钒钠电池加工费多少钱一吨?
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钒钠电池有哪些用途?
2024-03-28 09:44:40钒钠电池是一种比较新型的能源储存技术,主要基于钒和钠之间的氧化还原反应来实现能量的储存和释放。钒钠电池具有很多优势,例如高能量密度、长循环寿命、快速充放电速度等,因此在许多应用领域都有着广泛的用途。 首先,钒钠电池可用于储能系统。随着可再生能源的快速发展,如太阳能和风能等,电网储能成为解决间歇性发电的重要途径。钒钠电池作为一种高性能的储能系统,可以在电网上储存多余的电力,以在需要时释放,从而实现能源的平衡和调节。 其次,钒钠电池还可以用于电动汽车。随着环保意识的增强,电动汽车的市场需求逐渐增长。钒钠电池能够提供更高的能量密度和更长的循环寿命,相较于传统的镍氢电池和锂离子电池具有更大的优势,可以为电动汽车提供更持久的动力支持。 此外,钒钠电池还可以应用于分布式能源系统。随着微型电网和区域电网的兴起,分布式能源系统成为未来能源领域的主要发展方向之一。钒钠电池具有快速充放电速度和长循环寿命等特点,非常适合用于分布式能源系统中,既可以储存多余的电能,也可以在各种负载下提供可靠的电力支持。 总的来说,钒钠电池有着广泛的用途,可以应用于储能系统、电动汽车、分布式能源系统等领域,对促进清洁能源的发展和应用具有重要意义。随着技术的不断进步和成本的不断降低,相信钒钠电池将在未来有更广泛的市场应用。
钒钠电池有哪些品牌?
2024-03-28 09:44:40钒钠电池目前主要有以下几个品牌: 1. 起亚化学(Kokam):作为钒钠电池的先行者之一,起亚化学在电动汽车和储能领域有着丰富的经验。 2. Sumitomo Electric:作为日本著名的电力公司,Sumitomo Electric也生产钒钠电池,并在智能电网和储能项目中得到广泛应用。 3. EnerVault:EnerVault是一家美国的储能公司,专注于钒钠电池的研发和制造,为工业和商业客户提供储能解决方案。 4. Prudent Energy:Prudent Energy是中国的一家储能公司,也生产钒钠电池,并在国内外市场上拥有一定的市场份额。 5. 格尔发(Gildemeister):格尔发是一家德国的储能公司,也提供钒钠电池解决方案,应用于智能电网和分布式能源系统中。
钒钠电池有哪些分类?
2024-03-28 09:44:40钒钠电池一般按照其结构和工作原理可分为以下几类: 1. 钒钠流动电池(VFB):钒钠流动电池是一种储能电池,其最大特点是正负极材料以液态方式(溶液)存在,通过钒和钠离子在液态溶液中的互换来实现储能和释放能量。由于电解液可以循环使用,其寿命很长,适合大规模储能系统的应用。 2. 钠离子电池(SIC):钠离子电池是一种新型的二次电池,其正极是由钒氧化物和碳材料构成,负极是由钠硅合金构成。钠离子电池具有高能量密度和长循环寿命的特点,是一种具有很大应用前景的电池技术。 3. 钠硫电池(NAS):钠硫电池是一种高温储能系统,其正极采用硫材料,负极采用钠金属。由于硫和钠在高温下才能起到良好的电化学效果,因此钠硫电池需要在较高的工作温度下运行。钠硫电池具有循环寿命长、能量密度高等特点,在一些特定领域有广泛的应用。 4. 钠离子全固态电池:钠离子全固态电池是一种新兴的电池技术,其正负极材料和电解质均为固态材料,不含液态电解质。这种电池技术具有循环寿命长、安全性高等优点,可以实现更高能量密度和更长使用寿命。 综上所述,钒钠电池有多种不同的分类方法,每种类型的电池都有其独特的优点和适用领域。随着钒钠电池技术的不断发展和完善,相信将会有更多的新型钒钠电池问世,为能源存储和利用提供更多选择。
钒钠电池是什么?
