黄埔港热轧铝卷库存
黄埔港热轧铝卷库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2022 | 热轧铝卷 | 8000-10000 | 吨 |
2021 | 热轧铝卷 | 6000-8000 | 吨 |
2020 | 热轧铝卷 | 5000-7000 | 吨 |
黄埔港热轧铝卷库存行情
黄埔港热轧铝卷库存资讯
SMM走访佛山市蓝宇机械设备有限公司 双方探讨再生铝市场以及有色格局发展等话题
2024年11月27日,SMM铝硅事业部副总监钟云飞,再生铝负责人丁卫全,再生铝高级经理陈炽昌一行走访了 佛山市蓝宇机械设备有限公司 ,受到总经理黄世军等一行热烈欢迎,随后双方就再生铝市场以及有色格局发展进行了沟通和探讨。 通过此次探讨,双方加强了对彼此的了解与认知,也为未来不断地深化合作,实现互利共赢打下了良好的基础。 企业介绍 佛山市蓝宇机械设备有限公司 专业从事铝、铝合金产品(铝锭、铝板、铝棒、铝杆)熔铸设备、码垛机器人及除尘环保处理等铝加工配套设备制造,可根揭客户需求设计一套完整的生产方案,长期提供制造、安装、调试、及维修等相关技术服务。公司目标:致力打造再生铝行业内一个无人熔铸车间,设备自动化程度达到95%以上 公司拥有一支专业技术研发,生产、施工、售后服务团队。公司始终站在业界技术前泊,潜心设计用户最适宜的产品,积极引进国内外高新技术,完善产品品质。 公司本着“精工制作、开拓创新,持续改进、顾客至上”的战略方针。“为客户创造价值、为员工创造机会、为社会创道效益”,始终坚持以“诚信第一、服务第一、品质第一”为宗旨,全体蓝宇人践行“不止于此”的理念,致力于提升客户服务水平来回报广大用户的厚爱。 上海有色网信息科技股份有限公司 联系人:陈炽昌 电话:15521070527(微信同号) 邮箱:chenchichang@smm.cn
2024-11-29 11:32:28基本面稍有松动 铝价震荡区间稍下移【机构评论】
周四沪铝主力收20225元/吨,跌1.56%。伦铝跌0.46%,收2590美元/吨。现货SMM均价20400元/吨,跌140元/吨,升水30元/吨。南储现货均价20340元/吨,跌120元/吨,贴水25元/吨。据SMM,11月28日铝锭库存55.3万吨,较上周四增加1.4万吨。铝棒9.93万吨,较上周减少0.42万吨。宏观面:周四美国感恩节数据消息清淡。欧洲央行行长拉加德表示,美国和欧洲之间的贸易战可能会在短期内推高通胀,并敦促欧洲领导人在关税问题上与美国政府进行合作,购买更多美国制造的产品。 即将进入退税取消正式实施阶段,消费走弱预期增强。铝锭社会库存累库,现货升水回落。成本端氧化铝期价昨日略显疲态。铝基本面稍有松动,期价预计继续下测支撑,关注20000-20500元震荡区间。 操作建议:观望
2024-11-29 09:48:11持仓回落 氧化铝多空均谨慎【机构评论】
周四氧化铝期货主力合约跌0.83%,收5262元/吨。现货氧化铝全国均价5698元/吨,较前日涨2元/吨,升水135元/吨。澳洲氧化铝F0B价格785美元/吨,持平,理论进口窗口关闭。上期所仓单库存5.7万吨,持平。 氧化铝现货供应仍然未见明显过剩。但本周氧化铝现货成交转清淡,价格涨幅明显较前期放缓。即将年底,计划产能增量释放时间渐近,供应增长预期走强,但供应不确定因素仍较多,期货市场多空双方皆谨慎,昨日多空持仓均大幅减仓离场,氧化铝观望情绪走高,预计期价震荡区间小幅下移。 操作建议:远月卖看涨期权
2024-11-29 09:47:30市场热议比亚迪“降价通牒”:行业销量景气背后盈利困境仍难破
近两日,比亚迪要求供应商降价的消息持续在场内发酵,引发市场对新能源汽车行业的关注。 11月28日港股汽车板块再度陷入调整,也反映出市场的担忧情绪。全天比亚迪股份(01211.HK)跌近3%,蔚来-SW(09866.HK)跌超2%,小鹏汽车(09868.HK)、北京汽车(01958.HK)等整车厂商也纷纷跟跌。 消息面上,继比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议后。又有报道称上汽大通也致信供应商,目标降本10%。 不过,相比车企“直言不讳”的降价要求,其在通告中对行业发展的预期或许更值得留意。 此前,网传比亚迪乘用车的降价邮件中称,2025年市场竞争将更加激烈,其中包含的“大决战”、“淘汰赛”等字眼也让市场神经紧绷。 而据报道,上汽大通在对供应商的致信中也表示,当前汽车市场供大于求的问题突出;随着新车大量上市,市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善,导致价格战难以平息;“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。 但有意思的是,据乘联分会数据,11月1-17日,乘用车市场零售110.6万辆,同比增长30%,环比增长3%;同期,新能源市场零售58.1万辆,同比增长66%,环比增长7%。 有供应链人士在接受采访时指出,近年来汽车产业链呈降价趋势,现在属于产能结构性或阶段性问题,整个行业都处于增量不增收的情况。 另据东方证券姜雪晴、袁俊轩此前的季度分析报告,三季度整车公司盈利能力下行,零部件公司毛利率同比表现较弱。 财务数据还显示,三季度A股整车行业归母净利润167.36亿元,同比下降21.5%,环比下降21.1%;零部件行业归母净利润184.68亿元,同比增长0.2%,环比下降6.5%。 而在港股市场上,目前除比亚迪外,蔚来、小鹏、零跑等车企均仍在亏损。蔚来创始人李斌在近期的内部信中提及公司盈利目标,也称要到2026年。 据不完全统计截至目前,蔚来汽车已经亏损了1000亿,小鹏汽车累计亏损近400亿,理想汽车前三季也陷入了增收降利的窘境。 综合来看,尽管新能源汽车产业当前景气度持续。但由于市场竞争激烈,只赚销量不赚钱的行业现实客观存在。高涨的销量并不能完全打消市场对产业链盈利问题的疑虑。 东方证券也提示,若2024年车企降价持续,价格降价幅度超预期,则将影响行业整体盈利。
2024-11-29 08:22:33铜弱震荡 氧化铝-铝联手大跌【机构评论】
【盘面】夜盘沪铜震荡,白天盘一度冲高,午后再度回落。主力1月收73770,跌0.24%,成交总量和持仓总量均略增。铝夜盘震荡走低,白天盘在氧化铝下行带动下,再创日内新低,主力1月收20225,跌1.56%,成交明显放量,总持仓减少接近1万手。氧化铝主力1月午后下行,主力1月收5160,跌2.20%,成交略放量,总持仓减少超过1.1万手。 【分析】有色市场交投情绪偏弱,除市场关注美元以外,也在等待下月召开的中央政治局会议和经济会议,铜处于弱势震荡,而铝因上游氧化铝转弱带动,由于国内铝厂因前期氧化铝大涨,利润压缩,酝酿减产,并对氧化铝形成压力,而氧化铝下行,又推动了铝价形的调整。 【估值】中性偏高 【风险】宏观政策不及预期 (来源:华鑫期货)
2024-11-28 18:23:32