机械制造、建筑等领域。碳素钢坯料通常按其碳含量和强度分为低碳素钢坯料、中碳素钢坯料和高碳素钢坯料。 (2)合金钢坯料:合金钢是一种含有一定数量合金元素的钢铁材料,具有较高的强度和耐磨性,适用于制造机械零件、工具等。合金钢坯料通常按其合金元素的种类和含量进行分类,如铬钢坯料、钼钢坯料、镍钢坯料等。 (3)特殊钢坯料:特殊钢是一种具有特殊物理、化学性能的钢铁材料,常用于制造特殊工件和零部件,如航空航天、核能等领域。特殊钢坯料通常按其用途和性能特点进行分类,如不锈钢坯料、耐热钢坯料、耐蚀钢坯料等。 2. 非铁金属坯料:除了钢铁外,热轧坯料还可以是一些非铁金属材料。根据不同的金属成分和用途,非铁金属坯料可以分为铝坯料、铜坯料、镍坯料、钴坯料等。 (1)铝坯料:铝坯料是通过高温加热后在轧机上进行轧制和加工的铝合金坯料,常用于建筑、航空航天、汽车制造等领域。 (2)铜坯料:铜坯料是通过高温加热后在轧机上进行轧制和加工的铜合金坯料,常用于电气、建筑、船舶制造等领域。 总之,热轧坯料是一种重要的金属原材料,根据不同的金属成分和用途可以分为钢铁坯料和非铁金属坯料两大类,对于各种工业领域具有重要的应用价值。
热轧坯料是什么?
2024-01-26 16:55:13热轧坯料是一种金属材料加工产品,通常指以铁、钢等金属为原材料,在高温状态下进行热轧加工而成的坯料。热轧坯料广泛应用于建筑、机械、汽车、船舶、电气设备等领域,是制造各种金属制品和构件的重要原材料。 热轧坯料通常由金属熔炼后,通过初次连续铸造成长坯,再经过一定工艺加工成型,裁剪为合适尺寸的坯料。在热轧生产过程中,金属材料被加热至一定温度后,经过轧制机械设备的加工,使其在高温状态下进行塑性变形,最终成型为坯料。该过程可以有效改善原材料的组织结构和力学性能,提高其成形性和加工性能。 热轧坯料的生产过程主要包括原料准备、加热、轧制、冷却、裁剪等环节。首先,原料金属被选取、预处理和熔炼成液态金属,再通过连续铸造成长坯。 然后,长坯经过预热加热至适宜温度后,在轧机上进行轧制加工,变形成型为坯料。最后,通过冷却、除锈等工艺,对坯料进行后续处理,最终得到合格的热轧坯料产品。 热轧坯料具有以下特点和优势:首先,坯料表面光洁度高,不易产生氧化层和锈蚀,有利于后续加工和表面处理;其次,坯料的力学性能优越,塑性变形大,易于进行后续的冷加工、焊接、热处理等加工;此外,坯料生产过程简单、效率高,能够适应各种不同材质和规格的金属原料加工需求。 总之,热轧坯料是一种重要的金属原材料加工产品,具有广泛的应用价值和市场需求。随着制造业的发展和需求的增长,热轧坯料的生产和加工技术不断提升,将为各行业提供更多高质量的金属坯料产品,为经济发展和社会进步做出积极贡献。
热轧坯料怎么熔炼?