2024-03-28 09:44:40钒钠电池是一种新型的能源储存技术,通常用于储存并释放电能。它采用钒和钠作为正负极活性材料,通过化学反应储存和释放能量。这种电池具有高能量密度、长循环寿命、高安全性以及可再生利用等优点,被广泛应用于电网能量储存、电动车充电和放电等领域。 钒钠电池的工作原理是通过在正负极之间储存和释放钠离子的化学过程实现能量转换。在充电时,钠离子从正极(钒钠氧化物)迁移至负极(钠金属),同时电子通过外部电路流动,将电能转化为化学能,实现储能过程。在放电时,钠离子从负极迁移至正极,化学能被释放出来,经过外部电路产生电流供电。 钒钠电池具有很多优点,首先是高能量密度,能够储存大量的能量;其次是长循环寿命,可以进行数千次的循环充放电而不损坏性能;同时具有高温稳定性和良好的安全性能,能够在极端环境下工作且不发生爆炸或火灾;此外,钒钠材料较为丰富,价格相对较低,也有望实现材料的再生利用。 目前,钒钠电池已经被广泛应用于电网能量储存领域,用于平衡电网的供需关系,提高电网的稳定性和可靠性;同时也可用于太阳能和风能等不稳定能源的存储,解决能源波动性问题;此外,钒钠电池也可以用于电动车的充电和放电,实现快速充电和长续航里程。 总的来说,钒钠电池作为一种高效、环保的能源储存技术,有着广阔的应用前景,可以为电力系统、能源转型和可持续发展等领域提供有效的解决方案。
钒钠电池怎么熔炼?
2024-03-28 09:44:40钒钠电池是一种能源储存装置,其主要原料是钒和钠。当钒钠电池寿命结束或者需要回收利用时,可以通过熔炼的方式进行处理。 首先,需要将废弃的钒钠电池收集起来,确保其完整性和安全性。然后将电池进行拆卸,将其中的钒和钠分离出来。 接下来,将分离出来的钒和钠放入合适的容器中,并加入适量的熔剂,以确保熔化过程的顺利进行。熔剂的选择应该考虑到钒和钠的熔点和化学性质,以达到最佳的熔化效果。 随后,将容器放入高温熔炉中,加热至钒和钠的熔点以上,进行熔炼。在熔炼的过程中,要不断搅拌,确保钒和钠充分混合,避免发生不均匀的情况。 一旦钒和钠完全熔化并混合均匀,就可以停止加热,让熔融的钒钠混合物自然冷却。待冷却后,就可以得到一种新的合金,其中包含了钒和钠的成分。 最后,对得到的合金进行过滤和精炼,以去除杂质和提高纯度。可以通过化学方法或物理方法进行处理,以得到高质量的钒钠合金。 总的来说,钒钠电池的熔炼过程需要严格控制温度和熔剂的选择,以确保钒和钠的完全熔化和混合。通过适当的处理,废旧的钒钠电池可以得到有效的回收利用,减少资源浪费,保护环境。
"钒钠电池加工费多少钱一吨?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
电池级碳酸钠 | 4600-4900 | 4750 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
电池级氟化钠 | 59000-61000 | 60000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
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斥资近4亿、含宝能汽车西安用地 比亚迪接连“拿地”再扩电池版图
550万辆及至未来更高的整车年销目标和电池外供不断拓展下,比亚迪对包括动力电池的产能需求愈发强烈。 4月2日,记者从西安市公共资源交易中心获悉,西咸新区比亚迪实业有限公司(下称“西咸比亚迪”)于3月28日以3.75亿元的价格竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权。 相关文件表明,该地块位于秦汉新城周陵片区周礼四路以东、北塬大道以南、迎宾大道以西、天工三路西段以北,面积约为806975.86平方米(约1210.46亩),包含了原宝能汽车用地。 原宝能汽车西安基地于2018年3月开工,总投资高达170.82亿元,但后续因故未能持续运营。2023年7月,西咸新区自然资源和规划局发布《不动产权属证书注销公告》,原因为“西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书”,决定对其国有建设用地使用权予以注销登记并公告。 “这次竞得的土地并不包括原宝能汽车的厂房,且建设用途不涉及整车。”有接近比亚迪的业内人士告诉财联社记者。 天眼查显示,西咸比亚迪于2024年12月26日成立,注册资本1000万人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等,法人代表为何龙。 这已不是西咸比亚迪首次“落子”秦汉新城。早在今年1月,西咸比亚迪便曾以3.98亿元竞得一处面积为882637.74平方米(约1323.96亩)的建设用地使用权。地图显示,该地块紧邻此次斥资3.75亿元竞得的新用地,两次拿地合计金额近8亿元。 今年1月,曾有媒体探访位于秦汉新城的“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”(即,3.98亿元地块)。项目信息牌显示,其建筑面积约1300亩,工期为2024年12月1日至2025年7月30日,预计今年7月底将完工。 比亚迪的造车之路正是起始于西安,也是除深圳总部以外,比亚迪最为重要的生产基地之一。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“西安是比亚迪除总部深圳以外,布局最全、业务合作最广的城市。”此外,据西安高新区管委会消息,截至2024年12月13日,比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标,全年产量首破百万。 除整车外,西安亦为比亚迪电池业务的重要基地。