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【SMM硅锰钢厂招标快讯】河钢集团2025年3月硅锰首轮询盘价6300元/吨
2025-03-05【SMM镍生铁市场成交快讯】SMM3月5日讯,据市场消息了解,近日华东某不锈钢厂高镍生铁成交,成交价985元/镍点(到厂含税,Ni≥10%),印尼铁,成交量上万吨,交期3月下旬。
2025-03-05【SMM镍生铁市场成交快讯】SMM3月5日讯,据市场消息了解,今日华东某不锈钢厂高镍生铁成交,成交价995元/镍点(到厂含税,Ni≥10%),印尼铁,成交量上万吨,交期3月下旬。
2025-03-053月5日15时14分雅安安山钢铁 废钢收购报价
2025-03-053月5日14时33分达州宣汉永鑫达 废钢收购报价
2025-03-05
汽车钢板进出口资讯
两会汽车行业建议一览:涉及汽车市场有序竞争、优化新能源汽车号牌设计等......
3月5日,十四届全国人大三次会议在北京开幕。汽车行业作为国内当之无愧的支柱产业,汽车制造业在2023年在GDP中占据的比重便已经超过房地产,因此,近年来,国家对汽车领域的支持也在持续加码。而值此两会期间,代表委员们自然也少不了围绕汽车行业、新能源汽车行业以及固态电池、储能等相关领域积极献策,SMM整理了今年两会期间一众代表的相关提议,本文将持续更新,敬请刷新查看! 【国务院总理李强:2024年新能源汽车年产量突破1300万辆 可再生能源新增装机3.7亿千瓦】 十四届全国人大三次会议于3月5日上午9时在北京开幕,国务院总理李强作政府工作报告。报告中两度提及汽车,一是2024年 新能源汽车年产量突破1300万辆; 另外,在提及新质生产力之际,提到,要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业。加快制造业数字化转型。 大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。 新能源汽车产业链 【赛力斯集团创始人张兴海:汽车市场要有序竞争 企业自律同时政府要加强监管】 全国政协委员,赛力斯集团创始人张兴海表示,今年全国两会期间,他会重点关注新能源汽车领域相关议题。张兴海称,中国新能源汽车逐渐做到全球第一,非常不易,但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术,甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此, 张兴海希望行业能够更加自律。张兴海表示,中国汽车产业现在的市场化有些无序,需要有序的市场化,需要企业自律,也建议政府加强监管,才能把新能源汽车行业做得更好。 【全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚:希望加大换电模式政策力度 多措并举加速推广换电模式】 全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚表示,今年依然关注汽车行业发展趋势和痛点。冯兴亚认为,换电模式作为与充电模式并列的新能源汽车主要补能模式,既符合双碳战略,也能有效解决补电难问题,具备明显优势。然而,目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座,仍处于初步发展阶段,换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。基于此, 冯兴亚希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。 同时,结合企业实践和对产业的洞察,就如何推动eVTOL产业的发展,冯兴亚希望通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化,推动与电车产业融合,促进低空经济高质量发展。 自动驾驶及智驾等新技术 【全国人大代表雷军:建议优化新能源汽车号牌设计 加快推进自动驾驶量产】 全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2025全国两会上将提出5项建议,包括“ 关于加快推进自动驾驶量产的建议、关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议、关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议、关于优化新能源汽车号牌设计的建议、关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议” 。雷军表示,建议尽快完善人工智能终端标准体系,编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准,研究制定人工智能终端产品认定方法,强化国际国内标准有效衔接。