2024-01-26 16:55:13热轧坯料是一种用于制造钢材的原材料,主要由铁矿石、焦炭、废钢等原料组成,并经过高温热轧工艺制成。在熔炼过程中,要先将热轧坯料加热到高温,并和其他原料一起进行冶炼,最终得到所需的钢材。 热轧坯料的熔炼过程一般包括以下几个步骤: 1. 原料准备:首先需要准备好热轧坯料的原料,包括铁矿石、焦炭、废钢等。这些原料需要提前加工和处理,以便在熔炼过程中可以更好地融化和冶炼。 2. 炉料装入:将原料放入炼钢炉中进行冶炼。通常,热轧坯料和其他原料会按照一定的比例混合后,被装入炉内。 3. 加热:将炉料进行加热,提高温度。在炼钢炉内,会通过高温的燃烧燃料和氧气,或者利用电炉进行加热,使炉内温度迅速升高,原料开始熔化。 4. 冶炼:在达到一定温度后,原料开始融化并进行冶炼。在冶炼过程中,炉内会产生大量的火花和高温气体,将原料中的杂质和非金属物质燃烧,使其逐渐从熔融金属中分离出来。 5. 脱氧、脱硫:为了提高钢材的质量和纯度,需要对熔炼过程进行一定的调节和控制。通常需要对熔炼后的钢水进行脱氧、脱硫等处理。 6. 浇铸:最后,将熔炼后的钢水倒入浇铸模具中进行成型。经过冷却后,可以得到所需的钢材产品。 总的来说,热轧坯料的熔炼过程是一个复杂的物理化学过程,需要在高温、高能消耗的环境下进行。通过不断的调节和控制炉内温度、燃料、氧气供应等参数,可以最终得到理想的钢材产品。这一过程中对技术和操作要求都很高,需要有一定的专业知识和经验。
"热轧坯料加工费多少钱一吨?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
冷轧、热轧(碎料冲子) | 2310-2310 | 2310 | +40 | 元/吨 | 2025-04-21 |
"热轧坯料加工费多少钱一吨?"相关行情
"热轧坯料加工费多少钱一吨?"相关资讯
氢燃料电池商用车全生命周期经济性有望在未来5-10年实现跨越式提升【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-氢能产业发展论坛 上,西华大学汽车与交通学院 教授 武小花围绕“燃料电池商用车用氢经济性分析”的话题展开分享。她表示,氢能技术落地的重要场景,在低碳交通转型中具有独特价值。尤其在长续航、重载运输、低温适应性及快速补给等方面具备显著优势,在港口物流、城际货运、公共交通等场景中,经济性和环保效益已初步显现。但需要注意的是,氢气制储运成本偏高、加氢基础设施网络不完善、核心技术国产化率待提升等短期制约了其与传统燃油车和纯电动商用车的成本竞争力。随着绿氢规模化生产技术的突破、燃料电池系统成本的持续下降等,氢燃料电池商用车的全生命周期经济性有望在未来5-10年实现跨越式提升。 氢燃料电池商用车用氢经济性分析 国家能源安全、碳中和战略迫切需要新能源 氢能是全球公认的能源转型重要载体,是碳中和目标实现的重要途径;燃料电池汽车是氢能最重要的利用形式,被列入国家氢能产业发展规划。 氢能及新能源汽车是四川省战略性新兴产业,将成为四川现代产业体系新支柱; 四川省是中国清洁能源生产大省,但是清洁能源的利用不够,如何消纳是当前重大科技课题; 氢能及燃料电池汽车产业是解决这一问题的抓手。尤其是燃料电池商用车的大量推广将起到解决上述问题的决定性作用。 2024年四川省调峰弃水电量超100亿kWh。按照氢能产业规划,通过重点布局水电制氢技术,开展规模化水电制氢技术研制,可再生能源制氢潜力达到50万吨/年,将极大丰富可再生能源资源消纳手段。 《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)》(川办发〔2024〕48号)要求“进一步扩大氢燃料电池汽车推广应用“ 我国商用车货运贡献近75%,商用车碳排放占道路交通碳排放77%; 氢燃料电池适应重载、长续航需求,是商用车实现电动化的必然选择; 商用车应用以运营为主,对动力系统经济性和寿命要求十分敏感。 