--次钒酸钠进口量
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| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 亚洲 | 次钒酸钠 | 50000-100000 | 公斤 |
| 欧洲 | 次钒酸钠 | 30000-80000 | 公斤 |
| 北美 | 次钒酸钠 | 20000-60000 | 公斤 |
| 大洋洲 | 次钒酸钠 | 5000-20000 | 公斤 |
| 非洲 | 次钒酸钠 | 10000-30000 | 公斤 |
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日股又崩？这次竟是因为这个男人！
日本即将迎来新首相石破茂，但日本股市看起来并不欢迎他。 周一日股开局不利，日经225指数开盘下跌超4%，东证指数也下跌达1.6%。截至发稿，日经225指数下跌4.18%，东证指数跌幅扩大至3.61%。 日股开局先崩的一个重要原因在于，投资者担忧前防卫大臣石破茂很可能将引发日本利率上升。 自上周五传来石破茂当选自民党总裁的消息后，当天日经225指数期货下跌了6%。而在自民党总裁人选公布前，日经指数还上涨了2.3%，理由是市场本来押注反对加息的候选人高市早苗将获胜并成为日本首个女首相。 分析师此前就已发出警告，称在石破茂的政策更加明朗之前，日股短期内可能会大幅波动。其政策态度利好日元，这意味着出口商将迎来逆风，但银行可能会因为利率上升而获利。此外，石破茂计划增加军事支出的态度利好国防股票。 石破茂的立场 石破茂近日表示，他原则上支持日本央行的独立性和正常化路径。但日本央行一般受到政府较大的压力，因此市场十分看重日本政府的货币观点。 在周日的一次采访中，石破茂强调，日本央行应继续实施货币宽松政策。但从周一的日股走势来看，市场对于石破茂的发言仍有一定程度的疑虑。 东京冈三证券公司策略师Rina Oshimo指出，由于石破茂一直主张财政整顿和其他措施，日元将迎来升值并对日股形成压力，本周初股市将难免波动。 东京海上资产管理公司高级策略师Hirofumi Kasai则建议关注内销公司，鉴于石破茂希望支持农村经济，内销公司股票——尤其是受益于地区振兴措施的股票将受到青睐。其次，日本想要走出通货紧缩的总体方向不会改变。 摩根士丹利三菱日联证券公司也同样关注内需导向型股票。高盛则警告投资者警惕短期波动，并称中石破茂明确其立场前，市场都需做好准备。
2024-09-30 10:46:36【SMM公告】关于修改磷酸铁锂（中端动力型）和磷酸铁锂（高端动力型）价格定义公告
尊敬的用户： 您好！ 随着新能源行业高速发展，磷酸铁锂也在适应下游不同领域的应用需求，在能量密度、克容量、压实等方面近两年都取得了较大的进步。磷酸铁锂正极企业也在积极推出各自的高端产品，以适应市场多样化的需求。例如，动力型产品匹配新能源汽车市场的长续航、快充等需求；储能型产品匹配储能市场循环次数多、电芯性能稳定等需求。 磷酸铁锂正极产品序列逐渐更加清晰与明确，SMM也在不断适应市场变化，对磷酸铁锂价格点做出相应丰富与完善。可以方便磷酸铁锂行业上下游企业更好的了解低、中、高端产品的价格的变动，有助于市场透明度的提高，促进行业的健康发展，助力新能源行业的持续向上。 SMM经过一段时间的市场调研，结合市场反馈，做出具体调整方案如下： 1、原价格点：磷酸铁锂（中端动力型）：0.1C放电克容量 ≥155mAh/g, 压实密度≥2.5g/ cm³，80%循环保持率下可实现循环次数至少3000周左右。 调整为：磷酸铁锂（中端动力型）：0.1C放电克容量 ≥155mAh/g, 压实密度≥2.45g/ cm³，80%循环保持率下可实现循环次数至少3000周左右。 2、原价格点：磷酸铁锂（高端动力型）：0.1C放电克容量 ≥156mAh/g, 压实密度≥2.55g/ cm³，80%循环保持率下可实现循环次数3000-4000周左右。 调整为：磷酸铁锂（高端动力型）：0.1C放电克容量 ≥156mAh/g, 压实密度≥2.5g/ cm³，80%循环保持率下可实现循环次数3000-4000周左右。 价格说明：送到成交价，含税13%。 以上价格点定义调整计划于2024年10月8日正式生效。 上海有色网 新能源研究团队 2024年9月30日
