英国汽车钢板出口量
英国汽车钢板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 汽车钢板 | 50000-70000 | 吨 |
| 2016 | 汽车钢板 | 60000-80000 | 吨 |
| 2017 | 汽车钢板 | 70000-90000 | 吨 |
| 2018 | 汽车钢板 | 80000-100000 | 吨 |
| 2019 | 汽车钢板 | 90000-110000 | 吨 |
英国汽车钢板出口量行情
英国汽车钢板出口量资讯
太阳能板用银增长加剧市场供应紧张
据Mining.com网站报道，太阳能板中的银含量是5年前的2倍，凸显出这种贵金属对于绿色能源转型技术的重要性。 首马银业（First Majestic Silver）首席执行官基思·纽迈尔（Keith Neumeyer）透露，太阳能板制造商曾试图减少银使用量以降低成本，但消费者对光伏板效率下降非常恼火，这也是目前光伏板用银量居高不下的原因。 月初，纽迈尔在《北方矿工》（The Northern Miner）举办的国际金属论坛（International Metals Symposium）称，“铜是高速公路，而银是粘合剂”，银与核电站的燃料棒等能源转型技术中的其他关键矿产一样，都是不可或缺的。它们由80%的银组成。 泛美银业（Pan American Silver）首席执行官和总裁迈克尔·斯坦曼（Michael Steinmann）在研讨会上称，尽管银在绿色能源技术中地位非常重要，但是银生产面临许可困难，削弱了它满足需求的能力。 过去10年中，银生产“停滞”，一直在8.3-8.5亿盎司之间波动，斯坦曼透露。 纽迈尔认为，要改变市场供应基本面，未来10年中银价需要从目前的29.51美元/盎司涨至100美元/盎司。
2024-12-27 14:20:36酒钢集团昕昊达公司2025年1月份铁精矿集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团昕昊达公司2025年1月份铁精矿集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团昕昊达公司2025年1月份铁精矿集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 新疆昕昊达矿业有限责任公司料场 预计供货/施工开始时间： 2024年12月30日 预计供货/施工结束时间： 2025年1月31日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人或者其他组织 2.报名人应具有响应招标项目的能力 3.报名人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2024年12月31日17时52分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：火兴湖，联系电话：13309477489。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2024年12月26日 点击查看招标详情： 》酒钢集团昕昊达公司2025年1月份铁精矿集中采购预告
2024-12-27 13:51:37电车销量超油车！海外机构感慨：中国正遥遥领先于西方
预计到明年，中国电动汽车的全年销量将首次超过燃油车。这在一些海外机构看来即将成为一个历史性的节点：表明中国这个全球最大的汽车市场在电气化转型方面，正遥遥领先西方竞争对手数年之久。 根据四家投资银行和研究机构——瑞银、汇丰、晨星和伍德麦肯兹提供给媒体的预估显示，包括纯电池和插电式混合动力车在内的中国电动汽车销量，预计将在2025年进一步同比增长约20%，达到逾1200万辆 ，这一数字有望超出业内此前预期，同时也将是2022年590万辆销量的两倍多。 与此同时，这些机构的预估还显示，传统燃油车的销量预计将在明年同比下降逾10%，跌至不到1100万辆。与2022年1480万辆的销量相比，降幅更是将达到近三成。 事实上，从月度和季度数据来看，中国新能源车销量已经在7月和三季度首次超过了燃油车。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的统计显示，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，其中常规燃油车零售84万辆，新能源车零售87.8万辆，国内新能源车月度零售销量首次超越燃油车。 