氢燃料电池商用车与燃油、纯电商用车使用成本分析 当氢气的价格降到其运行成本低于柴油或纯电动车时,认为氢燃料电池车具有大规模替代现有车辆的产业化基础,氢燃料电池大规模商业运营模式成立。 当氢燃料价格低于20元/kg时,在商用车终端市场将具备强大吸引力。 当前,氢燃料电池大规模推广应用的难题在于购置成本高、使用成本高!!! 使用成本高 氢燃料电池商用车动力系统结构与能量管理 突破动力系统实车复杂载荷下保持最优输出的控制难题,实现整车高效运行 (1)强化学习的动力系统能量智能管理技术 明晰复杂车载工况下的能耗机理; 构建面向控制的氢燃料电池商用车系统及零部件宏观、中观和微观模型; 开发基于强化学习的氢燃料电池商用车能量智能管理设计方法。 (2)多目标优化的动力系统参数匹配设计技术 揭示动力系统参数匹配设计的多目标竞争机制; 提出帕累托最优理论分析的动力系统参数遴选方法,以及凸优化的动力系统全局最优快速求解方法,解决了复杂非线性优化方法在实际工程中应用的难题; 开发了部件参数匹配最优和控制参数最优的氢燃料电池商用车动力系统 (3)数据驱动的车载燃料电池寿命衰退预测技术 提取了面向车端和大数据应用场景的寿命衰退特征参数; 考虑动力源耦合行为机制,开发了数据驱动型车载燃料电池短期寿命预测模型; 面向长时域车端控制和性能评估需求,开发以相对功率损耗率为健康指标的车载燃料电池寿命衰退长期预测模型。 突破动力系统工作性能精确测试难题,实现精准测试与量化评价 机电合成吸收功率大于650kW,测试功率误差绝对值不大于3.25kW (1)氢燃料电池商用车动力系统性能综合测试评价方法 燃料电池客车动力系统综合性能评价体系 量化评价方法:层次分析法确定主观评价系数矩阵、变异系数法计算客观评价系数、博弈论确定组合权重; 构建燃料电池商用车动力系统性能综合评价体系。 (2)氢燃料电池商用车动力系统四组态性能测试平台 氢燃料电池商用车——机遇与挑战并存 优势: 氢能技术落地的重要场景,在低碳交通转型中具有独特价值。 尤其在长续航、重载运输、低温适应性及快速补给等方面具备显著优势,在港口物流、城际货运、公共交通等场景中,经济性和环保效益已初步显现。 挑战: 氢气制储运成本偏高、加氢基础设施网络不完善、核心技术国产化率待提升等短期制约了其与传统燃油车和纯电动商用车的成本竞争力。 随着绿氢规模化生产技术的突破、燃料电池系统成本的持续下降等,氢燃料电池商用车的全生命周期经济性有望在未来5-10年实现跨越式提升。 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-21 11:59:33科创板集成电路制造环节企业发声!加速上游材料国产化发展 Q1终端市场需求增长
2024年度科创板集成电路制造环节行业集体业绩说明会在4月18日举行。金宏气体、和辉光电、中巨芯三家公司参与并与投资者交流。 金宏气体主要为客户提供各种特种气体、大宗气体和燃气的一站式供气解决方案;中巨芯主营电子湿化学品、电子特种气体和前驱体材料,并广泛应用于集成电路、显示面板等半导体制造领域;和辉光电是一家AMOLED半导体显示面板研发、生产及销售企业。 金宏气体董事长、总经理金向华在业绩会上表示,电子特种气体是半导体制造的关键材料, 随着半导体技术进步及市场需求提升,半导体行业未来几年有望保持稳健增长,进而带动电子特种气体需求增长 。公司将加速布局,积极开拓市场,把握机遇获取更多业务机会。 金宏气体正推进向国内外泛半导体企业的导入,其中超纯氨及氧化亚氮产品已成功导入大部分头部泛半导体企业。 