菲律宾冷镦拉丝进口量
菲律宾冷镦拉丝进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 冷镦拉丝 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 冷镦拉丝 | 1500-2000 | 吨 |
| 2020 | 冷镦拉丝 | 2000-2500 | 吨 |
| 2021 | 冷镦拉丝 | 2500-3000 | 吨 |
菲律宾冷镦拉丝进口量行情
菲律宾冷镦拉丝进口量资讯
埃及对涉华冷轧卷、镀锌卷和彩涂卷钢材产品启动反倾销调查
2024年10月29日，埃及投资和对外贸易部发布公告称，应埃及企业El Obour for Metallurgical Industries和KAMA Manufacturing申请，对原产于或进口自土耳其和中国的进口冷轧卷、镀锌卷和彩涂卷钢材产品（参考英文名称：Cold Rolled Coil, Galvanized and Pre-Painted Steel）启动反倾销调查。本案倾销调查期为2023年7月1日～2024年6月30日，损害调查期为2021年1月1日～2024年6月30日。涉案产品的埃及税号为720915、720916、720917、720918、720925、720926、720927、720928、720990、721041、721049、721061、721070、721090、721123、721129、721190、721230、721240、721250、721260、722592、722599、722692、722699。 调查机关通信地址： New Administrative Capital Government District - Third Floor Trade Remedies Sector Ministry of Investment & Foreign Trade Ministry of Trade & Industry Building Arab Republic of Egypt 收件人：Mrs.Yomna Elshabrawy 邮箱：ITPD@tas.gov.eg （文 璐编译） （潘晓君校对）
2024-11-28 13:58:27多家机构乐观预测2025年中国车市：以旧换新、智驾升级将持续拉动汽车消费
年底渐近，投资领域对中国汽车行业的关注度持续升温，包括瑞银、野村、摩根士丹利等多家机构对中国车市2025年的发展趋势给予了乐观评价。其中，“以旧换新”、“价格战”和“智能驾驶”成为三大关键词。 今年以来，在“双新”补贴政策驱动下，消费者购车热情被激发。乘联会最新数据显示，11月1-24日，乘用车市场零售163.8万辆，同比去年11月同期增长29%，较上月同期增长4%；新能源车市场零售86.7万辆，同比去年11月同期增长68%，较上月同期增长7%。另据商务部数据，截至11月18日24时，全国汽车“报废更新”和“置换更新”补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。 瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻认为，从内需角度看，中国内地实施的“以旧换新”和“报废置换”补贴政策已初见成效，但2025年政策力度可能会面临退坡。 “以往来看，刺激政策后常有一年缓冲期以减轻退出冲击。”巩旻预计，报废补贴标准可能从今年的2万元、1.5万元降至明年的1万元、7000元。同时，今年财政预算仅覆盖半年，但明年需为全年准备，预计总体刺激预算金额不变，但单台车补贴可能减半。 野村的报告中提到，受惠于政府的“以旧换新”补贴政策，2024年中国市场的汽车出货量高于该行先前预估。野村认为，2025年汽车市场可能会有进一步的政策刺激。 不过由于刺激政策的不确定性，瑞银和野村均提到了相关补贴政策或将提早透支市场需求。在这种情况下，瑞银进一步指出，在车企加大产能的前提下，“价格战”将会持续。 “2025年即将到来，政策热潮逐渐退却，新一轮车企价格战或将于2025年1月出现。”巩旻表示。 与瑞银的判断相近，摩根士丹利报告同样认为“价格战”尚未结束。