西藏多晶硅片产量
西藏多晶硅片产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 多晶硅片产量 | 40000-45000 | 公吨 |
| 2021 | 多晶硅片产量 | 45000-50000 | 公吨 |
| 2022 | 多晶硅片产量 | 50000-55000 | 公吨 |
西藏多晶硅片产量行情
西藏多晶硅片产量资讯
横滨库存下降较多 日本三大港口铝库存微落
贸易公司日本丸红商事（Marubeni Corp）表示，截至2024年10月底，日本三大港口铝库存继续小幅回落至311,400吨，较上月下滑约0.5%。具体来看，横滨库存下降较多，名古屋和大阪库存都有小幅增加。 以下为2019年以来日本三大港口铝库存：（单位：吨）
2024-11-13 09:19:48合盛硅业：第三季度多晶硅相关产品以自用为主 未对外销售
11月11日，合盛硅业发布2024年11月8日投资者关系活动记录表。 关于公司存货达到惊人的99亿是需求疲软导致的，还是其他因素导致的卖不出去？合盛硅业回复，尊敬的投资者您好！由于持续的技术革新与优化，本公司工业硅与有机硅产品的产能利用率得到了显著提升，从而促进了产量的增长。尽管在2024年的前三个季度中，公司实现了产销两旺，但产量的增速高于销量的增速。此外，公司光伏一体化全产业链园区于2023年末全线贯通，光伏相关产品开始陆续产出。这些因素共同导致了2024年三季度末的存货量同比有所增加。 针对光伏周期何时到来？光伏行业何时能走出底部？ 合盛硅业表示，光伏行业总体属于泛半导体领域，具有周期性发展特征，阶段性震荡是行业正常属性。面对光伏行业复杂多变的外部环境，要准确预测行业的转折点确实是一项挑战，尽管如此，我们仍旧在挑战中寻求突破，在逆境中砥砺前行。接下来我们会持续紧密关注下游客户需求，时刻追踪行业变化情况，并结合公司长期经营发展计划，科学合理地组织生产经营工作。 三季报披露产出5000吨多晶硅，但是没有任何销售额，请问这是为何？合盛硅业表示，公司光伏一体化全产业链园区于2023年末全线贯通，多晶硅相关产品于2024年一季度起对外销售，二季度光伏行业发生较大变化，主要产品价格陆续跌破行业生产成本，考虑到行业情况及自身生产节奏，故第三季度以自用为主，未对外销售。 此外，目前公司资产负债率创历史新高，投资的光伏项目（多晶硅、 玻璃）又无法创造收益，请问公司如何应对高额的短、中、长期的负债？ 合盛硅业表示，公司目前的资产负债率处于近年来较高水平，主要系为进一步提升公司的产业规模和市场综合竞争实力，推动光伏新能源产业链一体化而主动开拓业务的结果，对于公司的长 期发展具有战略意义。针对该情况，公司将积极采取各类措施，包含通过融资租赁、短期融资券、超短期融资券、中期票据、公司债等融资渠道，优化资金来源结构和期限结构，实施精益运营策略等以支持公司的持续稳定经营。
2024-11-13 08:46:02基本金属普跌 伦锡跌超3% 伦铜、沪锡跌幅居前 黑色系多飘红 【隔夜行情】
SMM11月13日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属近全线下跌，沪铜跌1.46%。沪铅涨1.12%。沪铝跌1.02%，沪锌跌0.64%。沪锡跌2.27%、沪镍跌1.23%。此外，氧化铝跌1.02%。 隔夜黑色系多飘红，铁矿涨0.46%，不锈钢跌0.56%，螺纹钢和热卷小涨。双焦方面：焦煤涨0.23%，焦炭微涨。 隔夜LME金属多下行，伦锌跌1.09%，伦锡跌3.42%，伦镍跌0.76%。伦铅涨0.1%，伦铝跌0.83%。伦铜跌2%。 隔夜贵金属方面：沪金跌0.63%；沪银跌0.09%。COMEX黄金涨0.4%；COMEX白银涨0.69%。 截至11月13日8:13分，隔夜收盘行情 》11月12日SMM金属现货价格 宏观面 国内方面： 【两部委：加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点】 交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。 