热轧钢坯有哪些用途?
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热轧钢坯有哪些品牌?
2024-03-04 10:41:06一些知名的热轧钢坯品牌包括巴西淡水河谷公司(Vale)、澳大利亚力拓公司(Rio Tinto)、印度塔塔钢铁公司(Tata Steel)、韩国浦项制铁公司(POSCO)等。这些品牌在全球范围内都拥有一定的市场份额和影响力。
热轧钢坯有哪些分类?
2024-03-04 10:41:06热轧钢坯是通过热轧工艺加工而成的,它是钢材的初始成型产品,通常也称为热轧原板。热轧钢坯的种类繁多,主要根据材质、形状和加工工艺的不同进行分类。以下是热轧钢坯的一些主要分类: 1. 普通碳钢坯:普通碳钢坯主要由碳、锰、硅等元素组成,不含其他合金元素,广泛用于制造结构钢、机械零件等。 2. 优质碳钢坯:优质碳钢坯相对于普通碳钢坯,含有更高的碳含量和少量合金元素,通常具有更好的机械性能和热处理性能,用途更为广泛。 3. 低合金高强度钢坯:低合金高强度钢坯通常含有一定量的合金元素,如铬、钼、锰等,具有更高的抗拉强度和屈服强度,常用于制造车辆、船舶、机械设备等。 4. 合金结构钢坯:合金结构钢坯通常含有较高含量的合金元素,如铬、钼、镍等,具有较高的硬度、耐磨性和耐蚀性,用途广泛,常用于制造轴承、齿轮等零部件。 5. 不锈钢坯:不锈钢坯主要由铬、镍等合金元素组成,具有良好的耐腐蚀性和美观性,用途广泛,常用于制造厨具、化工设备等。 6. 形状钢坯:除了按材料分类外,热轧钢坯还可以按照其形状进行分类,包括板坯、方坯、圆坯、扁钢坯等。形状钢坯的种类繁多,应用广泛。 总的来说,热轧钢坯的分类主要取决于其成分、形状等因素,不同种类的热轧钢坯在不同行业有着广泛的应用。在国民经济各个领域,都离不开热轧钢坯的应用。这也促进了我国热轧钢坯产业链的快速发展。
热轧钢坯是什么?
2024-03-04 10:41:06热轧钢坯是一种制造钢材的半成品,是经过热轧工艺加工而成的大型方形或圆形坯料。热轧钢坯一般是通过高温将连铸坯进行热轧加工而成,其表面具有铁锈、氧化皮等杂质,需要经过清洗和热处理才能得到高质量的钢材。 热轧钢坯的生产工艺是将原料钢水倒入连铸机,经过结晶器冷却形成坯料,然后将坯料送入粗轧机进行初次轧制,接着送入精轧机进行二次轧制,最终形成规格尺寸符合要求的热轧钢坯。这种加工工艺可以使钢坯的组织结构更加紧密,力学性能更好,表面质量更高。 热轧钢坯主要用于制造钢材,如钢板、钢材、型材等。它具有高强度、耐腐蚀性能和优良的加工性能,广泛应用于建筑、机械制造、汽车制造、船舶建造等领域。热轧钢坯在建筑工程中常用于制作钢结构、桥梁、钢轨等,其硬度、强度和可塑性都能满足工程要求。在机械工业中,热轧钢坯常用于制造轴承、齿轮、机床等零部件,能够保证零部件的使用寿命和可靠性。此外,热轧钢坯还可以用于制造汽车车架、车轮等零部件,其优良的性能可以提高汽车的安全性和稳定性。 总之,热轧钢坯是一种重要的钢材半成品,其优良的性能和广泛的应用领域使其在工业生产中扮演着重要的角色。随着工艺和技术的不断进步,热轧钢坯的性能和品质将会不断提高,为各行各业的发展提供更加可靠的材料支持。
热轧钢坯怎么熔炼?
