阿根廷高纯钼粉进口量
阿根廷高纯钼粉进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 阿根廷高纯钼粉 | 100-200 | 公斤 |
| 2019 | 阿根廷高纯钼粉 | 200-300 | 公斤 |
| 2020 | 阿根廷高纯钼粉 | 300-400 | 公斤 |
阿根廷高纯钼粉进口量行情
阿根廷高纯钼粉进口量资讯
铜交投平淡 氧化铝高升水向远月挤仓【机构评论】
【盘面】上周五夜盘沪铜低开高走，白天盘小幅回升，主力2月收74270，跌0.11%，成交总量略减，总持仓减少超过6千手，其中1月合约减仓超过1.2万手。周五夜盘氧化铝除1月合约反弹以外，其他均震荡为主，周一上午第二节氧化铝各合约普涨，午后延续强势，主力2月收4838，涨1.87%，成交总量和持仓总量均略增。铝受氧化铝带动，午后上涨，主力2月收19805，涨0.13%，成交总量略增，总持仓减少1.4万余手。 【分析】铜持仓持续下降，资金继续外流，建议继续观望。而氧化铝得益于现货高升水和合约间的深BACK结构，期价反弹，并带动铝价上涨，目前国内氧化铝现货5700左右，对主力2月合约升水接近900点，幅度超过15%。 【估值】中性 【风险】宏观政策不及预期 （来源：华鑫期货）
2024-12-30 18:28:28骆驼股份：铅价与废旧电池回收价高度正相关 公司2024年受铅价波动影响相对有限
SMM 12月30日讯：此前，骆驼股份发布投资者沟通活动纪要，期间被问及公司前三季度的总体经营情况，骆驼股份表示，公司前三季度整体业绩较去年实现了一定程度的提升，营收和盈利情况均有所改善。主营产品汽车铅酸电池的销量稳步提升，低压锂电类产品的出货量快速放量，推动了收入的增长。今年前三季度，公司营业收入同比增长 9.9%，归属母公司股东的净利润同比增长约 21.6%；其中第三季度的归属上市公司股东的净利润同比增长44.25%，创年内新高。 骆驼股份表示，公司进一步强化了国内和国外的销售布局，深耕多个销售渠道，通过对产品和客户结构的不断优化调整，在复杂多变的外部环境下，实现了多类产品销量和收入的进一步增长。 值得一提的是，公司还被问及2024年铅价波动如何影响再生利润波动的话题，骆驼股份表示， 铅价与废旧电池的回收价高度正相关，对废旧电池的价格具有直接指导作用。影响再生铅利润的主要因素：1.废旧电池回收价（行业和区域性竞争影响因素较大）。2.废旧电池回收与再生铅销售的匹配情况，即废旧电池加工成再生铅再销售的过程中，铅价可能存在一定价格波动。3.加工成本。 骆驼股份表示，公司建有较为完善的铅酸电池循环产业链，在全国多个铅酸电池制造基地，建有对应配套的再生铅工厂，现铅酸电池制造产能约4000万 kvah，废旧电池处理能力约86万吨，制造产能与再生产能基本匹配，整体上，受铅价波动的影响相对有限。 据SMM历史报价显示，国内废电瓶价格在4月份到7月份接连上涨，主要是受废电瓶供应不足导致。且废电瓶供应不足的因素也在持续影响着再生铅企业的开工率，市场上也不乏因废料不足而被迫选择检修或减停产的企业，6月国内再生铅冶炼厂周度开工率更是一度跌至27.03%。直到7月下旬，废电瓶价格在最高冲至12125元/吨的三年历史高位之后开始回落，再生铅企业也开始逐步复产。 》点击查看SMM数据库数据 而进入12月份以来，自12月6日开始，废电瓶价格再度回升至1万元/吨以上，且12月虽然有北方进入采暖季，安徽、山东、河南等地区发布雾霾天气橙色预警，多家再生铅炼厂停产配合的情况发生，但是再生铅炼厂原料库存处于低位，同时废电瓶报废量不多；叠加安徽地区二级预警很快解除，废电瓶价格依旧维持在1万元/吨左右的价位。不过随后山东地区的雾霾天气预警解除，但环保管控限产导致安徽、山东等地区再生铅炼厂原料库存消化速度放缓，目前稍显宽裕。