此外，今年第三季度，中国新能源汽车占零售销量的比重首次破半，达到了52.8%。 伍德麦肯兹亚太地区可再生能源研究总监Robert Liew表示，中国电车销量超越油车的里程碑，标志着中国在国内技术开发和确保电动汽车及其电池所需关键资源的全球供应链方面取得了成功。 该行业的规模意味着制造成本的大幅降低和消费者购买价格的下降。 “他们希望电气化一切， 没有其他国家能与中国相提并论 ”，Liew感慨称。 西方车企转型迟缓 而中国汽车行业在电气化转型方面的突出成果，也令这些海外机构愈发感慨惋惜于西方车企的动作迟缓。 近年来，欧洲和美国的电动汽车销量增速均有所放缓，并已折射出西方传统汽车行业对新技术的接受速度缓慢、政府补贴的不确定性以及针对中国进口汽车的保护主义抬头等现象。 这些机构表示，上述预测表明，未来十年，在中国建立的生产数千万辆传统燃油车的工厂将几乎将很难在中国市场上立足。他们还强调了中国电动汽车行业的快速崛起可能给海外车企带来的挑战。 根据咨询公司Automobility的数据，随着中国电动汽车市场在2024年实现了近40%的同比增长，外国品牌汽车的市场份额从2020年的64%急剧下降至37%，创下历史新低。 晨星负责中国汽车行业的股票分析师Vincent Sun指出，包括德国大众在内的几家跨国汽车制造商预计要到2025年底或2026年，才会在中国推出主要的新型电动汽车车型。 这与中国车企推陈出新的速度显然形成了鲜明对比。 汇丰银行此前估计，中国汽车制造商计划在2024年第四季度推出约90款新车型，大约每天一款，其中近90%是电动汽车。 当然，这些机构也提到，随着电动车赛道的博弈加剧，中国汽车制造商之间接下来也将面临着愈发激烈的内部竞争。 汇丰银行驻北京资深分析师Yuqian Ding表示，尽管电动汽车现在是中国新兴高科技经济中“具有战略重要性”的一部分，但随着行业整合，激烈的竞争预计将“挤出”更多参与者。 “虽然中国国内电动汽车行业显然蓬勃发展，但也面临着增长放缓的问题：基数很高——车型供应过剩、竞争激烈和价格战，”不过她同时也表示， “长期发展方向很明确——中国电动汽车巨头将势不可挡。”
2024-12-27 13:31:12市场利好提振港股汽车股 理想汽车涨近7%领跑
得益于11月销量延续亮眼表现，港股汽车股多数上涨。截至发稿，理想汽车-W(02015.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、华晨中国(01114.HK)分别上涨6.66%、3.84%、2.67%。 注：汽车股的表现 消息方面，据中国汽车工业协会发布的数据，11月中国汽车市场的销量达到了331.6万辆，比前一个月增长了8.6%，同比增长了11.7%。这一销量创下了新高，超过了去年同期水平。 对此华创证券发布研报称，11月销量延续亮眼表现，新能源同比继续高增。24年的以旧换新政策将在年末退出，但市场也有政策延续的预期，在政策推出的正常状况下，需求将会在25年初有所透支，叠加春节相对较早，从历史经验看，预计1-2月终端渠道会迎来补库，批发表现会好于零售表现。 再者中银证券也指出，2024年1-10月全球新能源汽车销量基本呈现稳步上升态势，渗透率持续提升，市场空间不断扩大。2024年1-10月国内销量表现亮眼，2025年随着需求复苏、新车型持续推出、智能化、网联化以及快充等新技术带来的产品力提升，叠加政策端以旧换新的政策支持，预计销量增长具备可持续性，国内新能源汽车销量有望再创新高。 理想汽车宣布重大战略转型 12月25日晚间，理想汽车举办了“2024理想AI Talk”直播。久未露面的李想汽车CEO李想做了一个视频访谈，此场的主题主要是围绕理想这家新势力车企转型人工智能公司的一些设想以及他对人工智能的重视以及理想汽车未来的发展方向。这预示着理想汽车将向人工智能的重大转型。 李想表示，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。他认为，电动化是汽车行业的上半场，而智能化是下半场，这里的智能化指的是真正的人工智能，而非传统的软件智能。 事实上，市场对于汽车智能化这一话题的热度持续不断。比如在智驾方面，这一项已经成为影响消费者购车决策的重要因素。 根据工业和信息化部披露的数据显示，今年上半年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率达到 55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11%，预计全年智能网联汽车销量将超过1700万辆，渗透率超过60%。为抢占市场，主机厂无疑需要进一步加速与智驾企业进行合作。
