澳大利亚二级钢出口量
澳大利亚二级钢出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 二级钢 | 50000-100000 | 吨 |
2019 | 二级钢 | 50000-100000 | 吨 |
2020 | 二级钢 | 50000-100000 | 吨 |
澳大利亚二级钢出口量行情
澳大利亚二级钢出口量资讯
商务部就加对中国电动汽车加征关税生效并发布对中国钢铝制品加征关税最终清单答记者问
10月2日,商务部新闻发言人就加拿大对中国电动汽车加征关税生效实施并发布对中国钢铝制品加征关税的最终产品清单答记者问。 问:根据加拿大此前发布的公告,加对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。当日,加拿大还宣布了将于10月22日对自华进口钢铝制品正式加征25%附加税的最终产品清单。请问商务部对此有何回应? 答:中方注意到加方发布相关文件。一段时间以来,加方多次罔顾客观事实,无视国际经贸规则,不顾多方反对和劝阻,执意紧跟个别国家,对华采取单边打压措施。加方做法违反了市场经济和公平竞争原则,严重损害中加两国企业的正常经贸合作,严重冲击中加经贸关系,扰乱和扭曲了全球产业链和供应链。中方坚决反对。 中方已对加方的单边主义和贸易保护主义做法在世贸组织提起诉讼,并依法对加方有关限制性措施启动反歧视调查。加方应理性客观看待双边经贸合作,尊重事实,遵守世贸组织规则,不要在错误的道路上越走越远。中方将采取一切必要措施,坚定维护中国企业正当权益。
2024-10-08 10:30:07十一外盘综述:中东紧张局势继续升级 美国就业数据远超预期 美元指数和原油暴涨
十一长假期间,全球金融市场风险事件不断,伊朗向以色列发射导弹,中东紧张局势继续升级;鲍威尔表示随着经济信心增强,美联储不"急于"降息;OPEC 部长级监委会维持产量政策不变,重点关注减产承诺履行情况;美国9月就业岗位增幅为六个月最大,彰显经济韧性。 美国股市高位震荡,道指再创收盘纪录高位;香港股市恒指创出逾两年半高位,重返23,000点水平;日经指数周线跌3%,首相石破茂牵动震荡走势;美元指数连涨五日,触及七周高点,周度大涨逾2%;美国十年期公债收益率两个月来首次突破4%,两年期公债收益率触及七周最高。 大宗商品方面,LME期铜高位震荡,持续在10000美元附近盘整;美国期金在纪录高位附近盘整,美国非农数据强于预期;两大指标原油暴涨,布兰特原油期货8月以来首次突破80美元/桶,受伊朗对以色列发动导弹袭击刺激;CBOT大豆期货震荡下跌,因美国库存达到四年最高水平;BMD棕榈油上周大涨6.27%,创2023年6月以来最大周线升幅。 **美元升至七周高位** 美元在十一期间连升五日,升至七周高位,周度涨逾2%,创出下2022年9月以来的最佳单周百分比涨幅。数据显示美国经济依然稳健,而对中东紧张局势加剧和码头工人罢工影响的担忧所带来的避险需求也提振了美元。节日期间美国公布多项数据,包括周二的美国供应管理协会(ISM)制造业指数和周四的非制造业报告,周二还有职位空缺数据,周五公布备受关注的9月就业报告。整体美国数据显示美国经济出现明显改善。 美国9月就业报告意外强劲,促使交易员削减了对美联储将进一步降息50个基点的押注。美国上月非农就业岗位增加25.4万个,高于的经济学家预期的14万个。失业率意外从8月的4.2%下降到4.1%。 周一,美联储主席鲍威尔做出了鹰派发言,他淡化了继续大幅降息的预期,再加上经济数据改善,促使交易员们减少了对联储在11月6日至7日举行的下次会议上降息50个基点的押注。 