2018年,比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园;2022年7月,西安官方披露位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目,总投资70亿元,占地面积1000亩。 “随着自用及外供规模的不断扩大,以及其在储能领域的扩展,比亚迪对电池的需求也同步增加。”有业内人士分析认为。 产销快报显示,比亚迪3月销售新车377420辆,其中乘用车为371419辆,同比增长23.1%;今年一季度,累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 按照计划,比亚迪今年整车销量目标550万辆,同比增长约30%。此外,比亚迪管理层在2024业绩会上亦表示,智能汽车周期换代,消费电子行业复苏带动需求回暖,储能需求持续增长。“比亚迪未来必须要建电池产能,形成类似汽车的优势。”
2025-04-02 15:49:55全国车网互动首批试点揭晓:上海等9个城市在列 电动车变“共享充电宝”
近日,国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》(简称“通知”)。确定了全国首批9个试点城市(包括上海、常州、合肥等)、30个试点项目。 从项目名称来看,V2G成为了此次应用试点的关键词。以上海市为例,包括“基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目”“基于个人响应的全场景V2G充换电站建设试点项目”“居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目”,以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”。 V2G,即Vehicle-to-Grid,意为车网互动技术。该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互,简单来说就是让电动汽车成为“共享充电宝”。其意义在于,电动汽车不仅可以从电网获取电能来充电,还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网,起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用,形成“削峰填谷”的良性循环。 举例而言,参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”的能源服务商启源芯动力如此解释道:当电动集卡夜间停运时,其CTB车储共用电池可作为分布式储能单元向电网供电;白天高峰时段,启源芯动力充换电站又能优先保障重卡充电需求。据悉,接入的500台新能源重卡累计电池电量规模达20万千瓦时,年度放电量26万千瓦时,相当于为500户家庭提供一年的用电量。 通知强调,要求组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设, 力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司 ,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 此外,电网企业预计成为车网互动试点建设的主力军。 通知要求电网企业积极支持试点建设,做好电网接入、电费计量等支撑保障服务,优化电网调度运行方式 ,充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 不久前,已有相关部门释放出发展车网互动技术的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局监管总监黄学农表示,国家能源局高度重视车桩产业的协同,始终秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则,推动充电设施体系高质量发展。 近期,车网互动规模化迎来加速迹象。3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。在活动过程中,一辆无人驾驶电动汽车驶入充电站,经充电机器人自动识别完成充电与结算,整个过程仅耗费80秒。 当下,我国充电基础设施建设处于快速放量阶段。截止到2025年1月底,全国充电基础设施累计数量为1321.3万台,同比上升49.1%。1月份,充电基础设施增量为39.5万台,同比上升49.5%。 中信证券认为,电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。 从投资策略来看,该机构给出两个方向:1)从负荷聚合的角度,推荐在车网互动资质、资源和运营方面优势显著的充电运营龙头,同时也是天然的负荷聚合商;2)从充电设备的角度,车网互动发展带来相关充电设备的升级迭代需求,推荐前瞻布局V2G的充电设备制造商。
2025-04-02 13:16:58宁德时代回复小米SU7事故:不是我们的电池
有投资者今日在互动易提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
2025-04-02 13:13:51【4.2锂电快讯】发改委称1-2月汽车以旧换新超107万辆|小米回应致死事故
