汽车钢板哪个牌子好?
"汽车钢板哪个牌子好?"热门推荐
海外汽车钢板储量多少?
2024-04-25 10:44:03海外汽车钢板储量是一个庞大的数字。根据最新数据统计,全球汽车钢板储量大约为3000万吨。这些汽车钢板主要用于汽车制造和维修,是汽车工业中不可或缺的原材料之一。 随着全球汽车市场的不断扩大和汽车产量的增加,对汽车钢板的需求也在持续增长。汽车钢板的储量越来越受到关注,各国汽车制造商和钢铁企业都在不断扩大产能,以满足市场需求。 在海外市场,中国、日本、德国、美国等国家是汽车钢板的主要生产和出口国家。这些国家拥有先进的生产技术和设备,不断开发新型的高强度、轻质汽车钢板,以提高汽车的安全性能和燃油效率。 总的来说,海外汽车钢板储量庞大,随着汽车产业的发展,这一数字还将继续增长。汽车钢板作为汽车制造的重要材料,将继续发挥着重要作用,推动汽车工业的进步和发展。
海外汽车钢板主要产地有哪些?
2024-04-25 10:44:03海外汽车钢板主要产地包括日本、韩国、德国、美国和中国。 日本是世界上主要的汽车钢板生产国之一,其拥有先进的生产技术和技术装备,生产出品质优良、性能稳定的汽车钢板,广泛用于世界各地的汽车制造。 韩国也是汽车钢板的主要产地之一,其汽车钢板在质量和价格方面具有竞争优势,备受全球汽车制造商的青睐。 德国以其严格的质量管理体系和领先的技术水平而著称,其汽车钢板在市场上享有盛誉,被广泛应用于高端汽车的制造。 美国是世界上最大的汽车钢板市场之一,其汽车钢板生产商众多,以高品质、高性能、高可靠性享誉全球。 中国作为全球最大的汽车市场,其汽车钢板生产规模庞大,主要集中在一些大型钢铁生产企业,向国内外汽车制造商供应汽车钢板。 总之,以上国家和地区是海外汽车钢板的主要产地,它们的产品在全球汽车制造行业中具有重要地位,为汽车制造商提供了高质量的原材料。
汽车钢板有哪些用途?
2024-04-25 10:44:03汽车钢板是汽车制造中不可或缺的材料之一,主要用途如下: 1. 汽车车身制造:汽车钢板可以被用来打造汽车车身的框架结构,提供车身的稳定性和承载能力,充当汽车重要的保护外壳。车身钢板需要具有高强度和优良的成形性能,以满足汽车的安全性和造型设计需求。 2. 零部件制造:汽车钢板被用来制造许多汽车零部件,如车门、引擎盖、后备箱盖等。这些部件需要具有一定强度、刚性和耐用性,以确保汽车的正常运行和乘客的安全。 3. 工程机械制造:汽车钢板也广泛应用于工程机械的制造领域,例如挖掘机、装载机、推土机等。这些大型机械设备需要使用高强度的钢板来承受极端环境和工作条件下的重载和冲击。 4. 铁路车辆制造:铁路运输中的火车、动车组等车辆也需要使用大量的汽车钢板。这些钢板必须符合铁路运输的相关标准,确保铁路车辆在高速行驶时具有稳定性和安全性。 5. 航空航天领域:某些应用场景需要材料具有较高的强度、韧性和抗腐蚀性能,汽车钢板可以在航空航天领域得到应用,如飞机结构件、发动机零部件、导弹等。 总的来说,汽车钢板在汽车工业以及机械制造、航空航天等领域具有广泛的应用。随着技术的不断进步和工艺的提升,汽车钢板在设计、制造和应用中将发挥越来越重要的作用。
汽车钢板有哪些品牌?