伊朗周二向以色列发射了一系列弹道导弹,以报复以色列对德黑兰在黎巴嫩的真主党盟友发动打击。白宫国家安全委员会表示,美国总统拜登指示美国军方协助以色列防御并击落瞄准以色列的导弹。 **伦铜高位震荡** 伦铜在十一期间高位震荡,在10000美元上下盘整。因为在中国刺激计划引发强劲反弹之后,市场在等待更多的线索。9月最后一个交易日,伦铜创出四个月高位10,158美元,在9月上涨 6.4%,创4月以来单月最大涨幅。9月30日上海期货交易所指定仓库铜库存增至141,625吨,这是自7月1日当周以来首次增加。上海期货交易所铜库存自7月以来已连续12周下降,铜价从5月高于11,000美元的历史高位跌至8月的8,700美元左右。9月下旬,中国也进入了传统的消费旺季,一些买家在10月1日至7日的国庆长假前囤货。LME铜库存自9月以来略有下降,但仍是5月水平的近三倍。 美国商品期货交易委员会(CFTC)周五公布的数据显示,截至10月1日当周,投机客增持COMEX铜期货和期权净多头头寸4,023手,至41,127手。 **美国期金纪录高位盘整** COMEX期金在十一期间在纪录高位附近盘整。黄金在第三季度上涨了13%以上,这是自2020年初以来的最佳表现,9月26日曾创下2,708.7美元的历史新高,这主要是受到美国联邦储备理事会降息半个百分点和中东战事爆发的推动。 周二伊朗向以色列发射弹道导弹,对中东爆发全面战争的担忧升级,一度令金价上涨。但另一避险资产美元的强势令以美元计价的黄金对持有其他货币的投资者来说更加昂贵,这进一步限制金价涨势。美元在十一期间连升五日,升至七周高位,周度涨逾2%,创出下2022年9月以来的最佳单周百分比涨幅。美国9月就业报告意外强劲,促使交易员削减了对美联储将进一步降息50个基点的押注。美国上月非农就业岗位增加25.4万个,高于经济学家预期的14万个。失业率意外从8月的4.2%下降到4.1%。 美国商品期货交易委员会(CFTC)周五公布的数据显示,截至10月1日当周,投机客减持COMEX黄金期货和期权净多头头寸5,881手,至248,960手。当周,投机客减持COMEX白银期货和期权净多头头寸7,708手,至38,379手。 **布伦特原油突破80美元** 两大指标原油在十一期间暴涨,布兰特原油自8月以来首次突破每桶80美元,受伊朗对以色列发动导弹袭击刺激。布兰特原油周线涨幅超过8%,创2023年1月以来单周最大涨幅。美国原油周线涨幅为9.1%,为2023年3月以来最大。节日期间OPEC 召开会议,OPEC 部长级监委会维持产量政策不变,重点关注减产承诺履行情况。备受关注的EIA周度原油库存显示,上周美国原油和汽油库存意外增加,馏分油库存减少。 周二,伊朗向以色列发射了180多枚导弹,这是伊朗有史以来对以色列发动的最大一次直接袭击。以色列和美国发誓要对这次袭击进行报复,这表明该地区的冲突正在加剧。周一稍早,伊朗支持的真主党发射的火箭弹击中以色列第三大城市海法。与此同时,以色列似乎准备在加沙战争一周年之际扩大对黎巴嫩南部的地面入侵。中东地区爆发广泛战争的风险增加。 美国能源信息署(EIA)周三称,上周美国原油和汽油库存意外上升,而馏分油库存下降。EIA表示,在截至 9月27日的一周内,原油库存增加了390万桶,达到4.17亿桶,市场预估为减少130.1万桶。EIA称,俄克拉荷马州库欣交割中心的原油库存 ,增加了84万桶。 国际油价在9月和第三季度大跌,主要原因是对中东冲突扩大可能抑制原油供应的担忧被全球需求减弱的忧虑所掩盖。布伦特原油在9月份下跌了9%,创下自2022年11月以来的最大单月跌幅,在连续第三个月下跌之后,第三季度重挫17%,创下一年来的最大季度跌幅。