“在传统淡季的（2025年）一季度，由于缺乏政策支持和新车型上市，我们认为价格竞争风险较高。合资品牌为了维持销量可能继续进行价格竞争。不过，与往年相比，全行业范围内的大规模价格战可能性不大，更可能集中在主力车型或新车型上市时通过增配减价策略推行。”摩根士丹利称。 11月27日，市场流出比亚迪致供应商降价10%的邮件。尽管比亚迪方面对此回应称，这是基于公司规模化大量采购对供应商提出的降价目标，“非强制要求”，但市场普遍认为，“价格战”或将借此再度升温。 瑞银报告显示，2024年上半年，比亚迪在国内乘用车市场的份额高达14%，，远高于同期特斯拉的4%，仅低于其他所有面向大众市场的在华合资公司的25%。 除或将被动参与到“价格战”，瑞银和摩根士丹利均在提到“智能驾驶”将是接下来车企积极竞争的领域。 “智能驾驶自动驾驶将成为主要亮点之一。目前硬件端差异化难以显现，因此智能驾驶系统成为重要考量标准，包括特斯拉FSD落地、无图导航、去激光雷达及端到端大模型等技术将在高速公路及城市道路推广。”摩根士丹利认为，对于选购20万元以下智能电动车来说，这些功能是必须具备的重要考量因素。 “中国车企会争先恐后的打造更好的车，包括更长的续航里程、更强劲的动力、更好的内外饰、更好的智能化的体验，以及辅助驾驶方面的优势。”巩旻表示，尽管近两年的融资环境不及2020年、2021年，但智能驾驶领域并没有看到任何的倒退。 基于上述对汽车消费拉动的因素，三家机构对2025年中国汽车市场均给出了乐观的估计。 “今年全年汽车销量预计达到2,600万辆左右，其中新能源车销量可达1,150万-1,200万辆，同比增长28%-33%。”摩根士丹利预计，明年乘用车的需求将维持在2,600万辆左右，其中新能源车的增长率将在15%至20%左右。 从投资角度，巩旻认为目前中国自主品牌占全球汽车市场份额约20%、占全球电动车市场份额约60%，但合计市值仅占全球车企的10%左右。“长远看，我们对中国品牌的投资是偏乐观的。”野村也对2025年市场整体需求较保持乐观，并相信需求可进一步增长。
2024-11-28 08:16:09“特朗普BUFF”也没用？瑞银：特斯拉基本面跟不上 未来股价料跌超30%！
随着美国即将开启“特朗普2.0”时代，在其竞选中发挥关键作用的“大金主”马斯克及旗下公司特斯拉近期都跟着沾光不少。自特朗普本月初胜选以来，特斯拉股价已飙升约40%、创两年新高。 不过，瑞银（UBS）分析师似乎并不认为特斯拉近期的涨势能够持续下去。该行周一表示， 特斯拉股价可能会出现两位数的回调，因为这家汽车公司的基本面不支持其股价自大选以来的飙升。 在最新发布的一份报告中， 该行维持了对特斯拉股票的“卖出”评级，并给出了每股226美元的目标价。 尽管这一价格略高于该行此前设定的197美元的目标价，但这与当前股价相比，仍意味着特斯拉将有约33%的下跌空间。 “特朗普2.0”未必有利 自特朗普胜选以来，投资者一直乐观地认为，马斯克与当选总统的关系将对特斯拉有利。例如，马斯克支持结束电动汽车税收抵免，有分析师认为，这将主要对特斯拉的竞争对手冲击更大。 此外，投资者还认为，放松对人工智能领域的监管，以及对特斯拉全自动驾驶软件的调查可能“消失”，都是对该公司有利的发展。 但瑞银表示，投资者的这些想法可能是错误的。例如，取消电动汽车税收抵免可能对特斯拉并不完全有利，因为这可能会促使该公司恢复部分车型的降价。 基本面不支持 与此同时，瑞银警告称， 上述乐观情绪并没有得到特斯拉业务基本面的支持，该公司的增长轨迹似乎比当前股价所暗示的要慢。 “因此， 特斯拉股价的上涨主要是由动物精神/动力驱动的 （这种情况在特斯拉的历史上曾多次发生）。我们敦促投资者考虑一下，在目前的水平上增持特斯拉股票需要相信什么。”报告称。 瑞银分析师进一步解释称，特斯拉的估值在大选后获得了大幅提振，重新回到了1万亿美元的估值水平。 这意味着该公司将快速增长，到2030年每年将交付1550万辆汽车，据瑞银估计，这是华尔街预计当年交付480万辆汽车的三倍多。 与此同时， 到2030年，特斯拉的能源业务将需要存储780千兆瓦时的能源，是华尔街预计的当年134千兆瓦时的五倍多。此外，特斯拉的无人驾驶出租车业务也需要增加约3000亿美元的价值。 估值过高 瑞银在这份报告中还指出， 特斯拉的股价已发出警告信号，表明其估值可能正在接近近期高点。 目前，特斯拉的汽车业务仅占其总估值的12%。 根据该行的研究， 以史为鉴，当特斯拉的汽车业务低于其总市值的17%时，其股价往往会“进入下行通道”。 “前两次这一比例都只有10%左右，我们看到的修正幅度分别是30%和70%。”报告称。