2024-03-04 10:41:06热轧钢坯是一种常见的钢铁材料,其制造过程通常包括熔炼、铸造和热轧等工艺。其中,熔炼是制备热轧钢坯的关键步骤之一。下面我们将介绍一下热轧钢坯的熔炼过程。 热轧钢坯的熔炼过程通常分为原料准备、炉炼熔、浇铸成形和冷却固化四个步骤。 首先是原料准备。熔炼热轧钢坯的原料主要是废钢和铁矿石。废钢是经过回收利用的废旧钢材,主要来自于废旧建筑、机械设备和废弃车辆等。铁矿石是一种含铁量较高的矿石,可以通过矿山开采获得。在原料准备阶段,需要对废钢进行分选、清洗和切割处理,对铁矿石进行破碎和磨矿处理,以便于后续炉炼操作。 接下来是炉炼熔。在炉炼熔阶段,将原料放入冶炼炉中进行高温熔炼。常见的冶炼炉包括高炉、转炉和电弧炉等。在高温状态下,原料中的铁和其他杂质将发生化学反应,最终形成熔融状态的钢水。炉炼熔的过程需要控制温度、氧气含量和炉内气氛等参数,以确保熔炼过程的顺利进行。 然后是浇铸成形。在熔炼完成后,将熔融的钢水从冶炼炉中倒出,通过浇铸设备将其注入成型模具中。成型模具通常采用直接浇铸或连铸工艺,可以生产出不同规格和形状的热轧钢坯。浇铸成形的过程需要控制浇铸速度、冷却速度和成型温度等参数,以确保成品的质量和形状符合要求。 最后是冷却固化。成型的热轧钢坯经过浇铸后,需要进行冷却和固化处理。通常是将其放置在冷却台或水槽中,通过自然冷却或水冷方式将热轧钢坯冷却至室温以下,并使其固化成形。冷却固化的过程需要控制冷却速度和冷却时间,以确保热轧钢坯的内部结构和性能达到设计要求。 总的来说,热轧钢坯的熔炼过程是一个复杂的物理化学过程,需要配合合理的设备和工艺控制,才能获得高质量的成品。随着科学技术的不断发展,现代熔炼技术已经越来越成熟,为热轧钢坯的高效制备提供了有力的保障。
热轧钢坯如何开采?
2024-03-04 10:41:06热轧钢坯开采是钢铁生产的重要环节。热轧钢坯是指通过高温轧制的长条形或方形坯料,用途广泛,是钢铁产品的重要原料之一。下面将介绍热轧钢坯的开采过程。 首先,开采地点的选择是非常重要的。热轧钢坯的原料主要是铁矿石和焦炭,因此需要选择铁矿石和焦炭资源丰富的地区进行开采。同时,开采地点要尽量靠近交通便利的地方,便于原料的运输。 其次,进行地质勘探和矿石探矿。地质勘探是通过现代地质勘探技术对矿床进行勘探,了解矿床的位置、规模和矿石的质量和数量等情况。通过这些数据,可以为后续的矿石开采提供重要的信息。 再次,进行矿山设计和矿石开采。根据地质勘探的结果,进行矿山的设计和规划,确定矿山的采矿方式和采矿工艺。接着,进行矿石的开采工作,通过爆破、钻孔和矿石运输设备等工具和设备,将矿石从矿床中开采出来。 最后,矿石的粉碎和筛分。通过矿石破碎机将矿石进行粉碎,然后通过筛分设备对粉碎后的矿石进行筛分,得到符合要求的矿石产品。 总的来说,热轧钢坯的开采过程包括地质勘探和矿石探矿、矿山设计和矿石开采、矿石的粉碎和筛分等环节。通过科学的技术手段和设备,可以提高矿石的开采效率和产品质量,确保供给钢铁生产的原料充足和质量优良。
"热轧钢坯有哪些用途?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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热轧带钢 | 3270-3270 | 3270 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
热轧带钢 | 3270-3270 | 3270 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
热轧带钢 | 3280-3280 | 3280 | 0 | 元/吨 | 2025-04-03 |
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美汽车关税政策正式落地!各国反应不一 已有车企释放涨价信号!【SMM热点】