美国指标油价在9月份下跌了7%,创下2023年10月以来的最大月度跌幅,并在第三季度下跌了16%,创下2023年第三季度以来的最大季度跌幅。 美国商品期货交易委员会(CFTC)周五公布的数据显示,截至10月1日当周,基金经理减持美国原油期货及期权净多头头寸。数据显示,当周,投机客减持纽约和伦敦两地WTI原油期货及期权净多头头寸23,860手,至99,950手。 **美豆期货震荡下跌** CBOT大豆期货在十一期间震荡下跌,从9月末的两个月高位持续回落,上周,交投最活跃的11月大豆期货下跌2.6%。因美国农业部报告称9月1日大豆库存创下四年来的最高水平。同时,因预报显示巴西和阿根廷干旱地区将迎来降雨,且晴朗天气促进美国中西部地区收割活动。 美国农业部(USDA)在每周作物生长报告中公布称,截至10月6日当周,美国大豆收割率为47%,高于市场预期的44%,前一周为26%,去年同期为37%,五年均值为34%。截至10月6日当周,美国大豆优良率为63%,一如市场预期,前一周为64%,上年同期为51%。 美国农业部9月末公布的季度库存数据显示,截至9月1日,美国谷物和大豆库存达到四年高位,但玉米和大豆库存低于分析师的预期。报告显示,美国9月1日当季大豆库存为3.42亿蒲式耳,较去年同期增长29%,此前市场预估为3.51亿蒲式耳。美国农业部将2023年的美国大豆产量调整为41.62亿蒲式耳,而此前的估计为41.65亿蒲式耳。 美国商品期货交易委员会(CFTC)周五公布的数据显示,截至10月1日当周,大型投机客减持芝加哥期货交易所(CBOT)大豆期货和期权净空头头寸25,988手,至62,921手。 全球央行: 鲍威尔周一表示,美联储可能会坚持降息25个基点,而且在数据提振了对经济持续增长和消费者支出的信心之后,美联储并不"着急"降息。 里奇蒙联邦储备银行总裁巴尔金周三表示,美联储旨在推动通胀回到2%目标的阻击战可能需要比预期更长的时间才能完成,这将限制降息的幅度。他支持美联储上月降息50个基点的决定,并认同考虑到通胀回落的幅度,指标利率在今年底前可能再下降50个基点。不过,他表示,他担心明年通胀可能会显示粘性,从而阻碍美联储如投资者和他的一些同僚所预期的那样大幅降息,指标利率可能达不到许多决策者希望的 "中性"水平。 芝加哥联储总裁古尔斯比周五称最新就业报告"极好",并表示更多类似的劳动力市场数据将增强他对经济处于充分就业和低通胀状态的信心。他还称,美联储政策利率远高于大多数决策者认为的最终"稳定点",在未来12至18个月内将利率"大幅"下调是合适的,这也是大多数决策者目前的预期。 **美国数据** 美国劳工部周二发布的职位空缺及劳动力流动调查(JOLTS)显示,职位空缺反弹32.9万个,达到804万个,但招聘情况疲软,符合劳动力市场放缓的趋势。 美国供应管理协会(ISM)的制造业采购经理人指数(PMI)9月持平于 47.2,略低于路透调查的经济学家估计的47.5,整体制造业活动仍保持在较弱水平。PMI低于50表明制造业出现萎缩。 周三公布数据显示,美国9月民间就业岗位增幅超过预期,进一步证明劳动力市场状况并未恶化。ADP就业报告显示,9月民间就业岗位增加了14.3万个,8月份的增幅被向上修正为10.3万个。经济学家此前预测,9月民间就业岗位将增加12万个,而此前报告的8月增幅为9.9万个。 美国供应管理协会(ISM)周四公布的非制造业采购经理人指数(PMI)显示,9月美国服务业活动跃升至2023年2月以来的最高水平。 