美元方面： 隔夜美元指数涨0.4%，报105.92。市场正在关注本周的一系列美国经济数据，包括周三公布的10月份消费者物价指数，以及美联储主席鲍威尔和其他美联储官员的讲话。根据调查，市场预计10月份美国总体CPI环比增长0.2%，增幅与前一个月持平；但预期同比CPI增幅为2.6%，前月为2.4%。美联储上周将联邦基金利率下调25个基点至4.50%-4.75%，目前交易商认为12月再次降息的概率为59%。 其他货币方面： 德国ZEW经济情绪指数在2024年11月下降至7.4，较10月的13.1有所下降，远低于预期的13。当前经济状况评估也有所恶化，当前状况指标从-86.9下降至-91.4，而预期为-85.9。ZEW总裁Achim Wambach教授表示，美国大选结果可能是导致经济情绪下降的主要原因，美国经济预期上升，而欧元区的经济情绪则下降。尽管如此，最近调查中也出现了更乐观的声音，预计随着即将到来的快速选举，德国的经济前景将会改善。Wambach教授强调，我们目前观察到的是经济预期的非常动态的发展（汇通财经） 宏观方面： 【联合国秘书长古特雷斯：全球碳排放量每年必须减少9%以上才能保住1.5°C的温控目标】 在第29届联合国气候变化大会（COP29）世界领导人气候行动峰会开幕式上， 联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯指出，为了将全球气温上升限制在1.5摄氏度以内，必须每年减少9%的全球碳排放量，到2030年，总体水平必须比2019年下降43%。到COP30召开时，各国必须制定新的国家自主贡献目标，推进“到2030年实现可再生能源发电装机容量增加两倍、能源效率实现倍增和停止毁坏森林”的全球目标，同样到2030年，还要将全球化石燃料的生产和消费量削减30%，G20集团国家必须发挥开头作用。（财联社） 今日将公布英国10月CPI年率、英国10月核心CPI年率、英国10月零售物价指数年率、美国10月CPI年率未季调、美国10月核心CPI年率未季调以及美国11月IPSOS主要消费者情绪指数PCSI等数据。 此外， 值得关注的是 2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利参加雅虎题为“新挑战、新机遇”的金融投资会议；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话；2026年FOMC票委、达拉斯联储主席洛根在一场有关能源与经济的会议上做开场讲话。 原油方面： 隔夜两油期货均窄幅波动，美油跌0.1%，布油跌0.06%。市场消化了石油输出国组织（OPEC）对需求增长的下调、美元走强和对原油需求担忧的影响。 周二公布的一份初步调查显示，上周美国原油和成品油库存预期增加。受访的七位分析师平均预估，截至11月8日当周，美国原油库存料增加约10万桶。美国石油协会（API）将于北京时间周四5:30公布原油库存周报，美国能源信息署（EIA）将于北京时间周五零点公布其原油库存周报。两份报告均因周一退伍军人节假期而推迟一天公布。（文华财经）
2024-11-13 08:42:05多地“一把手”密集赴车企调研：深化改革、“智能化”转型成核心关键词
在我国经济总体保持回暖向好、稳中有升的态势下，“以旧换新”等促销费政策为汽车产业带来了久违的高光表现。 11月11日，中汽协发布最新数据显示，10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%；1-10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1-9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。 进一步推进深化改革、加速转型升级成为传统整车企业接下来的头等大事。 同日，上海市委书记陈吉宁、吉林省委书记黄强分赴上汽集团、奥迪一汽新能源汽车和一汽-大众展调研。陈吉宁指出，上汽集团要牢牢把握主战场和主攻方向，聚焦国内市场和新能源汽车发展推进系统性改革。