黄铜箔片快讯

据SMM数据显示，本周黄铜棒行业周度开工率为59.13%，较上周下降0.68%。开工率下滑主要受两方面因素影响：一是近期铜价大幅上涨，显著抑制下游需求，企业普遍反映下半月订单量较三月上旬明显减少；二是进口再生铜原料因亏损倒挂减少，导致原料供应紧张。在需求疲软与原料短缺的双重压力下，黄铜棒行业开工率出现下滑，短期内或继续承压。

【Hindalco投资4500亿卢比布局铜铝产业，并进军电动车材料领域】 Aditya Birla Group主席Kumar Mangalam Birla宣布，旗下旗舰企业Hindalco将投资4500亿卢比（约54亿美元），用于铝、铜及特种氧化铝业务，并涉足电动车材料领域。 Hindalco将在Pune设立印度首个电动车用铜箔生产设施，并在Chakan的Aditya Fabrication工厂建设电池箔工厂，以提供高性能、可持续的电动车零部件替代品。此外，公司还计划在电动交通、可再生能源、储能、半导体及高端电子领域提供创新解决方案，与客户共同推动产业发展。Hindalco作为印度最大的铝生产商，并与旗下美国子公司Novelis共同跻身全球领先铝企之列。

近期，铜价持续攀升，对黄铜棒下游需求造成显著抑制。多家黄铜棒生产企业反馈，新增订单量锐减。与此同时，原料端供应紧张，使得黄铜棒生产压力剧增，企业采购成本大幅上扬，利润空间被进一步压缩。​若铜价维持高位，短期内黄铜棒行业仍将深陷困境。目前，仅制冷行业订单表现尚可，整体下游需求复苏仍需时间。企业普遍反馈，今年订单量同比仅能达到去年的 80%-90% 。

【江苏英联与某汽车公司合作开发复合集流体一体化新型材料】江苏英联在江苏省高邮市投资建设新能源汽车动力锂电池复合铝箔、复合铜箔项目，规划总投资30.89亿元人民币。截至目前，已建成5条复合铝箔生产线和5条复合铜箔生产线，产品已深入下游动力电池、消费电池、储能电池客户进行测试和反馈，推动了锂电池材料的技术创新。

新能源汽车市场产业竞争力显著提升。自2021年起，中国新能源汽车出口呈现爆发式增长，并持续保持强劲势头。尽管2023年受到欧盟新能源政策调整的影响，但2024年中国新能源汽车出口仍达到201万台，同比增长12%，展现出强大的市场韧性和增长潜力。新能源领域是拉动未来铜消费增长的主要引擎，但对于黄铜棒而言，这一领域的订单占比相对有限。黄铜棒的主要应用领域仍集中在传统制造业、建筑、五金及机械加工等行业，新能源领域的需求增长对其整体市场影响较小。

3月17日，生益科技与花园新能源2025年度高层恳谈会暨25000吨合作里程碑授牌仪式在生益科技总部盛大启幕。自2020年战略合作伊始，双方累计合作规模已突破25000吨，覆盖各类高端铜箔产品。

目前黄铜价格上涨，主要受市场供应短缺和海外报价高企导致的倒挂现象影响。国内库存维持低位、生产受限以及进口减少加剧了供应紧张，而国际铜价上涨进一步推高了成本。由于价格高企，下游企业采购意愿低迷，尤其是美国货源因价格昂贵几乎无人问津。短期内黄铜价格可能维持高位，但中长期仍存在回调压力。

【英联股份：控股子公司与某知名汽车公司研究院签署战略合作协议】英联股份公告称，公司控股子公司江苏英联复合集流体有限公司与某知名汽车公司研究院签署战略合作协议。江苏英联是专注于新能源汽车动力锂电池复合铝箔、复合铜箔的研发、生产和销售的高科技企业，与该知名汽车公司研究院开展战略合作，预期在下一代电池技术领域合作开发复合集流体一体化新型材料，江苏英联计划在合同签订后的1年内，向该知名汽车公司研究院供应复合集流体一体化新型材料。同时，该知名汽车公司研究院将江苏英联作为重要的合作伙伴，择优选择江苏英联的复合集流体一体化新型材料。

据SMM了解，福建广闽铜业有限公司将在上杭工业园区南岗金铜产业园投资 10 亿元建设年产 3.5 万吨冷轧高精铜板带项目，为广龙对口合作项目。项目分两期实施，一期建设年产 2 万吨高性能紫铜、黄铜高精板带及附属设施，计划于 2025 年 5 月建成投产；二期建设年产 1.5 万吨高铜合金的高精铜板带及附属设施等。项目全部达产后，可实现年营业收入约 25 亿元，助力上杭加快建设年产 10 万吨级以上高端铜板带产业基地。

PET铜箔概念股异动拉升，东威科技涨超16%，英联股份、宝明科技、铜冠铜箔、德福科技等股拉升。