周四公布的数据显示,美国上周初请失业金人数仅略有增加,但飓风海伦在美国东南部造成的破坏以及波音和港口工人罢工可能会在短期内扭曲劳动力市场状况。 美国9月就业岗位增幅为六个月最大,失业率降至4.1%,这表明美国经济充满活力,在今年剩余时间内可能不需要美联储大幅降息。美国劳工部劳工统计局称,9月非农就业岗位增加25.4万个,为3月以来最大增幅,预估为增加14万个。平均时薪9月环比增长0.4%,同比增长4.0%。不过,周平均工时下滑至34.2小时。 **重点事件** **随着经济信心增强,美联储不"急于"降息--鲍威尔** 美联储主席鲍威尔周一表示,在新数据提振了人们对经济持续增长和消费者支出的信心之后,美联储可能会坚持以25个基点的幅度降息,而且并不"着急"。但是,就有关美联储是否可能批准再次大幅下调利率以应对去年以来通胀快速下滑的讨论,鲍威尔表示,目前的基线情境预测是在今年年底之前降息两次,每次25个基点,正如决策者本月早些时候发布的最新经济预测所显示的那样。 芝加哥联储总裁古尔斯比重申,鉴于目前的经济状况及其可能的走向,他认为美联储有理由长时间降息。 **OPEC 部长级监委会维持产量政策不变,重点关注减产承诺履行情况** OPEC 高级部长级会议维持石油产量政策不变,包括一项从12月开始增产的计划,同时还强调一些成员国需要进一步减产以弥补之前的超产。该组织计划在 12 月将产量提高 18万桶/日,作为逐步解除延长至 2025 年的最新自愿减产计划的一部分。出席会议的消息人士告诉路透,各国履行减产承诺的情况是会议的关注焦点,预计未来几周仍将如此,尤其是伊拉克和哈萨克斯坦履行减产的情况。 OPEC在声明中表示,《华尔街日报》的一篇报导称,沙特阿拉伯石油大臣曾表示,如果OPEC成员国不坚持减产,油价可能跌至50美元,这"完全不准确且具有误导性"。 **美国9月就业岗位增幅为六个月最大,彰显经济韧性** 美国9月就业岗位增幅为六个月最大,失业率降至4.1%,这表明美国经济充满活力,在今年剩余时间内可能不需要美联储大幅降息。美国劳工部劳工统计局称,9月非农就业岗位增加25.4万个,为3月以来最大增幅,预估为增加14万个。平均时薪9月环比增长0.4%,同比增长4.0%。不过,周平均工时下滑至34.2小时。 就业报告公布后,利率期货市场目前预期,美联储将在明年年中之前的每次会议上都会降息25个点,将政策利率区间降至3.25%-3.5%左右。报告公布前,交易员一直认为今年底前至少还会再进行一次50个基点的降息。 节后金融市场风险事件依然不少。国务院新闻办公室将于10月8日(星期二)上午10时举行新闻发布会,介绍“系统落实一揽子增量政策扎实推动经济向上结构向优、发展态势持续向好”有关情况,并答记者问。周三美联储公布会议纪要,周五农产品市场迎来美国农业部10月供需报告,周日中国公布9月CPI和PPI数据。
2024-10-08 08:43:46Vedanta25财年二季度国内锌产量破二季度记录,海外锌产量环比上升16%
2024年10月4日,Vedanta集团发布了25财年2季度季报(2024年7月-2024年9月)及上半年报告(2024年4月-2024年9月)。 印度国内产量: 集团旗下的子公司,印度斯坦锌业有限公司(HZL),在印度运营Rampura Agucha, Rajpura Dariba等五座锌矿山,以及包括Chanderiya, Debari在内的四座精炼锌冶炼厂,在该季度达到了历年2季度最高的锌矿开采量和精炼锌产量。 HZL在该季度中的锌矿石开采量在25.6万吨,由于矿石总品位略低于上一季,该数字环比下降2%;然而Zawar矿山产量的增加抵消了Sindesar Khurd矿山矿石品位下降带来的减量,故同比仍有2%的上浮,并达到HZL历年2季度最高的锌矿开采量。