据了解,2024年至今,金宏气体已取得武汉长飞、北方集成电路二期、芯成汉奇、浙江莱宝显示、汕尾项目、芯业时代、高芯科技、武汉敏声等八个电子大宗载气项目,同时取得重庆润西微电子、湖畔光芯等电子大宗工程项目。2024年度,该公司厦门天马、无锡华润上华及武汉长飞项目已实现量产供气,北方集成电路二期处于临时供气状态。 金向华表示,目前半导体用电子气体整体国产化率仍比较低。公司未来将加大研发投入,整合多方资源,全力攻克技术难题,为我国半导体产业自主可控贡献力量。 中巨芯董事、总经理陈刚在业绩会上回答《科创板日报》记者提问表示,该公司围绕集成电路为主的客户端需求,对现有电子湿化学品、电子特种气体的供应能力做了统筹布局安排;同时综合考虑集成电路客户未来扩产进度,公司先后实施了10.07万吨/年电子湿化学品扩能改造项目、集成电路用先进电子化学材料项目(一期)等募投项目。 据介绍,中巨芯自设立以来专注于半导体材料领域,与多家知名客户,如中芯国际、长江存储、华虹集团等建立了长期稳定的合作关系。 在产品的国产化进展及成果上,该公司的电子级氢氟酸被浙江省经济和信息化厅认定达到“技术水平国际先进且打破国际垄断”,电子级硫酸、电子级硝酸、电子级氨水、缓冲氧化物刻蚀液、高纯氯气和高纯氯化氢产品被浙江省经济和信息化厅认定达到“技术水平国内领先,打破国际垄断,实现重点领域降准替代且在知名用户应用”。 对于美国关税影响,陈刚表示,该公司直接从美国进口的采购金额很小,采购占比不足1%,因此当前关税政策对公司的影响很小。未来中巨芯将持续通过工艺优化、技术改造等措施,降低产品成本,同时将进一步加大东亚和东南亚——包括日、韩、新加坡,以及中国台湾地区的市场开拓力度,以综合提升产品毛利率。 和辉光电董事长傅文彪在业绩会上表示, 今年一季度终端市场需求较去年同期有所增长,特别是平板、笔记本电脑等IT用AMOLED显示面板的市场需求增长较为明显。 对于市场关注的在AI眼镜等智能终端上的探索与投入,傅文彪表示, 该公司的产品可用于机器人和具有AI功能的终端产品,公司将根据AI眼镜智能终端的发展规模和前景,会适时考虑是否切入 。 另据其介绍, 和辉光电今年计划开发新产品20余项,并且已明确客户需求 。 傅文彪表示,该公司的销售和采购业务主要来自于境内和境外其他地区,关税政策对业务的直接影响较小。公司也将会密切关注此事件的进展情况。据介绍,和辉光电目前日常生产中的各种原材料的国产化率已达到80%以上,基本没有直接从美国进口的材料。生产设备也基本已经完成原规划的布局,至今还未有增加关税的情况发生。
2025-04-21 08:37:46中国铝加工行业深度剖析:热点话题与未来发展趋势【SMM铝业大会】
4月17日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——主论坛 上,中国有色金属工业协会轻金属部主任兼铝业分会副秘书长莫欣达分享了“中国铝加工行业深度剖析:热点话题与未来发展趋势”这一主题。 ►铝土矿 2024年几内亚铝土矿出口1.46亿吨,中国自几内亚进口铝土矿1.1亿吨,占进口总量的70%。 其还对铝土矿平均进口单价以及氧化铝价格走势进行了分析。 ►电解铝 供给侧结构性改革+大型化改造+绿色化转型 ►再生铝 再生铝持续增加。2024年再生铝产量1055万吨,同比增长8.9%。 再生铝向变形铝合金应用转变。随着再生铝与铝加工融合发展预计2025年,再生铝在变形铝合金领域用量将超过50%再生铝向保级回收、闭环回收转变。 ►海外投资 • 全产业链布局 • 主动而为、被动而为 • 投资集中 • 热度仍很高 ►一、加工产业概况 中国铝加工装备水平国际领先、产品齐全 •装备后发优势明显。