SMM 4月3日讯:4月3日,特朗普在宣布实施“对等关税”措施之后,重申了此前其提及的汽车关税,称将对所有进口汽车征收25%的关税,并在4月3日午夜生效。而早在上周四,特朗普便已经宣布了此汽车关税的情况,之后便引发了全球汽车行业的轮番“指责轰炸”。SMM此前已经在“ 美汽车关税大棒“ 一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】 ”一文中整理了包括加拿大、日本、韩国、德国以及欧盟委员会的相关回应。而如今,随着该政策切实落地,市场上又有何声音?各个国家及车企又对此举如何看待? 【韩国起亚汽车计划在欧洲销售更多电动汽车】 4月3日,韩国起亚汽车CEO表示,由于关税给美国市场前景蒙上阴影,起亚计划在欧洲销售更多电动汽车,目标是让电动汽车占到其欧洲销量的60%。 【韩国现代汽车对美国经销商释放涨价信号】 同属于韩国的现代汽车,此前其首席执行官宣布在美投资以应对美国汽车进口关税的不确定性。但即便如此,关税带来的影响依旧不容小觑,据4月2日最新消息,外媒表示韩国汽车制造商现代汽车向美国经销商发出警告,称面对美国总统特朗普宣布的即将对进口汽车及零部件加征的25%关税,公司正在评估其定价策略。现代汽车及旗下高端品牌捷尼赛思的北美区首席执行官兰迪・帕克表示,“关税带来的影响可不小” ,其在一份通知中告知经销商“现代汽车目前的车辆定价并非一成不变,4月2日后批发的车辆价格可能会有所调整。” 对于特朗普汽车关税的加征会提高当地汽车售价的情况,市场上已经有了不少声音,一众分析师以及机构预计关税或会导致每辆车的价格涨幅在4500美元~15000美元之间。 汽车服务商Cox Automotive估计,25%的额外关税将使一辆美国本土制造的汽车成本增加3000美元,使在加拿大或墨西哥制造的汽车成本增加6000美元;美国投行伯恩斯坦(Bernstein)的分析师Daniel Roeska也曾在报告中写道,特朗普的举动“代表着对全球汽车模式的深刻颠覆”,他估计,关税对每辆汽车的影响约为6700美元;高盛分析师Mark Delaney认为,对进口汽车征收25%的关税可能会使每辆汽车的价格上涨5,000美元至15,000美元。他说,本土制造的汽车价格也会上涨,因为零部件关税将汽车制造成本提高了至多8000美元;美国银行此前也预计,每辆车的价格至少会上涨4500美元 不过对此,特朗普本人貌似并不在意,其在4月初接受美国全国广播公司(NBC)采访时表示,其“完 全不在意”车企可能涨价,甚至还希望车企涨价 ,其认为,若是其他国家的进口汽车涨价,消费者自然会购买美国本土制造的汽车,他表示,对进口汽车征收的永久性关税将有力提振美国本土汽车制造业,此举会促进美国产汽车销量的增长。 同时,在此背景下也不乏有“打落牙齿和血吞”的存在,丰田汽车便在此前表示,即便特朗普如期对进口汽车加征关税,公司仍将保持现有运营模式,并致力于降低固定成本,且暂时不会上调其在美国市场销售的车辆价格。 而日本首相石破茂正在继续积极推动美国对其实施汽车关税豁免政策。石破茂还指出,日本政府将视情况采取必要措施,以缓解美国提高关税对日本经济和就业造成的冲击,例如为资金紧张的企业提供资金支持。 【福特CEO: 在美国拥有生产规模优势,但关税依然可能影响巨大】 3月27日,据《美国汽车新闻》报道,福特汽车公司首席执行官吉姆·法利表示,虽然福特支持总统在美国打造更强大汽车产业和制造业的愿景,但当前形势多变,关税可能会给整个行业带来重大影响,波及汽车制造商、供应商、经销商和消费者。值得一提的是,福特在所有汽车制造商中,在美国的制造规模最大,因此相比于其他进口车辆比例更高的汽车制造商相比,福特可能处于更有利的位置,但是关税对福特的影响仍是巨大的。 【泰国财政部长:美国汽车关税将影响泰国汽车零部件出口】 据路透社报道,3月27日,泰国财政部长Pichai Chunhavajira表示,美国总统特朗普新宣布的关税政策将对泰国汽车零部件出口产生影响。Pichai Chunhavajira表示,上述关税将减少泰国向其他汽车生产国出口的汽车零部件数量。其表示,“如果泰国能将汽车零部件直接运往美国,这将是一个很好的解决方案”。 公开资料显示,泰国是东南亚最大的汽车生产中心,也是丰田汽车和本田汽车等世界顶级汽车制造商的出口基地。 【墨西哥总统辛鲍姆:坚决反对美国单方面加征关税措施】 当地时间3月28日,墨西哥总统辛鲍姆表示,反对美国单方面加征25%汽车关税。墨西哥是与美国在汽车工业领域一体化程度最高的国家。两国汽车产业一体化已经持续几十年,去年约有250万辆汽车从墨西哥出口到美国。显然,任何关税都会影响一体化和墨美两个经济体,因此墨西哥坚决反对这种单方面的关税决定。 辛鲍姆称,墨西哥目前正在寻求加强与美国政府签署的美墨加贸易协定,希望墨西哥与美国在汽车制造领域的贸易一体化不受影响,以保护两国就业稳定。辛鲍姆再次强调,墨西哥将等待特朗普于4月2日宣布新的关税措施后做出“全面回应”。