25财年上半年,锌矿总产量来到51.9万吨,由于处理量和矿石品位的共同提升,同比有2%的涨幅。 HZL在该季度中的精炼金属产量达到26.2万吨,同比增长8%,环比持平,与设备利用率情况大致相符;精炼锌产量在19.8万吨,同比上升7%,环比下降6%;精炼铅产量约为6.3万吨,同比增长12%,环比增长23%,因高温冶炼厂在本季度内以铅模式运行。25财年上半年,精炼金属总产量共52.4万吨,同比上升5%;其中精炼锌产量约为40.9万吨,同比上升4%;精炼铅产量约为11.5万吨,同比上升7%。 海外产量: 海外方面,集团旗下位于南非的锌矿山Gamsberg和Black Mountain Mining(BMM)在该季度共汇报了4.4万吨的金属锌开采量,同比下降34%,环比上升16%。其中Gamsberg共开采金属锌3.2万吨,同比下降34%,环比上升21%;BMM同比下降35%,环比上升4%。整个25财年上半年,海外矿山共汇报8.1万吨金属锌开采量,这一数字同比下滑40%,主因为矿石处理量和锌品位的下降;其中Gamsberg金属开采量共5.8万吨,同比下滑40%;BMM金属开采量共2.3万吨,同比下滑38%。
2024-10-04 23:49:539月30日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 节前“狂欢”!金属迎近全线上涨 双焦螺纹热卷一同封死涨停板!【SMM日评】 ► 国庆节前最后一交易日 美金铜市场已进入休息状态【SMM洋山铜现货】 ► 下游完成节前补货持货商为求出货只能大幅降价 整体交投十分冷清【SMM华南铜现货】 ► 节前最后一个交易日 市场冷清现货升贴水走低【SMM华北铜现货】 ► 9月30日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 9月30日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅延续偏强震荡 市场节日氛围浓交投转淡【SMM午评】 ► 再生铅:今日精铅报价差异较大 假期临近现货交易转淡【SMM铅午评】 ► SMM 2024/9/30 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:国庆前夕 市场交投两淡【SMM午评】 ► 天津锌:受黑色提振 下游补货增加【SMM午评】 ► 宁波锌:国庆节前最后一个交易日 市场放假氛围浓厚【SMM午评】 ► 广东锌:锌价高位运行 市场成交一般【SMM午评】 ► 镍价提振上行 镍盐较镍豆价差拉大【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-09-30 17:00:03黑芝麻智能杨宇欣:芯片架构创新带来质变级降本 产品“简化”加速高阶智驾下沉
在中国智能驾驶芯片领域,2024年极具特殊意义:产品进展方面,不少国内企业自主研发实现更多突破,竞相呈现出相关最新成果;资本表现方面,在市场的“千呼万唤”中,今年8月,“国内智驾芯片第一股”应运而生。 于企业而言,押注智驾芯片赛道,便如同“进窄门”:行业进入壁垒高、研发技术难度大……要想“见微光”,既考验企业本身的“硬科技”实力,更与其业务上的每一次重大选择紧密相关。 “选错一步,便将错过一轮窗口期。”在黑芝麻智能成功港股上市后,其CMO(首席市场营销官)杨宇欣首次接受了媒体专访。 “通常一家公司的技术和业务发展上升到新的台阶,或到达一定成熟程度时,才会被资本市场所接受。”