2024-12-27 13:25:592024年终盘点|“车路云一体化”路径下高阶自动驾驶加速落地 “端到端”成主攻
“‘端到端’是高阶自动驾驶的技术方向，高阶自动驾驶是‘车路云一体化’框架下的单车智能，”伴随“端到端”的加速上车和各地“车路云一体化”新基建热情的高涨，一条中国独有的智能网联汽车技术发展路径在2024年得以更加明确。 12月25日，北京自动驾驶示范区迎来重大进展。按照计划，年内示范区3.0阶段基本建成，实现600平方公里自动驾驶示范区覆盖，同步推动4.0阶段前期工作。在此之前的11月底，记者从深圳公共资源交易中心获悉，深圳市智能网联汽车政府监管平台招标结果公布，其是国内首个落地的城市级“车路云”平台，亦为首个涵盖智能网联汽车全链条、全周期管理的政府监管平台。 从今年年初五部门发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作通知，到7月首批20座应用试点城市名单公布，这一万亿级产业项目从封闭测试快速切换至先导应用阶段。此后，“车路云一体化”在全国各地的试点应用不断提速，“获批”、“招标”、“中标”等项目进展此起彼伏。 作为全球独有的智能网联汽车技术发展路径，“车路云一体化”的稳步实践催生了自动驾驶赛道回暖。 “‘车路云一体化’是单车智能的升级。”在中国工程院院士李克强看来，单车智能难以解决的分割数据打通、感知能力受到约束等问题，可利用“车路云一体化”避免单车智能的立体特征造成交通事故和拥堵。“同时，智能车发展最终要拼算力，而车载算力从成本、使用条件上都受限制。可以把车载计算任务卸载，通过一体化的方式实现。这样可以从自主车辆和路侧获得更加完整的数据模式，能够覆盖更加广泛、交通场景更加复杂、数据种类更加完备。” 如果说“车路云一体化”明确了高阶自动驾驶的技术路径，那么“端到端”上车，则成为这一路径中实现单车智能驾驶的技术手段。 12月25日，极氪宣布推出全新OTA，在覆盖五大领域、155项新功能的同时，完成端到端大模型的全面上车。更早些时候，理想汽车智能驾驶端到端+VLM双系统架构最新成果——车位到车位功能全量推送给AD Max用户，用户可语音激活一键开启智驾、闸机自动起停、环岛、掉头、施工路段、ETC等场景。 “端到端”的迅速蹿红亦加速了车企组织架构的迭代、调整进程。12月24日有消息称，蔚来汽车的智能驾驶研发部门宣布了一系列组织架构调整方案，智驾部门将新设技术委员会，负责综合大能力建设。据悉，该调整主要是强化蔚来的智驾交付团队能力，确保方案交付；同为头部新势力的理想汽车亦完成智能驾驶“变阵”，“端到端”部门独立的同时，夏中谱或将作为智能驾驶量产负责人负责“端到端”模型算法与落地；比亚迪成立的前瞻部门专攻端到端，目前团队已处于起步阶段。 在度过被喻为“端到端”智驾“上车元年”的2024年后，2025年有望作为端到端智驾的“上车大年”。 商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚于11月底透露，基于地平线J6平台的全场景高阶智驾方案将于2025年二季度量产，基于英伟达Orin和Thor的绝影AD Ultra端到端量产解决方案将于2025年四季度上车。主机厂方面，小米端到端全场景智能驾驶于不久前开启定向内测、零跑B系列和C系列将于2025年实现自研端到端大模型智驾系统上车、奔驰自主研发的豪华品牌中首个“无图”端到端全场景智驾系统（L2++）计划随全新纯电长轴距CLA于2025年交付。 截至12月26日收盘，“车路云”板块近一年涨幅6.38%，智能驾驶板块涨幅18.63%。“如今的高阶自动驾驶产业，开始朝着方向上‘车路云’、技术上‘端到端’的路线发展，且从资本市场、终端市场的反馈来看接受度十分可观。”有业内人士分析表示，“可以预见的是，在‘车路云一体化’路径下的高阶自动驾驶（L3）将于2025年实现落地。”
2024-12-27 13:13:48
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