墨西哥正在制定全面的应对措施,以加强国家经济和应对单边行为,同时与美国的谈判进程仍在继续,力求确保稳定就业、维持投资,同时避免损害美加利益。 据悉,在新的汽车关税中,加拿大和墨西哥符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇,但是整车及不符合协定的产品仍需要缴纳关税。 【墨西哥多家行业协会联合发声:美征税行为严重损害北美汽车工业】 3月28日消息,针对美国总统特朗普宣布对进口汽车征收25%关税,墨西哥汽车工业协会 (AMIA)、墨西哥全国汽车零部件工业协会(INA)和墨西哥汽车经销商协会 (AMDA) 联合发布声明,称美国征收关税的行为严重损害北美汽车工业,对美国消费者及美加墨三国的投资和就业均产生影响。声明称,北美地区汽车行业的竞争力得益于三十年来该地区的一体化发展,而加税则对汽车行业构成威胁。在当前全球面临不确定性的特殊时期,北美地区应加强而非削弱一体化。声明表示,行业协会将同美国和加拿大同行保持密切沟通,共同致力于维护本地区的行业竞争力和一体化。 【加拿大总理说将对美采取关税反制措施】 加拿大总理卡尼4月2日下午表示,加拿大将采取反制措施应对美国关税。预计加拿大联邦政府将于3日公布具体反制措施。当天稍早时,美国总统特朗普在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令,宣布美国对贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”,并对某些贸易伙伴征收更高关税。 【传印度将立即削减电动汽车进口关税,以与美国达成贸易协议】 据路透社报道,有知情人士透露,印度政府计划立即降低针对电动汽车的进口关税,拒绝了当地汽车制造商提出的2029年再削减电动汽车进口关税的请求,因为印度政府目前正优先推进与美国达成贸易协议的工作。据悉,目前印度针对进口电动汽车的关税最高可达约100%,两位印度政府官员表示,电动汽车行业将成为美国和印度拟议双边贸易协议中首批关税削减对象。其中一名政府官员表示,“我们保护汽车行业的时间太长了,必须放开这个行业”,而且印度政府的计划是“大幅”降低关税,包括对电动汽车的关税。不过,由于谈判仍在进行中,这些官员拒绝透露拟议的关税削减幅度。 且虽然特朗普本人并不在意汽车关税或将带来的汽车价格上涨,但美国当地的不少组织和机构却对此持不赞同的态度,此前, 美国底特律地区商会与密歇根州汽车及移动出行协会MichAuto便在联合声明中强调:“关税上涨将引发整个汽车供应链的重大混乱,并将导致美国消费者购车成本显著增加。在密歇根州,20%的就业岗位与汽车行业息息相关,工薪阶层将深受其害。”据悉,密歇根州拥有1,000多家汽车零部件供应商,且汽车行业每年能够为密歇根州经济贡献约3,000亿美元。
2025-04-03 15:53:52攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目实现达产达效
日前,攀钢集团攀枝花钛材有限公司(以下简称“钛材公司”)3.5万吨海绵钛扩能项目已连续6个月实现达产,连续3个月技术经济指标全面达标。攀钢集团在打造全球最大海绵钛单体生产基地的征程中,迈出了极为关键的一步,攀钢高端钛金属产业链的自主可控能力实现了新的跨越。 2022年4月,攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目正式启动。该项目采用了拥有自主知识产权的熔盐氯化法等核心工艺,目标直指“全球最大海绵钛单体生产基地”。该项目于2023年8月建成投产,创下国内最大单体海绵钛工厂达产和技经指标达效最快纪录。 自攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目投产以来,钛材公司将项目达产达效视为“一把手”工程,着力解决老产线与新产线工艺适配方面存在的难题;聚焦项目消缺、设备稳定运行、生产组织优化等关键领域,开展“揭榜挂帅”式攻关,顺利完成精制矿物油加油系统、矿浆炉密闭排渣等一系列工程改造;成立达产达效攻关队,成功突破矿物油除钒等技术瓶颈,解决了生产过程中的堵点、难点与痛点。 目前,攀钢3.5万吨海绵钛扩能产线运行平稳,已建立钛、镁、氯、氯碱四大资源平衡系统,实现了产量和质量的“双提升”。其中,超软钛、小粒钛产量分别超出目标值19%、2.5%,钛收率较目标值提升0.01%,制造成本较目标值下降0.9%。 随着项目全面达产,攀钢海绵钛总产能将突破6万吨/年,占国内总产能的20%。“这一规模不仅刷新了国内单体海绵钛工厂的纪录,更将助力攀钢集团跻身全球钛产业第一梯队,推动我国摆脱对进口钛材的依赖。”钛材公司负责人表示,下一步,该公司将瞄准行业急需的专用海绵钛产品,持续开展工艺技术攻关和新产品开发工作。