力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系,2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。积极推进行业内人工智能终端优秀产品、典型案例遴选,树立行业标杆,助力企业创新发展。 关于充电桩方面,雷军表示,目前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间,如充电桩建设需持续优化布局,汽车生态设备接口不统一,汽车生态配套产品较为匮乏、缺乏统一标准等。对此,雷军建议推动充电设施互联互通,有关部门出台政策建立统一平台,推动车企和充电桩企业之间的数据共享与互联互通,充电桩信息全国统一可查,避免闲置或低效使用;制定统一的超充设备技术标准、通信协议,优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通 。》点击查看详情 【全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣:建议加快完善自动驾驶标准和法规】 全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,自动驾驶是新质生产力的关键发展方向,对我国科技和经济的发展具有重大的战略意义,随着智驾端到端与多模态大模型技术的持续进步,智驾技术正在加速演进,自动驾驶已具备坚实的技术储备与商业化基础。但现行道路交通安全法尚未放开对自动驾驶的限制,且地方立法和管理未实现统一。此外,自动驾驶系统准入无足够技术标准做支撑,未发挥引领作用。基于此, 朱华荣建议,加快完善我国自动驾驶系统立法、加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系、以及统一无人物流车相关技术标准和法规。 相较于2024年的两会提议,此次两会期间关于汽车行业的提案似乎减少很多,对此,财联社记者在采访乘联分会秘书长崔东树时,崔东树给出了一番解释,他表示, “ 新行业,尤其是新能源车行业,作为市场化的行业主要靠市场力量去推动。政策要减少对市场的干扰,所以我们看到这次政府工作报告对整个汽车行业提的也比较少, 说明汽车行业已经走向市场化发展的良性阶段。”同时,其表示,他们认为这对汽车行业,尤其新能源车行业发展起到很好的稳定的推动作用,防止出现大起大落的波动。 此外,在本次政府报告中,国务院总理李强还提到要大力发展智联网汽车,崔东树表示,发展智能网联新能源汽车,关键在发展电动车。其表示,“电动化是产业的基础,而且是行业竞争的核心焦点。智能网联中,网联是功能、智能化是配套。所以我们一直坚定的认为电动车是全场竞争。” 而自动驾驶作为发展智联网汽车的一部分,在此次两会期间,也被多位代表们所提及,众所周知,在今年2月份,比亚迪推出的其自主研发的全新智能驾驶技术——“天神之眼”开启“全民智驾”的热潮。比亚迪董事长王传福更是大胆预测,2025年消费者买车将重点考虑智驾系统,未来2-3年智驾将成为与安全气囊一样必不可少的配置。其表示,“未来没有智驾系统的车型将成为少数派,‘智驾’将成为中国汽车的一张新名片。” 因此,随着AI技术的不断完善,汽车智驾技术也成为了汽车厂商的“兵家必争之地”。吉利汽车集团CEO淦家阅表示,吉利银河品牌将于今年下半年发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案,拥有顶级算力的旗舰产品。此外,不止吉利银河,吉利中国星也将陆续搭载千里浩瀚,吉利将真正推动智能驾驶的“油电平权”“安全平权”。 中信证券表示,2025年,高阶智能驾驶有望加速渗透,我们预计2025年城市/高速NOA的国内渗透率有望分别达14%/30%。同时,头部主机厂正加速研发L3级别自动驾驶车辆。上述趋势料将带动智能底盘的增配,从而逐步实现X/Y/Z三方向的融合控制,以进一步提升车辆舒适性。国内头部供应商已逐步占据卡位优势,有望实现收入利润的新一轮扩张。 而值得一提的是,自带流量体质的小米CEO雷军,其提出建议优化新能源汽车号牌设计的发言,一度冲上热搜。雷军提及建议 重启号牌式样调研论证。 他表示,现在使用的新能源汽车号牌自试点距今已有近八年多时间,这段时间内,我国新能源汽车整体设计水平明显提升,车辆外观颜色多元化已经成为一种趋势。绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差,不利于产品外观设计实现更高突破,建议有关部门能够启动新能源汽车号牌式样的调研论证,公开征求意见建议。 该建议曝光后,引发不少网友的“共鸣”,甚至有网友调侃“军哥多少有点公器私用”,毕竟小米汽车自上市以来便凭借着超高的颜值深受年轻人的追捧,开源证券此前也指出,小米汽车通过用户智能生态,并凭借巧妙营销和以高颜值为代表的强产品力推出小米SU7。通过“外形设计+高端配置+安全系数高”打造以高颜值为代表的强产品力。 持续更新中~敬请刷新查看!