挤压(进口超300台)、热轧(超200条)、铸轧(约1000台)、连铸连轧(2条)、箔轧(超600台),覆盖宇部、西马克、米诺、达涅利、奥钢联、阿申巴赫等国际知名品牌 • 国产装备制造能力显著增强。实现进口替代,同时批量出口。 中国铝加工布局立足国内、兼顾海外,全球化发展趋势显著 二、形势观察——外贸 铝是有色金属中重要的贸易顺差品种。 2024年,铝材及制品出口量创历史新高,全口径海外消费超千万吨。 其介绍铝材及制品出口市场相对分散。 贸易摩擦是出口竞争力提高的伴生品 ►外贸形势严峻,贸易摩擦已成常态 • 数量多:不间断,更频繁(80多起)。 •类型多:常规做法更频繁:反倾销、反补贴、双反、反规避、美301、232; 新手段层出不穷:美涉疆法案、欧盟碳边境调节机制、欧盟循环经济行动计划等。 • 区域广,美欧最密集:美欧加澳(持续);东南亚(升温);南美、欧亚、海合会(增多)。 •形势复杂:双边到多边;传统市场到新兴市场;经济到泛政治化;工具箱不断丰富(设计、标准、装备、企业)。 其表示,不确定因素还有很多...... 二、形势观察——碳约束 ►欧盟碳边境调节机制CBAM 时间表: • 2023年10月-2025年底:过渡期 • 2026年:开始征收碳费——碳费由欧盟进口商缴纳 涉及产品: CBAM中的铝包括海关包括未锻轧铝、铝材和部分铝制品。 CBAM影响因素: CBAM=(出口产品的实际碳含量-欧盟产品的免费配额)X(欧盟碳价-出口国碳价)。 二、形势观察——碳约束 我们判断,CBAM短期内没影响,长期看直接影响有限: •目前仅包含直接排放,各国直接排放水平差异不大 •不对间接排放征税,则使用火电铝、绿电铝对于CBAM碳费核算不存在差异 •利用再生铝原料可大幅降低碳排放(再生=3-5%*原生) •欧盟市场盘面相对有限 英国版CBAM:时间:2027年,范围:直接排放+间接排放。 ►电解铝即将被纳入全国碳排放权交易统一大市场 按生态环境部工作安排,电解铝行业即将被纳入全国碳排放权交易市场管理。 • 关于温室气体覆盖范围,电解铝行业的管控气体为二氧化碳、四氟化碳、六氟化二碳; • 关于碳排放范围,仅交易因使用化石能源等直接产生的温室气体排放,包括阳极消耗和阳极效应产生的碳排放; • 关于配额分配,企业所获的免费配额数量与产品产量(产出)挂钩。 • 我们判断,炭阳极净耗将是影响电解铝企业碳交易配额富裕或短缺的核心因素。提高炭阳极质量至关重要,势在必行。 ►终端客户的自主减碳离不开材料支撑 其列举了宝马汽车、苹果公司和利乐中国等降碳的案例。 三、几点看法 1. 专业化发展将是中国铝加工构建比较优势的着力点。 •最大、最强,但也最难(卷、“关税战”、取消出口退税); • 投资需理性!!!发展动能要立足市场需求,而非只求做大企业或是立足政府需求; • 未来发展不追求大而全,应立足专而精; • 要注重培育新质生产力(重技术、重产品、重应用); • 坚持不懈扩应用(替代与反替代,寻求增量)。 2. 提高斗争本领和斗争精神,全力巩固出口盘至关重要。 • 充分发挥四体联动机制,全力应对贸易摩擦 • 多元化出口国别 • 延伸产业链,提高出口产品竞争力 • 走出去? • 中国铝消费需要海外市场、全球铝消费离不开中国产品! 3. 高度重视绿色发展,着力打造未来竞争高地。 • 要不断丰富绿色发展工具箱,将绿色低碳工作纳入行业企业治理体系 Ø 提高能效(技术装备改造升级、石墨化阴极应用等) Ø 绿电铝(25.2%;市场化交易、自建、源网荷储) Ø 再生铝(产量1055万吨;保级回收更重要) Ø 碳交易(产量/电力消耗量;力争卖配额) Ø 内销/出口(做好资源配置) Ø CCER(已重启) Ø 金融衍生品(产融结合) Ø ...... 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-20 19:54:11SMM筑梦新铝程(安徽)再生铝考察团-中外交流篇第九站安徽凯飞新材料科技有限公司