【小米汽车官方回应“SU7爆燃致3死”事故】 针对小米SU7高速碰撞爆燃事故,小米汽车在官微上发布《关于大家关心问题的回答》。关于车辆发生事故后为什么会起火,小米汽车表示:“事故发生后,当地警方随即抵达现场,全面介入调查事故,目前仍在调查中。基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。”关于事故后车门是否能打开?小米汽车表示:“我们尚未接触事故车辆,无法分析事故时车门是否可以打开。目前,就事故时车门是否能够打开,没有准确的结论。” 【国家发改委:1-2月汽车以旧换新超过107万辆 带动新车销售额达1165亿元】 据国家发展改革委消息,1—2月,汽车以旧换新超过107万辆,带动新车销售额达1165亿元;国内乘用车零售量同比增长1.2%,其中2月份同比大幅增长26%。家电以旧换新申请量超过2000万台,限额以上单位家电类商品零售额达1537亿元,同比增长10.9%,消费者购买1级能效家电销售额占全部家电销售额的80%。手机购新补贴效果尤为亮眼,限额以上单位通讯器材类商品零售额同比大幅增长26.2%,6000元以下手机销售量和销售额分别达4422万部、1126亿元,折合日均销售量和销售额约75万部、19亿元,同比增长8.8%、19.3%。电动自行车以旧换新达117万辆,带动新车销售额达35亿元。 【比亚迪:新能源汽车本年累计销量同比增长59.81%】 比亚迪公告,2025年3月新能源汽车销量为37.74万辆,本年累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 【LG新能源将以逾20亿美元收购通用汽车在密歇根州合资电池厂股份】 电池制造商LG新能源公司(LGES)周二表示,将以3万亿韩元(约合20.4亿美元)的价格收购通用汽车公司在密歇根州合资电池厂的全部股份。LG新能源表示,计划收购在密歇根州兰辛的第三座合资工厂,旨在最大限度地减少新设施投资的负担,并“有效”运营其美国工厂。 【《北京市自动驾驶汽车条例》4月1日起施行】 4月1日,《北京市自动驾驶汽车条例》(以下简称《条例》)正式实施。根据《条例》,北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务,符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外,《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展,不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据,还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。 【花旗:比亚迪3月汽车销量略超市场预期 调高一季度盈利预测】 花旗称比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。该公司产销快报显示,3月份新能源汽车销量为37.7万辆,环比增长约17%;其中海外销售合计7.27万辆,环比增长约9%。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示,预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元,扣除约5亿元的潜在拨备后,预计净利润至少85亿元,高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间,每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股,其次是零跑汽车和吉利汽车。 相关阅读: 【SMM分析】3月锂电材料供应环比增长 新能源市场逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月磷酸铁市场逐步恢复 产量较2月增量明显 中国磷酸铁锂市场3月产量回升,但整体增速未达预期,4月需求增长放缓【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月负极材料产量有所上行 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM数据】2025年3月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸锂总产量环比增加23% 同比增加85% 创下历史新高 【SMM分析】3月氢氧化锂产量有明显增量,环比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料产量环比增长20% 【SMM分析】3月三元前驱体的产量环比增加19.75% 钴系产品价格涨跌互现 电解钴冶炼厂持续挺价 下游情绪如何?【周度观察】 【SMM分析】财政部2024年执行报告:可再生能源与新能源汽车政策分析 【SMM分析】湖南省提振消费专项行动提振新能源汽车行业 【SMM分析】取消强制配储政策观点分析及136号文解读 【SMM分析】3月1-23日全国乘用车市场零售115.4万辆,较上月同期增长25% 【SMM分析】从2025泰国车展看中国新能源车企的出海战略 泰国为何是第一站? 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.3.24-2025.3.28) 【SMM分析】3.24-3.28海外锂要闻 美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】 【SMM分析】周内电解钴现货价格略有上涨 供需情况未有变化 本周钴中间品现货价格微涨【SMM分析】 【SMM分析】塞尔维亚武契奇声称欧盟将指定Jadar锂矿项目为战略项目 活动人士誓言上诉 【SMM分析】锂矿3.24--3.27周度行情 【SMM分析】氢氧化锂3.24-3.27 周度行情 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.03.24.-2025.03.27) 【SMM分析】三元前驱体价格保持坚挺,下周或持续震荡调整 中国磷酸铁锂一月出口量大增!【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格暂时持稳 市场活跃度减弱但仍具刚需支撑 三月末磷酸铁锂市场变化【SMM分析】 【SMM分析】本周隔膜价格保持稳定 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格出现小幅回落 硫酸钴现货价格微幅上调 市场观望情绪依旧【SMM分析】