2025-04-03 14:19:434月3日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元、原油下跌 金属全线飘绿 伦锡、纽银跌超2% 沪金再刷新高! 【SMM午评】 ► 铜价回落下游继续看跌 日度成交量较前日下滑【SMM沪铜现货】 ► 清明节期下游补货意愿一般 现货成交价持平昨日【SMM华南铜现货】 ► 节前铜价下跌提振下游买兴 市场活跃度表现升温【SMM华北铜现货】 ► 4月3日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月3日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 仓单流出仍挤压市场 现货升水上方受压制【SMM铝现货午评】 ► 再生铅:铅价跳水精铅贴水收窄 持货商出货意愿严重下滑【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/3 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 宁波锌:宁波升水上调 现货成交尚可【SMM午评】 ► 天津锌:市场多为预售 升水上行明显【SMM午评】 ► 广东锌:下游较多逢低补库 现货升贴水走高【SMM午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-03 13:13:35年热镀锌加工量能力超20万吨!郎溪科力热镀锌有限公司新厂开业大吉!
近日,郎溪科力热镀锌有限公司新厂落地,并举行了隆重的开工仪式! 科力热镀锌是一家专业从事 热镀锌加工 的绿色智能型企业,是目前国内生产规模最大的批量热镀锌企业之一,主营钢铁制品热镀锌加工服务。公司现拥有热镀锌生产线4条,年热镀锌加工量能力超20万吨;产品广泛运用于钢铁保护领域,不仅应用于国内高速铁路、特高压输电、核电工程以及海洋钻井平台等重大工程中,还应用到光伏、风电、路政等新基建中。 热浸镀锌加工的主要产品包括:风电设备、5G通讯设备、厂房钢结构、海上石油钻井平台钢结构、电力铁塔、通信铁塔、消防法兰管、方管、路灯杆、护栏板、船舶、变压器用散热器、高速公路防冲护栏、冷凝盘管、钢格板、集装箱门框、桥梁、电缆桥架、立体停车库停车板、标准节、光伏支架、管塔等。大部分出口到越南、美国、日本、欧洲、东南亚、南非、印度等国家和地区。 公司最大镀锌锅尺寸14m*2.5m*3m 最小镀锌锅尺寸4m*1.5m*1.2m能满足大小型工件的热镀锌加工。 公司通过ISO9001质量管理体系认证、GB/T24001/ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等。 公司吸取国内外成熟经验,在生产线设计和设备自动化程度、以及生产效率方面均达到国际先进水平。 我们的优势: 质量稳定:实行全过程质量监控,细致入微,全方位检测。 价格合理:高效内部成本控制,减少了开支,让利于客户。 交货及时:4条流水线交货及时。 公司将坚持尊崇“务实、创新、求变”的企业精神,并以诚信、共赢、开创经营理念,创造绿色、智能的企业环境,以全新的管理模式,完善的技术,周到的服务,卓越的品质为生存根本,我们始终坚持用户至上、用心服务于客户,科学系统的管理方法,灵活的经营机制,持续不断的技术创新,努力发挥热浸镀锌防腐处理优势。竭诚为广大客户提供全方位的优质服务 联系人: 王总 手机号码:15001782360
2025-04-03 09:15:11汽车零部件板块早间拉涨 神通科技、圣龙股份等多股涨停 3月车市热度不减!【热股】