2024-04-25 10:44:031. 马牌(Bridgestone)汽车钢板 2. 韩泰(Hankook)汽车钢板 3. 东丽(Dunlop)汽车钢板 4. 固特异(Goodyear)汽车钢板 5. 米其林(Michelin)汽车钢板 6. 斯米夫(Sumitomo)汽车钢板 7. 普利司通(Continental)汽车钢板 8. 宝马(BBS)汽车钢板 9. 戴南(Daihatsu)汽车钢板 10. 斯坦利(Stanley)汽车钢板 这些品牌是知名的汽车钢板品牌,涵盖了全球市场并拥有一定的市场份额。每个品牌的产品都有其独特的特点和优势,根据不同的需求和预算,消费者可以选择适合自己的汽车钢板品牌。
汽车钢板有哪些分类?
2024-04-25 10:44:031. 碳素结构钢板:主要由碳元素、硅元素、锰元素等合金元素组成,具有优良的机械性能和加工性能,能承受一定的载荷和冲击力。适用于制造车身结构、底盘部件等。 2. 热轧高强度钢板:采用热轧工艺生产,具有高强度、高塑性,能够提高车身强度和轻量化,适用于汽车车身结构、底盘部件等。 3. 热浸镀锌钢板:表面镀锌能够提高钢板的耐腐蚀性能,适用于汽车车身结构、底盘部件等需要耐腐蚀的部件。 4. 中碳合金钢板:含有适量的合金元素,具有良好的强度和韧性,适用于制造车轮、传动轴等部件。 5. 高强度热成形钢板:具有较高的强度和塑性,能够满足汽车零部件对强度和冲击性能的要求,适用于汽车车身结构、悬挂系统等。 6. 不锈钢板:具有优良的耐腐蚀性能,适用于汽车排气系统、装饰件等部件。 7. 淬火渗碳钢板:具有高强度、高硬度,适用于汽车齿轮、传动零部件等。 8. 硬度渗碳钢板:通过渗碳处理获得高硬度,适用于汽车发动机零部件、转向系统等。 总的来说,汽车钢板根据不同的性能和用途可分为多种分类,每种类型的钢板都有其独特的特点和适用领域,以满足汽车制造行业对材料性能的不同需求。
"汽车钢板哪个牌子好?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
汽车QW极板(河北) | 19125-19275 | 19200 | -50 | 元/吨 | 2025-04-02 |
汽车QW极板(广东) | 19025-19275 | 19150 | -50 | 元/吨 | 2025-04-02 |
汽车QW极板(四川) | 18925-19175 | 19050 | -50 | 元/吨 | 2025-04-02 |
汽车QA极板(河北) | 19275-19375 | 19325 | -50 | 元/吨 | 2025-04-02 |
汽车QA极板(广东) | 19125-19275 | 19200 | -50 | 元/吨 | 2025-04-02 |
汽车QA极板(四川) | 19125-19275 | 19200 | -50 | 元/吨 | 2025-04-02 |
6016汽车外板 | 32600-34600 | 33600 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
6014汽车外板 | 32600-34600 | 33600 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
5754汽车内板 | 29100-32600 | 30850 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
5182汽车内板 | 29100-32600 | 30850 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
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2025-04-02 12:00:314月1日起!《北京市自动驾驶汽车条例》正式施行!