同时，在上周五铅价大跌后，多数炼厂原料采购报价积极下调。截至12月30日，废电动车电池现货报价已经跌至9875~10075元/吨，均价报9975元/吨。在此背景下，再生铅企业综合盈亏相较之前有所收窄，截至12月27日，规模再生铅企业综合盈亏在410元/吨，中小规模再生铅企业综合盈亏在207元/吨。 此外，还有投资者询问称，“随着新能源汽车销售量的快速增长，燃油车市场出现了一定的下降趋势，启停电池的销售是否受到严重影响？”，骆驼股份表示，在内燃机车型中，启停系统对于车辆的节能减排，发挥了一定的作用。尽管燃油车市场出现了一定程度的下滑，但汽车“新四化”的快速发展对低压电池的容量和性能提出了更高的要求。AGM 和 EFB 电池不仅能应用于启停系统，还能广泛应用在用电需求较高的各类车型。目前，启停系统在新车市场的渗透率依然维持在较高水平；同时，后市场的启停电池，也逐步步入更换周期。此外，大多数新能源车企广泛选择 AGM 和 EFB 电池作为低压电源。
2024-12-30 18:11:2012月30日LME镍库存减少360吨 高雄和新加坡仓库减少抵消鹿特丹增加
据外电12月30日消息，以下为12月30日LME镍库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-12-30 18:04:1212月30日LME铜库存减少1325吨 全部来自高雄仓库
据外电12月30日消息，以下为12月30日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-12-30 17:30:272025年全球纯电动汽车销量预计将同比增长30%
据外媒报道，标普全球移动专家预测，明年全球纯电动汽车的销量将达到1,510万辆，同比增长30%，在全球汽车销量中所占的份额将达到16.7%。尽管今年最终的全球纯电动汽车销量数据尚未公布，但据估计，今年全球纯电动汽车的销量将达到1,160万辆，市场份额将达到13.2%。 同时，研究称，在不同地区，明年电动汽车销量的增长速度将有很大差异，并将受到许多因素的影响，包括政府出台的电动汽车政策、电动汽车关税和激励措施，以及充电基础设施是否完善。 在印度市场，明年电动汽车销量预计仅占印度汽车总销量的7.5%，但增长速度预计将十分迅猛，同比增幅预计将高达117%。 在美国市场，明年电动汽车销量预计将同比增长36%，占美国汽车总销量的11.2%。而这在很大程度上将取决于，美国下一任总统唐纳德·特朗普和他的团队是否取消电动汽车税收抵免政策，以及是否对美国以外生产的汽车征收关税。 在全球最大的汽车市场中国，明年电动汽车销量预计将占据中国汽车市场近30%的份额，同比增长20%；同时，明年中国的电动汽车销量将首次超过内燃机汽车，并提前达成中国政府为2035年所设定的目标，即到2035年，在中国市场，电动汽车占新车销量的50%。对此，分析师声称“中国电动汽车销量增长势不可挡”，但车型供过于求、激烈竞争和价格战将导致许多中国本土品牌的消亡。 此外，随着中国消费者转向本土品牌，几年前曾主导中国市场的欧洲、日本和美国汽车制造商，已面临销量急剧下滑的局面。在中国市场，2020年，外国汽车占新车总销量的64%，而到2024年，这一比例已大幅下跌至37%。 据悉，在德国市场，电动汽车需求也因德国政府取消电动汽车补贴而受到影响，今年电动汽车销量惨淡。不过，研究预计，西欧和中欧的电动汽车销量将同比增长43%，市场份额将超过20%，尽管法国和西班牙政府或将在2025年削减电动汽车补贴。
2024-12-30 13:31:59
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