2025-04-02 09:55:55机构称政策刺激或带动产业链二季度价格上升 光伏设备板块拉涨 亿晶光电涨停【热股】
SMM 4月1日讯:4月1日早间,光伏设备板块盘中一度拉涨逾2%,最高涨幅一度冲至2.58%,随后涨幅虽有所回落,但指数涨幅维持在1%左右。个股方面,亿晶光电盘中涨停,锦浪科技、固德威、艾罗能源、通灵股份等多股纷纷跟涨。 消息面上, 根据TrendForce(集邦科技)最新调查,中国政策刺激光伏产业整体需求,组件供给出现紧张气氛,预期2025年3月和4月的需求将出现小高峰,可能顺势带动第二季度产业链价格上升。 而其提及的中国政策刺激,指的则是今年1月份发布的两项光伏“新政”——《分布式光伏发电开发建设管理办法》和《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》。其中前者提到, 4月30日前并网的工商业分布式光伏项目(容量低于20MW)仍可全额上网,享受固定电价补贴 ;而此后并网的项目需改为“自发自用、余电上网”模式,收益确定性大幅降低;而《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》中则提到, 5月31日后并网的分布式光伏项目需全部电量进入电力市场交易,通过竞价形成电价,不再享受保障性收购电价。这导致项目收益波动风险显著增加。 其中提到的两个时间节点430及531节点尤为重要,而受这两个工商业项目节点的抢装带动,自2月中下旬以来,分布式光伏组件需求激增,市场交货紧张,带动分布式组件价格便开始逐步攀升。近期其价格上涨的幅度已经明显放缓,截至4月1日,Topcon组件-182mm(分布式)现货报价涨至0.776~0.783元/瓦,均价报0.78元/瓦,较2月14日低点涨幅达20.93%;Topcon组件-210mm(分布式)现货报价涨至0.781~0.788元/瓦,均价报0.785元/瓦,较2月14日低点涨幅达21.71%;Topcon组件-210R(分布式)现货报价在4月1日涨至0.781~0.788元/瓦,均价报0.785元/瓦,较2月14日涨幅达21.71%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据近期SMM调研显示,多数组件企业3月开工率上调,环比提升35%,受抢装影响,目前4月组件排产依旧保持增长态势。库存方面,进入4月,分布式组件订单需求开始慢慢降温,但目前头部厂家4月整体订单情况多以排布完毕,库存维持相对低位。 此外,值得一提的是,上游硅片价格近期也出现了一定的上调,据SMM调研显示,主要是受缅甸地震影响,3月28日下午,缅甸发生7.9级地震,此位置距中国边境线最近约294公里,中国部分在随后遭遇震感及余震。受此影响,云南、四川等地部分拉晶基地遭遇断线、焖锅甚至炸炉等影响,其中以云南部分地区尤为强烈。SMM从市场了解到,云南几乎所有基地都遭遇一定损失,其中囊括多家一线、二线拉晶企业,四川宜宾、乐山等地影响略轻,到发稿为止基本恢复生产。其余个别地区虽偶有断线,但影响几乎可以忽略不计。 由于地震发生在3月末,从目前SMM汇总来看,此次地震对3月拉晶产量影响约为1.8GW-2.2GW,3月硅片排产较此前略降。对4月硅片排产影响中性预估约在3-3.4GW,4月硅片排产从原先60GW出头目前已经降至60GW之下。 受此事件影响叠加此前硅片便供应偏紧,3月31日国内部分头部企业再度上调硅片报价,183mm、210R以及210mm报价分别来到1.23元、1.55元、1.6元,亦偶有部分企业暂停发货情况出现。据界面新闻最新消息,TCL中环受此影响,已于3月31日调涨硅片价格,具体为183mm硅片从1.23元提升至1.3元/片;210R从1.5元上调至1.55元片;210mm从1.55元上调至1.6元/片。 SMM硅片价格方面,截至4月1日,N型硅片-183mm现货报价涨至1.2~1.3元/片,均价报1.25元/片;N型硅片-210mm均价报1.55~1.6元/片,均价报1.58元/片;N型硅片-210R现货报价涨至1.4~1.55元/片,均价报1.48元/片。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 对于后市行情,SMM预计,4月前中期市场仍有机会但空间不大,对比组件排产,电池、硅片仍有去库趋向去支撑价格,但在窗口期即将结束的影响下市场止涨看跌情绪逐渐蔓延,5月后半程及Q3市场需求偏弱明显。多个企业表示订单大幅下滑,硅片价格....... 》点击查看详情 机构评论 国金证券研报表示,光伏产业链景气修复持续进行时,玻璃4月盈利水平有望继续大幅改善,测算头部电池片产能已实现盈利,各地新能源市场化交易新政紧锣密鼓制定中;重申4月内板块将迎来对需求侧悲观预期的修正、以及股价对基本面右侧的追赶。 国泰君安证券指出,当前光伏产业链有望进入价格上涨通道,板块已处于预期底部位置,行业基本面底部企稳,供给侧和需求侧的积极催化有望陆续登台。 中原证券表示,“430”、“531”政策节点临近带来阶段性抢装需求,叠加前期的持续降负荷、去产能措施,光伏产业迎来短暂的供需格局改善。光伏产业链价格呈反弹态势。但从另外一方面来看,部分企业去海外融资补充流动资金降低债务负担,到新兴市场新建产能规避贸易风险,以及地方政府对招商引资项目的支持等措施将延长市场出清周期。而行业彻底的供需扭转、再次景气上行仍需更多积极因素推动。
2025-04-01 18:20:05