澳大利亚二级钢产量
澳大利亚二级钢产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 二级钢 | 100-120 | 万吨 |
2018 | 二级钢 | 110-130 | 万吨 |
2019 | 二级钢 | 120-140 | 万吨 |
2020 | 二级钢 | 130-150 | 万吨 |
澳大利亚二级钢产量行情
澳大利亚二级钢产量资讯
“金九”车市再升温:第二周日均零售同环比双增两位数 乘联会给出最高“乐观度”
随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现,叠加地方和企业置换更新补贴政策陆续生效,今年汽车市场的“金九银十”传统销售旺季更显红火。乘联会最新数据显示,9月1-15日,乘用车市场零售82.8万辆,同比增长18%,较上月同期增长12%;乘用车新能源市场零售44.5万辆,同比增长63%,较上月同期增长12%。其中,9月第二周乘用车市场日均零售6.3万辆,同比去年9月同期增长26%,较上月同期增长18%,双双取得两位数增长。 “我们内部市场预测团队对8月乘用车市场月前预测是乐观度63%,9月初的月后满意度评估为67%。目前对9月市场的乐观度达到93%,这是近期的最高市场乐观点。“乘联会9月19日发文称,国家推出报废更新政策,并进一步承担九成左右的报废更新补贴资金,这是很好的促消费示范效应,引导各地推进相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则。 中秋假期期间,财联社记者走访了多家位于北京大型商场内的汽车体验门店了解到,不少消费者被当前的置换补贴政策所吸引,专程利用假期时间来试驾和选购新车。 “我们会尽量安排用户的需求,但是因为这几天太火爆了,所以希望用户能够选择错峰试驾。”一位特斯拉的销售人员告诉记者,最近到店看车的用户猛涨,并且由于特斯拉Model 3的需求强劲,交付时间已从3-5周延长至4-6周。 根据国家汽车报废补贴政策,报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,由原来补贴1万元提高到2万元,报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,由原来补贴7000元提高到1.5万元。商务部9月18日数据表明,2024年中秋节假期,全国消费市场亮点纷呈,生活必需品市场供应量足价稳。以旧换新政策成效显现,商务部汽车以旧换新信息服务平台累计收到补贴申请超104万份,带动新车销售额约1300亿元。 在政策端持续发力的同时,部分品牌和经销商也推出了限时优惠活动,进一步向汽车市场加温。9月13日,上汽大众开启金秋优惠活动,多款汽车推出限时一口价优惠,并提供至高3.5万元以旧换新补贴。“部分车型的综合优惠可达6折起。”另有有广汽本田4S店销售人员表示,综合优惠包括置换加分期,以极湃2为例,除享受北京置换补贴2万元外,还可享受广汽本田的1万元置换补贴,综合优惠达3万元。 除大众市场的合资品牌,BBA中的奥迪在9月推出的优惠活动包括,购买进口燃油车可享4.2万元的置换补贴,购买国产燃油车和Q4 e-tron纯电SUV则均可享7000元的置换补贴。自主品牌方面,吉利推出9月限时优惠活动包括,购买2025款帝豪、星越L、星瑞、博越L等车型可享吉利最新优惠政策,最高置换补贴达到4.7万元;比亚迪海洋网置换补贴也达到1万元,叠加国家汽车报废政策,最高可达到3万元补贴。 “9月共有21个工作日,相对去年多一天。由于今年中秋节在9月17日,9月月末没有提早休假,因此9月的有效销售时间较长。”乘联会最新分析表明,今年的“金九”效果将更加突出,有利于销量提升。
2024-09-20 09:20:139月19日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-19 18:24:27SK海力士股票评级遭遇连降!大摩警告存储芯片市场恶化