2025-03-05 18:15:373月5日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元走低 金属普涨 伦铜涨逾1%领涨 铁矿8连跌 欧线集运跌超4%【SMM日评】 ► 注册提单交易复归冷清 EQ铜交投有所回暖【SMM洋山铜现货】 ► 库存和月差均收窄提振升水 现货升水仅微涨【SMM华南铜现货】 ► 持货商挺价意愿升温 现货升贴水走高【SMM华北铜现货】 ► 3月5日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 铝锭出库表现佳 现货市场升水坚挺【SMM铝现货午评】 ► 再生铅:铅价上涨下游企业拿货不多 今日精铅成交表现不佳【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/5 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:现货成交略有好转 升贴水小幅走高【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商挺价 升水继续上调【SMM午评】 ► 天津锌:盘面小幅回落 下游逢低点价【SMM午评】 ► 缅甸复产预期与短期现实矛盾 沪锡主力合约保持窄幅震荡【SMM锡午评】 ► 镍价今日宽幅震荡【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-05 18:15:28政府工作报告再提“智能网联汽车” AI+、低空经济等将助汽车业“升级扩圈”
十四届人大三次会议今日开幕,国务院总理李强作政府工作报告。在《2025年政府工作报告》2025年政府工作任务中提到,大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。 此外,在政府工作报告2024年工作回顾中提到,2024年,新能源汽车年产量突破1300万辆。 财联社记者对比2025年及2024年政府工作报告全文后发现,今年的政府工作报告二次明确提及了汽车产业,较2024年的五次有所减少;“智能网联汽车”已连续两年被提及,但表述有所不同——在2024年政府工作报告中的表述为“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”。 “新行业,尤其是新能源车行业,作为市场化的行业主要靠市场力量去推动。政策要减少对市场的干扰,所以我们看到这次政府工作报告对整个汽车行业提的也比较少,说明汽车行业已经走向市场化发展的良性阶段。”乘联分会秘书长崔东树在接受财联社记者采访时表示,“我们认为这对汽车行业,尤其新能源车行业发展起到很好的稳定的推动作用,防止出现大起大落的波动。” 据国家统计局数据显示,2024年,我国新能源汽车产量1316.8万辆,比上年增长38.7%。 “我们不是看销量,而是看产量,关键是国家统计局产量,说明我们新能源汽车产业链已经达到了世界超强的规模。”崔东树认为,生产数据体现了整个产业发展模式,目前大国的竞争都是生产的竞争,而不是销量的竞争,“产量数据体现了中国新能源汽车产业链在全球强大的优势地位。” 对于智能网联汽车,崔东树表示,发展智能网联新能源汽车,关键在发展电动车。“电动化是产业的基础,而且是行业竞争的核心焦点。智能网联中,网联是功能、智能化是配套。所以我们一直坚定的认为电动车是全场竞争。”崔东树分析表示,电动车是能源革命、是产品革命,是行业发展的关键,也是整个电池等产业链竞争的国际影响的体现。 全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,在向大会提交的五份建议中便包括“发展智能网联新能源汽车产业生态”的建议。雷军表示,汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合,智能网联新能源汽车作为移动智能空间,用户使用时间将大大增加,产业向消费电子产业生态快速融合,这个过程离不开丰富的产业生态支持。 对此,雷军提出了包括推动充电设施互联互通、开展车载硬件技术协议标准化建设以及鼓励车企开放智能生态等三点具体建议。 在2025年政府工作报告中,汽车被提及的次数虽有所减少,但多次提到的人工智能+,和大模型应用、低空经济等也与汽车产业密切相关。 《2025年政府工作报告》提到,持续推进 “人工智能+”行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用。 雷军在向今年两会提交的建议中表示,人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性力量。人工智能终端是新一代人工智能的重要载体,正在加速从智能手机、智能汽车、可穿戴设备向智能家居、机器人等多元领域拓展,智能终端和消费电子的产业优势让中国有机会成为新格局的引领者。 “人工智能与手机、电脑、汽车、机器人融合起来以后,带来了一种消费体验功能的重塑性提升。从生产端来讲,这不仅仅是有可能会创造一些新的千亿级或者万亿级的产业,从消费端也有可能会带来巨大的消费需求。”政府工作报告起草组成员、国务院研究室综合一司司长刘日红在接受中央电视台采访时表示,“所以(今年)政府工作报告今年特意讲了,要把中国的技术优势、制造优势、市场优势结合起来,发展新一代的人工智能手机、电脑、人形机器人,新一代的智能终端。”
2025-03-05 13:15:17特朗普“关税大棒”影响几何?美汽车厂商组织:价格将涨25%!