绿色征途,共铸循环经济新篇章,在全球气候变化与资源日益紧缺的今天,可持续发展已成为全球共同面临的重大课题。作为有色金属行业的关键一环,铝产业在推动经济增长的同时,也承载着减少环境足迹、实现“碳达峰”与“碳中和”目标的历史使命。 在此背景下,上海,安徽作为我国华东地区的重要省份,依托其雄厚的工业基础与前瞻性的循环经济政策,正逐步成为国内再生铝产业发展的新高地。再生铝,作为节能减排、提高资源利用效率的典范,其战略价值愈发凸显。上海,安徽凭借其在地理位置、资源聚集、政策支持等方面的综合优势,吸引了众多再生铝企业落户,形成了从废铝回收、处理到高端铝合金生产的完整产业链条。 为此SMM组织了上海,安徽再生铝考察团,旨在汇聚行业精英,深入探访安徽再生铝产业的前沿阵地,共同探讨再生铝产业的绿色发展路径,4月14日,SMM及考察团成员来到 安徽凯飞新材料科技有限公司( 润生集团 ) 走访交流。 企业简介 浙江润生控股集团有限公司创立于2019年,公司总部位于浙江杭州钱塘江畔,旗下在浙江、上海、广东、安徽等地拥有20多家公司和多家高新技术企业。 公司业务主要涉及再生铝再生铜生产制造、大宗商品国内与国际贸易、资产管理,私募股权基金管理等板块。 到2024年,集团累计投资建设与运营七家再生铝、再生铜工厂,贸易与资产管理领域已服务实体企业客户2000多家,商业银行及其他金融机构客户100余家。 集团自成立以来一直秉承“规范运营,服务至上”的持续性发展理念,跟国内外多家实体企业、各类金融机构及国企、政府等已展开全方位的战略合作业务。 安徽凯飞新材料科技有限公司(润生控股集团投资建设) ,主要生产铝、铜制品,产品广泛应用于新能源汽车配件。公司主要客户包括吉利、奇瑞等知名车企,产业范围涵盖汽车、轮船、机械、航天、电子、快消品等多个行业。公司与安庆市振宜汽车达成汽车零部件项目合作意向,同时与环新、爱信达成铝水直供项目合作共识,对安庆市新能源汽车产业链的上游发展起到强链补链作用。 公司引进德国、日本先进技术,打造了全国唯一从投料、熔炼、提铝、球磨、无害化处理、打包、直至入库的全智能自动化生产线,可节约50%以上的人力资源成本,提升30%以上生产效率,同时降低能耗、铝损、污染物排放总量50%。项目总投资51亿元,分三期建设,其中项目一期总投资8亿元,建成1条汽车用铝材生产线,4条汽车用铜材生产线。 安徽凯飞新材料科技有限公司 ,是浙江润生控股集团投资在安庆迎江的重点招商引资企业。 主营产品: 铝合金锭、无氧铜杆、新能源汽车三电系统、轮毂等零部件生产,新材料与冶炼设备研发。 新能源汽车配件 —— 年产规模1,000万套 新能源汽车三电系统、轮毂等零部件。 铝制品 —— 年产规模达30万吨 铝合金锭生产、新材料与冶炼设备研发。产品广泛应用于汽车零部件、家电、快消品。 铝棒 铝合金锭 铜制品 —— 年产规模达10万吨 无氧铜杆生产及磷铜铜基新材料研发。产品广泛应用于建筑业、电气电子、交通工具。 建筑业 电气电子 技术优势 数字工厂 无人车间 联系人:SMM 再生金属 高级经理 周诗扬 联系方式:18121410342
2025-04-19 20:21:46AICE 2025 铝产业博览会参观团名企参观——苏州创泰合金材料有限公司
