印度冷镦拉丝进口量
印度冷镦拉丝进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 冷镦拉丝 | 10000-15000 | 吨 |
2020 | 冷镦拉丝 | 12000-16000 | 吨 |
2021 | 冷镦拉丝 | 15000-20000 | 吨 |
2022 | 冷镦拉丝 | 18000-22000 | 吨 |
2023 | 冷镦拉丝 | 20000-25000 | 吨 |
印度冷镦拉丝进口量行情
印度冷镦拉丝进口量资讯
巴克莱银行:特斯拉四季度交付量预期为51.5万辆
据外媒报道,巴克莱银行分析师预测,今年第四季度,特斯拉的交付量将达51.5万辆,高于去年第四季度484,507辆的销量。尽管如此,但巴克莱银行对特斯拉2024全年销量的预期为181万辆,与去年持平。而特斯拉今年的销量目标是超越去年的销量。 然而,巴克莱银行也强调:“投资者普遍认为,特斯拉今年第四季度销量的重要性相对低于正常水平,且对该公司的影响有限。”巴克莱银行补充道,特斯拉近几个月销量的强劲势头,更多地是由其在自动驾驶和人工智能上的发展所推动。 同时,巴克莱银行表示,近期特斯拉销量的小幅下滑不太可能会抑制特斯拉在自动驾驶或人工智能领域的发展,尤其是在特斯拉计划于2025年推出无人监管版全自动驾驶(FSD)系统的情况下。 巴克莱还指出,特斯拉计划于2025年上半年推出的低成本车型(“Model 2.5”),这也将成为推动该公司销量增长的关键因素。 特斯拉曾在其第三季度财报中表示,今年该公司的汽车交付量将略有增长。当时,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,特斯拉明年的汽车销量或将同比增长20%至30%。巴克莱银行认为,这将缓解特斯拉第四季度销量数据所带来的担忧。“特斯拉对明年交付量增长的坚定信心,或将消除其第四季度交付量发布后所出现的任何适度担忧。” 另外,FactSet的数据显示,分析师目前普遍预测,今年第四季度,特斯拉的汽车交付量将为49.8万辆,且特斯拉今年的销量将达179万辆。今年前三个季度,特斯拉已交付1,293,656辆汽车。 据悉,特斯拉2024年第四季度的财务报告预计将于2025年1月2日左右公布。
2024-12-30 08:51:00美股收盘:特斯拉重挫近5%领跌七巨头 三大指数集体收低
周五(12月27日),美股三大指数集体收跌,其中道指终结日线五连涨,标普纳指连跌两日。 截至收盘,道琼斯指数跌0.77%,报42,992.21点;标普500指数跌1.11%,报5,970.84点;纳斯达克综合指数跌1.49%,报19,722.03点,再度失守2万点大关。 盈透证券的Steve Sosnick表示,虽然周五应该是一个平静的交易日,但他收到的问询却比预想的要多,“我能想到的是,一些大额账户、养老基金等需要在年底前重新平衡其持有的资产。” 周线上看,三大指数仍录得上涨,因为美股周二表现出色,其中标普500指数创下1974年以来最佳圣诞夜表现。道指本周累涨0.35%,标普涨0.67%,纳指涨0.76%。 一些投资者仍对“圣诞老人上涨行情”抱有希望,“圣诞老人上涨行情”指的是一年最后五个交易日,加上次年头两个交易日——这七天的上涨趋势。 根据LPL Financial的数据,自1950年以来,标普500指数在这七个交易日中的平均回报率为1.3%,高于该指数0.3%的平均七天回报率。 不过,升高的美债收益率正在给股市带来压力,美国10年期国债收益率日内上涨了4.5个基点,收于5月份以来的最高水平。 瑞银全球财富高级投资组合经理Alan Rechtschaffen表示,“我认为今天看到的是信心的缺乏,关税问题引起了很多争议,人们对生产力也有很多担忧。” 热门股表现 “七巨头”集体下跌,(按市值排列)苹果跌1.32%,英伟达跌2.09%,微软跌1.73%,谷歌C跌1.55%,亚马逊跌1.45%,Meta跌0.59%,特斯拉跌4.95%。 费城半导体指数跌1.01%,30只成分股仅AMD一家收涨0.1%。Coherent跌2.62%,迈威尔科技跌1.81%,博通跌1.47%,美光科技跌1.32%。 中概股方面,纳斯达克中国金龙指数跌1.54%。 