2024-11-27 08:25:37泰国对华冷轧不锈钢发起第二次反倾销日落复审调查
2024年11月20日，泰国商业部外贸厅发布公告称，应泰国国内企业的申请，对原产于中国的冷轧不锈钢卷材、片材和带材（泰语：เหล็กกล้าไร้สนิมรีดเย็น ชนิดม้วน แผ่น และแผ่นแถบ）发起第二次反倾销日落复审调查。涉案产品的泰国海关编码为72193200030、72193200040、72193300030、72193300040、72193400030、72193400040、72193500030、72193500040、72202010030、72202010040、72202090030、72202090040。案件调查期间，对涉案产品的反倾销税以保证金的形式征收，有效期不超过1年。公告自发布之日起生效。 调查问卷将发送至利益相关方，未收到调查问卷的利益相关方可于公告发布15日内申请调查问卷，于公告发布30日内提交案件评述意见及证据材料。 2012年8月17日，泰国对原产于中国的冷轧不锈钢卷材、片材和带材进行反倾销调查。2012年12月12日，泰国对该案作出肯定性终裁，决定对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，其中涉案企业山西太钢不锈钢股份有限公司（Shanxi Taigang Stainless Steel）、天津太钢天管不锈钢有限公司（Tianjin Tisco & TPCO Stainless Steel）、广东太钢不锈钢股份有限公司（Guangdong Taigang Stainless Steel Processing & Distribution）、山西太钢不锈钢股份有限公司（Shanxi Taigang Stainless Steel Precision Strip）的反倾销税为0%，宁波宝新不锈钢有限公司（Ningbo Baoxin Stainless Steel）的反倾销税为8.5%，中国其他企业反倾销税为33.32%。 2018年12月6日，泰国对中国冷轧不锈钢卷材、片材和带材发起第一次反倾销日落复审调查。2019年12月3日，泰国对该案作出肯定性终裁，决定自2019年12月4日起继续对中国涉案产品征收反倾销税，税率为8.50%－33.32%，有效期5年。 （编译自：泰国政府公报网） 原文： https://ratchakitcha.soc.go.th/documents/51666.pdf https://thaitr.dft.go.th/th/search/AD1024
2024-11-26 10:54:28铜陵有色：米拉多铜矿已恢复选矿单系统生产 产线全部恢复正常生产经营时间尚不确定
铜陵有色11月26日发布的关于控股子公司受限电政策影响的进展公告称： 公司收到控股子公司中铁建铜冠投资有限公司关于限电减产的报告（续报），米拉多铜矿于2024年11月20日（厄瓜多尔时间）起恢复选矿单系统生产， 现将有关情况公告如下： 一、米拉多铜矿受限电政策影响的情况： 2024年11月13日，公司在《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网上披露了《关于控股子公司受限电政策影响的公告》（公告编号：2024-077）。中铁建铜冠核心资产米拉多铜矿位于南美洲厄瓜多尔境内。厄瓜多尔因降雨量不足、持续干旱，导致各大水电站水位下降，电力供应紧张，为确保电力安全有序供应，全国实施大规模停电/限电政策。2024年11月8日（厄瓜多尔时间），厄瓜多尔政府能矿部向米拉多铜矿发出公文，为确保公共电力服务的稳定与连续性，厄瓜多尔政府要求包括米拉多铜矿在内的矿业、钢铁等工业用户自公文发布之日起的15天内，将来源国家输电线路的电力消耗降至最低。