一个代表几乎所有主要汽车制造商的行业组织周二警告称,美国总统特朗普对加墨的新关税将导致汽车价格大幅上涨。 汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)的首席执行官John Bozzella说, “所有汽车制造商都将受到对加拿大和墨西哥征收关税的影响。” 该组织成员包括通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车和Stellantis,但特斯拉不在其中。 “大多数人预计,一些车型的价格将上涨25%,对汽车价格和车辆可用性的负面影响几乎会立即显现出来。” 他补充说。 当地时间3月3日,特朗普宣布,此前宣布的对等关税将于4月2日开始征收,而美国对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税将于3月4日生效。 与汽车制造商们形成强烈对比的是,美国汽车工人联合会(UAW)赞扬了特朗普, 并特别提到他计划在4月份采取进一步的关税行动。 UAW表示:“很高兴看到美国总统为结束像炸弹一样落在工人阶级身上的自由贸易灾难而采取积极行动。我们期待着与白宫合作,制定4月份的汽车关税,使工人阶级受益。” 警告声四起 对于特朗普的关税,汽车制造商们纷纷发出了警告,称关税将破坏已经存在超过25年的北美一体化供应链。 在最终组装之前,一些汽车零部件可能要跨越边境六次或更多次。 “ 汽车生产和供应链不可能在一夜之间转移。 这就是挑战和困境:北美的汽车关税最终可能会在就业机会回到美国之前增加消费者的成本,”Bozzella补充道。 据报道, Stellantis 周二告诉经销商,该汽车制造商将继续与特朗普政府就关税问题进行接触,并 警告称这将增加影响客户的“成本负担”。 根据媒体获悉的一封电子邮件,该汽车制造商写道:“由于该行业在北美高度整合, 这些关税将使Stellantis的旗舰品牌克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram在与韩国、日本和欧洲进口商的竞争中处于劣势。 ” 美国国际汽车经销商协会(American International Automobile Dealers Association)指出,经销商已经面临汽车和零部件价格上涨以及高利率的问题。该组织表示: “关税可能直接导致标价增加数千美元。” 上周,许多汽车制造商会见了商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick),敦促政府不要推进广泛的关税上调。 而上个月, 福特首席执行官吉姆·法利也警告称,对墨西哥和加拿大征收25%的关税将给美国汽车业“打一个洞”。 他说,“我们看到的是巨大的成本,巨大的混乱。”
2025-03-05 10:33:01【3.5锂电快讯】多位全国人大代表两会发言提及汽车行业建议|企业回应固态电池布局
【中国汽车动力电池产业创新联盟赴小米汽车调研交流】 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬一行前往小米汽车有限公司进行调研。双方一致表示,未来将加强在技术研发、市场拓展等方面的合作,共同探索新能源汽车、动力电池的创新发展路径。 【全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚:希望加大换电模式政策力度 多措并举加速推广换电模式】 全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚表示,今年依然关注汽车行业发展趋势和痛点。冯兴亚认为,换电模式作为与充电模式并列的新能源汽车主要补能模式,既符合双碳战略,也能有效解决补电难问题,具备明显优势。然而,目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座,仍处于初步发展阶段,换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。基于此,冯兴亚希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。同时,结合企业实践和对产业的洞察,就如何推动eVTOL产业的发展,冯兴亚希望通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化,推动与电车产业融合,促进低空经济高质量发展。 【全国人大代表雷军:建议加快推进人工智能终端产业高质量发展】 全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2025全国两会上将提出5项建议,包括“关于加快推进自动驾驶量产的建议、关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议、关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议、关于优化新能源汽车号牌设计的建议、关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议”。