4月1日,《北京市自动驾驶汽车条例》(以下简称《条例》)正式实施。根据《条例》,北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务,符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外,《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展,不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据,还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。 点击跳转原文链接: 北京市自动驾驶汽车条例
2025-04-02 10:24:11镍不锈钢短期震荡为主【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约日盘收于130360元/吨,下跌0.12%。不锈钢主力合约日盘收于13545元/吨,上涨0.82%。 【行业表现】现货市场方面,金川镍现货价格调整为130900元/吨,升水为1700元/吨。SMM电解镍为130050元/吨。进口镍均价调整至129250元/吨。镍豆现货均价128750元/吨。电池级硫酸镍均价为28260元/吨,硫酸镍较镍豆溢价为-295.45元/镍吨,镍豆生产硫酸镍利润为-5.5%。8-12%高镍生铁出厂价为1030.5元/镍点,304不锈钢冷轧卷利润率为-0.77%。纯镍上期所库存为36925吨,LME镍库存为198720吨。SMM不锈钢社会库存累库至984300吨。国内主要地区镍生铁库存为20483吨。 【市场分析】日内镍市横盘震荡,回调昨日跌幅。基本面上各链路支撑仍就有效,镍矿放量仍需时间,镍铁价格进一步上调,突破1030关口。镍铁端下游不锈钢询价招标仍然活跃,产量维持在高位,不锈钢现货市场尝试性抬价,但是下游观望情绪浓厚。硫酸镍方面供应相对偏紧,MHP供应紧缺情绪下镍盐流通有限。建议短期观望为主。
2025-04-02 10:12:20【4.2锂电快讯】发改委称1-2月汽车以旧换新超107万辆|小米回应致死事故
【小米汽车官方回应“SU7爆燃致3死”事故】 针对小米SU7高速碰撞爆燃事故,小米汽车在官微上发布《关于大家关心问题的回答》。关于车辆发生事故后为什么会起火,小米汽车表示:“事故发生后,当地警方随即抵达现场,全面介入调查事故,目前仍在调查中。基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。”关于事故后车门是否能打开?小米汽车表示:“我们尚未接触事故车辆,无法分析事故时车门是否可以打开。目前,就事故时车门是否能够打开,没有准确的结论。” 【国家发改委:1-2月汽车以旧换新超过107万辆 带动新车销售额达1165亿元】 据国家发展改革委消息,1—2月,汽车以旧换新超过107万辆,带动新车销售额达1165亿元;国内乘用车零售量同比增长1.2%,其中2月份同比大幅增长26%。家电以旧换新申请量超过2000万台,限额以上单位家电类商品零售额达1537亿元,同比增长10.9%,消费者购买1级能效家电销售额占全部家电销售额的80%。手机购新补贴效果尤为亮眼,限额以上单位通讯器材类商品零售额同比大幅增长26.2%,6000元以下手机销售量和销售额分别达4422万部、1126亿元,折合日均销售量和销售额约75万部、19亿元,同比增长8.8%、19.3%。电动自行车以旧换新达117万辆,带动新车销售额达35亿元。 【比亚迪:新能源汽车本年累计销量同比增长59.81%】 比亚迪公告,2025年3月新能源汽车销量为37.74万辆,本年累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 【LG新能源将以逾20亿美元收购通用汽车在密歇根州合资电池厂股份】 电池制造商LG新能源公司(LGES)周二表示,将以3万亿韩元(约合20.4亿美元)的价格收购通用汽车公司在密歇根州合资电池厂的全部股份。LG新能源表示,计划收购在密歇根州兰辛的第三座合资工厂,旨在最大限度地减少新设施投资的负担,并“有效”运营其美国工厂。 【《北京市自动驾驶汽车条例》4月1日起施行】 4月1日,《北京市自动驾驶汽车条例》(以下简称《条例》)正式实施。根据《条例》,北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务,符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外,《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展,不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据,还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。 【花旗:比亚迪3月汽车销量略超市场预期 调高一季度盈利预测】 花旗称比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。该公司产销快报显示,3月份新能源汽车销量为37.7万辆,环比增长约17%;其中海外销售合计7.27万辆,环比增长约9%。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示,预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元,扣除约5亿元的潜在拨备后,预计净利润至少85亿元,高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间,每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股,其次是零跑汽车和吉利汽车。 