杨宇欣对《科创板日报》记者表示,“公司成功上市增加了客户的信任感,也相应增强了整个AI智驾行业的信心。” 在《科创板日报》记者见到杨宇欣时,他刚从武汉飞往上海的航班落地。专访过后,他将马不停蹄地赶往北京。回看黑芝麻智能的发展历程,亦是相似的“黑马速度”。 从公司成立,到成为“国内智驾芯片第一股”,黑芝麻智能用了8年时间。杨宇欣和我们分享了该公司如何一步步“进窄门、见微光、走远路”的故事。 ▍“进窄门”:突破跨域芯片 性能、架构“两手抓” 目前,黑芝麻智能的产品定位聚焦在智能汽车芯片领域,产品主要包括华山系列和武当系列。具体来看,华山A1000家族芯片2020年正式发布,已在领克08EM-P、合创V09、东风奕派eπ007、领克07EM-P、东风奕派eπ008等车型上实现量产落地;武当C1200家族芯片于2023年4月发布,是行业首颗跨域融合芯片,定位于“一芯多域”和“一芯多用”。 从黑芝麻智能现有芯片来看,其两条产品线分别重点聚焦于性能与架构。 “后续,公司将不断拓展芯片品类和新产品。一方面,在现有产品线上持续迭代;另一方面,横向拓展更多产品品类。”杨宇欣对《科创板日报》记者表示。 杨宇欣透露,华山系列将不断提升性能,下半年华山系列将发布A2000;武当系列则力求在架构上有所突破。“武当系列是面向中低端车型的芯片。目前车企客户急需在入门级车型里标配智能化功能,因此需要不断降低成本。” 《科创板日报》记者了解到,黑芝麻智能武当C1200家族芯片预计将于今年第四季度量产,可应用于L2+/L2++级别智能驾驶。“由于整车研发周期等原因,搭载武当系列芯片的爬产时间预计是2025年,大规模放量预计在2026年。” 武当系列芯片即为跨域芯片,这是近年来黑芝麻智能聚焦的芯片类型之一。目前跨域芯片最典型的应用场景为舱驾一体。据悉,目前市场上只有高通和黑芝麻智能有该类芯片,后者已取得定点项目。“公司先拿到了定点,因此有机会在国内率先实现量产。” 不过,在跨域芯片的研发过程中,黑芝麻智能亦面临不少挑战。杨宇欣坦言:“对跨域芯片来说,产品定义能力尤为重要。目前黑芝麻智能的一颗跨域芯片包含了原来四颗芯片的能力,在前端设计跑通逻辑,保证后端架构可行性。” 当前,在终端价格战的压力下,主机厂的降本压力逐渐传导至产业链上游。而架构层面的创新能够带来“质变级”降本。 杨宇欣表示,目前该公司使用一颗芯片能够替代原来3-4颗芯片的功能,约能节省200-300美金;一个系统可代替之前的3-4个系统,“又能省去几百美金”。 ▍“见微光”:产品已应用于“车路云一体化”等场景 智能驾驶的未来发展离不开车路云一体化。今年7月,工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,确定了20个城市(联合体)为首批“车路云一体化”试点城市。这也意味着,“车路云一体化”已从封闭测试行至先导应用阶段。 政策引导的同时,随着单车智能技术进步,车路协同的建设完善,以及智能交通运营商的兴起,多方助力下,将加速更为丰富的智能驾驶场景应用落地。 从广义上来看 ,黑芝麻智能的芯片产品是边缘侧的AI推理芯片,主要面向自动驾驶以及感知相关领域,这其中有着较多应用场景。 新的应用场景方面,据杨宇欣透露,“车路云一体化”是黑芝麻智能近年来的布局重点领域之一。 “车路协同场景下,车辆和路侧都需要计算平台,单靠单车智能很难实现。”杨宇欣对《科创板日报》记者分析认为,“黑芝麻智能的芯片已开始在许多城市部署,路变得‘聪明’后,可在很大程度上缓解单车智能化的不足。