2024-09-30 09:30:00央行：引导商业银行于2024年10月31日前开展一次存量房贷利率批量调整
央行发布公告称，自2024年11月1日起，合同约定为浮动利率的，商业性个人住房贷款借款人可与银行业金融机构协商约定重定价周期。在利率重定价日，定价基准调整为最近一个月贷款市场报价利率。利率重定价周期及调整方式应在贷款合同中明确。自2024年11月1日起，浮动利率商业性个人住房贷款与全国新发放商业性个人住房贷款利率偏离达到一定幅度时，借款人可与银行业金融机构协商，由银行业金融机构新发放浮动利率商业性个人住房贷款置换存量贷款。重新约定的加点幅度应体现市场供求、借款人风险溢价等因素变化，加点幅度不得低于置换贷款时所在城市商业性个人住房贷款利率加点下限（如有）。 公告全文如下 中国人民银行公告〔2019〕第16号自发布以来，对推动利率市场化改革、促进房地产市场平稳健康发展发挥了重要作用。为落实党中央、国务院决策部署，适应房地产市场供求关系的新变化、人民群众对优质住房的新期待，深化利率市场化改革，更好发挥市场机制作用，维护借贷双方合法权益，现就完善商业性个人住房贷款利率定价机制有关事宜公告如下： 一、借款人申请商业性个人住房贷款时，可以选择固定利率或浮动利率作为定价方式。合同约定为固定利率的，利率水平在合同期保持不变。合同约定为浮动利率的，利率以最近一个月贷款市场报价利率为定价基准加点形成（加点可为负值），加点幅度应体现市场供求、借款人风险溢价等因素。 二、固定利率商业性个人住房贷款借款人可与银行业金融机构协商，由银行业金融机构新发放浮动利率商业性个人住房贷款置换存量贷款。置换时，利率以最近一个月贷款市场报价利率为定价基准加点形成，加点幅度等于原合同利率水平与最近一个月贷款市场报价利率的差值。 三、自2024年11月1日起，合同约定为浮动利率的，商业性个人住房贷款借款人可与银行业金融机构协商约定重定价周期。在利率重定价日，定价基准调整为最近一个月贷款市场报价利率。利率重定价周期及调整方式应在贷款合同中明确。 四、自2024年11月1日起，浮动利率商业性个人住房贷款与全国新发放商业性个人住房贷款利率偏离达到一定幅度时，借款人可与银行业金融机构协商，由银行业金融机构新发放浮动利率商业性个人住房贷款置换存量贷款。重新约定的加点幅度应体现市场供求、借款人风险溢价等因素变化，加点幅度不得低于置换贷款时所在城市商业性个人住房贷款利率加点下限（如有）。 五、中国人民银行各省级分行应指导各省级市场利率定价自律机制，根据辖区内各城市房地产市场形势及当地政府调控要求，指导辖区内金融机构做好落实工作，规范市场竞争行为，维护市场秩序。 六、银行业金融机构应切实做好政策宣传、解释和咨询服务，依法合规保障借款人合同权利和消费者合法权益，确保有关工作平稳有序进行。 本公告自发布之日起施行，中国人民银行公告〔2019〕第16号同时废止。此前相关规定与本公告不一致的，以本公告为准。 中国人民银行 2024年9月29日 中国人民银行有关负责人就完善商业性个人住房贷款利率定价机制有关问题答记者问 1.此次公告发布的背景是什么？ 答：为疏通货币政策传导渠道，推动降低实体经济融资成本，中国人民银行于2019年8月改革完善贷款市场报价利率（LPR）形成机制，促进贷款利率及时反映市场利率变化。在改革完善LPR形成机制过程中，我们充分考虑商业性个人住房贷款（以下简称房贷）涉及面广、期限长、受到公众高度关注等特点，发布中国人民银行〔2019〕第16号公告，明确了房贷利率在LPR基础上加点形成，使较长合同期限房贷的利率能够随市场利率调整，对推动房贷利率市场化、促进房地产市场平稳健康发展发挥了重要作用。