热门中概股多数走低,极氪跌9.60%,小鹏汽车跌4.75%,蔚来跌4.48%,京东跌3.18%,百度跌1.87%,好未来跌1.71%,腾讯音乐跌1.68%,拼多多跌1.44%,阿里巴巴跌1.18%,新东方跌1.17%,理想汽车涨0.67%。 公司消息 【巴克莱解雇了15名常驻纽约的银行家和交易员】 美国媒体援引两位不具名知情人士报道称,巴克莱上个月裁员的50人中有15位是在纽约的员工。 【OpenAI计划重组公司结构 采用公益企业模式】 OpenAI当地时间12月26日发文称,董事会正评估公司结构,以便最好地实现“确保通用人工智能造福全人类的使命”。声明称,OpenAI计划将现有的营利性业务转变为特拉华州公益企业(PBC),这要求公司在决策过程中平衡股东、利益相关者和公共层面的利益。OpenAI表示,非营利部门将继续存在,成为“历史上资源最丰富的非营利组织之一”,作为新结构的一部分,非营利部门将持有重组后公益企业的股份。根据声明,若重组完成,公益企业将负责OpenAI的运营和业务,而该非营利部门将聘请领导团队和员工,在医疗保健、教育和科学等领域开展慈善性项目。
2024-12-28 15:43:26传特斯拉与亿纬锂能签署电池供应协议
据外媒报道,有传言称,美国电动汽车制造商特斯拉与中国锂电池制造商亿纬锂能(EVE Energy)签署了一项电池供应协议,由亿纬锂能仍在建设中的马来西亚新工厂为特斯拉供应储能电池。 据悉,亿纬锂能在马来西亚的新工厂预计将于2025年第一季度投产,届时或将雇用2,000名员工。该工厂将为东南亚、欧洲和北美地区的客户供应电池,并且或将于2026年开始向特斯拉美国公司供应储能电池。 上述报道发布后,亿纬锂能的股价上涨了6.6%。 此前有消息称,亿纬锂能马来西亚公司从一位美国客户那里获得了长期供货承诺。虽然外界猜测这位美国客户是特斯拉,但亿纬锂能尚未透露其客户的名称或有关长期供应承诺的任何细节,仅回应道:“此次交易将提升亿纬锂能在全球储能市场的影响力。” 今年早些时候,有消息称,特斯拉正在马来西亚招聘电池供应商工业化工程师。若特斯拉与亿纬锂能签订了电池供应合同,特斯拉这个职位的必要性则不言而喻,而亿纬锂能也将成为特斯拉的第六家电池供应商。此前特斯拉已与松下、LG新能源、宁德时代、比亚迪和欣旺达签署了电池供应协议。亿纬锂能也是宁德时代和比亚迪后,第三家向特斯拉美国公司供应储能电池的公司。 在今年以前,宁德时代是特斯拉美国储能工厂的唯一电池供应商。但特斯拉一直在增加电池供应商的选择,以获得对电池的定价权。知情人士透露,在特斯拉扩大其电池供应商规模后,宁德时代仍然是特斯拉储能业务的最大供应商。 据悉,特斯拉从其电池供应商那里购买电池,并将这些电池组装成完整的储能系统,包括用于办公楼和工厂的大型储能系统Megapack,以及用于家庭的Powerwall。其中,Megapack为特斯拉储能业务贡献了约80%的营收。目前,特斯拉美国储能工厂的电池需求量约为每年40千兆瓦时,而且还在增长。 今年早些时候,特斯拉从宁德时代购买了一条磷酸铁锂(LFP)电池生产线,并在美国内华达州建立了一家磷酸铁锂储能电池工厂,开始内部生产用于储能的电池。 另外,特斯拉上海储能超级工厂预计将于今年年底完工,并将专门生产Megapack。据悉,该工厂也计划于2025年第一季度开始投产,初始年产量为10,000台Megapack,相当于约40千兆瓦时的储能。特斯拉表示,将在中国和其他市场销售Megapack。值得注意的是,上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土以外的第一座储能超级工厂,也是该公司在上海的第二家工厂。
2024-12-27 18:06:34尼日利亚扎姆法拉州解除勘查禁令