相关阅读: 【SMM分析】3月锂电材料供应环比增长 新能源市场逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月磷酸铁市场逐步恢复 产量较2月增量明显 中国磷酸铁锂市场3月产量回升,但整体增速未达预期,4月需求增长放缓【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月负极材料产量有所上行 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM数据】2025年3月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸锂总产量环比增加23% 同比增加85% 创下历史新高 【SMM分析】3月氢氧化锂产量有明显增量,环比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料产量环比增长20% 【SMM分析】3月三元前驱体的产量环比增加19.75% 钴系产品价格涨跌互现 电解钴冶炼厂持续挺价 下游情绪如何?【周度观察】 【SMM分析】财政部2024年执行报告:可再生能源与新能源汽车政策分析 【SMM分析】湖南省提振消费专项行动提振新能源汽车行业 【SMM分析】取消强制配储政策观点分析及136号文解读 【SMM分析】3月1-23日全国乘用车市场零售115.4万辆,较上月同期增长25% 【SMM分析】从2025泰国车展看中国新能源车企的出海战略 泰国为何是第一站? 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.3.24-2025.3.28) 【SMM分析】3.24-3.28海外锂要闻 美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】 【SMM分析】周内电解钴现货价格略有上涨 供需情况未有变化 本周钴中间品现货价格微涨【SMM分析】 【SMM分析】塞尔维亚武契奇声称欧盟将指定Jadar锂矿项目为战略项目 活动人士誓言上诉 【SMM分析】锂矿3.24--3.27周度行情 【SMM分析】氢氧化锂3.24-3.27 周度行情 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.03.24.-2025.03.27) 【SMM分析】三元前驱体价格保持坚挺,下周或持续震荡调整 中国磷酸铁锂一月出口量大增!【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格暂时持稳 市场活跃度减弱但仍具刚需支撑 三月末磷酸铁锂市场变化【SMM分析】 【SMM分析】本周隔膜价格保持稳定 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格出现小幅回落 硫酸钴现货价格微幅上调 市场观望情绪依旧【SMM分析】
2025-04-02 09:55:55小米SU7车辆发生事故后为什么会起火?车门是否能打开?雷军、小米汽车最新回应
4月2日晚间,雷军及小米汽车微博回应了关于SU7高速事故中社会关心的问题。 小米汽车官方回应“SU7爆燃致3死”事故 网上传闻,安徽事故发生后,小米官方为什么不联系家属? 碰撞发生后,我们立即与车主取得联系,了解到非车主本人在驾驶。同时,紧急救援呼叫车上乘员,并报警、呼叫120急救服务。 3月30日,我们的专项小组赶赴铜陵,在警方的指导下,积极配合调查、取证等各项工作,并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。 3月31日,在警方指导下,我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止,我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下,全力协助善后事宜,并提供支持与帮助。 网上有说法称,事故车辆已经被拉回北京? 这一说法失实。事故发生后,警方随即介入调查。截止目前,我们尚未接触到事故车辆。 事故发生时,路况和车速情况是什么样? 事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。 事故发生前,车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶,车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前,系统最后可以确认的时速约为97km/h。 车辆发生事故后为什么会起火? 事故发生后,当地警方随即抵达现场,全面介入调查事故,目前仍在调查中。 基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。 事故后,车门是否能打开? 我们尚未接触事故车辆,无法分析事故时车门是否可以打开。 目前,就事故时车门是否能够打开,没有准确的结论。 事故发生时,AEB等主动安全功能是否触发? 本次事件中,NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后,驾驶员接管,NOA功能退出了。 小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能,作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标,其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。 雷军回应安徽SU7事故:无论发生什么 小米都不会回避 同日,雷军发文回应安徽SU7事故,内容如下:29日晚上的这起事故,我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世,这样的消息,对她们的家人、朋友,乃至我们每一个人,都是难以承受的悲痛。我代表小米,表示最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰问。 我们团队第一时间成立了专项小组,30日赶赴了现场,31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查,我们一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答。 等到此时,我觉得我不应该再等了,我必须站出来,代表小米承诺:无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。 谢谢大家的关注和批评,你们说的每一句话,我们都听见了,记下了,我们会用行动回答大家的问题。
2025-04-02 09:19:19