根据前述要求，米拉多铜矿选矿双系统计划暂停生产15天。 二、恢复选矿单系统生产情况 ：经中铁建铜冠与厄瓜多尔政府能矿部及国家电力公司积极磋商，2024年11月20日（厄瓜多尔时间）起，米拉多铜矿恢复选矿单系统生产。 谈及对公司的影响，铜陵有色公告称： 截至本公告披露日，米拉多铜矿产线全部恢复正常生产经营的时间尚不确定，预计对公司的生产经营产生一定影响。公司将密切关注中铁建铜冠米拉多铜矿本次受限电政策影响生产经营的后续进展， 依照相关规定对进展情况及其影响及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。 铜陵有色此前发布的公告介绍的中铁建铜冠基本情况显示：中铁建铜冠成立于2009年12月10日，注册资本561,858.494万元人民币，主要从事铜金属的开采、选矿及销售，主要产品为铜精矿。公司持有中铁建铜冠70%股权，中铁建国际投资有限公司持有中铁建铜冠30%股权。中铁建铜冠米拉多铜矿一期采选工程已建成达产，二期工程正在建设中。一期工程设计采选生产规模年处理矿石量2,000万吨、铜金属量约9.6万吨。2023年度，中铁建铜冠自产铜精矿含铜12.65万吨。截至2023年12月31日，中铁建铜冠总资产1,858,774.43万元，净资产931,152.47万元；2023年度，实现营业收入801,649.24万元，净利润178,964.21万元（以上财务数据已经审计）。 2024年1-9月，中铁建铜冠自产铜精矿含铜9.63万吨。截至2024年9月30日，中铁建铜冠总资产1,873,941.3万元，净资产1,047,404.64万元；2024年1-9月，实现营业收入684,607.06万元，净利润148,000.86万元（以上财务数据未经审计）。 2024年全年中铁建铜冠生产计划为自产铜精矿含铜11.6万吨。2024年1-10月，中铁建铜冠已实际自产铜精矿含铜10.19万吨。 铜陵有色在2023年年报中公布的2024年生产计划安排显示：其2024年计划生产自产铜精矿含铜16.17万吨，阴极铜173万吨，铜加工材42.8万吨，黄金17.7吨，白银524吨，硫酸507.7万吨，铁精矿（60%）33.9万吨，硫精矿（35%）35.1万吨。 铜陵有色10月29日披露的三季报显示：公司前三季度公司实现营业收入1063.08亿元，同比增长3.62%；归母净利润27.3亿元，同比增长5.97%；报告期内，铜陵有色基本每股收益为0.215元，加权平均净资产收益率为8.34%。 长城证券发布对铜陵有色三季报进行点评研报显示：三季度，铜价稍有回调，公司业绩短期承压。一方面，三季度铜价的回落对公司利润形成一定冲击；另一方面，铜精矿加工费或存在一定传导的滞后性，二季度的低加工费对公司冶炼端利润形成一定冲击。研报表示，精炼铜产量仍处于高位，四季度冶炼减产或落地，较低的铜加工费导致冶炼企业利润承压，或将倒逼冶炼企业减产，四季度冶炼减产或落地，铜金属供给端的收缩将对铜价形成稳定支撑。此外，公司米拉多铜矿贡献增量，研报表示看好未来二期工程顺利投产。2024年全年中铁建铜冠生产计划为自产铜精矿含铜11.6万吨，2024年1-10月已实际自产铜精矿含铜10.19万吨。随着米特拉铜矿二期工程的投产，公司整体铜精矿产量将有显著提升。研报还提到，公司前瞻性布局金属新材料产业新赛道，大力发展铜基新材料，预计新产品的逐步投产将增厚公司业绩。 首创证券11月11日发布研报称，给予铜陵有色买入评级。评级理由主要包括：1）铜价三季度均价环比下跌影响业绩，TC加工费小幅上涨；2）米拉多二期稳步推进，公司未来矿产铜增量可期。风险提示：铜价下跌，米拉多铜矿二期建设不及预期。 此外，铜陵有色11月25日晚间还发布公告称，2024年11月22日，公司首次通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式回购公司股份580万股，占公司目前总股本的0.05%，最高成交价3.39元/股，最低成交价3.3元/股，成交总金额1936.69万元。
2024-11-26 10:47:55
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