但随着利率市场化改革不断深化、房地产市场供求关系发生重大变化，现行房贷利率定价机制也暴露出一些不足，人民群众反映较为强烈，迫切需要调整优化。 为贯彻落实中央政治局会议精神，回应群众关切，中国人民银行发布〔2024〕第11号公告，完善商业性个人住房贷款利率定价机制，推动降低存量房贷利率。 2.当前房贷利率定价机制的问题是什么？如何完善？ 答：根据合同约定，房贷在LPR基础上的加点部分在合同期限内固定不变。房贷合同期限普遍较长，固定的加点幅度无法反映借款人信用、市场供需等因素变化，一旦市场形势发生转变，容易造成新老房贷利差扩大。随着利率市场化改革不断深化，需要优化制度设计，促进商业银行和借款人以适当方式变更合同。 2023年8月，为充分响应群众诉求，本着急用先行的原则，中国人民银行会同金融监管总局引导商业银行，采用协商变更合同利率等方式批量调整了存量房贷利率，取得较好效果。但由于现行房贷利率定价机制下加点幅度不能自主调整，近期新老房贷利差矛盾再次累积扩大。商业银行将通过行业自律协调一致，对符合条件的存量房贷再开展一次批量调整，将利率降至全国新发放房贷利率附近。但上述方式治标不治本，要从根本上解决新老房贷利差问题，还需要通过深化利率市场化改革，在维护合同严肃性的同时，破除制度性障碍，促进商业银行、借款人双方基于市场化原则自主协商、动态调整。 3.此次公告调整优化的主要内容是什么？ 答：中国人民银行公告〔2024〕第11号主要进行了如下优化：一是允许变更房贷利率在LPR基础上的加点幅度。借贷双方可通过协商变更合同等方式调整加点幅度，以更准确体现市场供求、借款人风险溢价等因素变化。后续，市场竞争机制可促使商业银行与借款人自主协商、适时调整加点幅度，不需要等到新老房贷利差积累较大后再由商业银行进行批量调整，能够渐进有序缓释矛盾，并维护合同严肃性。 二是取消房贷利率重定价周期最短为一年的限制。自2024年11月1日起，新签订合同的浮动利率房贷，与除房贷之外的其余浮动利率贷款保持一致，可由借贷双方自主协商确定重定价周期。符合条件的存量房贷借款人在与商业银行协商调整房贷利率加点幅度的同时，也可调整重定价周期，使存量房贷利率及时反映定价基准（LPR）的变化，畅通货币政策传导。 4.公告发布后，存量房贷利率将如何调降？ 答：市场利率定价自律机制将发布倡议，引导商业银行于2024年10月31日前开展一次存量房贷利率批量调整。各商业银行将发布有关公告和批量调整细则，统一调降房贷利率在LPR基础上的加点幅度，并尽可能为借款人提供便利。绝大多数借款人可通过网上银行、手机银行等渠道完成“一键式操作”，无需到商业银行网点办理，具体请及时关注承贷商业银行官方平台发布的有关信息。批量调整完成后，借贷双方还可按照中国人民银行公告〔2024〕第11号，基于市场化原则自主协商、动态调整存量房贷利率。
2024-09-30 09:29:49沁恒微二次冲刺IPO 芯片核心IP自研 超越摩尔、中芯聚源等投过
南京一家国家级专精特新小巨人再度冲刺IPO 。 据证监会网站显示， 南京沁恒微电子股份有限公司（下称“沁恒微”）日前在江苏证监局进行上市辅导备案。备案报告显示，其辅导机构为华泰联合证券，辅导工作安排显示预计将于2025年5月进入检查验收阶段。 《科创板日报》记者关注到，沁恒微早在2022年9月便进行过辅导备案，辅导机构同样是华泰联合证券，上市地为科创板。 华泰联合证券在2023年4月提交的沁恒微IPO并在科创板上市辅导工作进展情况的报告（第二期）显示，彼时中介机构曾帮助该公司完成募投项目备案手续并开展经销商专项核查，下一阶段将会对该公司是否达到科创板发行上市条件进行综合评估、完成内控制度提高内控水平等。 沁恒微成立于2004年，注册资本6324.2187万元，法定代表人为王春华。同时，王春华也担任该公司董事长、总经理。 目前，江苏沁恒股份有限公司直接持有沁恒微约56%的股权。