韩国存储芯片制造商SK海力士股价周四(9月19日)在首尔股市暴跌,领跌半导体同行。这源于华尔街大行摩根士丹利的一份报道。 摩根士丹利最新将SK海力士股票评级下调了两档,从“增持”下调为“减持”,并将目标股价从26万韩元下调至12万韩元,理由是认为该公司的定价能力正在减弱。 摩根士丹利指出,在全球存储芯片生产商中,该股是目前最不受青睐的。 受此影响,周四该股一度下跌11%,至2月8日以来的最低水平,之后收窄跌幅至目前的7.8%。同日,在首尔上市的其他半导体股也受到波及,例如韩美半导体下跌了8.2%,三星电子下跌了3.4%。 今年以来,由于与人工智能领军企业英伟达达成的供应协议,SK海力士的股价在7月一度飙升至24年高点。不过近两个月,其股价在一些看跌言论中出现了大幅回落,尽管如此,该股今年以来仍上涨了超过2%,而三星同期则是下跌了21%。 市场人士开始担心人工智能带来的利润能否实现,全球科技股也因此纷纷面临抛售,韩国股市受到的打击尤其严重。 摩根士丹利表示,在最近的人工智能热潮中,尽管人们对人工智能和企业服务器相关产品的预期依然很高,但市场还是低估了库存过剩和超额发货对内存芯片需求的影响。 大摩分析师Shawn Kim和Duan Liu在一份报告中写道,“价格状况正首次显示出两年来恶化的迹象,合约价格远低于生产商的报价。简单地说,‘生意不太好’,这是一些主要内存销售商的说法。” 与此同时,他们指出,“我们更倾向于在三星的产品和以价值为导向的终端市场上提升质量。存储芯片的状况开始恶化,从现在开始,随着我们走出周期后期,收入增长和利润率将变得更加困难。”
2024-09-19 17:35:34全球首条百吨级镁基固态储氢材料产线试车成功
9月10日,江苏华镁时代科技有限公司(以下简称华镁时代)镁基固态储氢项目取得了重大进展——全球首条百吨级镁基固态储氢材料生产线在我国投料试车成功。 据悉,该条生产线是目前全球产能最大的一条镁基固态储氢材料生产线,华镁时代于2023年将整条产线及技术从法国引进,氢化镁的年产量可达100吨。 2000年,米歇尔·让及其团队开始进行氢化镁储氢材料的技术开发,于2012年完成了生产工艺研发和产线的装配。此后,该团队一直致力于对氢化镁材料性能和生产工艺进行革新。2023年,该团队凭借此项技术荣获了2023年度欧洲发明大奖。据了解,该项技术使用氢化镁混合金属添加剂和石墨,将氢压缩成固态圆盘,便于储存在专门设计的储罐中;与其他方法相比,储存和释放氢气所需的能量更少,氢气从储罐中释放时的压力也相对较低;不会随着时间的推移而损失氢气,可以长期储存。 2023年,华镁时代与米歇尔·让及其团队达成合作,将此项领先技术及产线、设备全部引入国内。华镁时代组建了国内的研发团队,与米歇尔·让及其团队共同对原有技术进行了升级迭代,对引进的生产线进行调试。本次生产线投料试生产就是对最新的技术成果的应用。 华镁时代研发总监马兆伟介绍,本次试生产中下线的氢化镁储氢材料质量储氢密度可以达到6.5wt%,每块镁饼可以储存氢气65克,符合设定质量标准;应用最新技术试产的氢化镁储氢材料可以循环使用7200次以上,且材料85%以上可以回收利用。 华镁时代百吨级镁基固态储氢材料生产线的投料试车成功,意味着华镁时代镁基固态储氢材料正式迈入了商业化阶段,也表明我国已具备规模化制备镁基储氢材料的能力,打破了氢能储运的发展瓶颈。 华镁时代董事长尹美宗表示,华镁时代采取“1+N”产业格局。“1”为无锡总部,作为材料技术和生产工艺的研创中心,负责产品和技术的升级迭代;“N”为生产基地,负责氢化镁储氢材料和系统装备的规模化制造。接下来,华镁时代将加速全国生产基地的建设工作,致力于为不同的应用场景提供氢储存、氢运输的系统化解决方案。
2024-09-19 13:54:119月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-18 17:59:47