据Mining.com网站援引路透社报道,尼日利亚矿业部长表示,由于安全状况好转,已解除该国西北部扎姆法拉州实施5年的矿产勘查禁令。 2019年,鉴于匪患危机,扎姆法拉州的矿业活动被迫暂停,该州拥有丰富的金、锂和铜矿。 周日,矿业部长德莱·阿拉克(Dele Alake)在一份声明中表示,“在安全部队打击下,危险因素已降低,随着勘探禁令解除,扎姆法拉州采矿业可以为逐步为国家财政做出更大贡献”。 他透露,暂停期间非法采矿者盗采了该州资源。 尼日利亚是非洲最大产铀国,该国金、石灰石和锌资源也很丰富。目前,采矿业占GDP的比例不到1%,该国希望能提高这一比例,从而能够摆脱对石油依赖而实现经济发展多元化。 为鼓励投资者,尼日利亚进行了改革,包括取消闲置许可,允许投资者持有一家新的国有矿企75%的股份,减少未加工矿产出口,并强制遵守禁止非法采矿的规定。 为加快能力建设,尼日利亚本月初同法国签署了一项培训和发展协议。 “我们需要所有可获得的支持,包括来自海外的技术、资金和能力建设帮助。这不是首次签署此种协议,我们已经同德国和澳大利亚建立了类似的伙伴关系”,阿拉克表示。
2024-12-27 13:37:29至高降幅逾11% 比亚迪、特斯拉年末“联手”放价、做“龙年”最后冲刺
为抓住春节前汽车市场的销售热度,比亚迪、特斯拉两大新能源汽车头部企业在2024年年末相继推出限时优惠活动,以做最后的冲刺。 12月27日,比亚迪宣布从即日起至2025年1月26日,第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV荣耀版两款车型推出优惠活动,起售价均低至9.98万元起。其中,在9月刚刚完成上市的第二代宋 Pro DM-i,将起售价下调1.3万元;秦 PLUS EV荣耀版则优惠1万元。两款车型最高置换补贴分别达到2.4万元和2.5万元,并享受0首付、免费OTA升级等权益。此外,宋L DM-i也于同日推出了至高5000元的全车保险优惠。 依此测算,宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV荣耀版两款车型的降幅分别为11.5%和9.1%,宋L DM-i则至高为3.7%。 “比亚迪作出这一决定,一是借春节前的消费热情进一步冲量;二是通过限时优惠,以保证1月市场销量的相对平稳。毕竟2024年的‘双新’补贴政策将于年底到期,明年年初或存在政策‘真空期’。”有业内人士分析表示。 较比亚迪更早动作的特斯拉,于12月24日上线“选购现车 尾款立减”政策,选购Model Y现车,尾款立减1万元,同时可叠加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。此前,特斯拉中国宣布,自今年11月25日—12月31日,推出Model Y限时交付尾款立减1万元政策,同样可叠加五年0息政策。 今年以来,比亚迪一直是汽车“价格战”的排头兵,在2月喊出“电比油低”的口号后,比亚迪接连推出限时优惠活动,新品定价上也颇具竞争力。作为“价格战”中的赢家,比亚迪10月和11月销量连续突破50万辆,1-11月累计销量达到375.7万辆,同比增长40.02%。比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波12月13日在公开场合透露,比亚迪2024年累计销量有望达到425万辆。 加入年末“价格战”的特斯拉,以2.19万辆的销量,于12月第一周(12月2日-8日)创下今年第四季度最高单周销量。乘联会数据显示,今年1-11月,特斯拉国内市场零售57.42万辆,同比增长8.77%,位列国内新能源汽车市场第二。 在比亚迪和特斯拉两家龙头企业的带领下,汽车市场或将迎来新一轮的优惠浪潮,特别是在今年春节较往年提前的情况下。 “国内车市消费还是以农历春节前消费为主,也就是春节的时间早晚对消费影响特别大,尤其是对1月份的消费影响特别明显。”乘联会秘书长崔东树分析表示,2025年春节在1月28日,较2024年早13天,叠加企业、税务、车管所等的设备维护和假期安排,导致部分春节前购车在2024年底完成。 “首先今年消费者提前透支消费,将影响明年1月的新车订单量;其次春节假期在明年1月,销售日期减少将不利于明年1月及2月的新车销售。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟预计,明年初,新车折扣有可能加大,车市将重燃“价格战”,预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。
2024-12-27 13:23:52
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