SMM4月18日讯: 4月16-18日, 由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,中亿丰金益科技(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办,上栗县科源冶金材料有限公司、广东齐力澳美高新材料股份有限公司、大正金屬(控股)有限公司、金桥轻合金科技(江门)有限公司等单位为论坛冠名,索通发展股份有限公司、上海嘉朗实业有限公司为论坛协办,以及各特邀支持单位、大会支持单位、大会呜谢单位和各媒体单位支持 的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心 E3-F3馆隆重召开!作为全球铝产业年度盛会,本届大会汇聚超百位国际权威专家、学界泰斗、领军企业家及政府代表,以 “全球视野、行业洞见、绿色未来” 为核心,围绕铝市场趋势研判、价格走势前瞻、供需格局剖析、商业机遇对接及前沿技术交流等议题展开深度研讨。与会嘉宾聚焦行业痛点,共商产业升级路径,探索绿色低碳转型新范式,以创新驱动铝业向清洁化、智能化、可持续化方向迈进,积极应对全球气候变化与环境治理挑战。此次大会搭建起资源整合与智慧碰撞的高端平台,为全球铝产业高质量发展注入强劲动能,携手擘画行业未来新蓝图。 4月18日下午,在 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 发言环节结束后,AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会参观团的成员们来到了 苏州创泰合金材料有限公司 进行参观考察。 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会参观团的多位成员对苏州创泰合金材料有限公司的展厅、厂房、生产车间以及产品展览区等进行了参观考察。在参观考察之后,SMM考察团的成员与苏州创泰合金材料有限公司的领导们进行了合影留念,大家增加了彼此间的认识与了解,期待更深层次的交流与合作。 苏州创泰合金材料有限公司简介 山东创新集团始建于 2002 年,是一家覆盖铝合金材料研发、产品设计、制造、新能源 、炭素 、商贸 、物流和金融等领域的大型现代化综合企业 ,目前是全球规模最大的铝加工产品研发、生产制造商。集团下辖包括上市公司创新新材(600361.SH)在内的二十多家分、子公司,在国内的山东、江苏、内蒙古和云南 4 个省(自治区)建有 16 个工业园区,员工 2 万多人,综合产能超过 550 万吨,产品广泛应用于交通运输(汽车等)、工业产品、3C电子、电力、新能源等领域,是国内规模最大的铝合金材料生产与研发基地,其中铝合金棒材市场占有率连续多年位居中国乃至全球第一。另外在东南亚、北美洲、中东和非洲等地也在陆续筹划、建设生产基地,并已部分投产,服务当地客户。集团连续多年进入“中国企业 500 强”、“中国制造业企业 500 强”榜单,被金融部门评定为AAA级信用企业,获“山东省守合同重信用企业”等荣誉称号,是中国铝加工业的龙头和标杆企业。 绿色低碳战略驱动集团长期发展:集团不断探索绿色发展,覆盖原材料采购、可再生能源利用、设备选型全环节,努力打造覆盖再生铝-铸造-挤压-CNC精加工全流程的“绿色铝”产业链,是全球铝加工行业中首批实现全流程碳足迹跟踪的公司之一,也是中国国内铝合金圆铸锭领域首家开展国际标准碳足迹认证的企业。 苏州创泰成立于2014年,位于苏州市漕湖街道春兴路8号,是山东创新金属科技有限公司全资子公司,现有员工700余人。 公司主要经营铝合金新型材料、高端车用铝合金产品的研发、制造和销售,主要工艺包括铝合金的熔炼、挤压和深加工。2023年实现销售收入52.3亿元,位列2023年“苏州市民营企业百强”第59位,是长三角规模最大的铝深加工企业之一。 公司连续多年进入“苏州民营企业 100 强”榜单,获“国家绿色工厂” 、“标准研制创新示范基地”、“江苏省绿色工厂”“江苏省民营科技企业”“苏州市工程技术研发中心”等荣誉称号。
2025-04-18 22:16:37