顺应汽车行业高端化、智能化、绿色化趋势，正确处理各个业务板块的关系，以更大力度推进管理、营销、组织架构、企业文化建设等领域改革创新，加快形成具体可操作的改革方案，在推进落实中不断优化完善。 黄强亦强调了工厂绿色化、智能化生产模式、进一步全面深化改革、持续扩大高水平开放等内容，并强调，要加强新型工业化政策供给，以数智技术、绿色技术改造提升传统产业，推动传统汽车产业向新能源和智能网联汽车转型。 此前一日，广州市委书记郭永航到广汽集团调研时强调，要加强自主创新，抓住产业变革和格局重塑的新机遇，聚焦发展壮大新质生产力，突出企业创新主体地位，完善创新激励机制，大力引育更多研发人才，加快提升关键核心技术自主可控水平，深化智能网联汽车应用示范，积极布局低空经济、无人驾驶汽车等新赛道，抢占产业发展制高点。 主要经济省市“一把手”对车企的密集调研，所释放的不仅是进一步推进国企深化改革，也表明了智能化转型的重中之重。 对于我国当前汽车智能化发展情况，工业和信息化部部长金壮龙认为，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。“全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。”金壮龙表示。 11月12日，智能驾驶概念异动拉升，启明信息直线涨停，此前瑞玛精密、宇通重工涨停，雷尔伟涨超10%，大众交通、交大思诺、兴民智通、锦江在线、金龙汽车等跟涨。整车方面，截至11月12日收盘，上汽集团收获涨停、广汽集团涨5.67%。
2024-11-13 08:11:22HBM加速迈向“客户定制化” AI需求驱动芯片大厂持续扩产
HBM从面向通用市场转向“客户定制化”的趋势正在加速。 今日，据台湾电子时报报道，三星正在为微软和Meta供应量身打造的HBM4内存。据悉，微软和Meta分别拥有名为Mia100和Artemis的人工智能芯片，此次三星供应定制化HBM4内存，即是满足两家公司上述产品对高性能内存的需求。 与此同时，三星显露出扩大HBM产能迹象。有消息人士透露，目前三星正在建立一条HBM4专用生产线，目前正处于“试生产”阶段，以便在量产之前进行试制。另据韩联社今日报道，三星计划在现有封装设施的基础上兴建服务于HBM内存的半导体封装工厂。 报道还指出， 业界预期从HBM4开始，除了存储器功能外，HBM还需具备能够执行客户独立需求的各种运算，即迈向HBM定制化 。 所谓定制HBM，即是在性能、功率、面积(PAA)方面提供多种选项，与现有产品相比将提供更大的价值。例如，通过将HBM DRAM（核心芯片）和客户定制型逻辑芯片进行3D堆叠，可以大幅减少半导体的功率和面积。 今年7月，三星就在其晶圆代工论坛上表示，定制HBM 预计在HBM4世代成为现实。彼时三星电子存储器部门主管崔璋石(Choi Jang-seok)解释道：“我们看到HBM架构正在发生巨大变化。我们的许多客户正在从传统的通用HBM转向定制产品。” 除了三星以外，SK海力士也积极应对HBM的定制化趋势。据称，其已获得美股科技七巨头提出的定制HBM的要求，并与台积电合作以增强HBM4的生产和先进封装技术能力。除此之外，公司还宣布自 HBM4世代起将采用逻辑半导体工艺的HBM内存基础裸片，以支持定制化。 在SK海力士CEO郭鲁正(Kwak Noh-Jung)看来， 从HBM4起定制化需求会逐渐增加，并成为全球趋势。而转向订单驱动型的供应模式可以降低供应过剩的风险 。“因此我们计划开发符合客户需求的技术。”郭鲁正表示。 TrendForce集邦咨询指出，未来HBM产业将转向定制化的角度发展，在定价及设计上，更加摆脱一般型DRAM的框架，呈现特定化的生产。随着速率、容量、功耗、成本等方面进一步实现突破，HBM在人工智能领域的应用前景广阔。 中国银河证券10月28日研报指出，面向AI存储器的需求有望延续，HBM热度不减。AI终端应用落地带来的需求快速提升、产能扩充速度不及需求提升速度导致的DRAM供需格局紧张是行业持续成长的核心驱动力。
2024-11-13 08:08:19
