铅冲压件快讯

【瑞鹄模具：子公司拟投建新能源汽车轻量化车身部件项目】瑞鹄模具6月27日晚间公告，为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务发展机会，公司拟由控股子公司瑞鹄浩博投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”，项目计划总投资2.86亿元，满产后具备年产1600万件轻量化车身冲压件及焊接总成件生产能力。另外，拟由瑞鹄浩博全体股东同股同比以货币增资5000万元用于项目建设。

滁州多利汽车科技股份有限公司（简称：多利科技）目前正在进行一体化大型压铸全自动生产线8条、自动化冲压焊接生产线5条的建设。建成达产后，公司将具备年产60万台套一体化压铸件、1000万件冲压焊接件的能力。 作为国内较早专注于汽车冲压零部件生产的企业之一，多利科技近年来不断完善业务布局。除了现有的冲压和焊接业务之外，公司还在加速推进一体化压铸业务。根据公开数据显示，多利科技在一体化压铸方面的布局非常强大。 公司在滁州汽车零部件自动化工厂项目、常州汽车零部件生产项目、昆山汽车电池托盘、冲压件生产项目以及盐城汽车零部件制造项目等方面总投资额分别约为6亿元、5.15亿元、3.06亿元和4.33亿元。 据透露，多利科技于2020年下半年开始布局一体化压铸领域。目前，公司已在盐城多利、安徽达亚等地布局了4条一体化压铸生产线，其中盐城多利6100吨一体化压铸生产线已投入使用并实现批量销售。此外，常州市金坛经开区的多利汽车零部件及一体化底盘结构件项目已完成地下工程部分，计划在5月安装调试生产线，7月进行试生产。多利科技已经打下了坚实的研发和生产基础。

近年来，宁国市紧紧围绕汽车零部件产业“智能化、网联化、电动化、轻量化”发展趋势，强力布局新能源汽车与零部件产业链条，做大做强汽车零部件首位产业。该市拥有汽车零部件各类企业450余家，规上汽车零部件企业113家，已成为全省三大新能源汽车零部件生产基地之一。全力推动产业集群集聚，把汽车零部件产业作为首位产业，科学编制汽车零部件产业集群发展规划，全力打造千亿级宁国汽车零部件产业集群。目前，中鼎、亚新科等代表汽车橡塑产品系列，保隆、拓扑思等代表汽车排气系统管件、车轮配件及车身结构件系列，桑尼泰克、得力汽车等代表冲压件、注塑件系列。每年安排科技创新专项资金4000万元，成立10亿元初创研发企业和科技成果转化专项基金，并与合肥工业大学、安徽工程大学合作共建宁国汽车产业研究院、科技成果转化中心。中鼎集团投资5亿元建设上海国际研发中心，桑尼泰克投资2亿元在昆山建设研发基地，并拥有省级以上研发平台86个、院士工作站5家、博士后工作站6家，全市80%以上汽车零部件企业均与高校院所建立合作关系。

江西铭利达科技有限公司（以下简称“江西铭利达”）加工车间正全力加工数百台数控加工中心，向国内外某知名车企赶制一批新能源汽车精密结构件产品。 江西铭利达是信丰新能源电池、汽车配套产业链链主企业之一，由全球新能源精密结构件智造领军企业深圳铭利达投资建设。 公司目前正全力推进三期项目建设，带动了压铸装备制造上市企业——力劲集团等上下游企业积极投资信丰，壮大了当地新能源电池、汽车配套和光伏产业链。 近年来，铝合金、镁合金压铸件在新能源汽车核心零部件中得到广泛应用，做减震塔、纵梁、横梁、后尾门、门框、A/B柱、加强底柱、车底连接件，以及方向盘骨架、转向柱支架、仪表盘横梁支架CCB、车顶棚、车窗框、座椅骨架、扶手箱、前防撞梁等位置。 江西铭利达作为深圳铭利达的重要子公司，主要致力于精密模具及工装夹具，铝合金、镁合金、锌合金压铸件，冲压件及其金属结构件的研发、设计、生产和销售，以及汽车零部件的研发、设计、生产和销售等业务。

【SMM分析：12月铜板带订单持续下滑 年末消费难以支撑】2023年12月份铜板带开工率为76.45%，环比减少2.98个百分点，同比减少0.52个百分点。12月铜板带订单产量表现不及预期，像新能源行业的电池连接片和转接片订单出现疲软，据SMM调研浙江和江苏多家铜板带生产企业表示下游部分经销商和冲压件厂的订单开始回落，甚至部分冲压件厂由于劳务外包的模式提早减产开始休假。在电气行业里，电力变压器、冲压件、电力金具、成套母线材和电子元器件订单均有所回落，在新能源行业里电池插片、连接片和转接片订单出现较大减量。

【SMM分析：11月铜板带开工率不及预期1.9个百分点】11月铜板带订单增量不及预期，像新能源行业的电池连接片和转接片订单出现疲软，据SMM调研浙江一家大型铜板带生产企业表示11月给宁德时代供应电池连接片的江苏某冲压件厂设备开工率只有满产情况下的1/3，该铜板带生产企业的黄铜板带订单量11月减少1500吨，但减量从紫铜板带订单上得到找补。在电气行业里，电力变压器、LED照明、电子元器件、电力金具、等订单持续发力，有不错的订单表现。

山东15亿元汽车零部件研发生产项目开工奠基11月28日上午，山东宝维汽车零部件研发生产项目开工奠基仪式在高新区举行。据了解，山东宝维汽车零部件研发生产项目由山东宝维汽车科技有限公司投资建设，规划占地约190亩，计划总投资15亿元，主要生产冲压件、焊接总成件、管类零部件等，项目全部建成投产后，预计实现年产值20亿元。

【SMM分析：9月铜板带订单表现未能如预期般亮眼 订单增速略显疲态】据SMM统计，9月份铜板带开工率为77.3%，环比增加0.67个百分点，同比增加0.45个百分点。其中大型企业开工率为80.65%，中型企业开工率为71.81%，小型企业开工率为76.35%。9月份铜板带开工率超出预期0.45个百分点。细分来看，电气行业里，电力变压器和冲压件订单出现减量，但是手机屏蔽罩和引线框架订单依旧旺盛；在新能源行业里电池插片和转接片订单出现疲软；在建筑行业里止水带订单也开始减少。

据美国《汽车新闻》报道，通用汽车表示，10月9日开始，其俄亥俄州托莱多推进系统工厂（Toledo Propulsion Systems）、印第安纳州马里昂金属中心（Marion Metal Center）和密歇根州兰辛地区冲压工厂（Lansing Regional Stamping）将解雇更多员工。上述工厂为通用汽车在密苏里州和密歇根州的装配厂生产动力总成和冲压件，而装配厂的员工正在罢工。此次裁员之后，通用汽车因罢工而被裁员的总人数超过2300人。

美国汽车工人联合会（UAW）与底特律三大车企的罢工活动已持续25天，三大车企在提交新方案的同时也在不断裁员。据美国《汽车新闻》报道，通用汽车宣布，从10月9日开始，其俄亥俄州托莱多推进系统工厂（Toledo Propulsion Systems）、印第安纳州马里昂金属中心（Marion Metal Center）和密歇根州兰辛地区冲压工厂（Lansing Regional Stamping）将解雇更多员工。这些工厂为通用汽车在密苏里州和密歇根州的装配厂提供动力总成和冲压件，而装配厂的员工正在罢工。