SMM 4月2日讯:4月2日汽车零部件板块盘中走高,指数盘中一度拉涨近2%。个股方面,新铝时代盘中涨逾10%,神通科技、万向钱潮、圣龙股份等多股盘中封死涨停板,林泰新材、秦安股份、雷迪克等多股一同跟涨。 消息面上, 乘联分会表示,3月为传统车市旺季,车市延续2月底的热度不减。各车企积极推出多样化的促销方式来提升自身竞争力,新车型密集上市,产品迭代加速市场热度提升,“两新”政策也形成组合拳,进一步刺激终端需求的释放。初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为185.万辆,其中新能源零售预计可达100万辆,渗透率回升至54.1%。 而进入4月份,各大车企也开始陆续发布其3月销量数据,其中电动车“一哥”比亚迪表示其3月份新能源汽车销量达37.74万辆,环比增长约17%,本年累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 花旗对于比亚迪评价称,比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示,预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元,扣除约5亿元的潜在拨备后,预计净利润至少85亿元,高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间,每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股,其次是零跑汽车和吉利汽车。 值得一提的是,比亚迪此前定下的2025年销量目标总计550万辆,月销量平均在137.5万辆左右,不过考虑到单是2024年12月比亚迪销量便一度卖出超51万辆的成绩的情况,比亚迪的未来依旧值得期待。 且目前新能源汽车市场造车新势力的销量已经陆续发布,数据显示,3月零跑汽车首次超越其他车企登顶造车新势力交付榜,其37095辆的成绩,环比2月大涨154.65%,2025年总计销量达87552辆,同比增长162.05%。 此外,据零跑汽车发布的2024年第四季度及全年的业绩表现来看,第四季度其在实现收入大幅增长的同时,净利润转正,为0.8亿元,成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。 花旗银行预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆,并在2026年增加至74.5万辆。同时,花旗银行上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测,上调幅度为1%至5%。 而在今年连续两个月在造车新势力中“霸榜”的小鹏汽车,本月表现稍显逊色,先后被理想汽车和零跑汽车一同超越,小鹏汽车3月销量总计33205辆,同比增长267.88%,2025年累计94008辆,同比增长330.81%,超过了此前其一季度的交付指引上限。 理想汽车3月销量在新势力中排名第二,总计36674辆,环比2月增长26.53%,2025年累计交付量达92864辆,同比增长15.5%。 乘联分会表示,基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现,乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升,其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。 此外,据国家发改委消息,1—2月,汽车以旧换新超过107万辆,带动新车销售额达1165亿元;国内乘用车零售量同比增长1.2%,其中2月份同比大幅增长26%。电动自行车以旧换新达117万辆,带动新车销售额达35亿元。 国泰君安指出,2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性,新车型往更大市场份额、低价格带下沉。锂电需求已进入淡旺季切换,后续跟踪需求超预期节奏。业绩报临近,优先布局业绩拐点需求饱满的龙头企业以及智驾平权逐步开启的龙头车企。 此外,特朗普于上周官宣的“汽车关税”计划,即将于4月3日凌晨开始征收,关税规定将对所有不在美国本土制造的汽车,以及特定汽车零部件加征最高25%关税。近期市场对于该关税的各种发声也层出不穷。摩根士丹利研报指出,汽车零部件对消费者价格也有直接影响,考虑到关税对新车和零部件的影响,并假设全面转嫁到价格上,个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018/19年的经验来看,通胀在关税实施约3个月后开始加速,这表明新车和零部件通胀可能在6月/ 7月加速。
2025-04-02 18:31:33