天眼查App显示，沁恒股份背后持股方包括王春华以及王炳余两名自然人。沁恒微过往投资方还包括超越摩尔基金、中芯聚源等知名机构，以及南京当地国资平台南京市产业发展基金等。 9月29日，《科创板日报》记者拨通了沁恒微公司官网电话，该公司吴姓工作人员表示，对于沁恒微此次上市地点以及最新的股东情况，均不方便透露。 据沁恒微官网资料显示，其是一家基于自研专业接口IP、微处理器内核IP构建芯片的集成电路设计企业，主要产品包括USB、蓝牙、以太网接口芯片，以及连接型、互联型、无线型MCU，产品侧重于连接、联网和控制。 沁恒微表示，该公司突出的优势在于核心IP自研，自研IP能够增强芯片架构的灵活性，同时节省了IP组件的外购成本。 据其称，该公司自主接口IP体系打通了收发器、控制器、协议栈构成的垂直数据链，提高了产品的软硬件协同性，改善了效率和兼容性。 值得关注的是，在沁恒微官网展示的产品序列中，该公司布局了以太网芯片，包括以太网PHY芯片、以太网转接芯片、以太网控制器芯片、以太网协议栈芯片、USB网卡等产品类型。 有芯片业内人士表示，沁恒微与裕太微的以太网芯片产品类似，但 沁恒微相关业务刚刚起步，规模相对较小 。“对客户而言，还是会优先选择质量稳定、出货量大、规模大的厂家，且今年以太网芯片市场需求还有待进一步成长复苏，行业头部厂商业务的增长更多以新品的销售导入为主。” 沁恒微曾在2022年8月被认定为第四批国家级专精特新小巨人企业；2023年11月，该公司被认定为国家知识产权优势企业。
2024-09-30 08:15:30宏观经济环境恶化！大众汽车再次下调年度业绩预期
当地时间周五，大众汽车宣布再次下调其年度业绩预期，这是三个月时间内的第二次调降。大众称其乘用车部门业绩弱于预期，且面临的压力持续上升。 实际上，这也不是大众独有的举措。本月早些时候，由于宏观经济环境恶化，市场需求疲软，梅赛德斯-奔驰和宝马也都下调了年度业绩预期。 这家欧洲最大的汽车制造商正面临日益严峻的财务挑战和市场压力，为了控制成本，该公司正在考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂。 目前大众预计2024年利润率约为5.6%，低于此前预期的6.5%至7%。此外，大众预计2024年全年销售收入将下降0.7%至3200亿欧元，此前大众预计将实现5%的年度增长，而去年报告的销售收入为3223亿欧元。 大众表示，鉴于充满挑战的市场环境和未达到预期的发展，特别是大众乘用车、大众商用车和技术部件品牌，该公司不得不下调前景展望。此外，大众预计全年汽车交付量为900万辆，低于此前预期的924万辆。 这并非大众首次下调其业绩预期。今年7月份，公司因布鲁塞尔奥迪工厂的预期成本飙升而被迫下调业绩预期，该工厂正濒临关闭的边缘。 全球经济走软严重打击了德国的出口导向型经济，与此同时，熟练劳动力严重短缺、能源价格高企以及亚洲成本更低的竞争对手，已经给蒂森克虏伯和巴斯夫等德国本土工业巨头带来了压力。 大众定于10月30日公布第三季度业绩，该公司表示，目前预计其汽车部门全年的净现金流约为20亿欧元，公司原本预计25亿至45亿欧元。 与此同时，大众还面临着来自中国汽车制造商的额外压力，后者凭借激进的定价策略以及电动汽车的推广，正不断获得市场份额。 大众首席执行官Oliver Blume此前表示：“欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势，经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。” 奥博穆还表示，与此同时，德国作为制造业中心的竞争力进一步落后，大众汽车需要控制成本。该集团表示，不能再排除关闭工厂的可能性，因为单凭成本削减措施不足以应对大众汽车面临的挑战。
2024-09-30 08:13:38
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