雷军表示,建议尽快完善人工智能终端标准体系,编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准,研究制定人工智能终端产品认定方法,强化国际国内标准有效衔接。力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系,2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。积极推进行业内人工智能终端优秀产品、典型案例遴选,树立行业标杆,助力企业创新发展。 【赛力斯集团创始人张兴海:汽车市场要有序竞争 企业自律同时政府要加强监管】 全国政协委员,赛力斯集团创始人张兴海表示,今年全国两会期间,他会重点关注新能源汽车领域相关议题。张兴海称,中国新能源汽车逐渐做到全球第一,非常不易,但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术,甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此,张兴海希望行业能够更加自律。张兴海表示,中国汽车产业现在的市场化有些无序,需要有序的市场化,需要企业自律,也建议政府加强监管,才能把新能源汽车行业做得更好。 【瑞泰新材:目前公司固态电池电解质材料的销售收入占比较小】 瑞泰新材在互动平台表示,公司与国内外多家固态锂离子电池相关企业均有合作,公司生产的双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)已批量应用于固态锂离子电池等新型电池,目前公司固态电池电解质材料的销售收入占比较小。固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展。 【武汉蓝电:公司未开展固态电解质技术研发】 武汉蓝电近期接受调研时表示,公司主营业务为二次可充电电池及电池材料的检测设备,从未开展固态电解质技术的研发,亦未在任何公开渠道披露与此相关的技术进展或业务规划。相关报道中提及的“固态电池技术突破”为不实信息。 相关阅读: 汽车零部件板块掀“涨停潮” 圣龙股份等11股涨停 这支新股两次触发临停!【热股】 【SMM分析】2月锂电材料供应环比下滑 淡季整体市场需求疲软 【SMM分析】2025年2月SMM国内碳酸锂总产量环比增加2% 同比增加97% 【SMM分析】2月氢氧化锂产量持续减弱,环比减少不到5% 磷酸铁锂市场2月总结【SMM分析】 【SMM分析】52.99万!小米SU7 Ultra正式发布! 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.2.24-2025.2.28) 【SMM分析】2月四氧化三钴产量小幅下滑 预计3月将出现回升 【SMM分析】2月磷酸铁产量继续下滑 节后市场反映平淡不及预期 【SMM分析】节后市场开工较晚 2月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】2.24-2.28海外锂要闻 【SMM分析】动力电池回收:机遇与挑战并存,政策技术双驱动 【SMM分析】2月三元前驱体的产量环比下降14% 【SMM科普】锂电池回收产业链一览 电池及固态电池指数年后大涨逾20% 火爆行情持续 行业有望现供需拐点?【热股】 江特电机:目前在宜春地区从已探明矿区储量统计 持有或控制锂矿资源量1亿吨以上 【SMM分析】碳酸锂需求“追赶“不及供应增量 价格呈现持续下跌 【SMM分析】锂矿2.24--2.27周度行情 【SMM分析】氢氧化锂2.24-2.27 周度行情 【SMM分析】受市场消息扰动 周内电解钴现货价格持续上行 【SMM分析】周内钴中间品价格止跌上行 【SMM分析】本周 钴盐价格有所上涨 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格有所上涨 【SMM分析】成本波动较小 本周储能电芯价格持稳 【SMM分析】三元材料本周市场行情速递 【SMM分析】供需双弱掣肘 本周隔膜价格平稳运行 【SMM分析】本周三元前驱体价格涨幅明显 下周或将持续增长 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.02.24-2025.02.27) 【SMM分析】本周原料成本居高不下 负极材料价格全面上扬 磷酸铁锂市场周度小结【SMM分析】 【SMM分析】2月21日至2月27日电解液价格变化分析 【SMM分析】钴酸锂价格后市看涨,3月份排产预期上行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌,终端市场从价格竞争转向配置竞争
2025-03-05 09:43:10
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