路侧部署的传感器不仅能够补充车端感知能力的不足,还能起到互相交叉验证的作用。” 据介绍,目前黑芝麻智能已有较多路侧技术储备,在京津翼高速上部署了一段路,并在成都、深圳、武汉、襄阳等城市进行试点。 “‘车路云一体化’无疑是未来的发展趋势,国家政策也明确支持车路协同的发展。”杨宇欣表示,国内聚焦于路侧边缘计算的企业不多,而黑芝麻智能已在该领域持续研究了2-3年,具备一定的先发优势。 同时,黑芝麻智能开始关注机器人市场。该公司芯片既可用于车辆的“大脑”,也可用于机器人的“大脑”。截至目前,在机器人领域,其相关产品已应用至数百套机器人上,主要落地场景为物流、巡检等。“公司计划先在不同场景下落地,并考虑应用于人形机器人的可能性。” 对于近来兴起的低空经济领域,在杨宇欣看来,“道路感知与低空感知的本质逻辑一致,只是感知内容不同,且低空场景相对简单。”目前,黑芝麻智能的芯片已应用于无人机、无人船。 杨宇欣进一步表示,“无论是天空场景还是河流场景,事实上都比道路场景要简单。低空经济方面,最重要的是后续能否‘起量’。 对芯片公司来说,一个应用场景能否‘上量’是很重要的考量因素。” ▍“走远路”:让更“简化”的智能产品行至远方 当前,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,产销量连续九年位居全球第一。 “智能化技术跃迁,为整个汽车产业链带来了重构的机会。这意味着,产业链需要去接纳‘新的人’。”杨宇欣如是说。 在这其中,黑芝麻智能作为车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商,既和中国车企共同布局海外市场,亦帮助全球车企深耕中国市场。 “我们的业务核心仍是面向中国市场。”在杨宇欣看来,中国汽车行业发展迅速的原因在于,拥有一套自己的技术体系与研发流程。“海外车企通常面临较为复杂的标准体系,而中国车企寻求简化并保留原有基础。” “与中国车企合作一款车型,研发周期基本在一年半至两年;而与海外车企的合作研发周期则是三年起。”杨宇欣坦言。 在汽车智能化的下半场,高阶智驾下沉成为行业“主旋律”。这意味着,需要“把车做得更简单,但也更智能”。 “这对于芯片厂商来说,通道其实更广了。”杨宇欣说道,“前些年,各厂商比拼‘堆料’是因为在很多场景及边界验证的过程中,具体需求不清晰。近年来,随着自动驾驶需求边界和应用场景逐渐清晰,且向10万级车型渗透。于主机厂而言,既要满足市场需求,又要保证性价比,因此舍弃‘堆料’。” 杨宇欣向《科创板日报》记者进一步解释称,企业出于终端产品成本考虑,需要“做减法”,但这并不意味着削减产品智能化本身。而是要用更“轻”、更“简化”的方式使产品更智能化。 随着自动驾驶技术不断演进,无论是车企,还是芯片厂商纷纷面临不少挑战。 在杨宇欣看来,与国际领先车企相比,国内车企在硬件配置、算力等方面具备足够的竞争优势。不过,数据依然是掣肘自动驾驶技术发展的瓶颈之一。 “这个门槛一定会迈过,但还需要时间来积累(数据)。”杨宇欣对此充满信心。 在这次专访过程中,谈及黑芝麻智能的发展,杨宇欣颇为感慨:“做芯片就像开盲盒。既包括前端的架构设计,也涉及后端的实现效果。如若芯片设计有问题,便不得不重新流片,这意味着再把整个过程重新验证一遍。” “芯片研发非常考验时间。如若其中出错,那可能就错过一个窗口期。” 在智能驾驶芯片领域,“自研”之路漫漫且艰辛,但以黑芝麻智能等为代表的中国企业依然奋勇前行,持续“点亮”更多故事。
2024-09-30 13:26:59
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